Posts Tagged ‘coloQuick’

ColoQuick-rytterne dropper lynlåsen for mere fart

Posted on: januar 31st, 2023 by Nikolaj Hebsgaard No Comments

I samarbejde med holdets tøjpartner FUSION har ColoQuick udviklet en nyskabende cykeltrøje, der har smidt lynlåsen i jagten på mere fart.

Det er slut med at se de zebrastriberede ryttere fra ColoQuick med nedlynede trøjer og bar kasse. I jagten på mere fart har holdet droppet lynlåsene i 2023-trøjerne og dermed også muligheden for at lyne trøjerne ned på de aller varmeste dage.

Til gengæld giver de nye trøjer forhåbentlig mere fart og komfort. Efter et par sæsoner i tøj fra Biemme, er ColoQuick tilbage i tøj fra nordjyske FUSION, der har markeret sig som et tøjbrand med fokus på performance over alt andet.

I tæt samarbejde med ColoQuick-rytterne har FUSION udviklet trøjen i et ultra-teknisk materiale, som både er solbeskyttende og med en unik elasticititet.

“Ved at fjerne lynlåsen har vi mulighed for at lave en trøje, der er mere behagelig for rytterne at have på. Men vigtigst af alt har vi også mulighed for – i dette nye materiale – at lave en trøje, der er mere tætsiddende og mere aerodynamisk end vores nuværende suit. Dermed kan vi faktisk give rytterne en fordel ved at køre i denne trøje” forklarer Troels Vest Jensen fra FUSION i en pressemeddelelse.

At fjerne lynlåsen fra cykeltrøjen lyder umiddelbart som et tilbageskridt i cykeltrøjens evolution, som trods alt startede ud som regulære bomulds t-shirts i starten af forrige århundrede. Siden hen kom 1/3 lynlåsen til og senere den gennemgående lynlås som er standarden i dag. Flere andre tøjproducenter laver allerede regulære t-shirts til bl.a. gravelcykling, men på landevejen har den lynlåsløse trøje aldrig rigtigt vundet indpas.

Tidligere tiders forsøg på at skabe en lynlåsløs landevejstrøje har oftest resulteret i en godt ventileret trøje, som egnede sig fint til den langsommere kørsel i bjergene, men som blev for løst siddende og blafrende i fladt terræn.

Den udfordring har FUSION løst ved at benytte et tætsiddende materiale, som i tests med ColoQuicks enkelstartsspecialist, Frederik Muff, har vist sig at være hurtig nok til også at kunne bruges på flade og hurtige etaper.

“For os ryttere giver det god mening. Trøjen er konstrueret, så den nærmest er malet på os og FUSION har været meget omhyggelige i deres materialevalg. Det betyder, at trøjen både er lynhurtig, men også meget behagelig at have på. Kraven er eksempelvis lavet på en måde, så den smyger sig uden om halsen og alt i alt føles det faktisk som om, at man slet ikke har en cykeltrøje på. Så behagelig er den” forklarer Frederik Muff i en pressemeddelelse.

Foruden at være hurtig i test på cykelbanen i Odense, har materialerne i ColoQuicks kommende trøje også bevist sit værd i virkelighedens verden ved VM i Ironman på Hawaii. Det var iført en dragt fra FUSION, med samme materiale, at triatleten Sam Laidlow satte ny rekord på cykelruten i Kona.

Det er ikke første gang at FUSION ændre på lynlåsen i deres tøj, da de tidligere har produceret en tri top med 1/3 lynlås og manglende krave. Dengang var det på baggrund af regelændringer i triathlon sporten, men sidenhen er trøjen udgået af sortimentet, da reglerne igen har ændret sig og dragter er blevet normen.

Her på Velomore glæder vi os til at se ColoQuick-trøjen i aktion.

Fra Sydspanien til Salling: På træningslejr med talentfabrikken ColoQuick

Posted on: april 16th, 2021 by Kristian Arnth

Vejrudsigten siger seks grader, men det føles mere som frost.

Vinden bider i kinderne, og der er hvidt skum på toppen af bølgerne i fjorden under Sallingsundbroen. Der står 12 sekundmeter direkte ind fra nordvest. Og på Hotel Pinenhus’ parkeringsplads helt ned til fjorden har man glæde af samtlige 12.

Det er starten af marts, og i ly af vinden inde på hotellet holder Danmarks måske bedste talentudviklingshold til. Her har de været i otte dage nu. Omgivelserne kunne dårligt være mere anderledes end på det firestjernede Hotel AR Diamante Beach i Calpe, hvor ColoQuick plejer at befinde sig på denne tid af året.

Men grundet coronasituationen foregår træningslejren i 2021 altså ikke på Diamanten i Calpe, men på Pinen i Glyngøre. Same same.

Christian Spang Kjeldsen er førsteårssenior og ny rytter på holdet i 2021. Han ser det næsten som en fordel, at træningslejren foregår på Salling fremfor i Sydspanien.

– Vi har god mulighed for at køre sidevindskørsel og lære alle de her ting. Der er ikke så meget sidevind i Calpe, og det er jo i Danmark, vi kører det meste af tiden. Det er jo bare, fordi det er nemt at træne i Calpe, at vi tager derned. Men vi får mindst lige så god træning ud af det her, siger han.

Lige inden for døren på hotellet er restauranten. Her er helt stille. Tallerkener, glas og bestik står fremme på bordene, og det ser ud, som om ingen har været her, siden restauranter blev påbudt at holde lukket.

Rundt om hjørnet og lidt nede ad gangen løber ryttere, sportsdirektører og soigneurs frem og tilbage mellem deres værelser, køkkenet og en stor sal, hvor alle cyklerne er opbevaret. Der står mindst 25. ColoQuick har hele hotellet for dem selv, mens de er her, så det gør ikke noget, at de fylder lidt.

Se også følgende behind the scenes-video fra træningslejren. Artiklen fortsætter under videoen.

<iframe width="640" height="350" src="https://www.youtube.com/embed/kjHczy7Zal8" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Smooth DM-bronzevinder

Inde i salen gør rytterne klar til dagens træning. Der er lidt forskel på, hvordan de forbereder sig hver især. Mens Jeppe Pallesen og U19-europamesteren Kasper Andersen sidder på hver deres enkeltstartscykler og måler muskelaktiviteten med en ny teknologi, er bronzevinderen fra DM i enkeltstart, Frederik Muff, i gang med en lap dance til Sades Smooth Operator.

[CITAT2]

Jeg skal ikke kunne sige, hvad der giver mest varme i kroppen, men underholdende er det i hvert fald. Smooth? Not so much.

Selvom der er overskud til sjov og spas, begynder de ømme ben så småt at melde sig hos rytterne.

– Trætheden er ved at være der. Men jeg tænker, at det er, som det skal være. Jeg har aldrig trænet så mange timer før. Det ville også være mærkeligt, hvis jeg kom og smadrede dem alle, når jeg er så ung, og det er første gang, jeg kører så hård en træningslejr, forklarer Spang Kjeldsen.

Hvor nogle har siddet på hometraineren og varmet op siden halv ti, kommer andre først, lige da sportsdirektør Christian Moberg råber ”afgang!” to minutter i ti. Rytterne har fået dagens træningsprogram tilsendt på forhånd, men lige udenfor gentager Moberg det vigtigste.

– Husk nu, når vi kører AT og over, skal vi have mere sukker i stængerne. Sørg for at få drukket lidt mere, end I plejer, siger han, og så er det afsted.

Det stiger de første 500 meter ud fra Pinen, og allerede her er rytterne splittet i flere grupper.

– Det er tegn på, at de er trætte, mener Moberg.

[SPLIT] [IMG2] [SPLIT]

Uden handsker, skoovertræk og dunke

Dagens træning tager først rytterne fra Glyngøre og ud mod spidsen af Salling nord for Skive. Derefter drejer de ind i landet og over mod kysten i vest, hvor dagens første interval skal køres, og så går turen derfra videre til en rundstrækning, hvor der skal køres cykelløb.

– Det bliver en hård dag i dag. I dag er cykelløbspræget med accelerationer, taktik og noget syregrænsetræning. Jeg kigger meget på deres formåen i forhold til det taktiske. Hvordan tænker og agerer de, og hvordan sidder de på cyklen og på viften. Vi kan lige så godt øve os i det, når vi nu er samlet, forklarer Moberg.

Temperaturen er seks grader her lidt over ti, og holdets mest rutinerede rytter Nicolai Brøchner kører uden handsker og skoovertræk. Han har også glemt at få dunke på cyklen i dag på trods af Mobergs sang om sukker i stængerne.

– Få nu styr på dine ting, griner Moberg, da vi efter få kilometer kører op til ham med to dunke.

Det kan godt være, han virker distræt, men Brøchner har det flotteste palmarés af samtlige ryttere med mere end en håndfuld UCI-sejre og en andenplads til DM-linjeløbet. Alle ville være misundelige på ham, fortæller Moberg.

