Posts Tagged ‘Cykelmagasinet 055’

Den store aero-test: Trek Madone Team Issue

Posted on: juni 22nd, 2016 by velo_admin

Cyklen
Aero-trenden er cykelingeniørens våde drøm. Kampen mod vindmodstanden og UCI’s rigide vægt- og stelregler fordrer maksimal problemløsningskapacitet, hvis opgaven skal løses. Kan det være bedre? På Madone Team Issue er Treks ingeniører virkelig gået bananas. Man har udviklet egne, rammeintegrerede cantileverbremser, fuldt kabelintegreret cockpit, enormt skrårør med integreret DI2-kontrolenhed, etc. Kabelføringen kræver særdeles dygtige mekanikerhænder, og Madone ligger i skarp konkurrence med Look 795 Aérolight og Venge ViAS om at være den mest specialkonstruerede landevejsramme, vi har set til dato. Men sådan er det, når man bare VIL fremstille markedets mest aerodynamiske ramme. 
Den visuelt mest markante aerofeature på Trek’en er det enorme kammtail-skrårør – en rørprofil, der går igen i det knap så omfangsrige sadelrør, og faktisk er det – efter Cykelmagasinets mening – lykkedes for Trek at lave et meget vellykket og harmonisk aerorammedesign – i modsætning til flere af konkurrenterne
Ingen aerocykel uden højprofil kulfiberhjul – således heller ikke Madone. Treks eget husbrand, Bontrager, er leveringsdygtige i et toplækkert Aeolus 5 TLR-sæt med 50mm profil – lidt lavere end, eksempelvis, Zipp 404 men bl.a. også hele 200 gram lettere.

[CITAT] 

Køreegenskaberne
Trek Madone Team Issue ser lige så godt ud, som den kører. Den er testens letteste cykel, men Trek har desuagtet været i stand til at opnå en tilfredsstillende stivhed. Det føles derfor trygt og godt at smide rundt med den lette ekvipage, og fartressourcerne er meget afhængighedsskabende.
Geometrien er endog meget raceorienteret med en stack-to-reach på blot 1,34 (str. 54). Det giver utroligt god mening, da rytterens position – aerocykel eller ej – stadig er den enkeltparameter, som betyder mest for vindmodstanden.
Bremseflader i kulfiber er en udfordring på en bjergnedkørsel. Det er det også på Madone Team Issue. Så længe vejen er tør, går det, men korkklodserne kommer alvorligt til kort i regnvejr.  Madone Team Issue er mere i sit es på fladbane, hvor det går over stok og sten med en næsten ubegribelig lethed. Her er komforten også i top takket være den fint dæmpende Isospeed-teknologi ved sadelrøret. 
Når vinden blæser fra forskellige retninger i bjergrigt terræn, gælder det om at holde godt fast i styret, der pludselig får sin egen vilje.

Facit
Trek Madone Team Issue sætter en ny målestok for, hvor aerodynamisk en landevejscykel kan være. Fartressourcerne er formidable, og på Cykelmagasinets redaktion er vi alle dybt forelskede i Madonna Madone, for hun ser lige så godt ud, som hun kører. Man frygter dog dagen, hvor forelskelsen aftager, og man bliver nødt til at finde på et fornuftigt svar på bankrådgiverens spørgsmål om, hvordan man dog kan finde på at betale over 100.000 kr. for en cykel? Den dag ligger stadig langt ude i fremtiden, så lige nu er svaret nemt: Jeg måtte bare ha’ hende!
Trek Madone fås fra imponerende 48.799 kr til vanvittige 105.799 kr.

Cykelmagasinet 055 har købes her

+
Ramme 
Aerodynamik

_
Sidevindsstabilitet
Pris

 

Cykelmagasinet 055 på gaden

Posted on: juni 22nd, 2016 by velo_admin

”Aero is everything” lyder det nye slogan inden for landevejscykler. Næsten alle store producenter har en aeroracer på programmet, og salget er opadgående. Men hvordan kører de nye fartmonstre egentlig? Cykelmagasinet har igen været på Mallorca og med udgangspunkt hos danske Cykler Mallorca kørt hoved-, bjerg-, og sideveje tynde i forsøget på at give den bedst mulige beskrivelse af 12 af markedets eksklusive aero-racere. Læs den 42 sider store og gennembearbejdede test i Cykelmagasinet 055. Alle cykler findes i øvrigt i billigere modeller, hvis du skal ud og være aero.

Talentmageren
På 15 år er det blevet mere reglen end undtagelsen, at Danmark henter medaljer til U19 og U23 VM. Vi er blevet en cykelsportsnation i den øverste liga, hvor det er Italien, Spanien og Belgien, som ”sidder på os” og ikke omvendt. Cykelmagasinet har talt med manden bag succesen, Morten Bennekou, som efter mange år i dansk cykelsport nu er skiftet til Team Giant–Alpecin. 

MTB i oman
Og så har vores tyske skribent Martin Bissig været på cykeltur med Sinbad Søfareren. Martin har cyklet stort set overalt i verden. Bare ikke i Oman. Dvs. ikke før sidste efterår, hvor han sammen med et par venner tog til ørkenstaten, der også er kendt som Sinbad Søfarerens land. Og hvilken oplevelse med oversvømmelse, sandstorm og cykling på smalle skrænter med frit fald på en kilometer. Og ikke mindst mødet med de venlige og enormt nysgerrige beduiner.

Ungdommens Tour de France
Tour'en står får døren og i august kører U23-rytterne Tour de l'Avenir, der også kaldes ungdommens Tour de France. Sidste år havde det danske stortalent Jonas Gregaard Wilsly sin debut i løbet, der har haft vindere som  eksempelvis Nairo Quintana, Bauke Mollema, Esteban Chaves og Warren Barguil de seneste år. Jonas klarede sig udmærket, og fortæller i interviewet om oplevelsen ved for første gang at optræde på den store scene. 

Andre highlights
Derudover har vi haft fotograf og skribent i Slettestrand og set nærmere på et af de allerbedste MTB-spor i vores serie om sporbygning i Danmark. Vi har været i Sierra Nevada i Andalusien i Sydspanien og udforsket et mageløs landevejsterræn i de høje bjerge. Og så skal du selvfølgelig også følge med i vores nye serie: "Hvad jeg taler om, når jeg taler om at cykle", hvor en række intellektuelle cykelentusiaster fortæller, hvad cykling betyder for dem.

Køb magasinet i vores webshop her i udvalgte kiosker her eller bestil dit abonnement her