Posts Tagged ‘Beklædning’

Klæd dig på med Canyon

Posted on: oktober 6th, 2023 by Lasse Klausen No Comments

Vi dykkede ned i Canyons sommerkollektion og fandt shorts og 3 T-shirts, som vil komplimentere enhver garderobe.

Ud over cykler i alverdens afskygninger har Canyon også meget fedt tilbehør under deres eget mærke, hvad enten det er værktøj, tilbehør, eller tøj. De udvider hele tiden sortimentet, og derfor kastede vi os over lidt af deres mountainbiketøj.

Classic MTB Shorts
Shortsene er som navnet antyder, klassiske, men det er der nu heller ikke noget galt med. Shortsene fås kun i sort, men det er også en praktisk farve, når man udsætter dem for lidt af hvert i skoven. De er selvfølgelig lavet i et åndbart og slidstærkt stof, som også skulle være hurtigttørrende. Der er 1 åben lomme i venstre side og 1 lynlåslomme i højre side. Livvidden er med elastik, og kan justeres via knapper.

Shortsene sidder rigtig godt på mig, og har et godt snit. De sidder komfortabelt i livet og går til lige under knæene. Der er også fint plads til knæbeskyttere, hvis man er til det. Jeg oplevede en god ventilation i dem, og jeg kogte ikke over på noget tidspunkt. Jeg mærkede heller ikke noget til dem i skoven, hvor komforten stadig var i top. Alt i alt er der tale om et par simple, men rigtig gode shorts.

Pris: 639 kr.

Canyon Drirelease T-shirts
Her er der tale om en langærmet og kortærmet T-shirt. Personligt er jeg rigtig glad for de langærmede, da de kan give lidt varme sent om aftenen eller tidligt om morgenen. Her kan en kortærmet T-shirt være lidt for kold til mig. Samtidig giver de længere ærmer også en bedre beskyttelse mod grene mv., eller ved styrt. De er lavet i Canyons Drirelease materiale, og som så mange andre materialer giver det god ventilation, transporterer sved og er hurtigttørrende.

Selve stoffet er meget blødt og strækbart. Det føles silkeblødt mod huden, og pasformen var ganske fin. Jeg var egentlig overrasket over, hvor ”tung” T-shirtsene føltes, og var bange for, om de ville være for varme til sommerbrug. Jeg blev heldigvis glædeligt overrasket! T-shirten føles som sådan stadig lidt tung i det, men det bemærkede man ikke, når man først havde den på. Den var rigtig fin til at ventilere og holde sveden væk, og så var den også en smule lunere at have på om aftenen på en sen tur. Alt i alt var jeg rigtig glad for dem begge to.

Pris: Kortærmet: 319 kr. Langærmet: 393 kr.

Canyon MTB Jersey
Igen en kortærmet T-shirt i lækker kvalitet. Den er udviklet i samarbejde med Canyons enduro hold, men derfor kan en simpel dansker nu også sagtens have den på i skoven. Den er som de andre lavet i åndbart stof, og har de samme egenskaber som Drirelease. Stoffet er dog lidt anderledes, og føles en smule lettere end Drirelease. Pasformen er lidt tættere, men ikke sådan at det gør noget. Det er også irriterende, hvis tøjet sidder for løst og flagrer. T-shirten har en lille lynlåslomme i den ene side, og heri finder man også en brilleklud. T-shirten var perfekt gennem hele sommeren, hvor den var super behagelig at have på, og den var god til at lede sveden væk fra kroppen.

Pris: 399 kr.

Alt i alt har jeg været glad for tøjet fra Canyon. Det er simpelt, men virker rigtig godt, og det er nu det vigtigste af det hele.

Canyon satser på cykeltøj

Posted on: juli 5th, 2022 by Lasse Klausen No Comments

Som om at det ikke var nok, at de gæve tyskere hos Canyon laver gode cykler til rimelig penge, så er de også begyndt at bevæge sig ind på tøj- og tilbehørsmarkedet med deres egne produkter. Vi har testet bib-shorts, baselayer og handsker fra den nye satsning.

Canyon Signature Pro Cargo Shorts

Bib-shortsene bliver primært markedsført som værende til gravel, men de kan også sagtens bruges til mountainbike eller på landevejene. I al sin enkelthed er bib-shortsene lavet i lækre materialer og har et diskret design, som er sort. Ved afslutningen på lårene kan man se ”Canyon” skrevet, men eller gør de ikke meget væsen af sig.

Shortsene har nogle gode brede seler som ikke glider ned af skuldrene, og så er ryggen lavet i et perforeret stof, som giver god udluftning. Siddepuden er med memory-skum, og ligeledes i fin kvalitet.

Shortsenes store styrke er muligheden for at opbevare et halvt cykelværksted i de mange lommer. Shortsene har i alt 6 lommer, 2 store på lårene, 2 på ryggen og 2 på stropperne. På lårene er lommerne i perforeret materiale, og der kan sagtens puttes indtil flere gels eller en telefon i dem. På ryggen er lommerne også rummelige og indeholder nemt et multitool, ekstra slange eller hvad man nu foretrækker. På selerne findes der også en lomme på hver sele, og det har vi personligt ikke set før nu. De er smalle, og nok mest egnet til at fragte gels.

Bib-shortsene blev primært testet på mountainbike, og en smule på landevejen. I mountainbike øjemed blev de både brugt som yderste lag, men også med et par shorts uden på. Først og fremmest er kvaliteten meget lækker, og man føler sig godt tilpas i dem. Der er en fin balance mellem komfort og kompression, og de strammer de rigtige steder. Siddepuden er ligeledes i den bedre halvdel af segmentet, og gav en god komfort, uanset turenes længde.

I den praktiske kategori scorer shortstene toppoint. Det var dejligt, at man lige kunne smide en ekstra slange eller multitool i baglommen uden at det generede under turen. Ligeledes fandt telefonen sin vante plads på siden af låret, hvor den ikke generede.

Cargo shortsene er et virkelig godt produkt, som lige skruer praktikken en tand op. De fungerer godt som almindelige bib-shorts, og mindst lige så godt til at opbevare alt muligt under turene. Der var ingenting som generede, og det var super at pakke til turen uden at skulle have saddeltaske, rygsæk eller andet med.

Pris: 1.262 kr.

Classic Bibshorts

Som navnet antyder er der her tale om deres basis bib-shorts til alle discipliner. De er lavet i samarbejde med firmaet Kalas, som leverer tøj til Alpecin-Fenix holdet. Igen er der tale om en bib i et diskret design og helt i sort. Stropperne er eftersigende laserskåret, og har en god bredde, så at de ikke glider af skudrene. Ryggen er lavet i perforeret stof for at hjælpe med udluftningen. På afslutningen ved lårene er Canyon logoet syet ind i stoffet og ikke trykt på, for at undgå at det vasker af gennem tiden. Ved samme afslutning er der på indersiden de klassiske silikone-striber, som holder shortsene på plads uden at de glider. Siddepudden er fra de anerkendte Elastic Interface og består bl.a. af 2 forskellige hårdheder.

Selv om det ”kun” er basismodellen er indtrykket rigtig godt. Det er ikke jordens mest sprudlende design, men diskret kan nu altså også noget. Det er en fin detalje, at Canyon har syet logoerne ind i stoffet. Der er ikke noget værre end logoer mv. som pludselig hænger i laser efter et par vaske. Bib-shortsene har en god komfort og sidder godt til, uden at man føler at man skal på slankekur. De fungerede godt, hvad enten det var i skovbunden eller på landevejen. Materialerne var gode til at transportere sveden væk, og man følte sig forholdsvis tør hele tiden. De var samtidig ikke for varme at have under et par mountainbikeshorts.

Siddepuden fra Elastic Interface gav masser af komfort i skoven, hvor den sad godt til, og passede godt på bagdelen. Det samme var tilfældet på asfalten, hvor puden også gjorde det godt uanset turens længde.

Hvis du har brug for et par gode bib-shorts er disse helt sikkert et godt bud. Du får gode kvalitetsmaterialer og en komfortabel siddepudde. Prisen er heller ikke urimelig for et par bib-shorts i denne kvalitet.

Pris: 710 kr.

Signature PRO Base Layer

Et godt basislag er grundstenen i enhver cykelgarderobe, hvor det sørger for at holde dig tør og komfortabel, selv om sveden preller af dig. Canyons basislag består af 63 % polypropylene og 27 % nylon og spandex. Polypropylene stoffet afviser sveden og sender den væk fra huden. Samtidig er stoffet behandlet med sølv ioner, som er antibakterielle og lugthæmmende.

Svedtrøjen sidder naturligt tæt på kroppen, men er stadig behagelig at have på. Snittet er meget passende, og man følte ikke, at man fik et korset snurret om maven. Den blev primært testet i sommerperioden, hvor den blev brugt som inderlag under en T-shirt. Den gjorde præcis som den skulle og transporterede sveden væk fra kroppen, så at man følte sig tør og komfortabel. Der var faktisk ikke så meget andet at sige, end at den gjorde sit arbejde meget fint, og meget mere kan man jo ikke kræve. Prisen er også ret skarp for et baselayer i god kvalitet, og som gør det til UG.

Pris: 237 kr.

Foto: Roar Paaske.

Canyon Signatur PRO Longfinger Gloves

Handskerne er primært henvendt til mountainbike, men kan også sagtens bruges til gravel. De fås i sort eller grå, og oversiden er lavet i et vævet syntetisk stof, som er åndbart. Håndfladerne er lavet i læder, og har en hullet struktur for at give mere greb. På mellemfingeren finder man en enkelt silikone belægning, som kan bruges til at betjene telefonen. Håndledet består af en bred elastik, som holder handsken på plads.

Udefra ligner det et par ganske almindelige handsker, og det er det skam også, men Canyon har virkelig lavet et par gode handsker her. Opskriften er heldigvis den klassiske: keep it simple. For det første er pasformen, hvert fald på mine hænder, helt perfekt, og det er nogle af de bedste handsker som jeg har prøvet, hvad angår pasform. De sad tæt, men ikke på sådan en måde, at det var for stramt, eller at mine hænder sov. Jeg har brugt dem i temperaturer mellem 10 og 25 grader, og de gjorde det godt i begge ender af skalaen. Stoffet på oversiden var meget åndbart og jeg oplevede ikke, at mine hænder kogte over. Læderfladen gav et godt greb omkring styr og bremser, og indtil videre har jeg ikke set skyggen af slid, trods mange ture og flere maskinvaske. Silikoneprintet på mellemfingeren fungerede fint på telefoner, men jeg havde gerne set, at de havde lavet det på mindst 2 fingre i stedet for 1.

Alt i alt har jeg bare været super tilfreds med disse ganske ”almindelige” handsker. Pasformen er suveræn, og så fungerer de bare godt i praksis. Jeg synes næsten at prisen på 276 kr. er for billigt, for man får virkelig meget handske for pengene.

Pris: 276 kr.

Rapha Performance Trailwear

Posted on: april 21st, 2022 by Lasse Klausen No Comments

Rapha har altid været én af de store navne inden for tøj til landevejscykling, og i 2021 udvidede de så endelig med en MTB-kollektion. Men kan et ”lycra firma” bare melde sin ankomst på mountainbike scenen og lave jackpot med det samme? Det er faktisk lykkedes rigtig godt, og det kan du læse mere om her.

Som mountainbiker har jeg flere gange hørt om Rapha fra mine kolleger på Velomore, og rundt omkring på nettet. Fra mit synspunkt så deres landevejskollektioner fede ud, men der manglede selvfølgelig en dedikeret Rapha MTB-kollektion. Den kom så endelig i 2021, hvor de er gået all-in på mountainbike genren med en ret omfattende kollektion.

Hvorfor skiller Rapha MTB sig ud?
Udover at jeg synes at deres landevejstøj så fedt ud, havde jeg ikke stiftet yderligere bekendtskab med Rapha. Men i forbindelse med testen researchede jeg lidt og fandt ud af, at de er meget dedikerede omkring at give noget tilbage til deres kunder og cykelsporten. Det udmønter sig bl.a. i, at de støtter forskellige initiativer inden for mountainbike og vedligeholdelse af spor. De donerer bl.a. udstyr og penge til bæredygtige sporbyggere i USA, samtidig med at de støtter undervisning i sporbyggeri. Det kan selvfølgelig alt sammen være varm luft for at sælge tøj, men det virker nu til at de er ret dedikerede omkring det.

