Posts Tagged ‘Lazer’

Lazer fejrer Tour de France-partnerskab med 3 unikke hjelme

Posted on: juni 2nd, 2023 by Velomore No Comments

Lazer ryddede bordet ved sidste års Tour de France og Jonas Vingegaards hjelmsponsor har derfor indgået en 3-årig aftale med Touren, der byder på 3 unikke designs.

Pressemedelelse
Efter et historisk Tour de France i 2022, hvor seks etapesejre, “super combatif” prisen, den Prikkede Trøje, den Grønne Trøje og selvfølgelig den Gule Trøje alle blev vundet af ryttere, der bar Lazer-hjelme (Jonas Vingegaard og Wout van Aert, red.), er Lazer begejstret for at annoncere sit samarbejde med et af verdens mest ikoniske cyklingsevents – Le Tour de France. Særlige udgaver af tre Lazer-hjelme får en makeover inspireret af Tour de France og Maillot Jaune.

Licensaftalen mellem begge parter vil fortsætte i mindst 3 år, hvilket resulterer i adskillige nye og unikke hjelmdesigns. Kollektionen for 2023, der omfatter Nutz KinetiCore, Tempo KinetiCore og Tonic KinetiCore, er inspireret af de berygtede førertrøjer fra Tour de France, der alle blev vundet af Lazer-ryttere sidste år.

Hele kollektionen er rettet mod en bred vifte af ryttere på alle niveauer, uanset om det er seriøse racere, motionister eller endda børn, der tager deres første ture på to hjul. Målet er at samle fans i en fælles værdsættelse af sporten og inspirere alle til at komme ud at cykle i sikkerhed. For selv dem med de designinspirerede førertrøjer startede med et enkelt pedaltråd.

Med et fælles ønske om at bidrage til et samfund, hvor cyklister kan nyde at cykle i sikkerhed og stil, præsenterer Lazer, Tour de France og A.S.O følgende modeller. Alle specialedition hjelme har de samme fantastiske funktioner som vores hovedsortiment.

Nutz KinetiCore – Tour de France-udgave
Nutz KinetiCore, en beskyttende og komfortabel hjelm til de mindste, der skifter til pedalcykler for første gang og slutter sig til Tour de France-feltet. Hjelmen har et selvjusterende KidFit-system, der sikrer, at hjelmen altid sidder godt, uden at du skal bruge tid på at justere den.

Tour de France-udgaven af hjelmen får en grafisk opdatering med et Tour de France-logo på toppen og et animeret felt iført grønne, gule og prikkede trøjer. Med dette design kan selv de yngste ryttere få følelsen af at køre i feltet.

Størrelse: Børnestørrelse 50-56 cm
Pris: 54,99 €

Tempo KinetiCore – Tour de France-udgave
Tour de France er for alle, som bevist af de 3,5 milliarder seere, der følger med, hvilket gør det til verdens mest sete sportsbegivenhed. Derfor får Tempo KinetiCore, der er designet til fritidsryttere, en Tour de France-makeover. Tempo KinetiCore er en åndbar og komfortabel hjelm til begyndere, der klarer det hele.

Tour de France-udgaven leger med en blanding af blank og matsort belægning for at skabe et subtilt, men unikt design. Med Tour de France-logoet og førertrøjernes farver på bagsiden som prikken over i’et, inspireret af løbets hastighed og som en hyldest til Tour de France.

Størrelse: Unisize 54-61 cm
Pris: 54,99 €

Læs også: Velomore tester Lazer Vento Kineticore

Tonic KinetiCore – Maillot Jaune-udgave
Maillot Jaune-mærket forener cykelryttere omkring fælles ambitioner: elegante produkter, en passion for ekspertise og en subtil hyldest til Tour de Frances historie. Tonic KinetiCore lever op til disse ambitioner ved at kombinere stil og ydeevne for cykelryttere på alle niveauer. Derfor er Tonic KinetiCore blevet tildelt Maillot Jaune, også kendt som den gule trøje, ved at få et nyt design.

Maillot Jaune-udgaven er en elegant sort hjelm … med et strejf af gult, selvfølgelig. Den har Maillot Jaune-logoet, der kan tolkes som et fugleperspektiv af en cyklist eller en atlet med armene løftet i sejr, på siden af hjelmen og gentager mærket på toppen af hjelmen.

Kort sagt har den alt, hvad du har brug for for at kanalisere den legendariske ånd fra Touren, uanset dit niveau, uanset dine mål.

Størrelser: S / M / L / XL
Pris: 74,99 €

Læs også: Velomore tester Lazer Strada

Alle hjelme kan købes eller bestilles hjem hos cykelhandlere landet over.

Lazer KinetiCore-teknologi
Ved at genfortolke moderne hjelmdesigns med over ti års forskning, udvikling og test har Lazers KinetiCore-hjelmteknologi indbygget beskyttelse mod rotationsskader takket være unikke Controlled Crumple Zones, der er indarbejdet i hjelmens indre struktur. Resultatet af dette integrerede design er avanceret multidirektionel beskyttelse, der sikrer trygge cykelture. KinetiCores indbyggede teknologi bruger også mindre materiale samlet set, hvilket forbedrer ventilationen, resulterer i et lettere hjelmdesign og reducerer brugen af plast i konstruktionen.