[SPLIT] [IMG3] [SPLIT]

[SPLIT] [IMG4] [IMG5] [SPLIT]

Rytterne starter med de 12 sekundmeter lige i ryggen og tilbagelægger den første halve time med 42 i snit. Flere ryttere må ned til bilen med handsker og overtøj, fordi de har det varmt.

– Jeg har fandme klædt mig på, som om det var vintertræning, siger Muff og rækker sin jakke til bilen, mens han fjerner et lag indenunder. Alt imens han kører knap 40 i timen, selvfølgelig.

– Kører du ikke bare op til dem nu? joker Moberg, da Muff har smidt alle ydre lag og nu kun sidder iført en langærmet svedundertrøje og med selerne fra sine lange bukser udover.

Vi har ikke kørt en time, da mekanikeren Brian, der konsekvent går under navnet The Plumber, for første gang efterlyser sin frokost.

– Det er middag et eller andet sted i verden, konstaterer han og får rakt en pose slik for handskerummet. Ja, det er hårdt at være mekaniker.

Samtidig drejer rytterne over i modvinden, og de første regndråber falder på ruden. Da rytterne kort efter stopper for at træde af på naturens vegne, er temperaturen faldet til fire grader, og selv Brøchner tager handsker på.

[CITAT3]

[SPLIT] [IMG6] [SPLIT]

[SPLIT] [IMG7] [IMG8] [SPLIT]

Alle kører for at vinde – også til træning

Efter et små to timer kører Moberg forbi rytterne og parkerer bilen i siden af vejen. Skivebremserne hyler, da rytterne ankommer.

– Nu kører vi den der otte minutters. 40 sekunders FTP, 20 sekunder med 20 procent oveni FTP og så tilbage til FTP. Det gør vi otte gange, og så samler vi op bagefter, instruerer Moberg, og rytterne kører afsted en efter en.

Det begynder at klare op, og rytterne ligger som perler på en snor fordelt ud over Sallings smukke landskab. Allerforrest kører Brøchner, der igen har smidt handskerne.

– Det er et af de hårde intervaller. Otte minutter, hvor vi arbejder med syregrænsen. Det er cykelløbsintervaller, hvor vi vænner kroppen til at komme af med syren, selvom vi stadig kører rimelig mange watt, forklarer Moberg om intervallet.

[SPLIT] [IMG9] [SPLIT]

Efter intervallet er der opsamling, og så kører rytterne i samlet flok videre til rundstrækningen ved den lille by Hjerk. Det er her, der skal køres cykelløb.

En speciel træningsøvelse, hvor rytter for en gangs skyld kører mod hinanden, i modsætning til resten af året hvor de øver sig i at samarbejde.

– Det er god træning. Men det er også mærkeligt, når vi ligger og skubber til hinanden. Man kører for at vinde, og det gør alle på det her hold. Men den bedste måde at lære hinandens styrker og svagheder og at blive rystet sammen på er også ved at blive maks presset og se, hvordan folk reagerer, siger Spang Kjeldsen.

Rytterne kører ind på ruten og får set næsten hele omgangen, inden de stopper ved kirken midt i byen. Der er sidevind på næsten hele ruten og to hårde bakker, hvor den ene er op mod mål. En omgang er seks kilometer, og der skal køres to cykelløb af to omgange med en omgangs rul imellem.

Solen er for alvor brudt igennem, og der er trængsel ved servicebilens bagagerum, hvor alle ryttere har deres rainbags til overskydende tøj.

– Lad nu være med at give op. Sørg nu bare for at få noget træning ud af det, fortæller Moberg, mens rytterne får de sidste kulhydrater indenbords.

[SPLIT] [IMG10] [SPLIT]

[SPLIT] [IMG11] [IMG12] [SPLIT]

Der er satme ikke meget læ bag dig

Da rytterne kører ud af byen er første cykelløb officielt i gang. Jeppe Pallesen angriber altid, konstaterer Moberg, men det er nu Muff, der kører som den første denne gang. Til gengæld får han netop Pallesen med sig.

De to slår hurtigt et godt hul til gruppen bagved, hvor der ikke er nogen, der tager initiativet.

– Det er træning, men vi øver os i at køre løb og laver nogle taktiske overvejelser og oplæg, forklarer Moberg om formålet med træningscykelløbene.

Efter gentagne angreb får halvdelen af gruppen lukket hullet op til Muff og Pallesen med under en halv omgang tilbage. Men med det samme, de henter de to, går gruppen i stå, og Muff benytter stilstanden til et nyt angreb. Denne gang ser de ham ikke igen.

– Der er satme ikke meget læ bag dig, konstaterer Muff tørt, da han har fået pusten efter løbet og hans udbrudsmakker Pallesen triller i mål.

Med det samme alle ryttere er i mål, triller de ud på én rolig omgang, inden det andet og sidste cykelløb starter. Undervejs kommer Kasper Andersen ned til bilen og spørger, om de har en ekstra gel. Det er første gang på denne træningslejr, det sker, fortæller Moberg.

[CITAT4]

[SPLIT] [IMG13] [IMG14] [SPLIT]

Hva' så U23

I det andet cykelløb kører seks ryttere væk på første omgang, mens resten sidder spredt en og en eller to og to bagved. Spang Kjeldsen forsøgte at snige sig væk med et angreb, men i stedet blev der kørt kontra på ham, og nu er han i problemer.

– Jeg tænkte, at nu må jeg bare prøve. Det er nok ikke i finalen, jeg slår dem, så hvis jeg lige kan snige mig væk, er det forsøget værd, forklarer han.

– Men det var sgu ikke noget at prale med. Sidevindskørslen holdt på i længere tid, end jeg var vant til fra juniorklassen. Det handler om at ligge langt fremme hele tiden i sidevinden, og det gjorde jeg ikke. Jeg røg lidt af, men det er sådan, det er.

– Bliv nu ved, opmuntrer Moberg ud ad vinduet, da vi passerer ham. Men med syre op til øreflipperne er Spang Kjeldsen ikke så modtagelig.

– Jeg kan ikke en skid, siger han.

[SPLIT] [IMG15] [SPLIT]

[SPLIT] [IMG16] [IMG17] [SPLIT]

Imens nærmer frontgruppen sig finalen. William Blume kører på et tidspunkt, mener den tidligere ColoQuick-rytter og nu assisterende sportsdirektør Anders Hardahl, der også er med i bilen i dag. Og ganske rigtigt.

Kort efter rykker Blume kraftfuldt væk, og det er kun Brøchner, der akkurat kommer med på hjul. Alligevel virker 27-årige Brøchner selvsikker og tager fronten på det stigende opløb. 300 meter ude åbner han spurten fra spids. Det havde været en lang spurt på flad vej, men her stiger det altså ovenikøbet.

Men på ren vilje og et lille svaj holder Brøchner Blume bag sig.

– Han smadrer dem bare med en 300-meter spurt. Så kan de kraftedeme lære det. Han kan sgu, når han vil, udbryder Moberg.

Det kan godt være, at Brøchner både kunne og ville før, men han hænger stadig med hovedet indover styret og hiver efter vejret, mens resten af rytterne kommer ind en efter en. Han afviser Mobergs tilbud om en banan og noget at drikke. Så brækker han sig, siger han.

[SPLIT] [IMG18] [SPLIT]

[SPLIT] [IMG19] [IMG20] [SPLIT]

Et par minutter senere er han kommet så meget til sig selv, at han har overskud til at sende en stikpille til sine langt yngre holdkammerater.

– Hvad så U23? De to gamle vandt. Det kan godt være, det her er et talenthold, men talenterne kan bare ikke vinde, griner han.

Imens spørger Kasper Andersen, om rytterne ikke bare må køre direkte tilbage til hotellet. Det får de lov til. Det har været en hård dag.

Det er altid FDJ's skyld

I bilen gør Moberg status på de to træningscykelløb, og han er godt tilfreds med, hvad han så.

– Dem over 23 har vist håneretten i aften. Det så rimelig hårdt ud, men det er god træning frem mod sæsonen. De er meget lige, og det var forskelligt, hvem af dem der kørte finale. De er alle sammen, hvor de skal være, forklarer Moberg, der er særligt imponeret over Brøchner, som ifølge sin sportsdirektør er i dårligere form på TrainingPeaks end han selv er.

– Han er bare en væddeløber.

[SPLIT] [IMG21] [SPLIT]

Turen tilbage til hotellet er ikke uden udfordringer. Muff kan pludselig ikke klikke i pedalen, fordi der sidder jord i hans Speedplay-klampe. The Plumber må ud og hjælpe med en skruetrækker. Da han endelig får klikket foden i pedalen igen, er han kommet så langt bagefter, at der må et solidt håndtag fra bilen til for at køre ham tilbage.

Farten runder de 60 kilometer i timen med Muff hængende i dørkarmen. Imens har han mere travlt med at genfortælle en scene fra CSC-dokumentaren Overcoming fra 2005, hvor Bobby Julich ender med at brække håndleddet i en lignende opkørsel, fordi Bjarne Riis ikke har slået sidespejlet ind.

