Kort efter dette interview fik Jonas Vingegaard sit egentlige gennembrud på verdensscenen. På kongeetapen i UAE Tour satte den lille danske klatrer alle verdensstjernerne de sidste halvanden kilometer mod mål. Senere har han så taget endnu et kæmpe skridt, og i øjeblikket kæmper han med om podiet i verdens største cykelløb, Tour de France.
I dette interview kort før UAE Tour fortæller han, at hans rolle på Jumbo-Visma i 2021 forhåbentlig giver flere muligheder for at køre hans egen chance. Den forhåbning blev opfyldt i årets allerførste løb og er nu også ved at blive det i Tour de France.
I et køkken med hvide vægge i et lejet hus i Vence i Sydfrankrig sidder Jonas Vingegaard og smiler bredt. Den 24-årige rytter er netop kommet hjem fra en træningstur med holdkammeraten Steven Kruijswijk.
En træningsduo med den erfarne Kruijswijk, der i flere år har været nævnt blandt favoritterne til en podieplacering i Tour de France – og Vingegaard der i november fik sit absolutte gennembrud i bjergene i Spanien under Vuelta’en ved at vise sig som en af de vigtigste hjælpere for Roglic, når det virkelig gik opad.
Når skribenten her selv er en vinterfed, midaldrende motionist, der døjer med at holde varmen i sine vintertights på hometraineren i cykelskuret denne vinter, så forstår man sagtens det gode humør hos Jonas Vingegaard.
Han og familien har lejet huset i Vence hele januar og februar, og selv om hans kæreste og datter nu er sendt hjem på grund af de strammede coronarestriktioner, så nyder han livet som professionel cykelrytter.
Det er tæt på at være bedre end dengang, han var halvprofessionel hos kontinentalholdet Team ColoQuick og måtte supplere indtægten ved at arbejde med fisk på havnen i Hanstholm. Det ville have været en kold tjans i dag, hvor der er minus seks grader i Danmark, men plus femten grader i det sydlige Frankrig.
Nye forventninger
Jonas Vingegaard nyder livet, selv om forventningerne til ham og hans evner på en cykel er blevet væsentligt skærpede det seneste år. Forventningspresset fra medierne, fansene og holdet kan holdes på afstand med tryghed og hverdag. To ting der etableres ved hjælp af hans familie.
– Man skal hele tiden huske at have sig selv med i det. Jeg lægger stor vægt på at have min kæreste og min datter tæt på mig, så ofte at det kan lade sig gøre. Det er også derfor, vi har lejet stedet her i Vence i to måneder, så jeg kan træne, mens det er koldt i Danmark, og samtidig have pigerne med her, fortæller Jonas Vingegaard.
Det kan være varmt at sole sig i cykelverdenens spotlight, men nogle ryttere brænder ud og står helt af cyklen. Seneste eksempel er Tom Dumoulin, Vingegaards kollega fra Jumbo-Visma, der blev købt ind til at være storholdets hollandske stjerne, men som aldrig rigtigt leverede og nu har mistet lysten til at køre de store løb.
Jonas Vingegaard forstår Tom Dumoulins beslutning, men har sine egne midler til at sno sig mellem det barske pres som cykelstjerne og medieperson – og så det at være en helt almindelig fyr vokset op i en landsby i Thy.
Spotlightet drejede over mod Jonas Vingegaard, da han en søndag i begyndelsen af november satte den ene toprytter efter den anden til bjergvægs på den frygtede Alto de l’Angliru i Vueltaen.
Et tv-transmitteret gennembrud som bjergrytter, hvor den lille thybo med den brede mund fyldte hele billedet som forreste mand i rækken af de stjerner, der skulle afgøre den spanske grand tour mellem sig.
Men nu er det ikke sådan, at den stejlt stigende opmærksomhedskurve påvirker thyboen synderligt. Ikke noget med at få købt sig en lejlighed i Monaco, et Tag Heuer til håndleddet eller at gå ind i jagten på flest mulige følgere på Instagram. Jonas Vingegaard finder balancen ved at slå søm i og forlænge skuret, der ligger ved siden af huset hjemme i Glyngøre.
– Jamen der skal jo være plads til både cykler, klapvogn og barnevogn nu, smiler Jonas Vingegaard.
[SPLIT] [IMG3] [SPLIT]
Volvo og Cervelo
Ud over det gængse børneudstyr, har Vingagaard også købt en Volvo ”fordi det nu engang er den sikreste bil at fragte sit barn rundt i.” Den er dog ikke blevet brugt til turen til Vence, der blev taget med fly og hvor det mest nødvendige blev pakket ned i cykelkufferten sammen med den nye Cervelo.