Du kan nemt lave en ret okay reparation af dit tøj, og give det nyt liv.

Reparer dit tøj
Da jeg modtog sættet fra Rapha bemærkede jeg straks en lille pakke til shorts og T-shirt, hvor der stod ”Repair kit”. Heri ligger der reparationslapper, som man kan bruge til at reparere huller i sit Rapha MTB-tøj. Lapperne er lavet af fuldstændig samme materiale og farve, og giver en så pæn reparation som muligt. Lapperne kan skæres til i størrelse, hvorefter de limes på tøjet ved hjælp af et strygejern. På noget af tøjet har Rapha endda en gratis reparationsservice, hvor de gratis reparerer dit tøj, hvis skaderne er omfattende. Det fortæller lidt om, hvor meget Rapha brænder for genbrug og forsøger at mindske spild. Jeg fik ikke brug for at reparere mit tøj under testen, men hele sættet virkede meget gennemført.

Trail Cargo Bib Liner Shorts
Bib-shortsene er designet til at blive båret under et par shorts, og derfor er designet også lidt anderledes end almindelige bibs. De er lavet af en blanding af nylon og elastan, og flere steder har Rapha brugt genanvendt nylon. På lårenes yderside er der åbent meshstof, som giver mere ventilation til lårbasserne. Det samme finder man på den øverste del af de brede seler, og på rygstykket. Omkring lænden har Rapha placeret to praktiske opbevaringslommer, som kan gemme på lidt af hvert. Selve puden fortæller de ikke så meget om, udover at den er resultatet af 15 års udvikling.


Bib-shortsene sidder godt på kroppen, og alting føles tilpas stramt og behageligt. Kvaliteten er som forventet i top, og det er en fornøjelse at have dem på. Jeg afprøvede dem ikke i 30 graders varme, men jeg oplevede, at de var gode til at ventilere varmen væk, og man kogte hvert fald ikke over, når man havde dem på. Silikoneprintet på indersiden af lårene sørgede for, at de ikke kravlede op under turene. Jeg brugte ofte lommerne på lænden til min mobiltelefon og måske en snack. Siddepuden var komfortabel og sad godt til. Jeg følte ikke at den var nyskabende, men den havde samme gode komfort som mange andre dyrere mærker.

Jeg testede også bib-shortsene på hometraineren, hvor de uanset turens længde var behagelige og gav en god komfort over det hele. Selv om jeg svedte meget på hometraineren var bib-shortsene gode til at ventilere varmen væk, og de tørrede forholdsvis hurtigt.

Lommerne er rummelige og generer ikke på siden af låret.
Lommerne er inddelt, og det gør det nemmere at holde styr på indholdet.

Trail Shorts
Shortsene er ligesom bib-shortsene lavet i en blanding af nylon og elastan. De er samtidig Økotex og Bluesign certificeret. Designet er klassisk mountainbike, og shortsene byder på 2 åbne lommer i kombination med 2 lårlommer med lynlås. Lårlommerne er ganske store, og indeni har Rapha placeret nogle små inderlommer, som adskiller indholdet en smule. Livvidden justeres via et integreret bælte, og lukkeknappen er ganske solid.

Igen er materialevalget lækkert og gennemført. Stoffet har en lidt ru overflade, men det føles blødt mod huden og strækker sig alle de rigtige steder, når man er af sted i skoven. Lommerne er fint placeret, og det er en god løsning at lårlommerne har yderligere inddeling indvendigt til at holde styr på sagerne.

Læs også: IXS Trigger AM

Pasformen er fin, men jeg synes personligt, at de er en smule til den løse side, og jeg havde foretrukket et lidt tættere snit. Det var dog ikke sådan at de flagrede i skoven eller satte sig fast i sadlen.

Stoffet er silkeblødt og designet er stilrent.

Trail ¾ jersey
T-shirten fås i 5 forskellige farver, og gennemgående er ærmerne sorte. Torsoen er lavet af polyester, hvoraf 68 % er genanvendt materiale. Selve ærmerne består af nylon, polyester og spandex, og skulle være ekstra hårdføre. Der følger også et reparationskit med til T-shirten, og Rapha tilbyder også reparation, hvis der opstår en stor skade.

Personligt er jeg ret vild med designet, som jeg synes er flot og stilrent. Nogen mener måske, at det ser lidt kedeligt ud, men det er personlig smag. Stoffet er i rigtig god kvalitet, og føles silkeblødt mod huden. Rapha har kælet for detaljerne, og honningkagemønsteret i stoffet er en flot detalje. T-shirten er med ¾ ærmer, og for mig fungerede det rigtig fint med den kombination. Jeg kunne godt lide, at de lidt længere ærmer gav en smule mere varme på de køligere dage. T-shirtens snit var forholdsvis tæt, hvilket jeg personligt godt kunne lide. Der var stadig plads til at ligge sig ud, men snittet harmonerede godt til mig. Alt i alt en T-shirt i lækre materialer, som opfylder dens funktion til punkt og prikke.

Læs også: Rapha lancerer helt ny Brevet kollektion

Facit
Rapha MTB-kollektion er kommet godt fra start, og hele sættet er gennemført og lækkert med fine detaljer. Bib-shortsene havde god ventilation, og siddepuden var komfortabel. Lommerne på lænden var en fed detalje, og gjorde det nemmere at tage fx lidt snacks med på turen. Shortsene var også svære at se sig sure på, og de præsterede i alle slags betingelser. Dog havde jeg gerne set, at snittet havde været lidt tættere. T-shirten var ligesom resten af sættet i lækker kvalitet og med fine detaljer. Jeg kunne rigtig gode lide det diskret design og lidt tættere snit.

Samtidig er det første gang, at jeg har fået reparationskits med til cykeltøj, og jeg synes, at det er en knaldhamrende god idé, som jeg håber, at resten af cykelbranchen tager til sig i fremtiden.

Vurdering

Størrelser: XS-XXL
Farver T-shirt: 5 forskellige
Pris: Bibs: 950 kr. Shorts: 1.000 kr. T-Shirt: 700 kr.
Info: www.rapha.cc
Vurdering: 5,5

Gruppetest: Sommertøj

Posted on: august 31st, 2021 by velo_admin

 

Nogen går meget op i gear og grej, imens andre lidt tager det som det kommer. Det er der heldigvis plads til i mountainbike sporten, hvor man kan komme i gang for ikke ret mange penge, eller gå all-in og belåne huset. Her på redaktionen er vi selvfølgelig nogle grejhoveder, og én af de ting som vi sætter mest pris på er mountainbiketøj i ordentlig kvalitet. Det behøver ikke koste en bondegård, men kvaliteten skal være på den gode side. Ofte følger pris og kvalitet den samme vej, men man kan sagtens finde nogle gode begyndersæt til rimelige penge.

 

De rigtige bib-shorts er guld værd

Populært sagt kan man sige, at livet er for kort til dårlige bib-shorts, og det har vi så sandelig også måtte sande på redaktionen. De fleste af os begyndte med billige bib-shorts, som måske ikke lige passede helt som fod-i-hose, eller hvor siddepuden var knap så god. Vi fandt senere ud af, at bib-shorts helt sikkert er værd at bruge ekstra penge på, og når man først har prøvet bib-shorts i god kvalitet er der ingen vej tilbage! Det vil dine nedre dele, hvad enten du er mand eller kvinde, takke dig for mange år frem. Selv om gode bib-shorts kan være en investering på 500-1.500 kr., er det efter vores mening det værd. Du får super meget komfort, og du undgår irriterende, og til tider smertelige skavemærker ”down under”. De holder også i mange år, og er dermed en god investering.

 

 

Deltagerne

Vi har i testen valgt at teste 2 sæt bib-shorts og jersey, fra henholdsvis AGU og danske Fusion. Er man til den lidt løsere tøjstil klarer vi også det med bib-shorts, shorts og T-Shirts fra schweizizske Assos og tyske IXS. Fælles for testen er at AGU og IXS kommer med en lidt lavere pris, men stadig god kvalitet, imens Fusion og Assos, er vores bud på lidt mere high-end mærker.

 

Læs testen af de forskellige sæt tøj lige her:

Sommerkit fra IXS

Posted on: august 31st, 2021 by velo_admin

 

IXS har længe haft stor fokus på bæredygtigt tøj, og endda før forbrugerne, og mange andre også fik øjnene op for det. Deres tøj og stof er ikke 100 % genanvendt, men deres materialer består bl.a. af genanvendte plastikfibre. Det sker ved, at PET-flasker bliver knust til granulat og smeltet, hvorefter man spinder en tynd plastiktråd, som syes ind i tøjet. Resultatet er genanvendelse af plastik, og mindre spild.

 

[SPLIT] [IMG2] [SPLIT]

 

Carve Digger Shorts

Shortsene fra IXS fås i sort eller grå og er en klassisk trail-shorts. De er ganske løse i det, og går cirka til lige over knæene. Dermed er der også fint med plads til de fleste knæbeskyttere. Stoffet er blødt og lækkert og med 4-vejs stræk. På indersiden af begge lår er der meshstof, som hjælper med udluftningen. Livvidden kan justeres via velcrostropper, og så er remmen ret bred, hvilket giver en bedre komfort rundt om livet.

Shortsene lukkes sammen med en solid knaplås plus velcro på bagsiden. Der er 2 sidelommer med lynlås, og de er vinklet i en skrå vinkel, så der er bedre adgang til dem. På venstre lår er der yderligere en lynlåslomme og så til sidst en mindre baglomme i højre side.

Vi hoppede i en størrelse large ifølge IXS’ størrelsesguide, og de passede rigtig fint. Der var også lidt plads til fremtidige udvidelser i maveregionen. Én af de største kvaliteter ved IXS’ tøj er helt klart det virkelig bløde og lækre stof – hvis alting bliver så godt med genbrugsplastik er det helt klart vejen frem. Stoffet føles også meget let, og så tørrer det hurtigt igen. En anden dejlig designdetalje er den solide knaplås ved livet. Her er der ingen slinger i valsen, og den er meget holdbar i forhold til andre løsninger, som vi har set.

Lommerne har en god dybde, og det er lækkert, at de er placeret i en skrå vinkel, som gør det meget nemmere at komme til indholdet. Vi oplevede ikke, at mobiltelefon eller snacks irriterede under turene, og det var dejligt med god opbevaringsplads. Som tidligere nævnt føles stoffet meget let, og det var silkeblødt mod huden uden at irritere. Der var også masser af stræk i dem, og de sad aldrig fast i noget, når man trådte i pedalerne.

 

[SPLIT] [IMG3] [SPLIT]

 

Trigger X jersey

Jerseyen er med lange ærmer, og igen er den bl.a. lavet af genbrugsmaterialer. Den består af 95 % polyester og 5 % elasthan, som giver lidt stræk. Torsoen har en slags kamuflage farve, imens ærmerne er sorte. Den fås i grøn, sort, rød og grå.

Vi prøvede jerseyen i størrelse large, og den passede fint jævnfør IXS’ størrelsesguide. Dog synes vi, at ”hullet” til hovedet var lidt for lille, og der skulle trækkes igennem, når jerseyen skulle af og på. Resten af jerseyen passede rigtig godt, og med et fint snit. Så hvorfor IXS har lavet hullet for lille kan vi kun gisne om. Igen var materialerne lækre at have på, og vi følte os godt tilpas i den. Der var god åndbarhed i den, og så tørrede stoffet hurtigt igen, hvis man svedte. Personligt kunne vi rigtig gode lide designet, og man følte sig generelt bare godt tilpas i jerseyen.

 

[SPLIT] [IMG4] [SPLIT]

 

Carve handsker

Handskerne er lavet af polyester og elasthan og fås i 5 forskellige farver. Overdelen er lavet i blødt meshstof, imens håndfladen er i syntetisk læder med perforerede huller. På pegefinger og mellemfinger finder man silikoneprint, som gør at man kan bruge dem på mobiltelefoner mv.

