Ventetiden er ovre – og vi kan love, at den har været det hele værd! Den helt nye Allez Sprint er her.

Pressemeddelelse

Uanset om du jagter toppen af podiet eller bryder ud i en sprint efter femten minutter i et “let” træningspas med vennerne, bliver vi ikke fornærmede hvis dine kammerater forveksler vores nye Allez Sprint med en Tarmac SL7. Nogle vil måske kalde den en carbon-kopi, men vi kalder for den verdens første supercykel i aluminium.

I 1994 blev Allez til en cykel i aluminium og nød sin retmæssige plads hos nybegyndere og erfarne cykelryttere – men alle gode ting har en ende. I begyndelsen af årtusindeskiftet, trådte Allez til side og Tarmac indtog sin plads som Specializeds førende racercykel og viste verden, hvor hurtig en cykel virkelig kan være.

Med første køb, fødselsdagsfejringer og garagesalg blev en ny generation opfostret med Allez. Med sin solide konstruktion og utrolige ydeevne blev cykelrytterne hjulpet på vej i deres udvikling som professionelle.

2022 Allez Sprint er tilbage, bedre end nogensinde før

Den nye Allez Sprint er ikke bare mere aerodynamisk. Den er også mere effektiv og mere komfortabel – og så er den bare meget hurtigere. 41 sekunder hurtigere end den Allez Sprint som Peter Sagan kørte på i The Tour Down Under. 41 sekunder hurtigere end cyklen som Colin Strickland dominerede Red Hook-løbet på. Et sekund for hvert år den har været i produktion.

Historien om Allez handler om innovation. Det er en historie om tålmodighed og udvikling af den næste generation. En arbejdshest forpligtet til væksten og udviklingen af amerikansk cykling i over 41 år. Siden første lancering er den aldrig blevet taget ud af produktion. Cyklen er en amerikansk stolthed og hurtigere end nogen anden aluminiumscykel. Det er verdens første supercykel i aluminium, det er Allez Sprint.

Hastighed

Den nye Allez Sprint er historiens hurtigste landevejscykel i aluminium. Dette er takket være alle timerne som Tarmac SL7 bankede igennem i vores Win Tunnel. Fra vores Tarmac SL7 tog vi det mest komplekse kronrør, vi nogensinde har bygget, de integrerede kabler og rørformer – for at skabe den helt nye Allez. Alt dette gør den nye Allez Sprint 41 sekunder hurtigere over 40 km end forgængeren, Allez Sprint Disc.

Kronrøret er skåret fra et enkelt stykke aluminium. Derefter er det formet mekanisk for at skabe en endnu mere aerodynamisk kronrørsform. Kronrøret har en ensartet tykkelse i hele røret og tilsvarende lejre foroven og forneden for at give mulighed for indvendig kabelføring.

Med det nye kronrør blev det muligt for os at flytte svejsningspunkterne for at tage Smartweld-teknologien til et nyt niveau – men mere om det senere.

I stedet for at sammenligne den nye Allez Sprint med nuværende aluminiumscykler, sætter vi den op imod fremtidens carboncykler. Den komplekse proces muliggjorde et enkelt design, som genererer enestående og gennemgående kvalitet i konstruktionen, strukturel integritet, og det allervigtigste, nemlig fart. Vi var opmærksomme på detaljen for at skabe verdens første supercykel i aluminium. Nogle kalder det en besættelse – måske har de ret, men sejren ligger i detaljerne og marginalerne.

Uovertruffen cykelfølelse

Vi forbedrede aerodynamikken og kraftoverførslen uden at gå på kompromis med samhørigheden. Vi tog sadelpinden, forgaflen, dropped stays og pladsen til 32mm dæk fra Tarmac SL7 – til vores Allez Sprint i aluminium. Alt sammen for at give dig tilsvarende cykelkvalitet på Allez Sprint.

Vi brugte utallige timer på at udvikle indgangs- og udgangsvinkler for de indvendige kabler, så alle gearskift føles mere jævne. Til alle jer 1x drivlinje- fans – byd velkommen til vores første aftagelige forskifter på en aluminiumscykel.

Modeloversigt

Allez Sprint LTD                       59.000

Allez Sprint Comp                     26.000

Allez Sprint rammesæt             14.000