Men det gider Riis ikke høre på. Styrtet og det brækkede håndled var FDJ-bilens skyld, naturligvis. Et par kilometer senere er Muff tilbage. En historie fattigere, men en Strava KOM rigere. Jeg tvivler på, den bliver slået.

[CITAT5]

De sidste kilometer går langs fjorden gennem Glyngøre by. Her bliver rytterne kort mindet om, hvad de stræber efter, da de passerer den danske bjergged og tidligere ColoQuick-rytter Jonas Vingegaards hus.

Den lille thybo kom til holdet fra Odder CK og for et par dage siden vandt han den ene af to bjergafslutninger i WorldTour-løbet UAE Tour foran Tour-vinderen Tadej Pogacar. Det kan man da kalde en udvikling. Men han bor altså stadig her. Godt nok ikke i Thy, men i Glyngøre.

[SPLIT] [IMG22] [SPLIT]

Man kan tro, man er verdensmester

Tilbage på Pinenhus har flere ryttere kurs direkte mod buffeten, der allerede er gjort klar af de soigneurs, som er blevet tilbage på hotellet. Imens begynder The Plumber at vaske cyklerne. Ja, de har det godt, rytterne på ColoQuick.

Om det er Julich-historien og håndtaget eller sejren i cykelløbet, der har givet ekstra moral, vides ikke, men Muff har tilsyneladende ikke fået nok efter de 130 kilometer i sadlen i dag. Han tager en ekstra time på sin Speed Concept-enkeltstartscykel i fuldt setup med pladehjul og hele baduljen.

Det kan godt være, der er længe til DM enkeltstarten, men forberedelserne er i gang, og Moberg fortæller, at Muff og mekanikeren nok har brugt 24 timer i alt her på træningslejren på at skrue på cyklen.

I morgen venter sidste træningsdag. En tur rundt på Mors og så lidt ekstra, så rytterne rammer 200 kilometer og seks timer i sadlen. For Spang Kjeldsen har træningslejren ikke kun givet formen et boost. Den har også bekræftet ham i, at han er havnet det rette sted på Danmarks nok bedste talentudviklingshold.

– Man glæder sig helt klart til sådan en træningslejr. Men man er også spændt på at se, hvor man ligger. Falder jeg nu helt igennem? Jeg tror, man skal være spændt. Det betyder bare, at man vil det.

– Jeg har helt klart fået bedre udholdenhed. Man bliver bare udfordret mere, når vi træner sammen. Man kan tro, man er verdensmester, når man træner alene, men her kører alle stærkt. Det giver hård på brystet frem mod løbene at køre sådan en lejr, slutter han.

Hård hund helt skarp

Posted on: oktober 8th, 2020 by Jesper Mortensen

Han var kendt som en af de hårde hunde i feltet. Team ColoQuicks vejkaptajn, der altid sad i den forreste tredjedel af feltet og vurderede hvornår angrebene skulle sættes ind – og hvornår de unge ryttere skulle sendes ned efter dunke. Nu skal den rødhårede østjyde sætte kursen som fuldtids sportsdirektør for det måske bedste cykelhold i Danmark lige nu.

[CITAT1]

– Jeg er benhård og forventer det bedste af alle ryttere, og det gør jeg også af mig selv. Det har jeg altid gjort. De seneste seks år har jeg været med til at skabe et cykelhold på cyklen og nu skal jeg gøre det af cyklen, fortæller Christian Moberg.

Han fik sin cykelopdragelse i Odder Cykelklub og senere hos kontinentalteamet Glud og Marstrand. Nogle gode år som ung rytter i den tid, hvor det stadig var antallet af træningskilometer og ikke watt-tallene, der var målestokken for, hvordan man kom i form til forårets første løb.

– Jeg har altid trænet meget. Vejen til at blive pro var at træne meget. Min gamle sportsdirektør, Michael Skelde, mente jo ikke, at der var nogen grund til at tage til Spanien på træningslejr – man kunne sagtens køre 3000km herhjemme om vinteren. Så på den måde blev jeg god til at køre i al slags vejr, og kan smile lidt af de unge ryttere der piver i dag, når det drypper lidt”, fortæller Christian Moberg. Han afløser Brian ”Hellerup” Petersen, der har brug for mere tid til det fuldtidsjob han har haft ved siden af jobbet hos Team ColoQuick.

Helt skarp

Den kommende ledende sportsdirektør fylder 33 år i næste måned. Han stoppede som rytter i sidste sæson, men træner stadig meget og ruller ture sammen med de unge ryttere på Team ColoQuick. Moberg bliver ikke den buttede chef, der hygger sig med sandwich og matadormix nede i kortegen. Hvis man forlanger, at rytterne skal være skarpe, så skal man også selv være det:

– Med den opgave jeg har haft som vejkaptajn, så har jeg tvunget mig selv til at være skarp hver eneste gang.  Hvis man skal være leder på landevejen, så skal man sidde foran. Man skal altid være der, når det gælder, så det vil jeg også bestræbe mig på at være, når jeg ikke sidder på cyklen, understreger Christian Moberg.

Han har allerede siddet mange timer i bilen som assisterende sportsdirektør for Christian ”Gummi” Andersen. Manden bag Skiveholdets gode resultater i mange år inden han efter 2019-sæsonen skiftede til norske Uno-X. Han har haft Moberg både som rytter og som assisterende sportsdirektør:

– Christian er hård, men også retfærdig. Han er en fighter og har altid været god til at skabe sig plads i feltet. Han har en naturlig autoritet, så han bliver den helt rette til at tage hånd om de unge ryttere og talentudviklingen på holdet, siger Christian ”Gummi” Andersen.

[IMG2] 
De bedste

Man forventer helt automatisk, at en hård hund som Christian Moberg kun forlanger topresultater af sine ryttere. På denne nordlige halvø af det velopæiske cykelatlas har holdet fra Skive ikke haft voldsom hård konkurrence denne sæson. Nærmest ikke følt sig truet af enkeltstartsrytterne fra klippeøen i Østersøen eller af et Riwal-Securitas på kanten af økonomisk kollaps.
Men selv om han forventer, at rytterne skal være knivskarpe, så er målet ikke at blive top tre i hvert løb. Målet er, at de udvikler sig som cykelryttere:

– Jeg vil gerne have, at de udvikler sig mentalt og menneskeligt. Hvis de ikke gør det, så bliver de aldrig professionelle. Vi starter helt simpelt med, at de skal huske deres toilettaske og deres eget pas. De er jo gode cykelryttere, når de kommer på holdet, men nu skal de lære at være professionelle, understreger Christian Moberg.

Jonas Vingegaard er en af de ryttere som Christian Moberg allerede har sat sit præg på. Den talentfulde thybo kom under Mobergs vinger i Odder, og var to sæsoner på Team ColoQuick inden han fik sat sin underskrift på en kontrakt med Jumbo-Wisma. I næste måned skal han køre sin første Grand Tour – Vuelta a Espana. Vingegaard er ifølge Moberg et godt eksempel på hvordan talentudviklingen på Team ColoQuick kan hjælpe de unge danske ryttere videre til en god professionel kontrakt. Hans mandskab skal nyde engagementet fra teamejer Brian Pedersen og fra hele crewet omkring holdet. Når de iklæder sig den sort-hvid stribede trikot, så skal de føle sig trygge, så de kan yde det bedste – det som den hårde hund i bilen bagved forlanger:

– Når det gælder, så ved jeg godt, hvor skabet skal stå, og jeg er ikke bange for at sige min ærlige mening. Jeg er nok meget kammeratlig og venlig, indtil det spidser til. Så bliver jeg lidt hårdere slutter Christian Moberg.

 

Riwal-dansker skifter til coloQuick, Kristoff har måske kørt sin sidste Tour og Froome afviser rygter om comeback-problemer

Posted on: januar 6th, 2020 by alexanderbeguin

Team coloQuick forstærker med dansk profil

[IMG2]

Nicolai Brøchner har ved årsskiftet skiftet arbejdsgiver. Efter et skadesplaget i 2019 er han blevet til overs, og har derfor landet en kontrakt hos Team coloQuick. Det skriver holdet i en pressemeddelelse mandag.

– Jeg ved, at jeg har talentet og rutinen til at være blandt de bedste, og håber og tror på, at coloQuick er holdet, hvor jeg kan finde mig selv igen, siger Nicolai Brøchner.

På trods af sine 26 år har danskeren en stor portion erfaring, hvilket også kommer i spil i det kommende år, forklarer sportsdirektør Brian Hellerup.

– Han vil også med sin store rutine i feltet kunne træde ind i den hjælpende rolle, som Christian Moberg og Casper Folsach tidligere har haft, overfor de unge ryttere i truppen.

Brøchner har tidligere vundet løb som blandt andet GP Himmerland og han vandt også bakketrøjen i PostNord Danmark Rundt i 2017 og 2018.

Kristoff har måske kørt sit sidste Tour de France

[IMG3]

Den norske sprinter, Alexander Kristoff, skal for første gang i syv år ikke deltage i verdens største cykelløb til sommer. Der er ikke plads til både ham og holdets anden sprinterprofil, Fernando Gaviria. I stedet bliver det et gensyn med Giro d’Italia.