Handskerne sad rigtig godt på hånden, og havde en tætsiddende pasform, hvilket vi godt kunne lide. Vi er personligt normalt ikke så meget til kamoflage mønster, men kombineret med den grå farve, synes vi, at de er rigtig fede. Der var ingen generende syninger eller vaskemærker, og silikoneprintet fungerede godt på touchskærme mv. Det syntetiske læder i håndfladen gav et godt greb, og efter nogle måneders test har vi endnu ikke set nævneværdigt slid. Carve handskerne er klart blandt de bedste, som vi har testet gennem tiden.

 

Assos Trail-series

Posted on: august 31st, 2021 by velo_admin

 

Lige siden jeg startede med at køre på mountainbike har jeg altid set og hørt meget om Assos. Det var dem som altid havde nogle letpåklædte modeller på deres produktbilleder, og dermed fangede de ”naturligt” ens interesse. Den markedsføringsvinkel er Assos stoppet med for nogle år siden, men derfor er nysgerrigheden ikke blevet mindre. For er Assos virkelig pengene værd, som så mange påstår på Facebook mv.?

Assos har heldigvis bevæget sig ind på mountainbiketerritorie med 2 tøjkollektioner: XC og Trail Series. XC-serien består bl.a. af bib shorts, jerseys og endda en speedsuit. Trail-serien er bib shorts til at bære under shorts, shorts, T-shirts og handsker. I denne test kigger vi på et sommersæt fra deres trail-serie bestående af bib shorts, shorts, T-shirt og handsker.

 

[SPLIT] [IMG2] [SPLIT]

 

Trail Liner Bib Shorts

Denne model er designet til at blive båret inde under et par shorts, og det er bl.a. derfor, at der er mange synlige udvendige syninger rundt omkring. Bib shortsene er propfyldt med masser af teknologi, som Assos er så kendt for. Vi går ikke det hele igennem, men stoffet er bl.a. deres Aerofit, som er super åndbart og med masser af stræk.

Assos går meget op i deres siddepuder, og det er også dem som de er kendt for. Siddepuden er bl.a. tykkere på den bagerste del for at give mere komfort i skoven, og mere støtte, når man sidder i oprejst position. I den forreste del har siddepuden små huller, som giver øget ventilation. Selve puden består af 3 lag, heriblandt 8 mm memoryfoam. De har også brugt 2-3 andre teknologier, men hvis vi skal gennemgå dem alle sammen bliver vi aldrig færdige med denne test.

Selve bib shortsen har et klassisk design med brede stropper, og en bagside som er perforeret. På bagsiden finder man også en rigtig smart detalje, som kaldes for Ramp Pockets. Det er faktisk bare 2 lommer, som sidder på ryggen, lidt over lænden. Lommerne er åbne i siden og kan bl.a. bruges til telefon, snacks og alt muligt andet. Der er ikke mange mærker på markedet som laver det design, og personligt er jeg helt vild med løsningen. Jeg kan godt løbe tør for plads i shortsene på mellemlange ture, og være nødt til at finde rygsækken frem – men med lommerne på ryggen er det ikke længere et problem.

Af andre små detaljer kan det nævnes, at forsiden har en v-nedskæring for at give plads til maven (uanset om det er en lille eller stor mave), og for at undgå prespunkter hen over maven. På hofterne er der nogle små lommer, hvortil man kan købe små beskyttelsespads. Ideen er, at de beskytter hofterne ved styrt.

Jeg var ærligt talt spændt på, om Assos bare var et overhypet mærke, eller om de virkelig var så gode. Og…. Det var de helt sikkert! For det første er kvaliteten virkelig lækker, og noget af det bedste jeg har prøvet – hvis ikke det bedste. Så snart man tager dem på føler man med det samme, at man er kommet i cykel-himlen. De smyger sig om kroppen som et varmt tæppe, og alting sidder tæt, men komfortabelt. Pasformen er for mit vedkommende spot on.

Ude i skoven er det en udsøgt fornøjelse at have bib shortsene på. De sidder bare helt perfekt, og man mærker overhovedet ikke noget til dem. Siddepuden er tætsiddende, og meget komfortabel, faktisk så komfortabel, at jeg næsten ikke har lyst til at tage dem af igen. Jeg fik aldrig problemer med skavemærker, svie eller andet i de nedre regioner, uanset turens længde. Som tidligere nævnt er jeg stor fan af lommerne på ryggen, og jeg bruger dem bl.a. til barer, mobiltelefon eller nøgler. Lommerne generer ikke på ryggen, og er ret nemme at komme til. Lommerne sidder på hver sin side af rygsøjlen, og derfor er jeg personligt ikke bare for at styrte med dem.

Alt i alt er jeg meget begejstret for dem, og jeg kan godt se, hvorfor folk roser Assos’ kvalitet og siddepuder. Det hele spiller bare, og så synes jeg faktisk ikke at prisen på 1.179 kr. er urimelig for bib shorts i denne kvalitet.

 

[SPLIT] [IMG3] [SPLIT]

 

SS Cargo Shorts

Shortsene er lavet i letvægtsstof med masser af stræk i. Assos har haft meget fokus på at designe shortsenes snit således, at de ikke f.eks. hænger fast i sadlen, når man sidder eller står op. Derfor er de forholdsvis tætsiddende på den øverste halvdel omkring hofterne og skridtet, imens de længere nede er lidt løsere i pasformen. Assos har valgt en bred elastikkant omkring livet til at holde shortsene på plads, og om det virker, vender jeg tilbage til senere. På forsiden af shortsene finder man en lynlåslomme på hver side.

Jeg skal ærligt indrømme, at jeg var noget skeptisk over for, om en elastikkant var nok til at holde shortsene på plads i skoven. Den bekymring var dog heldigvis helt ubegrundet. På en eller anden måde bliver shortsene præcis hvor de skal, og rykker sig ikke nogen steder. Det er jeg lidt imponeret over, da elastikkanten overhovedet ikke strammer for meget. Jeg har både haft mobiltelefon, snacks og nøgler i lommerne uden at det gjorde nogen forskel. Lommerne sidder godt placeret skråt oven på lårene, og generer ikke under kørsel.

Stoffet er igen lækkert, og generer overhovedet ikke. Der er god stræk i det, og det føles silkeblødt mod huden. Det lyder måske lidt søgt, at Assos har trimmet pasformen i den øverste del, men jeg er faktisk ret begejstret for det. Jeg oplever ikke, at shortsene sidder fast i sadlen, uanset hvilken position jeg sidder i.

Min eneste anke er, at designet måske er lidt anonymt og de fås ikke i nogen friske farver, kun sort eller grå. På den anden side tiltaler diskret design mange kunder, og det er en smagssag.

Jeg er blevet meget glad for shortsene, og de er altid et af de par som jeg skuler efter inden jeg kører i skoven. Pasformen er god, og det fungerer godt med det tætte snit i skridtregionen. De er gode på en varm sommerdag, og så er kvaliteten bare lækker.

 

[SPLIT] [IMG4] [SPLIT]

 

Trail SS Jersey

T-shirten kommer i mange forskellige farver, og denne gang er Assos lidt mere sprælsk i designet. T-shirten er igen lavet i lækkert stof, som er godt til at lede fugt væk. Under armene har Assos været så snedige at placere åbent meshstof for at få mere udluftning og luftflow gennem T-shirten og forbi kroppen. Stoffet har en UV-35 faktor beskyttelse mod solen.

Igen er pasformen god, men mere tæt end man ellers ser i trail-tøj. Det gør personligt ikke noget for mig, da jeg godt kan lide det lidt tættere snit, uden at det bliver totalt aero-stramt-siddende-agtigt. Som sædvanlig er stoffet lækkert, og det er godt til at lede sveden væk. Man mærker faktisk også en smule luft under armene på grund af meshstoffet.

SS Jersey er en god T-shirt, og igen i lækre materialer, og med et snit som jeg personligt godt kan lide. Den gør præcis det som den skal, og mere kan man vel ikke kræve af en T-shirt.

 

[SPLIT] [IMG5] [SPLIT]

 

Trail FF Gloves

Med disse handsker er Assos ifølge dem selv gået all-in på ergonomi. Indersiden er lavet af hårdfør syntetisk materiale, imens oversiden er mere åndbart mesh-stof. Indvendigt i håndfladen har Assos strategisk placeret flere små puder/forhøjninger, som giver et ”3D” greb rundt om styrgrebene. Det har Assos udviklet ved at nærstudere, hvordan hænderne griber om grebene, og herefter designet handskerne således, at de ikke krøller sammen og fordeler grebet jævnt rundt om styret. Sådan en fremgangsmåde har jeg personligt aldrig hørt om før. Af andre små detaljer er der silikone-print på pege- og mellemfinger, så at man får et godt greb om bremsegrebene.

I praksis mærkede jeg som sådan ikke noget til 3D ergonomien, og jeg synes ikke, at jeg holdte anderledes eller bedre fat om grebene end med andre handsker. Jeg prøvede sågar at køre en tur med en Assos handske på den ene hånd og en IXS handske på den anden. Jeg kunne ærlig talt ikke mærke den store forskel på dem. Til gengæld tror jeg, at Assos handsken er mere holdbar, fordi de forskellige forstærkninger sidder på handskens udsatte steder. Til trods for silikoneprint på fingrene virker handskerne ikke på mobiltelefoner, og i 2021 synes jeg personligt, at det er et stort minus.

Når alt kommer til alt er Trail FF handskerne gode, og de sidder godt på hænderne. Jeg mærkede ikke så meget til ergonomien, men de føles behagelige at have på, og så er kvaliteten som sædvanlig i top. Til gengæld er det et stort minus, at de ikke virker med mobiltelefoner.

 

Fusion SLI Bibshorts og Jersey

Posted on: august 31st, 2021 by velo_admin

 

Tøjet som vi har testet fra Fusion er et par korte bibshorts og en kort jersey fra Fusions top serie, SLI, som er henvendt til den meget seriøse motionist og til professionelle atleter. SLI serien udmærker sig ved at være utrolig let, kølende og vandafledende, hvilket betyder at vandet preller af tøjet i stedet for at sætte sig i stoffet og derved øge vægten. Stoffet tørrer også ufatteligt hurtigt, når det er blevet vådt af den smule væske som ikke løber af. Vægten på bibshortsene er sølle 152 gram, hvilket er ufatteligt let og jerseyen vejer så godt som ingenting og føles også sådan. Både bibshorts og jersey er til sommerbrug og egner sig efter vores mening ikke til temperaturer under 15 grader. Tøjet er ikke i den absolutte dyreste ende, men koster alligevel 1.500 kr. for bibshortsene og 900 kr. for jerseyen.

 

Topkvalitet og fantastisk pasform

Det er meget tydeligt at mærke, at man hos Fusion virkelig har udviklet i, at tøjet skal sidde godt og at stoffet skal være af god kvalitet. En ting som ofte kan være til gene for mig, når jeg tester cykeltøj, er at bibshortsene glider op af lårene når man cykler, hvilket er pisse irriterende. Det oplever man slet ikke ved bibshortsene. Fusion selv skriver selv at det skyldes et særligt elastisk 4-vejs strækbart materiale. Derudover sidder bibshortsene bare særdeles fremragende, de kunne ikke passe bedre på min krop og selerne er tilmed bredde og behagelige, så de ikke gnaver på skuldrene. Det er det samme med jerseyen – den sidder som limet til min krop og der er ikke nogen steder, hvor den buler ud eller ikke sidder tæt. En enkelt anke er at lommerne bagpå godt kunne være strammere for at man ikke risikere at tabe ting ud af lommerne. Jeg tabte en enkelt gang min telefon.

 

[SPLIT] [IMG2] [SPLIT]

[SPLIT] [IMG3] [IMG4] [SPLIT]

 

Holder distancen

I forhold til holdbarheden tester vi jo aldrig lang nok tid til at finde ud af, hvor lang tid tøjet holder eller hvor slidstærkt det er. Heldigvis har vi en del erfaring fra tidligere test og eget lager af Fusion. Vi har på redaktionen stadig Fusion tøj i brug – fra både tidligere SLI og C3 serie som næsten er 5 år gammelt. Det ser selvfølgelig en smule brugt og vasket ud, men det er bestemt ikke slidt eller klar til at blive skiftet ud, hvilket også er med til at dokumentere, at Fusions tøj er af højeste kvalitet og er produceret med stor omhyggelighed.