Læs mere om Lazer her.

Velomore tester Wout van Aerts Lazer Vento Kineticore

Posted on: juli 16th, 2022 by Hans Christian Hansen No Comments

Velomore har testet aerohjelmen Lazer Vento med den nye kineticore sikkerhedsteknologi.

Der er i disse år et ekstremt fokus på aerodynamik i cykelbranchen. Det gælder også for cykelhjelme. Med den nye Vento KinetiCore forsøger Lazer specifikt at give landevejssprinterne den lille ekstra fordel, som sender dem først over stregen.

Pasform og justering
Straks man får Vento-hjelmen i hånden, bemærker man, at der er tale om en kompakt og solidt bygget hjelm. Med sine 287 gram, er den rundt regnet 1/3 tungere end Lazers egen letvægtshjelm, Genesis, og det mærker man. Det stiller øgede krav til pasform og individuel tilpasning, for kan man ikke indstille hjelmen perfekt, kan den ekstra vægt gå udover komforten. Ideelt set skal man helst glemme alt om, at man har hjelm på, når først man har spændt den fast.   

I lighed med de fleste andre high-end-hjelme kan nakkespændet justeres i højden, men Lazer har valgt en løsning, hvor man skal finde en lille stjerneskruetrækker frem for at gøre det. Det løser konkurrenterne altså mere elegant. 

Læs også: Jonas Vingegaard designer særlig AGU trøje

Men når først man har indstillet den ønskede højde, går stramningen af spændet til gengæld noget nemmere, end hos de fleste andre producenter.

Den trinvist justerbare og integrerede Scrollsys-rem er en dejligt bred og blød gummirem i nakken, som er meget letgående og derfor særdeles nem at betjene – også undervejs på turen. Det er et vinderdesign, og derfor er det ikke svært at opnå den gode pasform, som gør, at man ikke skænker hjelmen mange tanker undervejs.

Køreoplevelse
Det gjorde vi os selvfølgelig umage for at gøre alligevel – som dine udsendte testere – og vi bed derfor mærke i, hvor godt Vento’ens ventilationssystem fungerer. De to markante ventilationsåbninger i fronten trækker luft ind, hvorefter den komprimeres og via venturi-effekten tvinges op i fart for hurtigt at trække den varme hovedluft bagud af hjelmen. Dermed lykkes Lazer efter vores mening rigtig godt med at lave en aerohjelm, som også er til at holde ud på selv meget varme dage.      

Lazer har specifikt designet hjelmen til væddeløbere, som går efter den sidste lille fordel i den afgørende spurt til stregen, og derfor er aerodynamikken optimeret til den situation, hvor rytteren sænker hovedet 15 grader og lukker helt op. Det er umuligt at afgøre, om vi var hurtigere i skiltespurterne i testperioden, men vi har ingen grund til at tro andet, end at Lazer selvfølgelig har gennemtænkt konceptet, så er man en rytter, der primært opnår sine resultater i spurter, kan man vel lige så godt gå efter den hjelm, som har sat sig for, at hjælpe én med forehavendet.

Facit
Lazer Vento KinetiCore er en lækker og velfungerende kvalitets-aerohjelm, som sidder godt på hovedet og tilbyder god ventilation og komfort. Den er ikke just billig, men sådan er det jo, når man jagter marginal gains, i sin stræben efter pladsen øverst på præmieskamlen. 

Læs også: Velomore tester Lazer Strada KinetiCore

Info
Størrelser: S (52-56)cm, M (55-59)cm og L (58-61)cm
Farver: Mat sort, flash gul sort, hvid, mat titanium, rød, mat blå grå, mat mørgegrøn 
Vægt: 287 gram
Pris: 2.149 kroner
Køb den her: https://www.lazersport.com/dk

Lazer’s helt nye teknologi – KinetiCore

Posted on: marts 30th, 2022 by Velomore No Comments

Det belgiskbaseret firma, Lazer, har skabt verdens første cykelhjelm, der har en integreret beskyttelse af hjernen mod rotationkræfter. Et helt nyt niveau af beskyttelse, der er “better by design”.

Pressemeddelelse

Lazer hjelme der kommer med KinetiCore teknologien er de første cykelhjelme til at have indbygget beskyttelse mod rotationskræfter. Denne nye teknologi inkorporerer unikke kontrollerede Crumple Zones (deformeringszoner).   

Eftersom KinetiCore er indbygget og fuldt integreret i hjelmens kerne, resulterer dette også i lavere vægt og øget ventilation. KinetiCore er et resultat af over 10 års design, forskning, test & raffinering af Lazer holdet. 

Vi skal tænke over hjelmbeskyttelse på en helt ny måde med KinetiCore: Lazer’s helt nye hjelmteknologi giver bedre beskyttelse for cyklister og langt mere komfort, da den er lettere og har bedre ventilation. Det booster cyklistens performance, øger selvtilliden samt gør tiden i sadlen mere behagelig.  

KinetiCore er ikke som andre hjelme på markedet. Lazer har arbejdet på KinetiCore i over et årti for at skabe en teknologi, der ændrer måden hvorpå vi opfatter beskyttelse. Resultatet er KinetiCore: Avanceret beskyttelse, der er indbygget i hjelmen fremfor tilført.  

