Hvem vil ikke gerne køre hurtigere? Og det er faktisk muligt at øge sin gennemsnitsfart på cyklen uden at tømme kontoen. Vi giver dig her 7 tips til mere fart.
Lige fra man tager sine første pedaltråd begynder ens tanker hurtigt at kredse sig omkring en ting: Hvordan kommer jeg til at køre hurtigere? Fart er sjovt og faktisk kan man nemt få lidt mere fart på cyklen med et par små tricks, som er helt gratis at benytte. Selvom gennemsnitsfart i det store hele er relativt ligegyldigt, er det alligevel sjovere at køre 30 km/t end 25 km/t. Vi giver derfor her vores bedste tips til at komme hurtigere ud over stepperne, uden at det overhovedet behøver koste dig en rød reje.
#1 Kør ud i vinden
Side et i cykelrytterens håndbog: Start altid ud i modvind! Vil du øge gennemsnitsfarten på dine cykelture, så skal du planlægge din rute efter hvordan vinden blæser. Medmindre du bor ved en kyst selvfølgelig…
Begynd altid din tur i modvind. Det er nemmere at holde farten oppe i vinden, mens du er mest frisk. På den måde kan du rulle hjemover i medvinden, når benene er blevet trætte, uden at lide et unødvendigt stort tab af fart.
#2 Bliv mere aerodynamisk
Herhjemme er vindmodstand den største udfordring, hvis du vil køre hurtigt. På flad vej handler det om at have så lille et frontareal som muligt, hvis man vil køre så hurtigt som muligt. Derfor: Ned med hovedet, buk dig ind over styret og få albuerne ind til kroppen.
Der skal ikke så meget til, før man kan se det på speedometret. Du kan gøre det ved at holde i bukningerne på styret, men et godt knæk i albuerne oppe i grebene er faktisk også en hurtig position, og ofte også mere komfortabelt, end et greb om gedebukkehornene.
#3 Slip bremserne
Et gammelt ordsprog siger: Den der bremser, taber. En professionel cykelrytter bremser ikke mere end højst nødvendigt. Det er både godt for benzinøkonomien, men også for gennemsnitsfarten. Øv dig derfor i at bremse så lidt som muligt, især når du skal svinge. Brems hårdt og afmålt, eller slip trådet.
Hører du til dem, som småbremser lidt hele tiden, kan du passende øve dig i at lade være. Væn dig til farten og opbyg selvtillid. Med pas på dig selv og vær bevidst om at lade være med at bremse mere end absolut nødvendigt!
#4 Pump dine dæk
Dæktryk er alfa og omega hvis du vil køre hurtigere. Jo mindre luft, jo højere rullemodstand. Gør det derfor til en vane at tjekke dækkene før hver tur (både tryk, men også for småsten som kan give en punktering).
Dæktryk er dog efterhånden blevet en videnskab, så det kan godt betale sig at undersøge, hvilket tryk der er optimalt i forhold til dæktype, dækbredde, underlag, vægt og fælg. Mere er ikke nødvendigvis bedre, så tjek hvilket dæktryk der er optimalt i forhold til dit setup – og sørg så for at holde det ved lige. SRAM har en virkelig god beregner, der kan hjælpe med at finde det helt rette dæktryk.
#5 Track stand
Bor du i byen, kan du med fordel øve dig i at holde balancen på cyklen når du holder stille. Skal du igennem flere lyskryds, kan man hurtigt smide en del tid på at klikke ud og klikke ind. Udover at det giver lidt til gennemsnitsfarten, ser det også lirens ud, når man holder balancen for rødt lys.
Øv dig på en let stigende bakke og find det gear, som giver den bedste balance. Det er vores erfaring, at en god track stand kan give en så meget som 1 – 2 km/t mere på gennemsnitsfarten, hvis du cykler igennem en større by. Bonus tip: Du kan ovenikøbet kombinere det med en headunit, der pauser før 0 km/t. Der er altid et delay fra man holder stille til den stopper.
#6 Bliv mere fit
Har man allerede styr på alle de ovenstående, kan man altid komme i bedre form. Enten bedre cykelform eller ned i vægt. En lavere vægt giver mere fart på bakkerne og en hurtigere acceleration. Er man i forvejen en tynd starut, kan et træningsprogram eller regelmæssige intervaller give lidt mere power til formen, som giver mere fart i pedalerne.
Læs også: Aerogains: Køb dig til mere fart
#7 Kør med andre
Den letteste måde at komme op i fart på, er uden tvivl ved at køre med andre. Foruden at det er megahyggeligt, er farten som regel også højere når man er en lille gruppe. Det kan være en gruppe venner eller den lokale motionsklub.
Det at skiftes til føringsarbejdet gør, at man kan køre hurtigere når man er i front, uden at det koster særligt meget på energikontoen. Det er også supermotiverende at cykle med andre. Så hiv fat i cykelvennerne og kom afsted.
Læs også: Aktiver dine abonnementsfordele lige her.
Seneste kommentarer