 

Facit

Klart noget af det bedste tøj man efter vores mening kan købe sig til og så er det jo bare et plus at det også er dansk og tilmed Oeko-Tex certificeret. Tøjet sidder helt fantastisk, er let, kølende og kommer ikke til at ruinere dig. Både jersey og bibshorts er tøjet du vil have, hvis du er seriøs omkring cykling. Derudover holder det efter vores erfaring i mange år, så det er godt givet ud, selvom tøjet koster en del. Foruden SLI serien kan vi også varmt anbefale resten af Fusions cykeltøj som fås til mere overkommelige priser.

 

AGU Core Jersey og Essential Bibshorts

Posted on: august 31st, 2021 by velo_admin

 

AGU er som nævnt for begynderen som skal ud og investere i sit første sæt mountainbike tøj eller for den let-øvede som vil udvide garderoben og derfor er prisen også i den lave ende til glæde for alle. Bibshortsene koster kun 449 kr. og jerseyen fås for 349 kr. Sættet vi har testet er i sort, men jerseyen fås i flere forskellige farver. hvis man vil peppe udseendet lidt op.

 

Bibshortsene er lavet i lycra og vejer kun lidt over 200 gram, hvilket er ret let i den prisklasse og puden er tyk, blød og behagelig. Selerne er lavet i et meshstof for lav vægt og åndbarhed, men er lidt smalle over skuldrene. Jerseyen er lavet i et kraftigt polyester materiale. Det kraftige materiale føles som om, at det nemt kan tåle at vælte et par gange eller strejfe en gren uden at det bliver revet i stykker. Vi efterprøvede dog ikke holdbarheden. Lynlåsen i jerseyen er super kraftig og stor, hvilket gør, at den ikke går i stykker og at man nemt kan betjene den med en hånd. Af andre kvaliteter kan det nævnes at ærmerne er i åndbart mesh materiale som sørger for nedkøling og små reflekser for sikkerhed er ligeledes placeret på ærmerne. De 3 obligatoriske lommer på ryggen måtte efter vores mening gerne have været lidt strammere.

 

 

Fin pasform og god ventilation

Pasformen på tøjet er ganske udmærket, men lidt i den store ende og jeg ville nok anbefale en størrelse under, hvad man plejer. Jerseyen buler en smule ud i bunden ved maven og som nævnt var lommerne lidt “slappe”, så jeg faktisk tabte min telefon et par gange. Både Jersey og bibshorts er dog utrolig behagelige at have på og køre i over længere tid. Det irriterede mig dog en smule, at de kravlede op af lårene og skulle trækkes lidt ned flere gange på turene. På grund af mesh-materialet er der dejlig ventilation og afkøling på de varme sommerdage. Tøjet kan snildt bruges i konkurrence, men man får ikke samme lethed, afkøling og kompression som ved high end mærkerne.

 

 

Facit

Generelt mener vi at AGU tøjet er rigtig godt til prisen. Man får noget rigtig godt begynder tøj som er let, kølende og er lavet af kvalitetsmaterialer. Vi var dog en smule skuffet over at bibshortsene kravlede op af lårene og selerne var så smalle at de gnavede lidt. Jerseyen var vi mest af alt positive over, bortset fra lommerne som gerne måtte være strammere. 

 

Endura Singletrack dragt

Posted on: januar 14th, 2021 by Lasse Klausen

 

Jeg testede sidste år Enduras MT500 dragt, som var den første model i rækken. Den var virkelig fed og praktisk, men kom også med et heftigt prisskilt på 4.180 kr.

Nu er Endura tilbage med endnu en dragt, denne gang i Singletrack serien. Den serie er lidt under MT500 serien, men til gengæld er prisen også en del mere spiselig. Og som så meget andet har Singletrack serien stadig mange af de gode ting fra MT500 produkterne.

Dragten er lavet i Enduras ExoShell 20 stof, som byder på et vandsøjletryk på 10.000 mm og en åndbarhed på 20.000 g/m2/24 hr. Med et vandsøjletryk på 10.000 mm er du ret sikker på, at dragten holder det meste vand og regn ude til en vis grænse.

Dragten er præcis som et sæt jakke og bukser, som blot er syet sammen på ryggen. En kraftig elastik sørger for at bukserne sidder tæt og komfortabelt. Jakken har en brystlomme, og under armene finder du store ventilationslommer, som helt sikkert kan lukke masser af luft ind, når du rammer din max puls. Hætten har en ganske præsentabel størrelse og kan selvfølgelig justeres ind og ud.

Bukserne er formsyet, og der er god plads ved knæene til at have knæbeskyttere indenunder. Fra knæene og nedefter bliver snittet smallere for at undgå at bukserne snitter ramme eller kæde, når man træder i pedalerne. Buksebenene bliver sluttet af med velcro og lynlås for at finjustere pasformen. Der er også 2 mellemstore sidelommer til at gemme snacks og telefon i.

 

 

Pasform

Jeg er 184 cm høj, og vejer omkring 85 kg. Ifølge Enduras størrelsesguide skulle det betyde en størrelse medium. Da jeg modtog dragten synes jeg, at den strammede en smule over ryggen, og prøvede derfor en størrelse large, som var for stor. Vi anbefaler derfor som sædvanligt, at du prøver dragten ved en forhandler inden du køber den. Ovenstående betød ikke, at dragten decideret var for lille, men det havde været rart med lidt mere rummelighed på dragtens overdel. Pasformen vil selvfølgelig variere fra person til person, så det er ikke sikkert at alle vil opleve den problematik.

 

På sporet

Når man hopper i dragten bemærker man straks, at den er meget behagelig at have på. Det kan godt være, at ExoShell20 ikke er så dyrt som MT500, men hold da op hvor er det blødt og behageligt at have på! Det er lige før at man slet ikke behøver at have noget tøj på indenunder, selv om det nok giver lidt skavesår.

Til trods for de små problemer med pasformen sidder dragten godt til, og den flagrer ikke for meget rundt. Når man bukker sig ned mærker man at dragten strammer lidt over ryggen, men det er ikke så meget, at dragten bliver dårligere af den grund. På cyklen føler man ikke nogen stramme områder, og den er behagelig at køre både op og ned i. Åndbarheden er god, og når jeg får ekstra sved på panden åbner jeg bare ventilationslommerne og køler af. På nedkørslerne er der ingen problemer med at bevæge sig rundt på mountainbiken, og dragten hæmmer ikke bevægelserne.

Jeg har ikke været så ”heldig” at køre i kæmpe regnskyl i skoven, men den har uden problemer klaret mindre byger, og jeg er altid tør, når jeg kommer hjem. En kæmpe fordel er selvfølgelig, at dragten tager sig af vand og mudder, og når du kommer hjem smider du bare dragten, og er fuldstændig ren indenunder. Det er en luksus som man hurtigt sætter pris på. Det er nemt at skylle mudder væk med haveslangen, og jeg har også vasket dragten et par gange uden at det er gået ud over vandafvisningen.

 

 

Facit

Når man cykler rundt i dragten kigger folk stadig lidt mistroisk på én og tænker: hvad er nu det for noget? Men ligesom mundbind og alt muligt andet er det kun et spørgsmål om tid før dragter også bliver en del af normalen. Singletrack dragten er lavet i en lækker kvalitet, og vi er vilde med ExoShell20’s bløde stof. Dragten har en god åndbarhed, og det er dejligt at kunne supplere med ventilationslommer. Den eneste ulempe er at man skal være opmærksom på pasformen og størrelserne, men ellers er Singletrack dragten noget nær et perfekt produkt.

Julegave ideer til mountainbikeren

Posted on: november 28th, 2020 by velo_admin

 

Mange mountainbikere er utroligt glade for grej og bruger mange timer og penge ikke blot på computeren for at researche, men også med at bruge det. Det kan være svært at finde det rigtige og især hvis man gerne vil glæde en man holder af med en julegave. På Mountainbike Sport har vi samlet en liste over ting vi selv ville blive glade for – eller ikke kan leve uden. God fornøjelse! 

[IMG21]

Mountainbike Sport online abonnement
Pris: 129 kr. per år

Du skal selvfølgelig give din udkårne et online abonnement til Mountainbike Sport. Så får du adgang til alle vores fede artikler om alt inden for mountainbike verdenen, og mere til. Hos os finder du bl.a. guides til træning, vedligeholdelse af din mtb og en masse test, heriblandt store gruppetests af cykler, sko, dæk og meget mere. Vi vil med tiden også ligge indholdet fra de 3 fysiske magasiner online. Som ekstra bonus får du også adgang til alt indholdet hos vores søstermagasin, Cykelmagasinet. 

Du kan tegne abonnement lige HER.

 

Endura MT500 bukser
Pris: fra 1.300 kr.

I regn og slud skal mountainbikeren stadig ud! De fleste mountainbikere kører året rundt, og det kræver en MTB garderobe som er udstyret til lidt af hvert for at tackle vand og mudder i skoven. Derfor vil enhver mountainbiker sætte pris på et par bukser fra Endura. I deres topserie, MT500 findes der bl.a. MT500 Spray pants. De er vandtætte bagpå og vandafvisende foran. Det betyder, at bukserne stadig kan holde til vandpytterne i den lokale skov, og samtidig være åndbare. Prisen er også lidt lavere. Hvis mountainbikeren ynder at køre i møgvejr skal du nok overveje at give ham eller hende et par MT500 vandtætte bukser. De er vandtæt over det hele, og kan holde vand og skidt ude i rigtige mange timer. De er skudsikre, og kan gøre enhver mountainbiker blød i knæene. Du kan læse vores test af dem lige HER.

 

 

Topeak JoeBlow pumpe
Pris: cirka 850 kr.

Alle der kører med tubeless dæk har prøvet ikke at kunne få dækkene til at slutte ordentligt til. Den nye Joe Blow Booster pumpe fra Topeak kan meget vel være den sidste fodpumpe du behøver at anskaffe dig. Der har ikke været et tubeless dæk vi ikke kunne pumpe op med den, så ikke flere stop ned på tanken aftenen før et cykelløb, fordi man skal have mudderdæk på.

 

 

Wolf Tooth B-RAD Mini Roll-Top Bag
Pris: cirka 419 kr.

Selv om Mini Roll-Top bag fra Wolf Tooth har et langt navn er det ganske simpelt en taske, som kan spændes på mountainbiken. Indenfor mountainbike sporten er det for tiden ikke særlig ”modeagtigt” at have en saddeltaske, og de fleste har enten værktøj, slange og snacks i lommerne eller spændt på cyklen. Om vinteren er det rigtig smart at have pakket tingene ind, da de bliver svinet til af vand og mudder. Tasken er på 0.6 l og kan indeholde lidt værktøj, slange, snacks og andre gode ting til turen. Materialet er meget vandafvisende, og når man kommer tilbage fra turen kan den bare spules ren. Tasken kan enten spændes under sadlen, eller på rammen, hvilket er rigtig smart. Så kan man sætte den præcis hvor man har lyst. Der kan også tilkøbes et beslag til montering ved flaskeholder bolte. Læs testen HER.

 

 

Bikefit
Pris: fra 1.800 kr.

Kan man prissætte sundhed eller generelt velvære? Det mener vi bestemt ikke og netop derfor er et bikefit til din cykeltossede kæreste den perfekte julegave. Et bikefit sikre, at man får indstillet cyklen helt korrekt således, at man føler sig bedre tilpas, kører en smule hurtigere, undgår slidsomme skader og måske vigtigst af alt, øger sikkerheden på cyklen, da man sidder mere afbalanceret. Der findes rigtig mange i landet, der er dygtige til dette, så brug Google og find den nærmeste. Flade pakker kan også være gode.

 

 

MucOff højtryksrenser
Pris: cirka 1.100 kr.