Lazer cykelhjelm
Lazer cykelhjelm

Evolutionen af beskyttelse

Lazer har designet hjelme siden 1919. Firmaet har også en indflydelsesrig historie med professionelle ryttere – så indflydelsesrig at Lazer var ansvarlig for at profeltet brugte ordentlig beskyttelse før det blev et krav.  

For ca. 10 år siden blev man mere opmærksom på skaderne som rotationskræfter medførte. Det lagde grundlaget for forskning, nytænkning, design og ny teknologi. Lazer begyndte at skabe deres egen innovative teknologi, der var indbygget fremfor tilført og give et ekstra lag til at beskytte mod rotationskræfter. For at nå I mål, måtte designteamet fjerne alt og starte helt forfra.  

Teamet begyndte at undersøge hvordan forskellige former for kollision havde effekt på cyklister. De fokuserede på effekten på rytterens kranie og hjerne ved både direkte kollision og ved rotations kollision. De brugte avancerede simuleringer og tusindvis af test og designtemplates i deres søgen efter den helt rette teknologi.  

Læs også: Anmeldelse: Specialized tactic 4 MTB hjelm med MIPS SL

Gennembruddet kom, da man undersøgte bilindustriens deformeringszoner. Det inspirerede teamet til at bygge kegleformede deformeringszoner inde I hjelmen. De er designet til at bryde sammen ved stød & slag og på den måde lede energien væk fra cyklistens kranie.  

Resultatet er KinetiCore’s Controlled Crumple Zones – et unikt sæt af EPS skumblokke indbygget i hjelmen, klar til at beskytte cyklisten og lede energien fra slaget væk, hvis uheldet er ude.

Avanceret beskyttelse og mindre vægt  

Det at KinetiCore er indbygget i hjelmen er vitalt, da det reducerer hjelmens vægt, hvilket booster rytterens fart og komfort. Det betyder også at Lazer kan designe hjelmene ud fra egne specifikationer og indbygge KinetiCore fremfor at skulle tilføre det bagefter. Det betyder også at Lazer kan øge ventilationen og forbedre luftgennemstrømningen I hvert design, hvilket er noget alle ryttere er på udkig efter. Det reducerer også brugen af plastik I konstruktionen ift. tidligere sammenlignelige modeller.  

Med KinetiCore, har Lazer skabt et system, der forbedrer stødabsorberingen: den indbyggede beskyttelse baseret på deformeringszonerne beskytter mod både rotationspåvirkning og direkte påvirkning, hvilket gør at rytterne kan stole på hjelmen og fokusere på turen.  

KinetiCore er et benchmark for lette og sikre hjelme, der er tilgængelig for alle typer cyklister.  

Lazer’s KinetiCore hjelme lanceres globalt den 31. marts 2022 og vil være tilgængelig gennem de globale Lazer forhandlere.

Lazer Genesis

Posted on: oktober 16th, 2021 by Kristian Arnth

Hvis du synes, du har hørt navnet Lazer Genesis før, så er det ikke helt skævt. Genesis blev første gang introduceret tilbage i 2005 og var i mange år tophjelmen, der for alvor gav Lazer et navn i cykelbranchen.

Senere kom letvægtsmodellen Z1 og aeromodellen Bullet til, men nu har Genesis gjort comeback. Udseendemæssigt minder den på mange måder om sin forgænger, men den har været på en alvorlig slankekur og vejer nu under 200 gram i en størrelse small. Det er ekstremt let. Derudover byder den på bedre ventilation, en smallere profil, og så er den også en anelse mere aerodynamisk.

Teknologi

Et af de store fokuspunkter i udviklingen var ventilationen, og hjelmen er nu så godt ventileret, at den faktisk køler dit hoved mere, end hvis du kørte uden hjelm. Det skyldes de 22 strategisk placerede ventilationshuller, der effektivt dirigerer luften henover hovedet. Dette gælder dog kun for den testede version uden MIPS og ikke for en med, for den indre skal har en hæmmende effekt på ventilationen.

Uden MIPS er ventilationen dog meget imponerende. Man mærker tydeligt de store og brede huller i fronten af hjelmen, der tager masser af luft ind, og som i høj grad forhindrer overophedning og sved, der løber ned fra hovedet.

De mange ventilationshuller er også med til at spare materiale og dermed vægt. Og den er i sandhed superlet. Det er svært at forklare, hvordan det føles at have en så let hjelm på hovedet, men bottom line er, at man kan mærke forskel.

Hjelmen fås både med og uden MIPS, der koster omkring 25 gram på vægtskålen og lidt på ventilationen, men som giver en ekstra sikkerhed. Faktisk er Genesis MIPS i skrivende stund nummer ét på listen over de sikreste hjelme, som det uafhængige testcenter Virginia Tech nogensinde har testet.

På trods af den lave vægt og den gode ventilation er Genesis takket være en smallere profil også mere aerodynamisk end tidligere. Faktisk er den ved 36 kilometer i timen testet til kun at være to watt langsommere end Lazers aerohjelm Bullet.

