<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>abus Archives | Velomore</title>
	<atom:link href="https://velomore.dk/tag/abus/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velomore.dk/tag/abus/</link>
	<description>Cykelmagasin</description>
	<lastBuildDate>Wed, 13 Sep 2023 09:55:53 +0000</lastBuildDate>
	<language>da-DK</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.1</generator>

<image>
	<url>https://velomore.dk/wp-content/uploads/2022/03/cropped-velomore_site_icon-32x32.png</url>
	<title>abus Archives | Velomore</title>
	<link>https://velomore.dk/tag/abus/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Velomore tester ABUS Gamechanger 2.0</title>
		<link>https://velomore.dk/test-gamechanger/</link>
					<comments>https://velomore.dk/test-gamechanger/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans Christian Hansen]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Sep 2023 07:09:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Landevejs tests]]></category>
		<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[abus]]></category>
		<category><![CDATA[Cykelhjelm]]></category>
		<category><![CDATA[Test]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velomore.dk/?p=158623</guid>

					<description><![CDATA[<p>Vi har testet den opgraderede Gamechanger 2.0 fra ABUS, for at se, om vi også kan opnå de marginal gains, der giver sejren</p>
<p>The post <a href="https://velomore.dk/test-gamechanger/">Velomore tester ABUS Gamechanger 2.0</a> appeared first on <a href="https://velomore.dk">Velomore</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><strong>Vi har testet den opgraderede Gamechanger 2.0 fra ABUS, for at se, om vi også kan opnå de marginal gains, der giver sejren, ligesom forgængeren har gjort det på knolden af Mathieu van der Poul. </strong></p>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">ABUS high end landevejshjelme er allerede blevet meget populære blandt såvel motionister som konkurrenceryttere, og det er velfortjent. De italiensk fremstillede hjelme oser af kvalitet, og allerede den 1. generation af Gamechanger leverede performance, som matchede de bedste på markedet. Med 2.0-versionen lægger ABUS sig helt i front.</p>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>De små designforbedringer, som gør forskellen</strong></h2>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Grunddesignet er uændret med den let buede ventilationsåbning som den mest genkendelige feature, men den er nu suppleret med en ekstra åbning lige over øjenbrynene, der giver bedre ventilation i det område, som ABUS udviklingsingeniører kalder ’the sweatbox’. Åbningen er dertil designet på en måde, som gør det nemt at finde plads til solbrillerne.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="157950" src="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0624-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-157950" srcset="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0624-1024x683.jpg 1024w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0624-300x200.jpg 300w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0624-768x512.jpg 768w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0624-1536x1024.jpg 1536w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0624-2048x1365.jpg 2048w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0624-18x12.jpg 18w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0624-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</figure>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Med tilføjelsen af ’Acti cage’-lameller i den buede ventilationsåbning, jagter ABUS for alvor marginal gains i spurten: Når hjelmen er vandret, står de parallelt med vinden og slipper således kølende luft igennem, men når rytteren bøjer hovedet fremover i sprintposition, blokerer de for luften &#8211; som var der tale om en lukket enkeltstartshjelm &#8211; og vinder hermed de aerodynamiske tusindedele, der kan være forskellen på sejr og nederlag.&nbsp;</p>



<!-- BEGIN: velomio.com => Default WordPress iframe html code -->
<style type="text/css">
    iframe {
        width:100%;
        height:800px;
        border:none;
        overflow:hidden;
    }
    @media screen and (max-width:1634px) {
        iframe {
            width:100%;
            height:1350px;
        }
    }
    @media screen and (max-width:1600px) {
        iframe {
            width:100%;
            height:1350px;
        }
    }
    @media screen and (max-width:1500px) {
        iframe {
            width:100%;
            height:1300px;
        }
    }
    @media screen and (max-width:1400px) {
        iframe {
            width:100%;
            height:1250px;
        }
    }
    @media screen and (max-width:1300px) {
        iframe {
            width:100%;
            height:1200px;
        }
    }
    @media screen and (max-width:1200px) {
        iframe {
            width:100%;
            height:1150px;
        }
    }
    @media screen and (max-width:1199px) {
        iframe {
            width:100%;
            height:1400px;
        }
    @media screen and (max-width:340px) {
        iframe {
            width:100%;
            height:1700px;
        }
    }
</style>
<!-- END: velomio.com => Default WordPress iframe html code -->
<iframe 
    name="velomio" 
    src="https://velomio.com/promotions/product-iframe.php?embedder_host_id=velomore.dk&#038;same_item_id=abus-gamechanger-helmets_clothes&#038;country_code=dk&#038;prices_max_count=5" 
    scrolling="no" >
</iframe>
  