Når man kører mountainbike i Danmark, skal man vaske sin cykel det meste af året, men særligt om efteråret og vinteren, kan man være helt sikker på, at mudder og skidt samler sig overalt på cyklen. Man kan komme langt med en spand vand og lidt knofedt, men med Muc Off´s nye højtryksrenser, som er specielt lavet til brug sammen med cykler, bliver rengøringen en leg. Uanset hvor mudderet gemmer sig, så skal du nok få det væk med hjælp af højtryksrenseren, som også med sin særlige skumfunktion kan gøre Muc Off´s rensevæske til et fint lag skum, som hjælper med at få opløst skift, snavs og mudder på cyklen. Så kan du let fjerne det hele med højtryksrenseren.

 

 

Som altid når du parer en cykel med en højtryksrenser, skal du være opmærksom på ikke at overdrive den intensive spuling af de steder på cyklen, hvor der sidder mekaniske lejer, fx ved krank, nav og på rammen, hvis du har en fuldt-affjedret cykel. Hvis du giver en Muc Off højtryksrenser i julegave, så kan den også bruges til at vaske bil og andre ting i boligen. Det er vist det man kalder en win-win. Muc Off´s højtryksrenser fås også med en smart taske til at slæbe rundt på den, og i det sæt får du også et par liter med af deres bike cleaner. Det sæt ønsker jeg mig af julemanden.

 

 

Grib Grab Merino trøje med lange ærmer
Pris: cirka 499 kr.

Hemmeligheden bag gode cykelture i skoven om vinteren er den rigtige påklædning, og selv her kan det hele være forgæves, hvis ikke det inderste lag holder kroppen tør og varm. Det bedste materiale inderst på huden er uld og gerne merinould. På marketingssprog kalder man det for et baselayer, og om vinteren skal det være med lange ærmer og gerne en høj hals. Grib Grab har forskellige trøjer i merinould både med høj hals eller kort hals. De gode trøjer kan også bruges til andre udendørsaktiviteter om vinteren, så på løbeturen og skituren gør den også en god figur.

 

 

Vinterhandsker
Pris: fra 399 kr.

Udstyr bør bestå motivations- og i bedste fald også inspirationstesten. Forstået på den måde, at udstyret eller mangel på samme, ikke må være et argument for at skippe træningen. Udstyret skal helst hver for sig – men til nød samlet set – inspirere til at komme ud og køre uanset vejrliget. Det inkluderer i særdeleshed også handskerne. Skaden ved en slidt sommerhandske er nok til at komme over, men udsigten til blå fingre en frossen morgen får de fleste til at opgive ævred. Det er synd, for den danske natur er ofte smukkest om efteråret og vinteren. 

 

 

Et godt bud på varme fingre, uanset hvor koldt eller hvor regnfuldt det er, kunne være en Gripgrab vinterhandske. Danske Gripgrab har på relativt få år cementeret sig som en serøs leverandør af kvalitetsudstyr, ikke mindst via kollektionen af handsker. Vinterhandskerne fås i forskellige prisklasser, et bud kunne være modellen ’The Ride Waterproof’ til 65 euro. Handsken besidder de 3 egenskabs-V’ere: varm, vand- og vindtæt. Konstruktionen er stram, så fingergrebet om bremserne er rigtig godt. Håndfladen er beklædt med et fint mønster af hårdt gummi, hvilket fungerer godt med det typisk blødere gummihåndgreb på styret. Et endnu varme bud på en handske er modellen ’Nordic Windproof Deep Winter Lobster’, et 3-finger system: to og to mens tomlen sidder alene. Prisen for den model er blot et nøk op på prisskalaen. Det er mere end ok med bløde pakker under juletræet, så længe det er udsigten til varme fingre.

 

 

MTB oplevelser

Pris: fra 600 kr.
Kender du en der længe har overvejet at ville prøve at køre mountainbike? Eller måske en erfaren mountainbike nørd, der drømmer om at udvikle hoppeteknik eller udvikle teknik? Så er et gavekort til et teknikkursus en oplagt gave. Der findes flere steder, der udbyder kursus. For eksempelvis hos MTB Akademiet kan du købe gavekort til både træning, teknik og justering af MTB.

 

 

Skal MTB oplevelsen vare længere end en dag, er det oplagt at forkæle én du holder af med et MTB ophold. Måske trænger du og kæresten til en aktiv ferie, ellers skal du og vennerne/veninderne på hyggetur er en MTB ferie en god gaveide. MTB Slettestrand afholder MTB ferier, kurser og events hele året. Se mere HER.

 

 

Hvis du vil på en længere mountainbike ferie i udlandet, hvor alt er klaret for dig findes der også mange firmaer, som kan virkeliggøre det ønske. Vi har bl.a. været af sted med det danske firma, MTB-Adventure til alperne og havde en fantastisk tur. Firmaet tilbyder rejser til 8 forskellige destinationer bl.a. Skotland, Alperne, Portugal, Italien, Sydafrika og mange flere. Hvis du ikke lige vil give det fulde beløb kan du også købe et gavekort til din udkårne. Efter et hårdt år med Covid-19 trænger de danske firmaer også til lidt kærlighed og støtte for fortsat at kunne tilbyde rejser til danskerne. Se mere HER.

 

 

MTB løb i udlandet
Pris: fra 5.000 kr.

Når tanken falder på bakkekørsel har de fleste mountainbikere nok et personligt bud på en led knold i lokalområdet. Det er helt naturligt, for bakkerne er krumtappen for de fleste mountainbikespor og klubber. Dette til trods, så skal der blot lægges få sekunder på et take-off fra en dansk lufthavn, før det er indlysende klart, at Danmark er flad som en pandekage. Når man nu er i flyet, er det nemt at have cyklen med for at køre spor i udlandet. Alternativet, som nok gælder de fleste rejser, er at pakke bilen med cykler og køre mod grænsen.

 

 

Da H.C. Andersen engang skrev ”at rejse er at leve”, tænkte han nok ikke på væksten i mountainbiketurismen, men han havde fat i noget rigtigt. Det kan hurtigt blive en livsstil, at cykle i udlandet. Som bonus bliver man en bedre og mere komplet mountainbiker. Alle – med streg under alle – får samtidigt en oplevelse med hjem. Det behøver ikke være en 7-dages manddomsprøve, hvor højdemeterne udmåles i, hvor meget hård hud der opbygges på kroppens største kinder. Man kan til en start køre et dagsløb i Sverige eller Norge (fx. Ultrabirken som afvikles nær Lillehammeren). Det er nemt de kommende år, at lægge ekstra på, så udfordringen hvert år følger formen og evnerne på cyklen. Når man engang som 75-årig ser tilbage på sin tid som mountainbiker, vil et eller flere udlandsløb stadig stå stærkere i erindringen end de ugentlige leverpostejstræningspas i det lokale.

 

 

Det er ikke farligere, at køre i udlandet end i vante omgivelser, hvis man bare tænker sig om. At køre over evne i en dansk skov er lige så risikofyldt som at gøre det i bjergene. Et løb eller en arrangeret tur i udlandet kan foregå på mange niveauer alt efter tid, evner og pengepung. Uanset valget er det først når man kommer hjem, at det går op for én, at den lede lokale knold pludselig ikke er så led mere – eller – den er stadig led for de andre, som ikke fik et løb i julegave. Så giv din mand, kone eller dig selv et udlandsløb i julegave, for gaven holder hele livet.

Stadig ikke overbevist?! Så læs vores beretning fra Transalp løbet lige HER.

 

 

Scott Heater Gore Tex
Pris: fra 1.899 kr.

Scott Heater Gore Tex er en lækker vinterstøvle som ikke vejer for meget og føles så voldsomt stor at have på. Den varmer dog stadig rigtig meget og kan klare korte og lange ture i de koldeste vintermåneder. Derudover er den selvfølgelig vandtæt. Selvom at det er en vinterstøvle, så der ryger stadigvæk en hel del watt igennem, så man stadig kan vedligeholde træningen vinteren igennem. Hvis du leder efter det perfekte par vinterstøvler kan du finde vores gruppetest lige HER.

 

 

Osprey taske
Pris: cirka 299 kr.

I en travl hverdag kan det være svært at nå det hele. Med en foldbar rygsæk i baglommen kan man godt nå lige at tæve sporene en time, stoppe forbi købmanden og putte lidt varer i inden man er hjemme til ulvetime og aftensmad. Ospreys Ultralight Stuffpack vejer 90 gram (!) og rummer 18L.

 

 

Dirtlej Dirtsuit Core Edition
Pris: cirka 2.379 kr.

Er du træt af at blive våd og skulle vaske mudder ud af alle kropsåbninger, så ønsker du dig sikkert en Dirtlej Dirtsuit, som holder alle elementerne ude. Deres Dirt Suits fås med lange og korte ben og de kan justeres i alle ender, så de sidder godt. Heldigvis er der også mulighed for at tilpasse ventilationen, så du kan få frisk luft ind, når du giver den gas. Dirtsuitet er vandtæt, vindtæt og åndbart og med masser af velcro, så arm- og benåbningerne kan lukkes helt tæt, så der ikke kan komme noget vand eller kold luft ind. Lynlåsesene er vandtætte, så når du kommer hjem godt beskidt kan du bare få en tur med vandslangen Dirt Suit fås i mange flotte farver og både til manden og kvinden i dit liv.

Pearl Izumi Men’s Summit AmFIB bukser

Posted on: november 18th, 2020 by velo_admin

 

Hvis du plejer at køre med tights igennem vinteren, og generelt kører den ”stramme” tøjstil vil disse bukser nok ikke være noget for dig. Er du til gengæld lidt ”mere løs i det”, og kører skovene tynde i baggyshorts om sommeren er løse bukser din løsning. Her får du beskyttelse mod elementerne samtidig med, at der typisk er et par praktiske lommer til nøgler, mobiltelefon mv.

 

Fokus på varme

Mountainbike bukser bliver mere og mere populære, og med god grund. De passer til stilen, og så er det altså bare lækkert at kunne komme hjem, smide bukserne og være mudderfri indenunder. Ligesom alt andet tøj fås bukser til forskellige formål. Amerikanske Pearl Izumi har haft fokus på to ting med AmFIB bukserne: gøre dem så varme som muligt, og i stand til at modstå de værste betingelser. Varmedelen ses bl.a. ved, at bukserne er lavet i softshell stof, med en blød fleeceinderside. Det giver bukserne masser af isolering og varme til benene. På bagsiden af knæene er der såkaldte Thermal Panels, som er et lidt tyndere stof, der hjælper med åndbarheden. Omkring hoften og lårene er bukserne ret gavmilde med pladsen og er således ikke slim fit, mens de fra knæene og nedefter er syet ind for at undgå, at de rammer ind i kæden. Bukserne er ikke vandtætte, men har fået den klassiske vandafvisende behandling.

Bukserne lukkes med lynlås og 2 solide knapper. Livvidden kan justeres med dobbelte velcrostropper, og der er rig mulighed for at få den helt perfekte pasform. Man beriges også med 3 lommer: 2 på højre side og 1 på venstre.

 

 

På sporet

Ud fra Pearl Izumis størrelsesguide valgte vi en størrelse large til skribentens 184 cm og 84 kg. Det viste sig at passe rigtig godt, og der var god mulighed for at spænde velcrostropperne lidt ind, eller ud, afhængig af mængden af julemad.

Ude i skoven bemærkede man straks, at bukserne var godt isoleret, og gav en god varme. Vi brugte dem i temperaturer fra lige omkring frysepunktet og op til cirka 10-12 grader. Over cirka 12 grader blev bukserne for varme, og de var helt sikkert bedst fra 8-10 grader og ned på den anden side af frysepunktet. Vi var slet ikke i tvivl om, at vi sagtens ville kunne holde varmen på en snevejrstur. Softshell stoffet var dejligt blødt, men det var ikke helt så åndbart som lidt lettere materialer. Vi var aldrig ved at koge over, men bukserne blev en lille smule fugtige på de lange ture. Vi kunne derfor godt have tænkt os, at bukserne havde haft ventilationslommer med udluftning, som havde gjort det lidt nemmere at styre åndbarheden.

Der var godt med plads i bukserne, men vi oplevede aldrig, at de ramte cyklens ramme eller sad fast i kæden. Det var nemt at bevæge sig rundt på mountainbiken under turene, og det strammede aldrig de forkerte steder. Buksernes vandafvisning fungerede fint, og vi oplevede ikke, at de blev gennemblødt.