Til Cyclingnews fortæller Kristoff om sidste års skuffende Tour-deltagelse, hvor UAE-mandskabet skuffede som helhed. Ernæringen i etapeløbet var tilsyneladende ikke optimal, og mange ryttere tog ekstra kilo på. Selv blev ”Vikingen fra Stavanger” seks kilo tungere undervejs.

– Vi fik alt for meget energi. Det kan være svært at tro på, men nogle dage er ikke så hårde, og hvis man spiser og drikker for meget, kan man faktisk få indtaget for mange kalorier.

Kristoff havde dog stadig masser af energi at forbrænde i 2019-sæsonen, hvilket så ham få et lille comeback i forårssæsonen, hvor han blandt andet vandt Gent-Wevelgem. Den succes giver ham tro på 2020, hvor målet er at vinde endnu et monument. Indtil videre har han vundet Milano-Sanremo i 2014 og Flandern Rundt i 2015.

Froome afviser rygter om tilbagegang i comeback

[IMG3]

Chris Froome kæmper stadig for at komme tilbage på rette spor efter et uhyggeligt styrt i juni måned ødelagde britens sæson.

De syvdobbelte Grand Tour-vinder skulle angiveligt have forladt en træningslejr, da han ikke følte sig tilpas. En Team Ineos-læge, Dario David Ciono betvivlede endda til italienske medier, om Froome nogensinde ville komme sig helt.

Efterfølgende har det dog vist sig, at den pågældende træningslejr foregik tidligt i december, og at Ineos-kaptajnen følger den helt rette udvikling i forhold til at komme tilbage og dyste om sejre igen. Hovedpersonen selv har også kommenteret på historien på Twitter, hvor han prompte afviser rygterne, og er på vej til en ny træningslejr i denne uge.

Fuglsang vil vinde OL-guld for enhver pris, ung dansker slår proffer i vildt bjergløb

Posted on: oktober 26th, 2019 by Breum

Fuglsang satser stort på OL: Vil vinde guld for enhver pris

[IMG2]

Da Jakob Fuglsang krydsede målstregen i Lombardiet Rundt på en fornem fjerdeplads, satte danskeren samtidig punktum for karrierens bedste sæson.

Sejre i Liége-Bastogne-Liége og Crítérium du Dauphiné samt en lang række andre topresultater har betydet, at Fuglsang nu indtager tredjeplads på verdensranglisten, og det har givet tro på mere for den danske stjerne, der har gyldne drømme for 2020-sæsonen.

Fuglsang er i disse dage i Japan for at deltage i ASO's show-løb, Saitama Criterium, men Astana-rytteren har også haft tid til at se nærmere på ruten til det forestående OL, og han lægger ikke skjul på, at i næste sæson går benhårdt efter at tage guldmedaljen med hjem fra Tokyo:

– Jeg vil have guld i Tokyo for enhver pris, også mere end ethvert andet løb. Jeg synes, at det er en god rute for mig, og jeg er optimistisk i forhold til mine chancer. Derudover vil det i tilfælde af regn blive endnu hårdere, end det var i Yorkshire [under VM red.], og kun en klatrer vil kunne vinde på denne rute, siger Fuglsang til Wielerflits.nl.

Fuglsangs seneste møde med OL blev et vendepunkt i karrieren, da han kørte sig til en sølvmedalje bag belgiske Greg Van Avermaet.

Medie: Dansk stortalent skifter til World Tour'en

[IMG3]

Den danske enkeltstartsspecialist Mathias Norsgaard Jørgensen forlader Riwal Readynez ved årets udgang, hvor han slutter sig til World Tour-holdet Movistar Team. Det erfarer TV 2 Sport.

Ifølge TV2's oplysninger har Norsgaard allerede sat sin underskrift på en aftale med det spanske World Tour-hold, og selvom den tempostærke dansker ikke ønsker at bekræfte mediets oplysninger, lægger han ikke skjul på, at et skifte til Movistar ville passe ham godt:

– Det er jo klart, at jeg altid, siden jeg var helt lille, har drømt om at skulle køre på World Touren. Når man snakker om Movistar, snakker man også om et af de stærkeste klassementshold de sidste mange år. Det kunne være et rigtigt interessant hold. Det ville være et sted, hvor jeg ville bryde mig om at være, tror jeg, siger Norsgaard til TV 2 SPORT.

Mathias Norsgaard Jørgensen har kørt for Riwal Readynez siden 2018 for hvem han blev professionel i den forgangne sæson. Danskeren har gennem de seneste sæsoner bevist, at han er en af sportens mest lovende enkeltstartsryttere.

Således er han i de sidste to sæsoner blevet henholdsvis nummer tre og fire ved U23-VM, mens det også blev til sejre i U23'ernes udgave af Chrono des Nations i 2017 og 2018 og et U23-DM i fjor. I år har vandt det danske stortalent også første etape af 'ungdommens Tour de France' – Tour de l'Avenir – og parløbet Duo Normand.

Satte profferne til vægs: Dansk talent vinder vildt bjergløb

[IMG4]

Danske Anthon Charmig tog fredag en imponerende sejr, da han kørte først over stregen i det frygtindgydende Taiwan KOM Challenge, hvor den unge dansker satte flere professionelle ryttere til vægs. 

Taiwan KOM Challenge er bleget kørt siden 2012, og selvom løbets distance ikke virker skræmmende, er det et af verdens hårdeste løb. Deltagerne giver sig hvert år i kast med en 80 kilometer lang stigning, der byder på hele 3275 højdemeter, og løbet er tidligere blevet vundet af den italienske World Tour-stjerne Vincenzo Nibali, mens danske John Ebsen har sejret tre gange – senest i fjor.

Charmig satte karrieren på pause i 2017, men den 21-årige dansker gjorde tidligere i år comeback for Team AURA Energi-JS.dk, og fredag gav han endnu engang prøver på sit store talent, da han satte flere professionelle ryttere til vægs og vandt med knap fire minutter end til løbets nummer to, Benjamin Dyball, der næste år bliver professionel på Team NTT – det nuværende Team Dimension Data.

Katusha-rytterne Stef Cras og Nathan Haas, Etienne van Empel (Neri Sottoli-Selle Italia) og Ebsen var blandt årets deltagere, men ingen af dem kunne altså stille noget op mod Charmig, der til næste år skal køre for coloQuick Cycling.

Dansk par med i topstriden i Londons seksdagesløb

[IMG5]

Mens landevejsrytterne er gået på vinterpause, er banerytterne i disse måneder travlt beskæftiget med internationale mesterskaber, World Cups og seksdagesløb. I disse dage er flere af verdens bedste ryttere samlet i London, hvor Six Day London køres, og her har løbets danske par markeret sig flot.

Erfarne Marc Hester og stortalentet Oliver Wulff Frederiksen er med helt fremme i topstriden, og det danske par lå efter første aften på en samlet tredjeplads. Selvom de faldt ned på sjettepladsen på anden aften, var de dog stadig på omgangshøjde med det førende par, Bryan Coquard og Donavan Grondin, og den position fastholdte de på løbets tredje aften, hvor Elia Viviani og Simone Consonni overtog føringen.

På løbets fjerde aften skulle det stærke, danske par førsøge at hale ind på topparrenede. Parret fik en dårlig start, da de tabte en enkelt omgang i åbningsjagten, hvor de kun fik hentet to point til den samlede stilling, men Wulff Frederiksen sørgede for oprejsning, da han vandt pointløbet i overbevisende stil. 

Hester fulgte op ved at blive nummer fire i sit derny-heat, og ved nattens afsluttende jagt, var danskerne igen med helt frmme. Mens Mark Cavendish og Owain Doull sikrede sig en populær sejr foran hjemmepublikummet, holdt Hester og Frederiksen sig på omgangshøjde med briterne og sikrede sig en fjerdeplads.

Aftenens resultater betyder, at det Marc Hester og Oliver Wulff Frederiksen rykker op på en samlet fjerdeplads. Det danske par nummer syv har indkørt 250 point og ligger på omgangshøjde med de tre toppar.

Løbet føres fortsat af Viviani / Consonni, der har 341 point, mens Yoeri Havik/ Wim Stroetinga og Cavendish/ Doull er henholdsvis 24 og 26 point efter.

coloQuick skriver med brølstærkt talent

[IMG6]

coloQuick mister flere af deres største profiler frem mod næste sæson, men den danske talentfabrik har over den seneste måned præsenteret flere unge, nyerhvervelser, der skal være med til at fastholde holdets position som landets mest vindende hold.

Fredag kunne det Skive-baserede cykelhold præsentere endnu en rytter i form af Mads Østergaard Kristensen, der dermed skal køre sin første sæson på kontinental-niveau efter flere sæsoner hos Herning CK Elite. 

Østergaard har i denne sæson vundet tre A-løb og viste sig i august flot frem i UCI-løbet Fyen Rundt, hvor han kørte sig til en fornem sjetteplads.