Forskellen udlignes helt, hvis du tilkøber en Aeroshell, hvilket lukker hjelmen helt af og forvandler den til en udpræget aerohjelm helt uden ventilation. Det kan også holde kulden ude henover vinteren.

[SPLIT][IMG3][IMG4][SPLIT]

Pasform

Genesis har Lazers efterhånden velkendte Rollsys-bespændingssystem, der spænder hjelmen til rundt om hele hovedet og ikke kun i nakken, men systemet er nu lettere end tidligere. Ganske som før spænder du ved at dreje på et drejehjul på toppen af hjelmen.

Ingen andre af de store hjelmproducenter bruger et lignende system, men Lazer holder fast i det, fordi det virker. Det er en speciel følelse, når du spænder hjelmen til, og du langsomt kan mærke spændingen og trykket fordele sig hele vejen rundt om hovedet og ikke kun på baghovedet. Desuden er det meget hestehale-venligt.

Hele systemet kan justeres både vertikalt og horisontalt, så du kan finde det helt perfekte fit til dit hoved. Der medfølger også to forskellige paddings, Race og Comfort, så du kan vælge at spare yderligere nogle gram på bekostning af tykkere puder og endnu mere komfort.

Hovedform er individuelt, men på mig sidder Genesis helt perfekt, og Rollsys-bespændingssystemet kom ikke engang i vejen for de lange stænger på mine cykelbriller. Et stort plus.

Facit

Lazer Genesis er en gennemført hjelm i høj kvalitet.

Den lave vægt er det helt store salgsnummer, men pasformen og komforten fra den gode ventilation gør også hjelmen til en fryd at køre med.

Jeg tvivler dog på, at hjelmen er spor aerodynamisk med de mange ventilationshuller, og så er det et lille minus, at den testede og ultralette version ikke har MIPS. Til gengæld er prisen god.

Lazer Sphere MIPS

Posted on: april 13th, 2021 by Kristian Arnth

Hver eneste gang, en hjelmproducent præsenterer en ny tophjelm, er det med fortællingen om, hvordan man igen, igen har flyttet grænserne.

Hvordan den er aerodynamisk optimeret i vindtunnellen, hvordan ventilationshullerne skaber en mere kølende luftgennemstrømning, hvordan pasformen er udviklet med feedback fra professionelle, hvordan moderne sikkerhedsteknologier minimerer risikoen for hjernerystelser, og hvordan hjelmen på trods af alt det er lettere end sin forgænger.

Det lyder jo alt sammen meget godt. Men desværre er der ét parameter, som også følger med opad, og det er prisen.

I Sphere har Lazer forsøgt at udvikle en hjelm med mange af de samme teknologier og funktioner, som kendetegner tophjelmene, men til en pris hvor langt flere kan være med.

Teknologi

Sphere er inspireret af Genesis-modellen, der blev præsenteret i 2019 som den letteste hjelm, Lazer nogensinde har lavet. Genesis er tidligere blevet brugt af blandt andre Mathieu van der Poel og har i 2020 og indtil nu i 2021 også været Jumbo-Vismas valg. Der er altså lidt at leve op til.

Vægten kan dog ikke helt leve op til storebror, for Sphere er hele 60 gram tungere i størrelse small. Til gengæld er vægten på 250 gram stadig ganske fint for en hjelm i denne prisklasse.

Lazer fremhæver selv ventilationen som en af hjelmens stærke sider. Ventilationskanalerne er optimeret til at holde rytterens hoved køligt, når hovedet holdes i en vinkel på cirka 15 grader, hvilket de fleste af os gør helt instinktivt ifølge Lazer.

Jeg har testet hjelmen henover den danske vinter, så jeg kan ikke vurdere ventilationen under varme forhold, men det er tydeligt både at se og mærke, at den tager masser af luft ind. Det har uden tvivl en effekt på aerodynamikken, men hvor meget det betyder, oplyser Lazer ikke. Du kan dog sætte en aeroshell på, hvis du ønsker total beskyttelse og aerodynamik og ingen ventilation.

[SPLIT][IMG3][IMG4][SPLIT]

Lazer er også kendt for at lave nogle af de mest sikre hjelme i feltet. Det uafhængige testcenter Virginia Tech har testet Sphere og givet den en 5-stjernet score, altså topkarakter, hvilket sender den op blandt de sikreste hjelme på markedet.

Sphere fås både med og uden MIPS-teknologien, som kan minimere de skrå stødpåvirkninger og derved risikoen for hovedskader i tilfælde af styrt. Jeg har testet MIPS-versionen, hvor skallen er fint og meget minimalistisk integreret indvendigt i hjelmen. Man bemærker faktisk slet ikke, at den er der.

Tilpasning

Rent visuelt er Lazer gået efter en premium-stil med et simpelt og stilrent design. Det er selvfølgelig en smagssag, men jeg synes faktisk, hjelmen er ganske pæn både på og af hovedet. Det skyldes ikke mindst den forholdsvis lave profil, som gør, at hjelmen kommer godt nedover hovedet og ikke sidder for meget ovenpå, som nogle hjelme kan have en tendens til.

Sphere er udstyret med Lazers Rollsys-tilspændingssystem, der er placeret ovenpå hjelmen. Når du drejer på drejehjulet, justerer du spændingen hele vejen rundt om hovedet og eliminerer derved trykpunkter.