Pearl Izumi skal have ros for deres lommer og placeringen af disse. De vendte nemlig skråt bagud, og dermed lå indholdet ikke og generede på oversiden af lårene. Mobillommen sad rigtig godt på siden af låret, men vi oplevede, at telefonen havde sved på bagsiden, når vi kom hjem. Derfor bør man putte den i en pose eller et cover inden turen.

 

 

Facit

AmFIB henvender sig til dem, som gerne vil ud og køre i sne eller frostgrader uden at bekymre sig for, om benene kan holde sig varme. Er du en frossenpind er det også disse bukser, som du skal kigge på. Og så er det altså bare dejligt at komme hjem, smide bukserne og være fri for mudder på støngerne. Eneste minus var manglende ventilationslommer og en smule åndbarhed ved de højere temperaturer.

 

 

Giro Stow Jacket

Posted on: september 30th, 2020 by velo_admin

 

[IMG2]

 

En del af opskriften på en god vindjakke er, at den ikke fylder meget i lommen, når du ikke har den på, så du altid kan have den med for en sikkerheds skyld. Hvis man kører i bjergene, hvor vejret kan skifte meget hurtigt, er det nærmest en dødssynd ikke at have en jakke med i baglommen eller i en rygsæk. I Danmark, hvor vi ikke har mange bjerge, er det også praktisk med et ekstra lag, som i et snuptag kan beskytte mod elementerne eller bare give varme, hvis solen er på vej ned eller på en kølig morgen.

 

Eksekvering

Giro-jakken kan pakkes godt sammen, så der også stadig er plads til en müslibar i samme lomme. Alle der har kørt med en vindjakke ved, at lige så god den kan være til at beskytte mod elementerne, ligeså hurtig kan den blive en varm omgang, så når der ikke er behov for at have den på, skal den kunne pakkes nemt ad vejen. Giro har arbejdet med åndbarheden ved at lave adgang i ryggen til nogle åbne paneler, hvor luften kan komme ind, hvis du altså ikke kører med rygsæk. Giro lover ikke, at jakken er fuldstændigt vandtæt, men siger, at den er behandlet med en DWR coating, som får vandet til at prelle af på jakken.  Vi har testet jakken i regnvejr og en let byge klarer den, men står den på tung regn i længere tid, må den overgive sig, og blive våd og lukke fugten videre ind. Overfladebehandlingen bliver langsomt slidt ved vask, men selv med en håndfulde vaske, er der stadig fin bygebeskyttelse i den, og når den giver helt slip, kan man overveje selv at behandle jakken med noget coating. Ved almindelig vask ved 30 grader gav den let slip på mudder og andet skidt.

 

 

Vi har haft jakken i sort, som nok er den mindst trafikvenlige farve, men heldigvis fås den også i andre farver, som dog alle er relative konservative og ikke særligt high visibility. Giro har dog placeret forskellige reflekser rundt omkring på jakken. Jakken har traditionelle lommer i siden, som ikke kan lukkes, til at varme hænderne i, og på ryggen er der som skrevet flere små åbninger i materialet, som skal bidrage til ekstra ventilation, når man ikke har rygsæk på. Den lange lynlås foran er helt traditionel og ikke af den helt lukkede vandtætte slags. Jakken er alt i alt klassisk og med en løs siddende pasform, er der plads til både mave og cykeltøj med masser af ting i lommerne. Jakken selv har ikke nogen lommer på ryggen. Ærmeenderne er elastiske, så den også er nem at få over ur og handsker. Indvendigt kan jakken reguleres med en elastisk wire i bundkanten af jakken, så man kan tilpasse den lidt til kropsbygningen.

 

 

På sporet

Giro Stow Jacket har været en trofast følgesvend både i overgangen mellem efterår og vinter og vinter og forår. Med det rigtigt tøj på indenunder, har vi brugt jakken under meget forskellige temperaturforhold. En god vindjakke er tæt på at være noget af det mest brugbare, man kan have i sin cyklistgarderobe. Jakken er klassisk i sin opbygning med små smarte detaljer, som fx luftindtagene på ryggen. Det hjælper på åndbarheden, men mulighed for at åbne under armhulerne havde været en ekstra gevinst, men det er sjældent, at der er plads til det i denne prisklasse. Stoffet er slidstærkt, og vi endnu til gode at lave de første huller fra grene og styrt.  Vi har mest brugt den i dagslys og i skoven, men der er ingen tvivl om, at kører du meget i den mørke periode, skal du vælge en anden farve end sort.  Når man har handsker på, kan man godt savne at lynlåsen var lidt større, så den er nemmere at håndtere, men vi får den nu lynet alligevel.

 

[CITAT1]

 

Facit

Giros Stow Jacket leverer det, den lover. Den giver ly for vinden og giver varme, hvis temperaturen falder. Det er ikke nogen regnjakke, men overfladebehandlingen sikrer alligevel, at man forbliver tør, selv om man bliver ramt af en kort regnbyge.  Pasformen er rummelig og ikke i nærheden af slimfit, så alle kan være med.

iXS Flow rygbeskytter

Posted on: august 2nd, 2020 by velo_admin

Flere og flere har fået øjnene op for at passiv sikkerhed, i form af udstyr, er et godt supplement til at træne teknikken, og dermed samlet set stå med et mere sikkert udgangspunkt. Vi har før testet bl.a. knæbeskyttere fra schweiziske iXS, som er et veletableret mærke på den danske mountainbike scene. Flow rygbeskytteren er en del af Flow serien, som bl.a. også byder på knæ- og albuebeskyttere, som er meget velegnede til brug på de danske spor.

[IMG2]

Features

Flow rygbeskytteren er lavet som en ærmeløs vest med lynlås, som er nem at tage på og af. Den er udført i et stof som iXS kalder Aero Mesh, og som udmærker sig ved at være meget åndbart, fugttransporterende og fleksibelt. Indsyet i en lomme på ryggen, sidder det som det hele handler om, nemlig rygbeskytteren. Lommen er åben ind mod kroppen, således at rygbeskytteren kan tages ud, skylles af, og for at selve vesten kan vaskes i maskine på max 30 grader. Beskyttelsesindlægget er af iXS’ eget X-Matter materiale, som udmærker sig ved at være let og fleksibelt, og hærde op ved hårde stød. Den er selvfølgelig godkendt med industristandard EN1621-2:2014 (L1). Indlægget dækker rygsøjlen og en del af ryggen fra lænden og op til bunden af nakken.

[SPLIT][IMG3][IMG5][SPLIT]

Komfort

Den ærmeløse vest gør at beskytteren er nem at tage på og af. Den skal sidde godt til på kroppen, så selve indlægget sidder, hvor det skal. Det er derfor vigtigt at købe den rigtige størrelse, hvor der også er plads til en svedundertrøje. Skribenten var 181 cm høj, og vejede 84 kg. Rygskjoldet blev testet i størrelse LXL. Det meget fleksible stof tilpasser sig kroppen, og selv om der ikke er specifikke herre/dame modeller, er det vores opfattelse, at det vil kunne passe de fleste. Selve X-Matter indlægget sidder meget tæt ind til rygsøjlen, og tilpasser sig også kroppen. Der er små ventilationshuller i indlægget, som hjælper med at aflede varmen fra kroppen.

Facit

iXS Flow rygbeskytteren har været et godt bekendtskab. Den sidder hvor den skal, og bliver der. Den er testet over forårsmånederne, hvor vejret har været sædvanligt varierende, hvilket betyder at der både har været koldt, men også op til + 20 grader. En rygbeskytter er varmere at køre med end uden, men det er et spørgsmål om tilvænning. Vi oplevede at den på de kolde dage gav en god varme til ryggen, og modsat på de varme dage, var det som at køre med rygsæk, men de små huller ventilerede noget af varmen væk. Vi synes, at formålet overskygger de få gener der er ved at køre med den, og den har fungeret godt på de danske spor i foråret 2020. Rygskjoldet laves også i børnestørrelser til de små frygtesløse mountainbikere.

Pearl Izumi Summit Shell shorts og Launch jersey

Posted on: juni 21st, 2020 by velo_admin

Det er svært at beskrive de perfekte shorts, da vi alle sammen har forskellige prioriteter og præferencer. For vores vedkommende er det bl.a. lækre materialer, og helst et stof som føles så let som muligt. Man vil samtidig også gerne støtte de mærker som prioriterer genanvendelse højt, og her er Pearl Izumi også med på beatet.

[IMG2]

Store ambitioner for en grøn profil

Pearl Izumi har de seneste par år gjort rigtig meget for at blive en grønnere virksomhed. Det ses bl.a. ved, at de har ændret tøjets indpakning til en polypose, som er lavet af 100 % genanvendelige materialer. Deres tøj kommer heller ikke med masser af tøjmærker med alle mulige informationer. Dette er nu begrænset til et enkelt tøjmærke på størrelse med et visitkort, og det kan naturligvis også genanvendes. På den måde skulle de kunne spare miljøet for 8.800 kg papir, 257.000 liter vand og 17.000 liter olie om året. I 2020 er ambitionen, at 30 % af mærkets tøj skal være fra genanvendte materialer og allerede i 2022 er planen, at 90 % af kollektionerne er fra genanvendte materialer.

[IMG4]

Pearl Izumi giver også ”Crash replacement” på deres tøj. Så hvis du styrter og ødelægger tøjet giver Pearl Izumi 50 % rabat på nyt tøj forudset, at du indsender den nødvendige dokumentation.

[SPLIT][IMG6][IMG7][SPLIT]

Summit Shell Shorts

Pearl Izumi har designet shortsene med fokus på at gøre dem så lette som muligt, og det er lykkedes til fulde. Stoffet består af deres 4-vejs stof, som altså kan strækkes i 4 retninger, og som er tyndt og let. Det er behandlet med en miljøvenlig DWR behandling, som betyder, at de er vandafvisende. Syningerne er gjort så små som mulige for at forhindre irritation, og ved knæene har de skåret stoffet i en skrå vinkel – det skulle forhindre, at shortsene bliver fanget af knæhasen eller knæbeskyttere. Livvidden justeres nemt med velcro, og lukkes med en knap. Det rigtig smarte ved shortsene er, at de 2 lommer på siderne er bagudvendte. Det betyder, at lommernes indhold ligger på siden og bagsiden af låret, hvor det ikke irriterer under turen. Lommerne lukkes med lynlås, og er rimelig dybe.

Men's Launch 3/4 Sleeve Jersey

Jerseyen er med trekvart ærmer, og er således en mellemting imellem en langærmet og kortærmet T-shirt. Den er lavet i et flot, men diskret design, som vil passe til de fleste. Materialet er åndbar polyester, og hele bagsiden er lavet i 100 % genafvendt polyester, som er meget tyndt for maksimal åndbarhed. I den ene side finder man også en lille lynlåslomme, og en klud til at pudse brillerne.

På sporet

Vi fik en størrelse 34, som også er vores normale livvidde, og shortsenere passede perfekt med mulighed for finjusteringer. Når man er i skoven føler man næsten ikke, at man har shortsene på, og det er lykkedes Pearl Izumi at lave et par shorts som føles lette og åndbare. Uanset temperaturen følte vi altid, at vi kunne komme af med varmen og forblive tørre. Shortsenes design rammer nok mest XC eller trail-rytteren, og pasformen er lidt mere stram, end hvis de var henvendt til fx enduro-ryttere. Der er dog stadig fint med plads til at køre med knæbeskyttere. Det smarteste ved shortsene var de bagudvendte lommer. Det betød, at for eksempelvis mobiltelefonen endte med at ligge imellem siden og bagsiden af låret, hvor den overhovedet ikke genererede. Vi mærkede slet ikke noget til lommernes indhold under turene, og det fungerede en del bedre, end de modeller, hvor lommerne er på fronten. På sådanne shorts kan man komme ud for, at indholdet ligger på forsiden af låret, hvor de skiftevis bliver strammet og løsnet, når man cykler.