[CITAT1]
Cervelo træder ind som ny cykelleverandør hos Jumbo-Visma i stedet for Bianchi.
– Generelt syntes jeg ikke, at der er den store forskel, når man taler om toppen af cykelmærkerne. Men der er to væsentlige forskelle ved at køre Cervelo i år. Først og fremmest får jeg en lettere bjergcykel. Bianchien var lidt et kompromis mellem aerodynamik og vægt, og nu får vi muligheden for at vælge mellem to cykler. En aero-cykel til de flade etaper, og så en meget let bjergcykel som jeg kommer til at bruge mest, fortæller Jonas Vingegaard.
Skiftet fra Bianchi til Cervelo er også et skifte fra fælgbremser til skivebremser. De er blevet testet grundigt på nedkørslerne i det sydfranske. Første gang de skal testes i løb bliver på UAE Tour, hvor Jonas Vingegaard skal køre med fra den 21. februar.
– Medmindre der kommer meget sidevind, så er det et løb, der vindes på de sekunder man kan tage på de to etaper, hvor der er bjerge involveret, siger Jonas Vingegaard.
Han og amerikanske Sepp Kuss bliver de to ryttere, der kommer til at gøre sig gældende for det hollandske hold, hvis ørkenløbet netop skal afgøres i bjergene som det blev i 2020, hvor Adam Yates vandt foran den senere vinder af Tour de France, Tadej Pogacar. Jumbo-Visma har erklæret, at hvis Vingegaard er bedst kørende i ørkenen, så er det Sepp Kuss, der bliver hjælperytter for ham.
[SPLIT] [IMG4] [SPLIT]
Mulighed for at køre sin egen chance
For et par sæsoner siden ville det have virket overdrevet at nævne Jonas Vingegaards navn i samme sætning som Yates, Kuss og Pogacar. Den beskedne unge mand fra Glyngøre ved Limfjorden er også stadig udset til at være hjælperytter for stjernerne hos Jumbo-Visma.
Men på holdets første træningslejr i Spanien i år kunne han godt mærke, at der var lagt et lag på. Både når det gælder respekten fra holdkammeraterne, og når det gælder hans eget niveau.
[CITAT2]
– Jeg kan mærke, at jeg er blevet mere prof end før. Der er blevet bygget noget ovenpå. Der er ingen tvivl om, at det giver noget at have kørt sin første grand tour, og at det betød noget holdmæssigt, at jeg gjorde det godt, fortæller Jonas Vingegaard.
Morgenbuffeten på træningslejren blev delt med Roglic, van Aert og Kruijswijk. Det er også de navne og rygnumre som Vingegaard primært skal holde øje med i sæsonens løb.
– Min arbejdsbeskrivelse er stadig hjælperytter i de fleste løb. Der er rigtig mange gode ryttere på holdet, og min mission bliver primært at hjælpe Primoz Roglic i forårsklassikerne og flere andre løb. Men man ved ikke, hvordan løbene udvikler sig, og der kunne være en mulighed for, at jeg flere gange skal køre min egen chance lidt tidligt i løbene, så det ikke bliver Jumbo-Visma, der skal kontrollere løbet fra start til slut, fortæller Vingegaard.
[SPLIT] [IMG5] [SPLIT]
Et ekstra lag
Med lidt barsel og vinterhygge var det også med et ekstra lag på kroppen, at Vingegaard mødte op på træningslejren i Alicante. Holdet har bedt ham om at holde lidt ekstra øje med kalorierne, så han er skarp til forårets opgaver. Men også her kan han mærke, at han er blevet mere vant til livet som professionel. Vant til at smide de ekstra kilo inden sæsonen.
– Nu kender jeg jo metoden, så det føles slet ikke så slemt at skulle smide de overflødige kilo. Man ved hvordan kroppen reagerer, og hvad der skal til for at opnå den rette vægt, siger Jonas Vingegaard.
Alene i huset i Vence må han selv stå for madlavningen, men der står spaghetti og kødsovs fra aftenen før i køkkenet, så denne aften bliver det nemt. Så er der tid til at se frem mod udfordringerne for sæson 2021. Først som hjælper for Roglic i forårsklassikerne og senere på året som forhåbentligt en vigtig brik i hans anden grand tour – Vuelta Espana 2021.
Seneste kommentarer