Det er en god idé i teorien, men i praksis fungerer det simpelthen ikke godt nok. Personligt kan jeg næsten ikke mærke forskel på, om hjelmen er spændt helt ind eller helt ud, fordi Rollsys-systemet ikke tager nok ved. Her vil et mere traditionelt system i nakken være et foretrække.

Når det er sagt, så giver Rollsys ekstra plads bagpå, hvilket er en fordel, hvis man har langt hår. Derudover kan hele systemet også justeres i højden, hvilket hjælper en smule på tilpasningen.

Generelt fandt jeg mig aldrig helt tilrette med pasformen, idet hjelmen føltes lidt for stor i siderne og lidt for kort fra front til bag til min hovedform. Det er selvfølgelig meget individuelt.

Stropperne er til gengæld rigtig fine tynde og lette, og samlingen under ørerne er supergod. Derudover fandt jeg, at hjelmen er meget brillevenlig, både når du har brillerne på, og når du vil placere dem i hjelmen.

Facit

Hvis du er på udkig efter en hjelm, der ligner en topmodel, og som langt henad vejen også føles sådan, men du ikke har 2.000 kroner at kaste efter den, er Sphere et godt bud.

Jeg er stadig ikke overbevist af Rollsys-systemet, og pasformen er ikke perfekt til mit hoved. Til gengæld er hjelmen rigtig godt ventileret, meget sikker, i god kvalitet og i et pænt design. Og det til bare 1.199 kroner med MIPS eller 999 kroner uden.

Lazer Century

Posted on: marts 19th, 2021 by velo_admin

Udover at Century er et godt og mundret modelnavn, bærer det i Lazers tilfælde en større betydning. Den nye Century markerer, at de nu har produceret hjelme i mere end et årti.

Century er lidt som opsamlingsalbummet med Lazers greatest hits. Den er resultatet af 100 års ekspertise inden for design og produktion af hjelme, og så hylder den særlige Anniversary Edition farve, som vores testhjelm var i, nogle af Lazers største sejre gennem tiden.

Teknologi

En af de mere interessante features ved hjelmen er den såkaldte Twist Cap. Det er et panel på fronten af hjelmen, som du kan vende, alt efter om du ønsker optimal aerodynamik eller bedre ventilation. Du kan også fjerne det helt på de virkelig varme dage.

Hjelmen har hele 18 ventilationshuller, der sammen med indvendige kanaler guider luften effektivt hen over hovedet for en behagelig kølende effekt. Sammen med det meget justerbare Lazer Turnfit bespændingssystem giver det en rigtig god komfort.

En cykelhjelm skal først og fremmest være sikker, og her kan Lazer bryste sig af fremragende resultater. MIPS-versionen af Century blev nemlig sidste år testet som den sikreste landevejshjelm af alle af det uafhængige Virginia Tech laboratorie. Fokusset på sikkerhed bekræftes også af en genopladelige røde lysdiode placeret i toppen af hjelmen, som kan lyse bagenden op og give lidt ekstra synlighed i mørket. Dioden er dog svær at tænde og slukke og er desuden komplet usynlig i dagslys.

[SPLIT] [IMG2] [SPLIT]

Tilpasning

Lazer har bevæget sig væk fra Rollsys bespændingssystemet, de brugte i mange år, og er gået over til et mere moderne system. Det er en god ting. Et drejehjul i nakken justerer spændingen rundt om hovedet, mens hele systemet kan justeres i højden på to forskellige måder. Det er en anelse mere besværligt end på de fleste andre hjelme, men du kan virkelig også ramme et perfekt fit.

Systemet er lavet i hård plast, men det runder meget og giver en behagelig og sikker følelse omkring hovedet, når du spænder til. I det hele taget er udformningen utrolig komfortabel, og hjelmen kommer godt ned over hovedet. Stropperne er solide og udstyret med en slider, så du kan nemt kan justere positionen omkring øret.

Hjelmen har store antibakterielle puder, der bidrager til det meget komfortable fit, uden at den på nogen måde føles varm. Tværtimod faktisk. Ventilationen er over middel, og tre nøje placerede kanaler i panden kommer en del af den irriterende sved fra øjenbrynene til livs. Desværre er hjelmen som flere andre knap så brillevenlig, og så er den med en vægt på omkring 350 gram absolut i den tunge ende.

[SPLIT] [IMG3] [SPLIT]

Facit

Lazer Century Anniversary Edition er blandt de sikreste og mest komfortable hjelme, vi har testet. De mange smarte features og justeringsmuligheder tynger desværre på vægtskålen.

Lazer Coyote MIPS hjelm

Posted on: februar 10th, 2021 by Solveig Høegh Larsen

 

Når det kommer til valg af hjelm findes der en skov af muligheder. Når du skal investere i en mountainbikehjelm, er det vigtigste tip, at komme ud og prøve den. For hjelmen skal sidde godt for at give optimal beskyttelse. Det kan være svært at finde den rigtige pasform og model på nettet, så find en god forhandler, og få vejledning hos dem.