Jerseyen var i størrelse large, og normal i størrelsen. Vi kunne godt lide dens enkle og diskrete design, mens andre måske vil finde den lidt kedelig. Man kan heldigvis få den i forskellige farver for at tilfredsstille alles behov. I skoven føltes den let og åndbar og var generelt bare rigtig god at have på. Vi havde den på ved temperaturer fra 15 til 25 grader, og ved de lavere temperaturer havde vi en svedundertrøje indenunder, mens det ikke var nødvendigt i den anden ende af skalaen. Pearl Izumi angiver, at der også er plads til de fleste albuebeskyttere, men hvis du kører med dem vil vi anbefale en kortærmet jersey i stedet for.

Facit

Pearl Izumi har lavet et flot og enkelt MTB sæt, som alle vil føle sig godt tilpas i. Materialerene er lette og åndbare, og man mærker ikke noget til dem ude i skoven. Shortstene har et godt snit og fin pasform, og så var vi vilde med de bagudvendte lommer. Jerseyen var enkel, let og behagelig at have på.

Giro Havoc shorts

Posted on: april 22nd, 2020 by velo_admin

Om du kører med baggy shorts, siger meget om dig som mountainbiker. Der findes dem, som aldrig vil vise sig i stram lycra, og som altid har et par baggy shorts på, både på grund af design og stil, men også af hensyn til det praktiske ved at have nogle ekstra lommer og funktionaliteten ved måske at kunne have sin body-armour let skjult under shortsene.  Men der findes også dem, som måske oftest har den stramme lycra på, men som sætter pris på at kunne justere sit ”look”, afhængig af, om den står på en trail-tur i skoven eller cykelløb med nummerplade på.  Forfatteren bag disse linjer, må nok med det samme deklarere, at han hører til den sidst nævne kategori. På Youtube kan du finde en video, der viser at det på ingen måder er aerodynamisk at køre med baggy-shorts, og man kan vist også konstatere at de meget få ryttere i cross country world cuppen, som på et tidspunkt kørte med baggy-shorts, nu har droppet det. Men kører du en tur i skoven, vil mange af dem du møder køre med baggy shorts, for mountainbikesporten er for længst blevet andet en super kropsnær lycra.   

Havoc

Giro har Havoc shortsene i både sort, blå og rød. Vi har prøvet den sorte i den mindste størrelse, som er str. 30. Giro siger selv, at deres shorts er klar til moderne enduro, så der er plads ved knæene til knæbeskyttere. Shortsene er forberedt til et bælte, men vi har klaret os med muligheden for at justere pasformen i livet med det velcro-spænde som sidder på hver side af hofterne. Shortsene har en åben lomme i hver side. Lommerne er tilpas dybe, så det du putter i dem bliver liggende. I højre side af shortsene er der også en lomme, som er foret, og som kan lukkes med en lynlås. Kvaliteten på lynlåse, syninger og ikke mindst det strækbare materiale, som shortsene er lavet af, er meget lækker. Materialet har fået en behandling, så det er vandafvisende, men går du efter total vandafvisning skal du vælge den særlige H2O udgave, som for en noget højere pris, tilbyder vandtæthed.  På den testede udgave af Havoc bukserne, er der skabt ekstra ventilation ved at lave en masse små huller i den nederste del af bukserne.

På sporet

Selv om Giro sætter enduro loose fit prædikatet på bukserne, sidder de ret tæt på vores tynde cross-country ben. Materialet kan strække sig i alle retninger og føles også behageligt mod huden. Der hører ikke et par inder-bukser med pude med, så du kan bruge dem med dine favorit bibtights. Havoc shortsene har en fornuftig længde og tilpas med bevægelsesfrihed, så de ikke generer eller er i vejen, når man giver den gas på pedalerne. Materialet i nylon og elastan er slidstærkt og giver også en let beskyttelse mod vand. En lille byge eller vand og mudder fra jorden klarer shortsene uden at blive våde. Lommerne i bukserne er praktiske og klarer nemt en slange, nogle gels, din bilnøgle eller hvad du ellers ikke kan undvære.  

Facit

Hvis ikke du allerede har et par baggy-shorts til at køre mountainbike med, kunne det være du skulle overveje det.  Udover stilelementet, som er en meget individuel ting, så er baggy-shorts meget praktiske, hvis det bliver regnvejr eller om vinteren, hvor de giver et ekstra lag isolering over de lange varme cykelbukser.  Kører du i forvejen baggy-stilen, så tilbyder Giro Havoc et super enkelt, men meget funktionelt design, der passer godt til trail-turen med eller uden body-armour.

Endura MTR Adventure Jersey

Posted on: april 15th, 2020 by velo_admin

Skotske Endura er måske ikke helt så populære inden for landevej og gravel, som de er inden for mountainbike. Her ligger de i toppen med lækkert tøj, som kan klare de nådesløse vejrforhold man finder i de skotske højsletter. Endura har dog også lugtet lunten med gravel, og derfor lancerer de nu også tøj til netop den genre.

[IMG2]

Uld, men ikke meget af det

Enduras MTR Adventure Jersey er teknisk set designet til gravel, men vi har både brugt den på landevej og mountainbike. På maven, underarmene og ryggen har trøjen ifølge Endura paneler med ”merino-blend”. Hvis man kigger på fordelingen drejer det sig desværre kun om 4 % merinould. På overarmene, toppen af brystet og skuldrene har trøjen vindtætte paneler, som også er vandafvisende. På brystet finder du også en ret stor brystlomme, og på ryggen kan du gemme alverdens snacks i 3 store lommer. Mobiltelefonen kan ligge trygt i en separat vandtæt lomme på ryggen.

På asfalt

Trøjen sidder godt til, og hvis man ikke er til den tætte pasform skal man måske gå en størrelse op i forhold til normalt. Trøjen sidder godt, og det hele er i rigtig god kvalitet og uden generende syninger. I baglommerne kunne vi snildt have et par slanger, snacks og mobiltelefonen. Efter lange ture var mobiltelefonen stadig tør og i sikkerhed for sved. Vi kørte med den ved temperaturer imellem 15 og 18 grader, og det er nok imellem 15 og 20 grader du kan bruge den på landevejen. Ved de 14-15 grader havde vi en vest på for at beskytte torsoen en smule ekstra. Vi kunne dog fint holde varmen, og havde kun et baselayer indenunder. Selv om der ikke var så meget merinould i trøjen holdte den på varmen, og begyndte ikke at lugte. Ved de 17-18 grader kunne vi bruge trøjen uden vest, og selv om panelerne på maven ikke var vindtætte føltes det ikke som om, at der kom ret meget ind igennem. De vindtætte paneler på toppen af brystet og skuldrene tog meget af vinden, og hjalp til at gøre turen komfortabel.

[SPLIT][IMG4][IMG5][SPLIT]

[SPLIT][IMG7][IMG6][SPLIT]

I skoven

I skoven oplever man ikke helt den samme vind som på en landevejscykel, og derfor kunne vi undvære vesten. Vi havde et baselayer indenunder, og så kunne vi fint holde varmen med trøjen ved en 13-14 grader og opefter. Det var dejligt praktisk, at de store lommer på ryggen kunne indeholde en halv rejsekuffert, og samtidig en telefon. Under alle turene var trøjen behagelig at have på, generede ikke, og holdte godt på varmen. Præcis som den skulle.

Facit

MTR trøjen er en god trøje til foråret, hvor det ikke er helt koldt nok til en softshell eller jakke, og ikke varmt nok til en kortærmet jersey/T-shirt. På landevejen holder den godt på varmen, og der kommer ikke meget vind ind til kroppen. Hvis man synes det er lidt for koldt kan man altid supplere med en vest. I skoven klarede den sig fint, og var behagelig og praktisk. Vi testede den ikke på gravel, men vi kunne ikke forstille os, at den ville falde igennem her.

 

Profil: Jonna Johnsen – kvindelig mountainbiker fra Mexico

Posted on: februar 5th, 2020 by Solveig Høegh Larsen

Vi ringer til Jonna en regnfuld og grå fredag eftermiddag. Hun er i øjeblikket i Danmark, og besøger Nordjylland et par dage inden hun rejser hjem til Mexico. Jonna Johnsen er professionel mountainbiker med base i Mexico. Læs med og bliv klogere på det store kvindelige talent fra Vestjylland.

Blev bidt af action sport

Jonna Johnsen har siden hun var barn fortrukket sport med gang i. Hun startede til BMX, som hun kørte fra 1999 til 2014, hvor hun første gang blev introduceret til MTB. Hendes kæreste lokkede hende med på en tur, og samme weekend stillede hun op til et løb – på en lånecykel. Selv om hun synes det var en fed oplevelse var det først i 2016, at hun for alvor fik gang i MTB sporten. Og nu konkurrerer hun i hele verden fra sin base i Mexico.

Hvilke løb skal du køre her i 2020?

– I 2020 skal jeg køre EWS (Enduro World Series) og så håber jeg at få nok budget til hele Crankworx(Mountainbike festival). Det kunne være fedt, hvis det lykkedes.

[IMG2]

Hvornår startede du med at køre Mountainbike?

– Jeg kørte første løb og første gang i den samme weekend i september 2014. Det var min kæreste, som tog mig med ud og køre et løb – for det kunne jeg jo sagtens klare nu, når jeg havde kørt BMX i så mange år. Jeg kørte derfor i finalen af det mexicanske nationale mesterskab i 2014. Inden da havde jeg kørt kun BMX. Så det er 100% min kærestes skyld, at jeg er i gang med at køre MTB. Der var desværre ikke nogle BMX løb eller baner tæt på, hvor vi boede, så at vi kunne træne. Men så fik han den idé, at vi kunne køre Downhill. Han mente, at det ville være nemt, når jeg havde kørt BMX i 15 år (griner), men det var nu alligevel lidt anderledes. Jeg var virkelig i panik den fredag. Jeg tænkte shit! – det her er eddermame farligt.

[IMG3]

Hvad har din BMX træning givet dig?

– Jeg har al min grundteknik fra BMX. Til BMX har man en cykel uden affjedring på, så du lærer rigtig at bruge kroppen. Til MTB stoler man ofte for meget på, at cyklen tager fra i forhold til, at man selv skal arbejde for det.

Hvor er du lige nu karrieremæssigt?

– Mit mål er at nå op i toppen af eliten. Jeg kører Crankworx, EWS og så vil jeg gerne se, om jeg kan komme til Downhill World Cup. Men jeg skal lige have fat i en cykel, og finde ud af hvordan jeg kan kringle den i forhold til point. Men generelt forsøger jeg at være i toppen af eliten. Det ved jeg, at jeg er i nogle discipliner, og så er der andre discipliner jeg stadig skal arbejde med. Men jeg vil gerne være i toppen, når det handler om konkurrence.

[IMG4]

Så du er konkurrence menneske?

– Jeg er konkurrence minded i den sammenhæng. Jeg kørte også BMX for at vinde, bare en anden slags konkurrence.

Hvilken disciplin kører du?

– Jeg kører enduro, dual slalom, pumptrack og downhill

Hvilken MTB disciplin kan du bedst lide?

– Jeg kan lide dem alle (griner) og det er nok derfor jeg har svært ved at vælge. Men jeg kan rigtig godt lide alle dem jeg kører. Jeg havde ikke troet, at enduro ville være noget for mig, for jeg har aldrig været den her lang-distance type, og det er nok også derfor jeg aldrig har tænkt på at starte MTB herhjemme i DK. Det er jo cross country, der er det store herhjemme og det lød bare for hårdt. Det lød bare for lang tid. BMX løb er jo 40 eller 50 sekunder og så er du færdig.

[IMG5]

Så du foretrækker variationen ift. at køre forskellige discipliner?

– Det lyder måske også lidt grådigt bare at give den max gas med det hele, men jeg har jo givet mig selv den mulighed, og siger at det er ok, at det er det jeg godt kan lide. Og så jeg har en kæreste der også bakker max op om det. Og det er super fedt. Han har sådan en fed tilgang til det og har det sådan lidt at ”nå men så bygger vi bare nogle hop”, og ”vi bygger da bare nogle baner, så jeg har noget at give den gas på”.

Hvor bygger i baner?