<!-- END: velomio.com => Default WordPress iframe html code  -->



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Designet på den lukkede overdel er justeret en lille smule – ABUS beskriver det som en ’wider kammtail’ – og det betyder, at hjelmen slipper luften en lille smule mere effektivt ved hastigheder mellem 46 og 52 km/t, og det fokus giver god mening, fordi formålet med en aerohjelm er at hjælpe dig, når det går stærkt. Afslutningen af kammtail-buen er desuden sænket med 8 grader, hvilket tilgodeser aerodynamikken, når hovedet er bøjet fremover i sprintposition.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="683" data-id="157952" src="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-157952" srcset="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-1024x683.jpg 1024w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-300x200.jpg 300w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-768x512.jpg 768w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-1536x1024.jpg 1536w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-2048x1365.jpg 2048w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-18x12.jpg 18w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</figure>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Når man først har fået fart på ved hjælp af sin avancerede aerohjelm, er det ikke smart, hvis stropperne hænger og blafrer, hvorved de opnåede marginal gains så rigeligt bliver annulleret. Derfor har ABUS udvidet afstanden mellem front- og bagstrop, således at V’et bliver bredere og stropperne dermed bliver mere stabilt fastholdt ind mod siden af hovedet.&nbsp;</p>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Oversidens ’Aeroblade’-luftindtag har været genstand for særlig opmærksomhed, og ABUS har 3D-printet og testet dusinvis af forskellige designs i vindtunnellen for at finde præcis den form, som er det optimale kompromis mellem ventilation og aerodynamik.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="683" data-id="158907" src="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0787-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-158907" srcset="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0787-1024x683.jpg 1024w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0787-300x200.jpg 300w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0787-768x512.jpg 768w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0787-1536x1024.jpg 1536w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0787-2048x1365.jpg 2048w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0787-18x12.jpg 18w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0787-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</figure>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">På bagsiden af hjelmen hævder ABUS, at man gennem optimering af designet har været i stand til at øge luftgennemstrømningen med hele 20% i forhold til den første generation af Gamechanger. Det har man bl.a. opnået ved at tilføje bittesmå ’prikker’ i skummet, som hjælper med at kanalisere luften.&nbsp;</p>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">I lighed med flere konkurrenter tilbyder ABUS også et nødopkaldssystem (QUIN), som via et indbygget accelerometer kan måle, om du bliver udsat for et styrt. QUIN kan herefter, via en telefon-app, sende GPS-koordinater til de kontakter, som du har angivet.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="158910" src="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0804-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-158910" srcset="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0804-1024x683.jpg 1024w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0804-300x200.jpg 300w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0804-768x512.jpg 768w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0804-1536x1024.jpg 1536w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0804-2048x1365.jpg 2048w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0804-18x12.jpg 18w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0804-600x400.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</figure>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Hjelmen fås i to versioner: Med og uden MIPS. MIPS kan hjælpe med at undgå uheldige vrid i nakken i forbindelse med et styrt, men der er et komfortmæssigt trade-off, fordi det også holder på varmen og forhindrer en optimal luftgennemstrømning i hjelmen. Valget er dit.&nbsp;&nbsp;</p>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph"><strong>Læs også:</strong> <a href="https://velomore.dk/velomore-tester-kask-wasabi/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Velomore tester KASK Wasabi</a></p>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">ABUS indrømmer selv, at opgraderingerne ikke har skabt en revolutionær forbedring fra Gamechanger 1.0 til Gamechanger 2.0, men tilsammen giver de nogle få procenter, som flugter meget fint med moderne cyklings fokus på de små, kontinuerte forbedringer, der holder dig en mulespids foran konkurrenterne.</p>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>På tur med Gamechanger 2.0</strong></h2>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Den nye hjelm er et behageligt bekendtskab ude på rammen. Det højdejusterbare nakkespænde strammes nemt med et letgående hjul, som flere af konkurrenterne meget gerne måtte lade sig inspirere af, og stropperne sidder også dejligt behageligt og stabilt mod siden af hovedet.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="158908" src="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0897-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-158908" srcset="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0897-1024x683.jpg 1024w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0897-300x200.jpg 300w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0897-768x512.jpg 768w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0897-1536x1024.jpg 1536w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0897-2048x1365.jpg 2048w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0897-18x12.jpg 18w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUS-GC20-PRES-0897-600x400.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</figure>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Udfordringen for designeren af en aerohjelm er at reducere turbulensen mest muligt (et fuldstændig lukket design er bedst), samtidig med at ventilationen af rytterens hoved fortsat er tålelig (flest/størst mulige åbninger er bedst). Vi må være ærlige og sige, at det er vanskeligt at teste de påståede fremskridt på aerodynamik-siden – hertil kræves et vindtunnel-setup – men at en relativt lukket aerohjelm som Gamechanger 2.0 er hurtigere end en åben cykelhjelm står ikke til diskussion.</p>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph"><strong>Læs også:</strong> <a href="https://velomore.dk/velomore-tester-specialized-evade-iii-aerohjelm/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Velomore tester Specialized S-Works Evade III</a></p>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Komfort og ventilation kan vi derimod forholde os til, og her synes vi virkelig, at Gamechanger 2.0 gør det godt. Justeringsmulighederne er gode og ventilationen tilstrækkelig: Vi har bl.a. tilbagelagt timelange ture i kuperet sydfranskt terræn, hvor temperaturen oversteg 30 grader, og gjort det uden at koge over. Det er mere end godkendt for en aerohjelm, så vi synes, at ABUS er lykkedes godt med at ramme en fornuftig balance mellem aerodynamik og komfort.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="158909" src="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUSGMC2-0335-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-158909" srcset="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUSGMC2-0335-1024x683.jpg 1024w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUSGMC2-0335-300x200.jpg 300w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUSGMC2-0335-768x512.jpg 768w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUSGMC2-0335-1536x1024.jpg 1536w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUSGMC2-0335-2048x1365.jpg 2048w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUSGMC2-0335-18x12.jpg 18w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/09/ABUSGMC2-0335-600x400.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</figure>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Mange vil mene, at smag ikke kan diskuteres, men vi er da ligeglade og påstår frejdigt, at ABUS gamechanger 2.0 er et af de mest harmoniske aerohjelm-designs i feltet lige nu. I sammenligning med de fleste konkurrenter er den relativt lille og elegant at se på fra alle vinkler, og det er altså meget rart, at man ikke ligner en af karaktererne i Mel Brooks’ mindeværdige Spaceballs-film fra dengang i 80’erne, når man triller rundt ude på landevejen, blot fordi man også gerne vil være aerodynamisk.&nbsp;</p>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Facit</strong></h2>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Gamechanger 2.0 er efter vores mening en af markedets bedste aerohjelme lige nu. Den tilbyder en god balance mellem komfort og aerodynamik, den ser godt ud og sammenlignet med konkurrenterne er prisen også fair.&nbsp;</p>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading">Info</h2>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph"><strong>Vurdering:</strong>&nbsp;5/5<br><strong>Størrelser:</strong>&nbsp;S, M, L<br><strong>Vægt</strong>: 260g / 265g / 275g<br><strong>Sikkerhedscertifikater:</strong>&nbsp;CE og CPSC<br><strong>Farver:</strong>&nbsp;11 (uden MIPS) eller 4 (med MIPS)<br><strong>Priser (vejledende):</strong>&nbsp;2.349 kr. (uden MIPS) / 2.849 kr. (med MIPS)<br><strong>Info:</strong>&nbsp;<a href="http://www.abus.dk" target="_blank" rel="noreferrer noopener">www.abus.dk</a></p>
<p>The post <a href="https://velomore.dk/test-gamechanger/">Velomore tester ABUS Gamechanger 2.0</a> appeared first on <a href="https://velomore.dk">Velomore</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://velomore.dk/test-gamechanger/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Van der Poel får ny Gamechanger til knolden fra ABUS</title>
		<link>https://velomore.dk/abus-lancerer-ny-gamechanger-til-kragh-norsgaard-og-van-der-poel/</link>
					<comments>https://velomore.dk/abus-lancerer-ny-gamechanger-til-kragh-norsgaard-og-van-der-poel/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans Christian Hansen]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jun 2023 11:15:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Udstyr]]></category>
		<category><![CDATA[abus]]></category>
		<category><![CDATA[Cykelhjelm]]></category>
		<category><![CDATA[Hjelm]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velomore.dk/?p=157949</guid>