Sportsdirektør Brian Petersen ser frem til at arbejde med Østergaard, der har imponeret ham gennem hele sæsonen. Petersen betegner holdets nyerhvervelse som en forholdsvis komplet rytter, der dog skal forbedre sig på særligt ét punkt:

– I Mads får vi en meget komplet rytter, der har kørt stærkt gennem hele denne sæson. Han viste med sin sjetteplads i Fyn Rundt og sejren på enkeltstarten i Randers Bike Weekend, at han er en rytter, der uden tvivl rummer en stor udvikling. Jeg forventer mig meget af Mads, og både vi og han ved, at vi skal arbejde med hans spurt, siger Brian Petersen i en pressemeddelse fra coloQuick.

Endelig bekræftet: Cavendish fortsætter karrieren hos Bahrain-Merida

[IMG7]

Efter at han blev vraget til sommerens Tour de France, har det været ganske sandsynligt, at Mark Cavendish var fortid på Team Dimension Data. Den britiske superstjerne har været plaget af sygdom og skader i de seneste sæsoner, og det var derfor uvist, om briten ville kunne fortsætter karrieren på øverste niveau.

Cavendish har længe været sat i forbindelse med Bahrain-Merida, og fredag aften bekræftede ørkenholdet, at historiens mest vindende sprinter i Tour de France slutter sig til holdet på en et-årig kontrkakt. Her bliver han genforenet med sin mangeårige træner og ven, Rod Ellingworth, der har overtaget ledelsen af holdet:

– At blive en del af holdet opfyldelsen af en langvarig ambition, og det er super spændende og motiverende. Man kan tilmed sige at det er en drøm, der går i opfyldelse. Mit forhold til Rod går langt tilbage, og han har været afgørende for min udvikling som rytter og menneske, siger Cavendish til holdets hjemmeside. 

Mark Cavendish har vundet 146 sejre som professionel – heriblandt 30 etapesejre i Tour de France, et verdensmesterskab og 2009-udgaven af Milano-Sanremo – men skader og kyssesyge har holdt den den 34-årige sprinter tilbage i de seneste sæsoner. 

Mads Pedersen tager flot sejr i Frankrig, coloQuick runder 40 sejre

Posted on: september 22nd, 2019 by Breum

Mads P. viser VM-form med flot solosejr

[IMG2]

Næste søndag lukker og slukker det danske herrelandshold et forhåbentlig succesfuldt VM i Yorkshire, når et formstærkt dansk mandskab skal jagte medaljer på den kuperede linjeløbsrute. Flere af holdets største profiler har vist stigende form på det seneste, og søndag stemplede endnu en dansker ind.

Mads Pedersen (Trek-Segafredo) har – efter et skuffende forår – været i fremgang i sidste halvdel af 2019, og i dag kulminerede det i det franske endagsløb Grand Prix d'Isbergues, hvor det danske stortalent kørte fra alt og alle. 

Trek-Segafredo rytteren kørte alene væk fra en stærk frontgruppe, og den uopslidelige dansker lod sig ikke hente igen. Pedersen kørte først over stregen og tog sæsonens første sejr – præcis et år efter hans seneste sejr i sidste års Tour de l'Eurométropole – mens holdkammeraten John Degenkolb slog Christophe Laporte i forfølgernes spurt knap fyrre sekunder senere.

<iframe src="https://www.procyclingstats.com/widgets/result.php?id=221320&k=8kI7077LZYkJ&p=daf3925cd9" frameborder="0" width="640" height="442"></iframe>

Top-ti placering til Danmark i ny VM-disciplin

[IMG3]

Det danske landshold havde på forhånd ikke de store forventninger til den nyeste disciplin på VM-programmet, mix-stafeten, hvor hver nation stiller med tre mænd og tre kvinder, der på skift bliver sendt ud på den 28 kilometer lange rute. 

Martin Toft Madsen, Julius Johansen og Christoffer Lisson var de første danskere på ruten. Lidt overraskende havde den tidligere danske mester i enkeltstart, Toft Madsen, store problemer på ruten, og dermed måtte Lisson og Johansen krydsede stregen i en tid, der var 37 sekunder langsommere end løbets førende hold, Storbritannien.

Herefter blev Julie Leth, Pernille Mathiesen og Loiuse Norman Hansen sendt ud på ruten, men de danske kvinder havde – trods en fornuftig start – ikke heldet med sig, da Leth blev ramt af en punktering, og Danmark sluttede på en ottendeplads.

Løbet blev – præcis som det var tilfældet ved disciplinens debut under EM – vundet af Holland, der var 23 sekunder hurtigere end Tyskland og yderligere 28 sekunder hurtigere end Storbritannien.

<iframe src="https://www.procyclingstats.com/widgets/result.php?id=246762&k=8kI7077LZYkJ&p=ae13d4382f" frameborder="0" width="640" height="450"></iframe>

Mørkøv: Vi skal køre offensivt til VM

[IMG4]

Når Verdensmesterskabet i landevejscykling ruller afsted i Yorkshire, hviler der ikke uden grund et tungt forventningspres på den danske trups skuldre, for med ryttere som Jakob Fuglsang, Kasper Asgreen og Michael Valgren har holdet i hvert fald på papiret en reel chance for at forbedre sidstnævntes 7. plads fra sidste års VM.

Skal det lykkedes, kommer Michael Mørkøv som holdet vejkaptajn til at spille en afgørende rolle.

[REL1]

Den erfarne danske mester er udset til at være landstrænerens forlængede arm, når løbet skal køres og taktikken lægges, og hvis det står til vejkaptajnen, så skal holdet ikke gentage stilen fra årets EM i Holland, hvor man måske gemte sig lidt for langt tilbage i de afgørende momenter. I stedet skal man turde tage ansvar og være med til at skabe løbet:

– Jeg kunne godt tænke mig, at vi som nation kørte lidt mere offensivt her til VM. Vi har et stærkt og bredt hold, og med Christopher Juul-Jensen, Casper Pedersen, Magnus Cort og Mads Pedersen er det også muligt at åbne løbet op lidt længere ude fra og måske skabe den finale, vi ønsker for ryttere som Fuglsang og Valgren. Så jeg er rimelig sikker på, at vi nok skal få lagt en god taktik og køre et offensivt cykelløb, sagde Mørkøv, da Cykelmagasinet fangede ham på telefon på vej til Slovakiet.

Du kan læse hele Cykelmagasinets interview med den danske mester her, hvor han vurdere de danske medaljechancer, giver sit syn på holdets taktik og fortæller om den respekt, han har opbygget i det professionelle felt.

coloQuick tager sæsonens 40. sejr 

[IMG5]

ColoQuick har igen i år været ualmindeligt sejrsmante, og det danske kontinentalhold kunne lørdag føje endnu en sejr til samlingen, da Alexander Salby vandt A-løbet i Odder, der samtidig var tredje afdeling af Xtreme Cup.

Det hurtige talent kom tidligt af sted i en ti mand stor gruppe, der ikke lod sig hente igen. Frontgruppen fik mod løbets afslutning selskab af yderligere tre ryttere, der havde formået at køre væk fra feltet.

Det ændrede dog ikke meget for Salby, der viste sig som den hurtigste, da gruppen skulle spurte om sejren. Her henviste den 21-årige coloQuick-rytter Rasmus Guldhammer (Waoo) og Thomas Edemann Jensen (AURA Energi-JS.dk) til de øvrige podiepladser og han kunne dermed sikre coloQuick sæsonens 40. sejr.

Frederik Muff (AURA Energi-JS.dk) var også en del af frontgruppen og krydsede stregen på en niendeplads. Dermed er AURA-rytteren stadig i front af Xtreme Cup.

Thomas melder – alligevel – afbud til VM-enkeltstart

[IMG6]

Geraint Thomas havde fra årets start meldt ud, at VM i enkeltstart – der i år køres på hjemmebane i Yorkshire, Storbritannien – var ét af sæsonens helt store mål, men efter sommerens Tour de France har der været stor tvivl om den tidligere Tour-vinder ville stille til start.

For få dage siden blev waliseren så udtaget til at køre både enkeltstart og linjeløb for det britiske landshold, men i går meddelte det britiske forbund, at Thomas alligevel ikke er til start, når kampen mod uret står på programmet

– Jeg har forsøgt at komme tilbage i form efter min pause efter Touren. Men jeg føler ikke, at jeg er i god nok form til at præstere på mit højeste niveau, så det blev – i samarbejde med min træner og Matt Brammeier hos British Cycling – besluttet, at jeg skulle fokusere på landevejsløbet, skriver Thomas i et opslag på Twitter.

Sidste års vinder af Tour de France bliver erstattes af kontinentalrytteren John Archibald, der mest af alt er kendt for sine evner på banen. Archibald blev i år nummer to ved det britiske mesterskab i enkeltstart, hvor han var sølle seks sekunder efter Katusha-rytteren Alex Dowsett, der ligeledes skal repræsentere Storbritannien på VM-enkeltstarten.