– Det er her i Mexico i vores hyggelige landsby. Vi er ved at bygge en park, hvor der skal være dual slalom, pumptrack og dirt jumps og lidt af hvert, så vi kan arbejde på vores teknikker og det vi mangler. Eller noget der bare er sjovt.

[IMG10]

Hvad har holdt dig motiveret til at dit mål til, hvor du er lige nu?

– Det motiverer mig meget, at der er så mange muligheder for at blive bedre. Der er hele tiden noget man overvinder. Om det bare er en lille ting med en bane man har kørt mange gange og så er der en sten der har været lidt en psykisk stopklods for én, og at man så kommer over den, eller at man er kørt hurtigere op til start-punktet end man gjorde engang. Opkørsler har altid været en stor udfordring for mig. Og så motiverer det mig også at se, hvor tæt jeg kan komme på drengenes gode tider. Jeg vil rigtig gerne vinde, men nogle gange betyder det at vinde, måske at man lige når en teknisk ting, som man ikke kunne før. Eller at man laver en tid der var bedre end ens egen. Det er ikke altid, at det behøver at være i forhold til andre.

Arbejder du med mental træning?

– Min kæreste har været god til at gøre det sådan, at han mental træner mig uden at vi sådan har snakket om, at det er mental træning. Det er mere sådan, at det kommer ind fra sidelinjen, når vi er i gang med et eller andet. Men jeg synes der er kommet mere fokus på det. Tit ved jeg godt, at jeg har de skills, der skal til for at køre nogle ting, men der kan godt være en blokering inde i hovedet der gør, at jeg ikke har lyst til det. Jeg kan godt mærke, at jeg har flyttet mig meget ift., hvad der gjorde mig bange før og så til nu. Når man ved, hvordan det føles at køre henover rødderne, når de er tørre og våde eller de ligger på tværs eller samme retning. Så erfaring har også været en god hjælp.

[IMG6]

Hvad er du mest stolt af i din karriere?

– Min tredje plads i New Zealand for to år siden og så min sidste sæson, hvor jeg både kørte et downhill mesterskab og et enduro mesterskab på samme år. Jeg kørte begge mesterskaber perfekt. Perfekt sæson. Jeg er blevet nr. 1 til alle løb. Det synes jeg var ret cool. Det vil jeg gerne være lidt stolt af.

Det er da også virkelig noget at være stolt af!

– Ja, men som dansker kan man godt have det lidt svært ved at sige, at man er stolt af sig selv. Den danske jantelov er nok bare lidt indarbejdet, jeg kan mærke at jeg nogle gange er lidt tilbageholdende med nogle ting tror jeg. Men det kan også bare være fedt at være lidt selvfed nogle gange. Jeg havde sat mig tre mål som jeg vil arbejde hen imod. Det var nogle hårde mål, men jeg kom i mål med dem alle.

[IMG9]

Hvilke mål satte du?

  1. Jeg ville gerne have en perfekt sæson
  2. Lave bedre tid på den ene bane der var gentaget fra året før
  3. Få en top 5 i elite mænd

Hvor meget træner du?

– Jeg træner stort set dagligt. Det skal ikke være for firkantet, så jeg forsøger at variere det meget. Jeg sætter tid af til at lege, til at have hyggeture og så også til at give den max gas med sprint.

[IMG7]

Følger du en bestemt diæt nu du kører professionelt?

– Nej, jeg har ikke en kostvejleder på. Både mig og min kæreste har et meget højt stofskifte, så der bliver generelt spist ret meget (griner). Men vi har nem adgang til frugt og grønt i lange baner her i Mexico til billige penge. Så det bliver forholdsvis sundt det meste af det vi spiser. Vi spiser næsten ikke noget forarbejdet mad, og laver det meste fra bunden. Det er mig der står i køkkenet og det er bare så lækkert med alle de lokale råvarer. Især lokalt kød og lokale oste, som en kvinde i vores landsby laver. Men op til løb fokuserer jeg meget på at få nok kalorier og planlægger min kost så jeg får nok i løbet af en løbsdag. Så jeg ved, at jeg skal have en god morgenmad, og hvilke tider jeg skal indtage mad på. Jeg har det meget med at lytte til min egen krop. Jeg kan mærke, hvad der er godt for mig, og hvad der ikke er. Men der ryger da også Nutella madder ned i ny og næ.

[IMG8]

Hvad er dit bedste tip, hvis man gerne vil i gang med at køre løb?

– Find ud af med dig selv, hvad der trækker ift. en konkurrence. Find ud af, hvad du synes er sjovest og vælg et løb efter det. Se det første løb som en oplevelse uden at have for mange forventninger: fx jeg vil gerne overraske mig selv, jeg vil gerne prøve at opleve, hvordan det føles at være til et løb, hvordan det føles at være med i en gruppe start. Hvordan er det at blive overhalet eller være den der overhaler. Hvis der allerede er nogle i ens klub der har kørt løb, så kan man jo prøve at arrangere en træningstur, hvor man laver lidt simulering af, hvad man gør, når man vil indhente én eller hvad skal man gøre, når man bliver indhentet. Man kommer langt ved at samarbejde med hinanden.

Hvad er det bedste ved MTB?

– Den følelse det giver. Jeg kan godt lide adrenalinen, jeg kan godt lide følelsen af at nå et skridt længere ift. hvor jeg var før. Det er både nemt og svært at opnå, fordi der er så mange muligheder. Men det er også så sjovt at køre løb, når der er pres på. Og så er noget af det bedste også om at jeg kan have en forventning om, at jeg godt kan være en af de bedste.

Endura SingleTrack II jakke

Posted on: januar 5th, 2020 by Lasse Klausen

Skotske Endura ved om nogen, at godt mountainbike tøj er guld værd, når vejret er forfærdeligt. Når man nævner Endura jakker tænker de fleste på deres topmodel, MT500, som har ligget i toppen i mange år. Endura har dog også andre serier, og her er SingleTrack serien lige under MT500. Her får du også god kvalitet og materialer, men til en lavere pris end MT500.

[IMG2]

Meget værdi for pengene

SingleTrack jakken har til 2020 fået små designændringer og nye farver. Vores jakke var i Forest Green, og det var en rigtig flot farve, og en forfriskende afveksling fra det normalt sorte MTB tøj. Jakken har et afslappet snit, men sad stadig godt til, hvilket vi godt kunne lide. Jakken er lavet i Enduras Exoshell 20 stof, hvorimod MT500 er lavet i Exoshell 60. Jakken har en vandtæthed på 10.000 mm og åndbarhed på 20.000. Skal man sammenligne med MT500 jakken har den 18.000 mm og 60.000 i åndbarhed. Der er altså en forskel, men husk på, at jakken heller ikke er lige så dyr som MT500.

Jakken har en fastmonteret hætte, som vil kunne trækkes ud over de fleste hjelme. Hætten kan også nemt foldes sammen. Der er 3 lommer heraf de velkendte sidelommer og en brystlomme – alle med lynlås. Under armene er der ventilationslommer med lynlås, og på håndleddene finder du velcroremme.

[IMG4]

På sporet

Vi har også en MT500 jakke i garderoben, og derfor er det naturligt at sammenligne storebror med lillebror. I forhold til MT500 har SingleTrack jakken et mere tæt snit, hvilket vi rigtig godt kunne lide. Den sad faktisk helt perfekt med plads til et eller to lag indenunder. Der er selvfølgelig forskel i de to jakkers stof, hvor MT500s stof er lidt mere stift, men også en del mere vandtæt og åndbart.

[IMG6]

Vi var meget imponeret over Exoshell 20 stoffet, som var silkeblødt. Det føltes meget let, og var super lækkert at have på. Det havde ikke den samme stivhed som vandtæt tøj normalt har, hvilket nok også må tilskrives den lavere vandtæthed. Alting sad godt på jakken, og det var nemt at finjustere taljen og spænde velcroremmene ind, så at den kolde luft blev ude. 

[IMG5]

Ude på sporet var jakken et hit! Det hele sad godt til, men stadig i et afslappet snit. Vi havde ikke nogen problemer med at holde varmen tæt på frysepunktet med en god uldundertrøje. Vi bemærkede generelt ikke på noget tidspunkt at jakken ikke var åndbar og at vi kogte indeni. På toppen af bakkerne var det nemt at lufte lidt ud ved at lyne ventilationslommerne ned.Vi var også ude i lidt regn fra tid til anden, og her havde jakken heller ikke nogen problemer med at holde elementerne ude. Påregner du at være ude i regn i flere timer vil jakken måske komme til kort til sidst, men til vandpytter og mindre regnskyl er den rigtig god.

[IMG7]

Facit

SingleTrack jakken er en rigtig god all-round jakke, og Exoshell 20 stoffet er virkelig behageligt at have på. Den er dejlig at have på i skoven, og giver en god beskyttelse mod elementerne samtidig med, at den er åndbar. Får du det alligevel varmt kan du bare lyne ventilationslommerne ned og få lidt frisk luft ind.

[IMG3]

Endura MT500 Spray Trouser

Posted on: december 28th, 2019 by Lasse Klausen

Tætsiddende eller løst tøj er et spørgsmål om religion inden for mountainbike. Er du til det tætsiddende kører du sikkert med lange tights om vinteren, mens den afslappede lejr har lidt flere valgmuligheder. De fleste kører enten med shorts året rundt, lange tights med shorts udover eller bukser. Skribenten har altid været fan af bukser, da de har et afslappet snit, er behagelige og har lommer til telefon mv. Det er dejligt nemt at smide bukserne efter en tur i skoven og være tør og ren kontra dem som kører med shorts året rundt.

[IMG2]

En blanding af det hele

Bukserne fra Endura er deres ”Spray” udgave. Det betyder, at forsiden er i vandafvisende stof, mens bagsiden er vandtæt. Det giver god mening, da det oftest er bagsiden som får mest vand og mudder fra sporet. Ved at blande de to får man et par bukser som stadig er åndbare på grund af forsiden, og vandtæt bagpå, hvor det virkelig tæller. Eneste minus er selvfølgelig, at de ikke kan klare et ordentligt regnskyl.

[REL1]

Bukserne er lavet i 4-vejs stof, som kan strækkes i alle retninger. På bagsiden har Endura lavet forstærkede og vandtætte paneler i 3 lag. Livvidden kan justeres med velcroremme, og bukserne har 2 lynlåslommer og 2 ventilationslommer på siden af lårene. Bukserne kan lynes op ved anklen, hvis man har brug for det.

[IMG3]

På sporet

Bukserne passede rigtig godt på skribenten, og havde både en god benlængde, men også et tættere snit fra knæet og nedefter. Det betød, at bukserne ikke ramte på rammen eller kæden. Lommerne sad godt, og man kunne sagtens have en mobiltelefon i uden at den generede. Ventilationslommerne var nemme at åbne, og lukkede hurtigt frisk luft ind. Det eneste minus var, at lynlåsen ved anklen var lidt besværlig at lyne op og ned.

I skoven mærkede man ikke meget til bukserne, da de var lette og behagelige at have på. Stoffet kunne give sig meget, og det strammede aldrig de forkerte steder og gav god mulighed for at bevæge sig rundt på cyklen. Igennem efteråret og vinteren oplevede vi ikke et behov for at åbne ventilationslommerne, men det var rart at have muligheden.

[REL2]

Bukserne er som sådan ikke isoleret, men vi havde ikke nogen problemer med at suse rundt tæt på frysepunktet uden at fryse. Efteråret har været regnfuldt, og bukserne havde heldigvis ingen problemer med vandpytter. Vi forsøgte at ramme så mange som muligt for at teste dem, og kan med glæde berette, at de var fuldstændig ligeglade. Selv om forsiden også fik vand var det ikke noget som trængte igennem. Det var virkelig rart at kunne komme hjem og smide bukserne og være helt tør og ren. Vi har også brugt dem i let regn, men forvent at de vil komme til kort i decideret regnvejr.

[IMG4]

Facit

Hvis du kører med bukser om vinteren er disse fra Endura et godt køb. Du får den nødvendige vandtæthed på bagsiden og åndbarhed fra forsiden. Ude i skoven er de skudsikre og du kommer altid hjem tør og ren. Endura laver som sædvanlig god kvalitet og du vil få glæde af dem i mange år.