 

Pasform

Hjelmen sidder meget komfortabelt på hovedet, og er den mest komfortable hjelm, som skribenten havde testet indtil videre. Det skyldes bl.a. deres TS+ Fit spændesystem, hvor den spænder både vandret og lodret, og det giver en god pasform. Hjelmen har også masser af ventilation, og der er et godt air-flow igennem den. Der er selvfølgelig visir på, og det kan justeres ganske meget op eller ned. Hvis du vil køre med store briller er der også plads til dem under visiret. Skummet består af den klassiske EPS-løsning, som er beklædt med en plastikskal til at beskytte den. Hjelmen har det anerkendte MIPS beskyttelsessystem som betyder, at der sidder en løs plastikskal inde i hjelmen. Hvis du skulle styrte vil plastikskallen rotere uafhængigt af hjelmen, og dermed nedsætte risikoen for skader.

 

[SPLIT] [IMG2] [SPLIT]

[SPLIT] [IMG3] [IMG4] [SPLIT]

[SPLIT] [IMG5] [SPLIT]

 

Crash replacement

En lille, men nyttig detalje for Lazers hjelme er, at de kommer med en 3 års crash replacement ordning. Det betyder, at hvis du styrter inden for 3 år fra købsdatoen kan forhandleren hjælpe dig med en ny hjelm og give dig op til 50 % rabat på denne. Man kontakter sin forhandler, og så laver de en nærmere vurdering af sagen. Da man sagtens kan komme til at vælte og beskadige hjelmen er det en god løsning, som også kan spare dig for lidt penge.

 

På sporet

Hjelmen er testet forår og sommer og har gjort det godt under alle betingelser. Man kan godt mærke, at luften kommer nemt igennem hjelmen, og det satte man pris på, når temperaturen steg. Som tidligere nævnt var pasformen og dermed komforten rigtig god, og man bemærkede faktisk næsten ikke, at man havde den på.

 

Facit

Lazer coyote MIPS hjelmen har sådan set alt, hvad du har brug for i en hjelm. Den opfylder alle sikkerhedskrav og har MIPS der hjælper dig ved styrt. Hjelmen er komfortabel at have på hovedet og det brede visir er en god egenskab. Hjelmen er skribentens tredje mountainbike hjelm, og scorer toppoint i komfort. Faktisk sad den så godt, at der var rift om den i familien. Det kan derfor anbefales at prøve den på eget hoved.

Ny prisvenlig Lazer-hjelm inspireret af topmodeller

Posted on: januar 7th, 2021 by Kristian Arnth

Enhver cyklists bedste ven, kalder Lazer sin nye hjelm Sphere.

Og det er måske ikke helt skævt. For i hvert fald vil hjelmen være tilgængelig for en langt større gruppe af ryttere, end det typisk er tilfældet, når vi hører om nye hjelme med moderne teknologier og alverdens innovationer. Lazer Sphere koster nemlig blot 1.199 kroner med MIPS og 999 kroner uden.

Sphere er inspireret af Genesis-modellen, der blev præsenteret i 2019 som den letteste hjelm, Lazer nogensinde har lavet. Genesis er tidligere blevet brugt af blandt andre Mathieu van der Poel og har i 2020 og indtil nu i 2021 også været Jumbo Vismas valg. Der er altså lidt at leve op til.

Lazer gik efter at give Sphere en 'premium stil', og der er da også tænkt over designet. For eksempel er ventilationskanalerne optimeret til at holde rytterens hoved køligt, når hovedet holdes i en vinkel på cirka 15 grader, hvilket de fleste af os gør helt instinktivt ifølge Lazer. Visuelt er designet simpelt og stilrent.

[SPLIT] [IMG2] [SPLIT]

[SPLIT] [IMG3] [IMG4] [SPLIT]

Vægtmæssigt kan Sphere ikke helt leve op til storebror Genesis. Faktisk er den hele 60 gram tungere i størrelse small, men Spheres vægt på 250 gram er dog stadig udmærket.

Sphere er udstyret med Lazers Rollsys-system, der er placeret ovenpå hjelmen. Det giver ekstra plads bagpå, hvilket er en fordel for dem med langt hår. Derudover kan hele systemet i nakken også justeres i højden.

Hjelmen kommer i hele fire størrelser fra S til XL og passer hovedstørrelser fra 52 til 62 centimeter. Den kommer også i seks forskellige farver, så der er noget for enhver smag.

Udover at Lazer er kendt som en af de ældste hjelmproducenter i cykelfeltet, er det belgiske mærke også kendt for at lave nogle af de mest sikre hjelme. Det uafhængige testcenter Virginia Tech har testet Sphere og givet den en 5-stjernet score, altså topkarakter, hvilket sender den op blandt de sikreste hjelme på markedet.

Lazer har nu i alt 11 forskellige hjelme, som har scoret fem stjerner i testen. Derudover kan du vælge hjelmen både med og uden MIPS-teknologien, som kan minimere de skrå stødpåvirkninger og derved risikoen for hovedskader i tilfælde af styrt.

Sphere er naturligvis også kompatibel med Lazers Aeroshells, så du med ét kan forvandle den til en udpræget aerohjelm eller få komplet beskyttelse mod kulde, vind og regn.