 

Store talenter skifter til coloQuick

Posted on: august 29th, 2019 by alexanderbeguin

Et af Danmarks mest veletablerede udviklingshold, coloQuick, ser ud til at fastholde deres position som et af de stærkeste Kontinentalhold i landet. 

Holdet bekræfter nemlig, at man har sikret sig to af dansk cykelsports allerstørste talenter på junior-fronten, Frederik Wandahl og William Blume Levy. Begge er kun 18 år gamle, men har allerede vist lovende potentiale for fremtidig udvikling. Derfor er man heller ikke nervøs for, at de to drenge kan gøre sig gældende blandt de ældre ryttere i næste sæson. 

– Med Frederik Wandahl og William Blume Levy har vi virkelig fundet et par ryttere, der allerede har vist et højt niveau, og jeg er ikke i tvivl om, at de nok skal begå sig som seniorer allerede i næste sæson, siger coloQuicks sportsdirektør Christian Andersen om sine to nye spændende ryttere.

– Det første år vil blive en slags læreår, men de har allerede vist, at de har et stort format, og på sigt er fuldgode erstatninger for de ryttere, som forlader os, for at køre for det norske prokontinentalhold, Uno-X, slutter Christian Andersen.

Holdet mister hele fem ryttere til det norske hold, som næste år tager et skridt op på Prokontinental-scenen. Heriblandt Julius Johansen og den nykårede vinder af PostNord Danmark Rundt, Niklas Larsen. 

Især Williams Blume Levy fik international anerkendelse tidligere på året, da han sejrede i juniorernes udgave af Flandern Rundt. Begge ryttere kommer fra det prominente junior-hold, Team NPV – Carl Ras Roskilde Junior. 

Ungt ColoQuick-hold klar til PostNord Danmark Rundt

Posted on: august 14th, 2019 by ULS

Som det første hold har det danske kontinentalhold ColoQuick Cycling offentliggjort, hvilke seks ryttere der skal repræsentere holdet i Danmarks største cykelløb, PostNord Danmark Rundt.

ColoQuick kommer til start med et ungt hold, der specielt bliver spændende at følge i løbets massespurter, hvor ColoQuick har to hurtige, talentfulde ryttere med. 

Det drejer sig om 22-årige Niklas Larsen, der netop har vundet EM-sølv i U23-rækken, og 21-årige Frederik Rodenberg, der begge kan blande sig blandt de bedste i spurterne. 

De får støtte af lige så talentfulde Julius Johansen på 19 år, der sidste år overraskede alle med en samlet 5. plads i løbet. 

De sidste tre pladser er gået til 26-årige Casper Folsach, 24-årige Steffen Munk Christiansen og 22-årige Jeppe Aaskov Pallesen.

PostNord Danmark Rundt begynder onsdag d. 21. august i Silkeborg. 

coloQuick sender fem danske ryttere til pro-kontinentalhold

Posted on: maj 28th, 2019 by alexanderbeguin

En stor nyhed for dansk cykling tikkede ind tirsdag morgen. Her kunne coloQuick offentliggøre, at holdet sender fem danske profiler videre til de professionelle rækker til næste år. Der er tale om Frederik Rodenberg Madsen, Jacob Hindsgaul, Niklas Larsen, Casper von Folsach og den tidligere juniorverdensmester,Julius Johansen. 

Som udviklingshold inden for cykelsporten, er det netop en af coloQuicks ambitioner at sende deres ryttere videre til næste niveau. At alle kunne skrive på et norsk hold, var ligeledes en helt perfekt løsning. 

– Vores vigtigste mission for de unge ryttere, der kommer til os, er at klæde dem på, og sende dem videre i deres karriere. Og vi glæder os allerede nu til at sende flere afsted. Vores værdigrundlag og formål som udviklingshold går hånd i hånd med den profil, som Uno-X har, og derfor er jeg ikke i tvivl om, at vores ryttere kommer til at trives på det norske hold, siger holdets sportsdirektør Christian Andersen.

Også Julius Johansen udtaler, at valget på Uno-X var oplagt. Han understreger, at det norske holds forståelse for at bakke op omkring rytternes planer vedrørende banecykling, hvor fire ud af fem af den ovennævnte danskere har høstet succes med mange VM-medaljer og World Cup-sejre. Sammen med Danmarks Cykle Union har de store ambitioner om at hente medaljer ved OL i Tokyo 2020.

– Det var ikke noget svært valg, og især ikke da Uno-X lovede at bakke 100 procent op om de planer flere af os har omkring banen. Det her er superfedt. Jeg opfatter nærmest Uno-X som en overbygning på coloQuick og efter de meget positive erfaringer, som jeg har fra coloQuick, kan jeg næsten ikke vente, udtaler Julius Johansen. 

Også det norske hold ser ikke uventet frem til tilgangen af de fem danske talenter. Samtidig bliver der også givet roser ud til talentarbejdet hos danske coloQuick. 

– Den danske kvintet har det meste af deres seniorkarriere været tilknyttet coloQuicks udviklingssystem. Vi beundrer coloQuicks kultur og struktur for unge ambitiøse cykelryttere, og vi tager hatten af for det arbejde som Brian Pedersen som holdejer, Christian Andersen som sportsdirektør og det øvrige coloQuick-team udfører, skriver Uno-X i en pressemeddelelse. 

Tidsstraf koster dyrt for ColoQuick i fransk etapeløb

Posted on: maj 26th, 2019 by Breum

ColoQuick Cycling og BHS-Almeborg er i disse dage i Frankrig for at køre etapeløbet A Travers les Hauts de France, hvor både det bornholmske mandskab og det hedengangne Giant-Castelli i de seneste år har været med i kampen om den samlede sejr.

ColoQuicks velkørende baneprofil, Casper Folsach, havde på løbets første etape sikret sig selv og holdet er godt udgangspunkt i kampen om den samlede sejr, da han undervejs på etapen hjemkørte to bonussekunder og dermed kunne tage hul på løbets anden etape på en 9. plads i klassementet.

[REL1]

Folsachs chancer for at sikre sig et godt resultat i den samlede stilling led dog et alvorligt knæk på lørdagens etape, hvor danskeren blev idømt en tidsstraf på tyve sekunder for kortvarigt at have kørt på en cykelsti undervejs i løbet, hvilket er i strid med UCIs regelsæt. Det ses dog ofte i de store løb, at kommisærerne ser gennem fingre med overtrædelser af netop denne regel.

Folsach var ellers ikke den eneste, der var oppe på cykelstien, men danskeren var alligevel den eneste, der blev straffet for forseelsen, hvilket ikke faldt i god jord hos ColoQuicks sportsdirektør, Christian Andersen:

– Kommissæren valgte dog udelukkende at slå ned på Casper Folsach, der blev idømt en tidsstraf på 20 sekunder og en bøde. Vi ankede selvfølgelig straffen, men fik det helt klare indtryk, at kommissæren bestemte alt, og at straffen stod ved magt, og dermed har han formentlig mistet enhver chance for at gøre sig gældende i den samlede stilling, fortæller Andersen til holdets Facebook-side.

[REL2]

Tidsstraffen betyder, at Folsach rykker 45 pladser tilbage i den samlede stilling, og han ligger nu 38 sekunder efter løbets førende rytter, det britiske stortalent Ethan Hayter, der tog sejren på anden etape. 

Christoffer Lisson fra BHS-Almeborg Bornholm blev med henholdsvis en 17.- og en 12. plads bedste dansker på både første og anden etape, og 23-årige dansker er også den bedste placerede dansker i den samlede stilling, hvor han indtager 14. pladsen, tyve sekunder efetr Hayter.

Lisson har dog blot to sekunder op til top-ti forud for løbets sidste etape, der køres i dag. Her skal rytterne ud på en 188,5 kilometer lang og forholdsvis flad etape fra Petite-Forêt til Pecquencourt.

<iframe src="https://www.procyclingstats.com/widgets/result.php?id=219503&k=Hb8A5gxJ7zFR&p=be1d1f8a56" frameborder="0" width="640" height="442"></iframe>

Ustoppelige coloQuick tog flot dobbeltsejr på hjemmebane

Posted on: maj 5th, 2019 by Breum

Efter gårsdagens vindblæste og angrebsfyldte GP Himmerland Rundt, var weekendens andet danske UCI-løb på programmet i dag, hvor de bedste danske hold tog kampen op med hinanden og flere udenlandske hold i Rent liv-løbet i Skive.

Efter en hurtig start, hvor en stærk gruppe bestående af blandt andre Casper Folsach (coloQuick), Mathias Norsgaard og Jonas Aaen (Riwal-Readynez) og Martin Toft Madsen (BHS-Almeborg) slap væk, var det et samlet felt, der skulle afgøre løbet i Skive.

Fridtjof Røinås (Joker) forcerede voldsomt ved fjerdesidste passage af målstregen. Joker-rytteren trak to ryttere fra henholdsvis Riwal-Readynez og coloQuick med på hjul, men det lykkedes nordmanden at slå hul henover den korte målbakke. 

