Det unge landevejs- og banetalent, Anders Fynbo, søger mod Belgien, hvor han næste sæson skal tørne ud for Vetrapo Cycling Team. Mandskabet er et såkaldt Top Competition-hold, hvilket er en klasse bestående af hold på niveau svarende til DCU-teams samt kontinentalhold. På det belgiske hold får Fynbo mulighed for at udvikle sig på landevejen.

– De sidste tre år har jeg kørt i A-klassen herhjemme for IBT-Ridley, hvor jeg primært har fokuseret på banen. Nu vil jeg gerne gøre mere ud af landevejen, og så synes jeg, at det var passende at prøve et nyt miljø og nye udfordringer, så jeg kan få lidt blod på tanden, fortæller Anders Fynbo til Cykelmagasinet. Glæden er ikke til at tage fejl af. Passionen for belgiske cykelløb skinner igennem i løbet af den 30 minutter lange telefonsamtale.

– Jeg opsøgte selv muligheden for at komme til Belgien. Eftersom jeg har kørt meget banecykling i udlandet, har jeg efterhånden fået opbygget mig et netværk i Belgien.

Medens rytterne på den danske cykelscene var gået på sommerferie, pakkede Fynbo sin taske, og tog sin cykel med til Belgien for at give den gas i belgiske cykelløb i en måned.

– Jeg boede hos en kammerat, og kørte ellers bare en masse cykelløb. Heldigvis kørte jeg også stærkt i disse cykelløb, hvilket som regel gør det nemmere at snakke med hold. Pludseligt begyndte der at dukke nogle fede beskeder op i indbakken. Derefter begyndte jeg at komme i kontakt med nogle forskellige hold. Der var flere interesserede, end jeg lige havde regnet med.

Fynbo endte i en situation, hvor han selv kunne sortere i, hvilke hold han var interesseret i.

– Det var vigtigt for mig at finde et hold, hvor jeg passer ind i kulturen, og hvor vi har de samme ambitioner.

– Arne Birkemose har kørt dernede denne sæson, og han har været god til at vejlede mig i, hvordan det hele foregår. Det har givet mig et godt indblik, og har haft indflydelse på, hvilket hold jeg i sidste endte valgte at skrive kontrakt med, lyder det fra Fynbo, og forklarer om sit nye hold;

– Holdet har et meget professionelt setup – og jeg arbejder bedst under faste rammer. Jeg ledte efter et hold, som kunne udvikle mig. De kan give mig nogle løbsstarter, som jeg har savnet. Etapeløb er jo svære at finde herhjemme for DCU-teams. Her kan jeg komme til at køre en masse forskellige typer af cykelløb.

Udover et par enkelte hollændere bliver Fynbo eneste udenlandske rytter på Vetrapo næste sæson. Her er det meningen, at han skal bidrage med sit skandinaviske blik på cykelløb.

– Jeg kan tilbyde en lidt anden kørestil. Vi griber cykelløbene lidt anderledes an i Skandinavien, i forhold til hvordan de kører i Belgien, Holland osv. Det har de givet udtryk for, at de synes er interessant.

På trods af at være en af de få udlændinge ender Fynbo ikke nederst i hierarkiet. For netop hierarkiet på holdet er fladt.

– Holdet kører for dem, som har benene. Selvfølgelig sætter holdet en dagsorden, men der er ikke nogen fast kaptajn. Kulturen på holdet er, at alle er der for holdets bedste. Der er en seriøs attitude, men vi er der alle sammen for hinanden.

Til gilde i Laarne

Da Fynbo tog til byen Laarne lige udenfor Gent for at underskrive kontrakten, var det planen, at det skulle foregå i et lille forum og i rolige omgivelser. Sådan skulle det dog ikke gå. Der kom nemlig uanmeldt besøg.

– Da jeg var dernede for at underskrive kontrakten, skulle jeg mødes med en sportsdirektør og holdejeren på en Café. Pludselig dukkede flere af holdets frivillige hjælpere og mekanikere op, fordi de lige skulle se, hvem holdets nye rytter var. Det endte med at jeg sad der og underskrev kontrakt foran 16 mennesker. Det var en god velkomst, og jeg følte mig hurtigt godt tilpas, men jeg tror ikke, at det er noget der sker på mange cykelhold, fortæller Fynbo, som er overbevist om, at han får en god tid i Belgien.

Han kan se frem til at flytte ind til centrum af byen Gent, som betegnes som et cykelmekka. Her bor de fleste af de fremtidige holdkammerater også.

– Jeg vil gerne lære flamsk. Jeg skal være der et år, så jeg vil meget gerne sætte mig ind i sproget. Det gør det nemmere at være en del af holdet, men det er også godt at kunne tale sproget i hverdagen.

I belgiske cykelløb skal man bruge albuerne

Man skal være bygget af noget helt særligt for at kunne begå sig i de hårde belgiske cykelløb. Her kan man ikke sidde bagerst i feltet og æde fritter. Man skal holde sig til, om det så er nødvendigt at bruge spidse albuer.

– Jeg vil gerne løfte mit niveau på landevejen, og kan man vinde cykelløb i Belgien, så kan man også vinde cykelløb alle andre steder. Det er en hård verden at komme frem i. Det er ud med albuerne og frem i kortegen, ellers kan det hele være ligegyldigt. Man bliver en hård cykelrytter af at køre i Belgien. Det passer mig rigtig godt, for jeg kan godt lide den måde, de kører cykelløb på – man får hår på brystet.

Den hårde kørestil skal sammen med det rette løbsprogram gøre ham stærkere på landevejen. Det forventes, at han kommer til at køre flere etapeløb på op til syv etaper. Dette er vitalt, hvis man skal opbygge en god udholdenhed.

– Fladbaneløb ligger til højrebenet i øjeblikket. Men med et varieret løbsprogram kan jeg også blive stærkere i flere terræner. I Belgien er der jo både brosten og skrappe stigninger, som heldigvis ikke er for lange – Jeg må jo erkende, at jeg ikke ligefrem er bjergrytter.

Modet og ambitionerne er blevet vækket til live af en tidligere danmarksmester, som til dagligt fungerer som Anders Fynbos træner.

– Jeg er taknemmelig for Sebastian Landers tillid til mig, og for al den tid han bruger på mig. Pga. af alt det han gør, tør jeg også sætte høje ambitioner for mig selv, afslutter Fynbo, som på tirsdag er at finde på startsstregen ved U23'ernes seksdagesløb i Gent. Her skal han være makker med Arne Birkemose. De to har ambitioner om at vise sig fremme i feltet og køre med om podieplaceringerne.