[SPLIT] [IMG5] [IMG6] [SPLIT]

[SPLIT] [IMG7] [IMG8] [SPLIT]

Lazer Sphere kan lidt af hvert og det til en meget konkurrencedygtig pris. Den er tilgængelig i butikkerne allerede fra januar 2021.

Ny trailhjelm fra Lazer

Posted on: december 14th, 2020 by velo_admin

 

Hjelmens skal er konstrueret i 7 forskellige dele, og kan fås med eller uden MIPS. På den måde kan man selv bestemme, hvor meget ens budget holder til. Som ved enhver tophjelm er der selvfølgelig rigeligt med ventilation, og visiret kan justeres. På bagsiden er lidt af hjelmen beklædt med gummi for at hjælpe med at holde googles på plads. Du får også et beslag til montering af kamera eller lygter – så slipper man for alverdens gør det selv løsninger. 

Justeringen af hjelmen foregår via Lazers Advanced Turnfit, som justerer pasformen op og ned. Hagespændet er magnetisk, og kan let klikkes op. 

Hjelmen fås i 8 forskellige farver, og koster enten 1.349 kr. eller 1.499 kr. for MIPS versionen.

 

[SPLIT][IMG3][IMG4][SPLIT]

 

 

Lazer løfter sløret for ‘den ultimative aerohjelm’

Posted on: august 3rd, 2020 by Kristian Arnth

Når årets Tour de France skal afgøres på enkeltstarten til La Planche des Belle Filles på løbets næstsidste dag, har rytterne fra Jumbo-Visma og Team Sunweb allerede fået et par sekunder foræret.

De to hold kører med hjelme fra Lazer, der har præsenteret sin mest aerodynamiske hjelm til dato kaldet Volante. 

<iframe width="640" height="355" src="https://www.youtube.com/embed/AQphCgNHYCY" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

En hjelm er et af de stykker udstyr, der målt på aerodynamik performer forskelligt alt efter rytterens position. Den hurtigste hjelm i en vindtunnel er ikke nødvendigvis hurtigst, når rytteren kører med den ude på landevejen. 

Derfor har Lazer testet Volante på et hav af forskellige mannequiner i vindtunnellen, inden de har fintunet og rettet til efter feedback fra blandt andre Primoz Roglic, Tom Dumoulin og Tiesj Benoot. Det har resulteret i Lazers hurtigste hjelm nogensinde. 

Hjelmen er designet til at præstere optimalt i samspil med rytterens position på enkeltstartscyklen. Det lille frontareal og dråbeformen reducerer vindmodstanden, mens halen guider luften effektivt henover skuldrene.

Det magnetiske visir dækker en stor del af hovedet, hvilket både forbedrer aerodynamikken og udsynet. 

[SPLIT] [IMG2] [SPLIT]

[SPLIT] [IMG3] [IMG4] [SPLIT]

En komfortabel enkeltstartshjelm

Men Lazer har ikke kun fokuseret på at forbedre aerodynamikken. Hjelmen skal også være behagelig at køre med. Derfor byder den blandt andet på Lazer unikke Tilt fit-system, der tillader rytteren at justere fittet både vertikalt og horisontalt. Det betyder, at du først kan spænde hjelmen helt til og derefter tilte den i den ønskede position.

Hjelmen tillader luft af komme op nedefra, hvilket forbedrer ventilationen, og desuden er der en smart detalje gemt bagerst i hjelmen, hvor der er gjort plads til en hestehale. Alternativt kan du bruge pladsen til isterninger på de varme dage. 

Resultatet er en komfortabel enkeltstartshjelm, der samtidig reducerer vindmodstanden med lidt over halvanden procent sammenlignet med den hidtidige tophjelm Victor ved 51 kilometer i timen. Desværre oplyser Lazer ikke, hvordan de er kommet frem til dette resultat, eller hvilken watt- eller sekundbesparelse det resulterer i.

Lazer Volante kommer i to størrelser, der vejer henholdsvis 340 og 380 gram plus 135 gram for visiret. Den fås i sort og hvid og er tilgængelig fra november. Hjelmen vil have en vejledende pris på omkring 2.699 kroner. 

Lazer præsenterer ny tophjelm

Posted on: oktober 1st, 2019 by Kristian Arnth

Lazer har præsenteret sin letteste hjelm nogensinde. 

Med en vægt på bare 189 gram i størrelse small er den nye Genesis nogle gram lettere end den i forvejen lette Z1. 

Læg dertil, at Genesis nu er mere aerodynamisk, mere komfortabel og bedre ventileret, og du har en sand all-round tophjelm. 

[REL1]

Lazer Genesis bevarer mærkets klassiske Rollsys bespændingssystem, der spænder hjelmen til rundt om hele hovedet og ikke kun i nakken, men systemet er lettere end tidligere. Ganske som før spænder du ved at dreje på et drejehjul på toppen af hjelmen.

[IMG2]

Hele systemet kan justeres både vertikalt og horisontalt, så du kan finde det helt perfekte fit til dit hoved. Der medfølger også to forskellige paddings, Race og Comfort, så du kan vælge at spare yderligere nogle gram på bekostning af tykkere puder og endnu mere komfort. 