[REL1]

Røinås fik knap femten sekunders forspring, men coloQuick og BHS-Almeborg tog kontrol i feltet og fik langsomt kørt nordmanden ind. Med godt og vel ti kilometer til mål måtte den 24-årige nordmand strække gevær og lade sig opsluge af feltet.

I samme øjeblik forcerede BHS-Almeborg voldsomt på en vindblæst bakke, og det bornholmske mandskab fik – hjulpet på vej af et styrt i feltet – revet en lille gruppe fri i sidevinden. Gruppen, der bestod af omkring fjorten ryttere fra hovedsagligt BHS-Almeborg og coloQuick, fik et pænt hul til feltet, og de to hold arbejdede godt sammen for at holde forspringet.

I frontgruppen sad blandt andre coloQuick-duoen Frederik Rodenberg og Casper Folsach og BHS-Almeborgs hurtige duo, Nicklas Amdi Pedersen og Christoffer Lisson. Christian Moberg (coloQuick), Martin Toft Madsen og Mads Rahbek (begge BHS-Almeborg) holdt farten høj i frontgruppen, der dog fik selskab af en lille gruppe med fem kilometer til mål.

[REL2]

Ivar Slik (Monkey Town) fik med knap fire kilometer til mål slået et lille hul til frontgruppen ved at cykelstien inden om i en rundkørsel, men farten blev holdt høj bag hollænderen. Slik holdt dog kæden stram, og han havde fortsat et pænt hul med halvanden kilometer til mål.

Silas Zacharias Clemmensen (Waoo) fik på egen hånd lukket hullet til slik, men coloQuick fik organiseret sig i frontgruppen og det Skive-baserede hold fik hentet de to udbrydere på den sidste kilometer.

Niklas Larsen trådte spurten an for Frederik Rodenberg, og de to coloQuick-ryttere fik et lille hul til konkurrenterne. Rodenberg trådte an, og det 21-årige sprintertalent var uden konkurrence på de sidste meter.

Frederik Rodenberg kørte først over stregen foran gårsdagens vinder, Niklas Larsen, mens Christoffer Lisson (BHS-Almeborg) slog sidste års vinder, Rasmus Bøgh Wallin (Riwal-Readynez) i kampen om tredjepladsen.

Dagens sejr var Rodenbergs anden UCI-sejr i denne uge, efter at han onsdag vandt U23-udgaven af Eschborn-Frankfurt. Efter gårsdagens sejr i GP Himmerland Rundt, kunne coloQuick dermed sætte punktum for en flot weekend med to sejre ud af to mulige. 

<iframe src="https://www.procyclingstats.com/widgets/result.php?id=219384&k=In3l2AxdRGh7&p=f0bbf84ea7" frameborder="0" width="640" height="442"></iframe>

Niklas Larsen tager suveræn spurtsejr i hæsblæsende GP Himmerland

Posted on: maj 4th, 2019 by Breum

Lave temperaturer og forholdsvis kraftig vind mødte rytterne, da de stillede til start ved årets første danske UCI-løb, GP Himmerland Rundt, og forude ventede 200 kilometer med blandt andet grusveje og risiko for sidevind.

Der blev sat et højt tempo fra løbets start, og feltet blev splittet i flere grupper over den første grusvej. Riwal-Readynez startede løbet en mand i undertal, men det danske pro-kontinentalholdet markerede sig fra start, da Mathias Norsgaard Jørgensen var én af fem ryttere, der fik slået hul til feltet. I front sad også Mads Rahbek (BHS-Almeborg) og senere kom yderligere tre ryttere op til udbruddet, heriblandt Kasper Würtz Schmidt (AURA Energi) og Louis Bendixen (Team Coop).

Efter den tidlige splittelse forårsaget af grusvejene, sidevind og defekter, blev feltet stille og roligt samlet igen. Udbruddet havde dog fået et minuts forspring, og coloQuick Cycling, der var til start med forhåndsfavoritter som Niklas Larsen og Casper Folsach, satte sig frem for at holde udbruddet i kort snor. 

[REL1]

coloQuick var ikke meget for at føre på ege hånd, og feltet gik kortvarigt i stå efter løbets tredje grusvej. Det Skive-baserede cykelhold genoptog føringsarbejdet, men den kortvarige stilstand betød, at udbruddet øgede til over to og et halvt mintters forspring. Senere kom også Team Waoo frem og hjalp med at reducere forspringet til halvandet minut med 120 kilometer til mål.

Sidevinden splitter løbet til atomer

Med godt og vel halvfems kilometer til mål ramte feltet Løgstør, hvor sidevinden for første gang splittede feltet. Team Waoo og coloQuick sad klar forrest i feltet, og de satte et hårdt tempo i et par kilometer, hvilket fik splittet feltet i flere grupper. Forrest sad en gruppe på omkring treds ryttere, men flere grupper fulgte kort efter.

I front var udbruddets forspring faldet drastisk, og de otte udbrydere havde blot tredive sekunders forspring med 89 kilometer til mål. Favoritfeltet blev reduceret yderligere over de næste par kilometer og med 86 kilometer til mål, var udbruddet hentet.

coloQuick fortsatte det voldsomme tempo, og særligt Niklas Larsen var medvirkende til, at frontgruppen blev splittet af flere omgange. Forceringerne blev dog neutraliseret og frontgruppen kørte samlet ind på endnu en grusvej med 75 kilometer til mål, hvor et stort antal ryttere én efter én blev sat fra frontgruppen. 

[REL6]

Riwal-Readynez og Team Waoo var begge stærkt repræsenteret i frontgruppen med fire ryttere hver, mens coloQuick også var repræsenteret med et par ryttere. Feltet var endnu ikke ude af kampen og en større gruppe jagtede de forreste tyve sekunder efter. Med 55 kilometer til mål var der samling mellem frontgruppen og resterne af feltet.

Farten blev holdt høj, og feltet blev splittet af flere omgange. Da feltet ramte den sidste grusvej med godt og vel fyrre kilometer til mål, skabte en forcering forrest i feltet store splittelser. I første omgang kom en gruppe på ti ryttere væk, men flere ryttere kom op bagfra. Riwal-Readynez blev ramt af to uheld i træk, da Andreas Kron styrtede på grusvejen og hurtige Rasmus Bøgh Wallin punkterede.

Hæsblæsende omgange i Aars

Feltet var strukket helt ud, da de kørte ind på de omgangene i og omkring Aars, men der begyndte så småt at komme samling efter splittelserne på grusvejen. 

Det hårde løb betød dog, at de store favoritter ikke havde mange holdkammerater tilbage, og det var svært for de danske hold at holde samling på løbet. Flere ryttere forsøgte at slippe væk fra feltet.

Med 32 kilometer lancerede Martin Mortensen (Waoo) et stærkt angreb, og den erfarne dansker kom alene væk. I feltet var ikke den store lyst til at optage jagten. Ved anden passage af målstregen havde Mortensen 22 sekunders forspring til feltet, der blev ført an af Norsgaard.

En gruppe med blandt andre Nicolai Brøchner (Riwal), Mads Rahbek (BHS-Almeborg) og Mortensens holdkammerat, Andreas Hyldgaard Jeppesen, stak afsted fra feltet kort efter, og de fik kontakt med Mortensen med 25 kilometer til mål, men i samme moment blev de hentet af feltet. Det norske kontinentalhold Joker satte et hårdt tempo ud mod tredje omgang, og feltet var strukket godt ud og der opstod små huller på bakkerne.

Med knap tyve kilometer til mål stak Daniel Lyhne (coloQuick) af fra feltet, og han fik selskab af Mads Østergaard (Herning CK Elite). Duoen fik omkring ti sekunders forspring, og bag dem forsøgte Andre Heggø (Ringerikskraft U23) at lukke hullet på egen hånd, hvilket lykkedes kort før tredjesidste passage af målstregen.

Trioen fik femten sekunders forspring til feltet, men Mathias Norsgaard var ikke færdig med at vise sig frem, og den tempostærke Riwal-rytter holdt udbryderne i kort snor, og da feltet tog hul på næstsidste omgang, var trioen hentet ind igen. 

coloQuick dominerede finalen

Feltet var ved at gøre sig klar til en spurtafgørelse. Riwal-Readynez og Team Waoo kontrollerede fronten for henholdsvis Nicolai Brøchner og Michael Carbel, men Jesper Vinkel (AURA Energi) ville det anderledes og angreb med godt seks kilometer til mål, men den brølstærke AURA.-rytter blev hentet i opløbssvinget på vej ud mod sidste omgang.

Enkelte ryttere forsøgte sig med angreb på den sidste omgang, men feltet var årvågent og neutraliserede alle angreb. Joker sad stadig med fem ryttere, og det norkse hold gik frem med to kilometer til mål. Riwal-Readynez, Uno-X og coloQuick blandede sig også i front.

coloQuick tog fronten på nedkørslen ned mod opløbssvinget, og konkurrenterne kæmpede om Niklas Larsens hjul. coloQuick kom først gennem det sidste sving, men Trond Trondsen (Coop) gik forbi. Nordmanden havde fronten med hundrede meter til mål, men Niklas Larsen havde stadig kræfter tilbage, og da coloQuick-rytteren trådte an, kunne ingen svare igen.

