Posts Tagged ‘Arosa’

Gravelicious i Graubünden

Posted on: april 10th, 2019 by velo_admin

Cykelmagasinet er taget til Schweiz for at prøve alpelandets muligheder inden for gravel- og landevejscykling – nærmere betegnet Graubünden og områderne Ilanz, Briel, Disentis samt Splügen. Det er nogle af de områder, der fører dig til Rhinens udspring, en af Vesteuropas mægtige floder. Og mægtigt er også landskabet i Graubünden, fyldt med smukke dale, imponerende sneklædte tinder, spejlblanke søer og et utal af bjergpas. Det er derfor, vi er her. For at opleve noget af det ypperste inden for landevej og gravel.
Vi er inviteret af Switzerland Tourism, som i samarbejde med lokale turistorganisationer har iværksat projektet Gravel & Road. Hvis du har været på cykel i Alperne, har du sikkert set alle de små biveje, som ligger omkring de store bjergpas, som vi normalt cykler på, og målet med projektet er at vise mulighederne i området, når man tager de små bi- og skovveje i brug. Man får virkelig noget for pengene og en ubeskrivelig naturoplevelse.
Her er vores bud på, hvordan en tur kan se ud.

Start i Ilanz
Her kan du cykle med udsigt til Oberrhein (den øvre del af Rhinen, som udspringer fra Oberalp). Grusstierne begynder fra byen, men det kan anbefales at cykle op til den lille by Ruschein, som ligger i små 1200 meters højde. Herfra har man et hav af muligheder. Man kan fortsætte af små stier til Stat, hvorfra der er et fantastisk vue over Rhindalen. Fra Stat kan man vælge at cykle af en mindre vej ned i dalen eller forsætte op til den kunstige sø, Pignu, hvor der er et utrolig smukt vandfald. Vejen er en kombination af asfalt og grus, og der kan til tider være stejlt, men det er det hele værd, og med en god gravel gearing er det næsten let som en leg. Forsæt herfra ned til landsbyen Curtginet, hvor den hyggelige restaurant Ucliva kan byde på en solid og velfortjent frokost. Herfra er der mulighed for at cykle gennem dalen til Tavanasa, hvor man kan tage toget tilbage til Ilanz eller videre til Distentis/Mustér. Vi anbefaler dog, at man fra restauranten fortsætter de få km videre til den hyggelige Briel og tager en overnatning her, inden turen går til Disentis, hvor de friske kan bruge nogle ekstra timer om eftermiddagen. Fra Briel kan man cykle den smukke rute via Campulin, hvorefter man tager en smal skovsti. Her får du en blanding af single track, skovsti og en virkelig fed nedkørsel på asfalt. Man fortsætter hele vejen ned til Schlans, inden man igen begynder at cykle op til Briel, som er en mundfuld i sig selv. Mange steder stiger det 13-14%, og selvom det er asfalt, kommer gravel gearingen virkelig i brug. Stigningen er 10,2% i gennemsnit.

Alle veje fører til Disentis
Brug natten på et af de mange fine cykelhoteller og start næste dag med en tur til Obersaxen. Turen begynder i dalen nedenfor Briel, hvor man kan cykle op til St Martin og Obersaxen. Det er en fed blanding af gravel og landevej, og man får det bedste fra begge verdener. Efter en god frokost kan du vælge mellem tog, landevej og grusvej mod Disentis. Tager man grusvejen, kan man cykle langs Rhinen eller i bjergene alt efter energi og temperament. Uanset hvilken rute eller transportform man vælger, er der garanti for storslående landskaber.

Gletcher Express og nøddekager
I Disentis taler de romansch, hvilket minder om en blanding mellem ubehøvlet hollandsk, tysk og diverse østeuropæiske sprog. Det er simpelthen uforståeligt. Heldigvis byder området på andet end dialekt, heriblandt Lukmanier Pass og Oberalp pass, som også er en af Rhinens kilder fra søen på toppen af passet. Hvis du er doven, tager du den ubeskriveligt smukke togtur hele vejen til Andermatt, men er du til eventyr, tager du cyklen til toppen af Oberalp Pass i 2000 meters højde. Her er et par caféer og en smuk sø, som også er Rhinens udspring, men stop for Guds skyld i Sedrun halvejs oppe af passet og prøv de bittesmå lokale nøddekager på La Conditoria. Fra Oberalp Pass kan man cykle ned til Andermatt, hvor legendariske pas som St Gotthardt og Neufenen venter. Vi anbefaler dog, at du tager turen tilbage mod Disentis for Oberalp har flere esser i ærmet. Når man cykler op ad Oberalp fra Disentis, kan man se, at vejen deler sig i to. På lang afstand kan man ikke se, at den ene del er grus, og den anden er asfalt. Grusvejen bringer dig op i et øde og smukt landskab, hvor man via en fantastisk rundtur kommer tilbage til Disentis. Det er gravelicious! Man kan også fortsætte over et ekstra pas og ende ved foden af Lukmainer Pass, som også er en ingeniørbedrift og et pas, der bare må prøves. Har man flere dage og lyst til mere eventyr, er det muligt at cykle til søen Lai da Nalps.

Dramatiske kløfter og ingeniør-
bedrifter
Efter endnu en overnatning, måske på det lokale kloster, går turen fra Distentis via Ilanz til Splügen, som er noget af det smukkeste, man kan opleve på to hjul!
Viamala-kløften og Rhin-kløften er to højdepunkter på ruten, og besøgscenteret for Viamala på vej til Splügen er et besøg værd. Udsigten er dragende, og meget af ruten går ad den gamle handelsrute, som stammer tilbage fra Romerriget, hvor også Splügen fungerede som knudepunkt pga. passene San Bernardino og Splügen Pass. Det er nogle af de mest imponerende pas, du kan cykle på landevej. San Bernardino er ikke det stejleste pas, du kan cykle, men det er spektakulært med de første mange sving, der er som små trapper. Når man begynder stigningen, stopper lyden fra motorvejen, der går i en tunnel gennem bjerget. Nu er det bare mand og cykel, lyden af åndedrættet og et drivetrain, som glider perfekt. De mange hårnålesving er imponerende, og udsigten på toppen ved den store sø er fantastisk. Vælger du at tage passet fra begge sider, venter der en 44 kilometer lang nedkørsel til Misox (Her er der også små grusveje, som helt klart kan anbefales).
Splügen Pass kan anbefales at tage omkring solnedgang, som vi gjorde, hvor der er et helt specielt lys på toppen, og så kan du fint nå ned til en god omgang mad i Splügen efterfølgende.