Et af de store fokuspunkter i udviklingen var ventilationen, og hjelmen er nu så godt ventileret, at den faktisk køler dit hoved mere, end hvis du kørte skallet.

[REL2]

Alligevel skulle Genesis takket være en smallere profil være mere aerodynamisk end tidligere, men Lazer oplyser ingen tal herom. Til gengæld kan du tilkøbe et Aeroshell, hvilket lukker hjelmen helt af og forvandler den til en udpræget aerohjelm. Det kan også holde kulden ude henover vinteren. 

[IMG3]

Lazer Genesis er tilgængelig både med og uden MIPS. MIPS-versionen er omkring 25 gram tungere, anelse ringere ventileret og lidt dyrere, men til gengæld angiveligt mere sikker. 

På WorldTour'en kan hjelmen ses på hovederne af rytterne fra Jumbo-Visma og Team Sunweb.

Hjelmen fås tre størrelser og syv forskellige farver. 

Hvis du er mere til en udpræget aerohjelm, har Lazer fortsat Bullet 2.0 i sortimentet. 

Nyhed: Lazer Bullet 2.0

Posted on: januar 15th, 2019 by velo_admin

Lukning af det unikke Airslide øger den aerodnamiske ydeevne og ændrer Bullet 2.0 fra en velventileret hjem til en sprinterhjelm. Når ventilation er påkrævet, kan Airslide-systemet anvendes til at åbne hjelmens front og skabe en luftstrøm gennem hele hjelmen understøttet af ventilationshullerne bag til.
Når aerodynamikken er det ultimative mål, kan hele Airslide-systemet forvandles til en helt lukket hjelm, hvilket giver en endnu mere aerodynamsik version af hjelmen. I denne konfiguration opnår Bullet 2.0 mere end 7 watt sammenlignet med en Z1 med en hastighed på 58,68 km/t. Eller med andre ord vinder den 9 sekunder inden for de sidste kilometer af et løb.
Udover Airslide justerbarheden er hjelmen fuldt redesignet indvendigt med et smart ventilationssystem, der øger og fordeler luftstrømen inde i hjelmen. Formula 1 inspireret Venturi bagende sikrer ekstra lufthastighed gennem hjelmen, hvilket giver bedre ventilation og komfort. Som resultat heraf øges det termiske varmetab af Bullet 2.0, i forhold til den originale Bullet hjelm, med ikke mindre end 11% og endda 4% i forhold til Z1.

[IMG2]

En sidebemærkning til dette er, selv med det termiske varmetab giver den lukkede skal bedre beskyttelse mod direkte sollys og UV stråler. De er måske ikke så skadelige på de danske veje, men i varme og solrige områder skaber UV stråler en potentiel farlig risiko.
Det integrerede magnetiske linsesystem på hjelmen giver ikke kun ekstra aerodynamisk ydeevne, men også optisk klarhed på vejen. Linse-designet er tæt tilpasset rundt om ansigtet og giver beskyttelse mod vejr, vind og snavs på vejen. Linsen kan monteres på bagsiden af hjelmen, når den ikke er i brug, så har du den altid lige ved hånden.

[IMG3]

Endelig for at forbedre hjelmens komfort, har Advanced Turnfit Systemet fået en nyere designet front pude, for at give en tæt og komfortabel pasform til hele turen. Det opdaterede tilpasningssystem kombineres med en integreret LED baglygte, der matcher sikkerhed med komfort!
Bullet 2.0 havde sin debut ved Down Under Classic, hvor Team Sunweb og Team Jumbo Visma kick-startede Lazers 100 års jubilæum med en specialudgave af Bullet 2.0.

Specifikationer:
•    8 ventilationshuller + Airslide system 
•    Venturi og ekstra reservedels-caps medfølger
•    Smart indvendig ventilationskanaler
•    Advanced Turnfit® system med standard LED baglygte
•    Reflekterende logo (kun gule og sorte farver)
•    Optisk linse som standard 
•    Størrelser: S / M / L 
•    Vægt: 375g (S) 
•    CE/ CPSC/ AS certificeret
•    Vejl. udsalgspris: €259.95 uden-MIPS / €279.95 med MIPS
 

Intelligent dråbehjelm fra Lazer – Eurobike 2014

Posted on: august 31st, 2014 by FMH

Belgiske Lazer præstenerede på Eurobike 2014 en ny Wasp Air-dråbehjelm, hvor der er indbygget en sensor. Sensoren hjælper rytterne med at korrigere hovedpositionen, således at man opnår den mest aerodynamiske position. 

Bag i hjelmen sidder en lille boks, og den vil lyse og vibrere, hvis man sidder og kigger for meget ned, eller for meget op. Dermed bliver man konstant mindet om, hvis man ryger ud af den mest aerodynamiske position. Der sidder ligeledes en lille lygte i boksen, så ens træningskammerater kan hjælpe en med at se, om man sidder perfekt. 

Man har valgt at beholde basen fra den orginale Wasp, men gjort ørepartiet mindre. Dermed er hjelmen velegnet til at bruge til triathlon, da den er nem at få på og af, forklarer producenten. 

Hjelmen er primært til længere enkeltstarter og triathlon, da man, ifølge Lazer, stadig vil være mest aerodynamisk med den normale Wasp.