Niklas Larsen tog en overlegen spurtsejr i GP Himmerland Rundt, mens Nicolai Brøchner måtte tage til takke med en andenplads foran Bas van der Kooij (Monkey Town).

<iframe src="https://www.procyclingstats.com/widgets/result.php?id=219337&k=w8jG5sm8T7Ol&p=25f27eb12b" frameborder="0" width="640" height="442"></iframe>

coloQuick på podiet i sæsondebut

Posted on: marts 23rd, 2019 by Breum

Team coloQuick skød fredag 2019-sæsonen i gang med U23-løbet Youngster Coast Challenge, hvor de stillede med seks af deres store talenter.

Der var flere angreb undervejs i det 162 kilometer lange løb, og coloQuicks ryttere kørte opmærksomt og var repræsenteret i alle væsentlige angreb, men løbet skulle afgøres i en massespurt, hvor holdet satte deres lid til OL-bronzevinderen Frederik Rodenberg, der kørte sit første UCI-løb siden 2017-udgaven af U23-EM i Herning. 

[REL1]

Efter planen skulle Alexander Salby have kørt spurten for Rodenberg, men planen ændrede sig frem mod afslutningen, hvor det i stedet var Salby, der skulle sikre holdet et topresultat. Den 20-årige dansker, der kører sin anden sæson som senior, levede op til holdets tillid og spurtede sig til en tredjeplads bag tyske Niklas Märkl (Development Team Sunweb) og belgiske Jarne Van de Paar (Lotto-Soudal U23).

Holdet fik endnu en rytter i top-ti, da Rodenberg spurtede sig i mål på en ottendeplads, og noget kunne derme dtyde på, at den hurtige dansker er på vej tilbage efter sine mange skadesproblemer i det seneste år.

Sportsdirektør Christian Andersen var glad for holdets indsats i årets første løb og glædede sig særligt over, at rytterne kørte godt sammen, selvom flere af dem ikke havde kørt sammen før, og sportsdirektøren tror på, at holdet kun bliver bedre, efterhånden som de får flere løb i benene:

– Vi sendte nogle unge drenge, hvoraf de fleste kørte sammen for første gang og det var sæsonens første løb, men der var virkelig mange gode takter. Der manglede måske noget fandenivoldskhed, som nok skal komme, når vi når længere hen på sæsonen. De forsøgte, de var med i alle udbrud, og havde hele dagen situationen under kontrol, og det er kun små marginaler, der gør at vi ikke har to mand på podiet. Det var planen, at Alexander Salby skulle køre spurten for Frederik Rodenberg, men de blev flyttet noget rundt i de afgørende sekvenser, men at der alligevel blev til to mand i Top-10 er absolut godkendt, siger Andersen i et opslag på holdets Facebook-side.

ColoQuick Cycling skal køre i ny Fusion trøje

Posted on: marts 6th, 2019 by velo_admin

Det Skive-baserede mandskab, ColoQuick Cycling, er for tiden på træningslejr i Spanien, hvor mandskabet forbereder sig på den kommende landevejssæson. I forbindelse med landevejssæsonen kan ColoQuick Cycling nu også præsenterer en ny trøje, der skal hjælpe rytterne igennem på landevejene. Fusion, der har designet trøjen, beskriver trøjen som værende særligt teknisk. Trøjen har en række fordele, der gerne skulle komme rytterne til fordel på de varme dage især. Fusion skriver omkring trøjen på deres Facebookside: 
 

"Rytterne på Coloquick Cycling Team vil i denne sæson bl.a. blive udstyret med SLi Hot Condition til de varme dage.

Det er en utroligt teknisk trøje med:

– Mesh under arme for ekstra ventilation
– Solbeskyttelse på 250 spf på ryg
– Aktivt kølende keramiske garner på ryg
– Mesh på front for ventilation og hurtigtørrende"

Du kan læse mere om trøjen her: https://fusionworld.com/Shop/cykling/aktuelt/gran-fondo-(la-marmotte-etc)/mens-sli-hot-condition-jersey-(1).aspx?fbclid=IwAR3RyFdp4sNAKD5gNtI15-Q2yKGJ_XAh-o6rQF0DEbp96o9Qy5LdWBv_ZSc

coloQuick skriver med norsk fænomen

Posted on: februar 7th, 2019 by Breum

Selvom de fleste hold for længst har skrevet kontrakter med nye ryttere og 2019-sæsonen for alvor er ved at være i gang, har det danske kontinentalhold, coloQuick, alligevel kunne præsentere flere tilføjelser til 2019-holdet i de seneste dage.

For få dage siden kunne det Skive-baserede hold byde velkommen til en nye sponsor i form af Uno-X, og holdet har i dag løftet sløret for en ny rytter, der trods sin få år i sporten kan vise sig at blive en stor gevinst for holdet.

[REL6]

coloQuick har nemlig skrevet kontrakt med den 22-årige nordmand Stein-Erik Eriksen, der er lidt af et fysisk vidunderbarn. Nordmanden fik for nylig målt det femtehøjeste kondital, der nogensinde er blevet målt i Norge, og sportsdirektør Christian Andersen ser et stort udviklingspotentiale i Eriksen:

– Jeg ved, at coloQuick får en ung rytter med et stort uudviklet potientale, som vi skal forstå at udvikle. Stein-Erik har en kæmpe stor fysik, der kan komme os til gavn i holdløb, og andre steder, hvor der er brug for en rytter med mange kræfter. Han kan måske have nogle tekniske mangler, fordi han kun har en kort karriere bag sig som cykelrytter, men jeg er ikke i tvivl om, at det skal han nok hurtigt lære, siger Andersen.

Eriksen startede sin karriere som langrendsløber, men besluttede sig for få år siden for at satse fuldt ud på cykelsporten, som ellers hidtil kun havde været et træningsredskab om sommeren. Nordmanden blev bidt af farten og spændingen og er overbevist om, at coloQuick og Christian Andersen kan hjælpe ham til at blive en bedre rytter:

– coloQuick har udviklet mange gode ryttere og bredden på holdet giver coloQuick en stor styrke på landevejen. At holdet er dansk og ledes af Christian Andersen synes jeg også er vældig spændende. Christian er meget dygtig og nyder stor respekt, også i norsk cykelsport. I Norge nyder coloQuick stor anerkendelse. Holdet er kendt for at udvikle gode ryttere og holdet kan fremvise mange meget flotte resultater. Jeg ser frem til den første træningssamling med mit nye hold og møde både rytterne og staben bag holdet. Jeg er ydmyg med tanke på opgaverne og jeg kommer helt sikkert til at være fantastisk stolt, når jeg kører i coloQuick-trøjen, siger Eriksen.

[REL2]

Eriksen har blandt andet gjort sig bemærket på enkeltstarter, og coloQuick var derfor et oplagt valg for den unge nordmand, der glæder sig til at blive en del af holdets stamme af stærke temporyttere – der blandt andet tæller Julius Johansen, Johan Price-Pejtersen, Niklas Larsen og Mathias Krigbaum – og han tror på, at holdet kan opbygge et stærkt hold til holdtidskørslerne:

– Jeg synes at min største kvalitet er at jeg er en fighter fordi jeg sjældent giver op, selv om det kan se lidt sort ud.I ndtil videre er langt de fleste af mine bedste resultater kommet på tempokørsel. coloQuick har satset på tempo og holdet har imponerende gode temporyttere. Holdets satsing på det felt får jeg nu mulighed for at blive en del af, og jeg er helt sikker på, at dette vil bidrage til at jeg udvikler mig yderligere som temporytter. At man har større fokus på holdtidskørsel i Danmark er utroligt spændende og det skal ”bli artig å kjøre skikkelig lagtempo”, siger den unge nordmand.

På længere sigt er det imidlertid Stein-Erik Eriksens overordnede målsætning at blive en habil klassementsrytter.

Coloquick Cycling indgår sponsoraftale med Uno-X

Posted on: februar 5th, 2019 by Velomore

Det danske Coloquick Cycling hold har netop idag indgået en 3-årig sponsoraftale med Uno-X, som mange kender fra deres tankstationer i både Danmark, Norge og Sverige. Dermed øger Uno-X deres støtte til dansk cykelsport, da kæden allerde bidrager til det danske juniorhold, Uno-X Danish Junior Team. 

[REL1]

– En ting er at Uno-X er lidt større i Danmark end i Norge. Danmark er et cykelland som vi i Norge kan lære meget af – både i konkurrence- og hverdagscykling. Så for os som vil lære, er det "dejligt" at være med på cykel i Danmark, skriver leder af Uno-X Energi Vegar Kulset på Twitter.

Det er netop holdets og Uno-X meget sammenlignelige værdier og holdinger, der har været med til at sikre et samarbejde imellem de to, hvor der er fokus på at sende unge talenter afsted på bedst mulig vis, samt skabe den bedst mulige udvikling undervejs.