					<description><![CDATA[<p>ABUS har løftet sløret for deres nye Gamechanger 2.0 aerohjelm på EuroBike og allerede i maj fik vi et sneak peak i Italien.</p>
<p>The post <a href="https://velomore.dk/abus-lancerer-ny-gamechanger-til-kragh-norsgaard-og-van-der-poel/">Van der Poel får ny Gamechanger til knolden fra ABUS</a> appeared first on <a href="https://velomore.dk">Velomore</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph"><strong>ABUS har løftet sløret for deres nye Gamechanger 2.0 aerohjelm på EuroBike og allerede i maj fik vi et sneak peak i Italien.</strong></p>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Mange forbinder nok stadig primært cykelhjelmene fra den familiejede tyske ABUS-koncern med forbrugersegmentet, og ser en mor og barn iført fornuftige – men knap så lirens – sikkerhedsgryder for deres indre blikke, når man siger navnet.</p>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Men noget er i gære, og har været det et stykke tid nu. Mere præcist siden 2016, hvor ABUS i samarbejde med dygtige italienske underleverandører bevægede sig ind på markedet for high-end landevejshjelme, hvor stærke brands som Giro, Specialized, Kask og POC traditionelt har domineret.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="157951" src="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0291-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-157951" srcset="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0291-1024x683.jpg 1024w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0291-300x200.jpg 300w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0291-768x512.jpg 768w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0291-1536x1024.jpg 1536w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0291-2048x1365.jpg 2048w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0291-18x12.jpg 18w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0291-600x400.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</figure>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">ABUS brød for alvor igennem glasloftet til øverste etage i prestigehierarkiet, da man lancerede sin Gamechanger aerohjelm og fik den placeret på hovederne hos hele tre af cykelsportens toneangivende prof-hold: Tudor, Movistar og Alpecin-Deceunink.  </p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-8 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="157952" src="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-157952" srcset="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-1024x683.jpg 1024w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-300x200.jpg 300w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-768x512.jpg 768w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-1536x1024.jpg 1536w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-2048x1365.jpg 2048w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-18x12.jpg 18w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0678-600x400.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</figure>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Man er godt nok ’kun’ hjelmleverandør til Alpecin-Deceunink og får dermed ikke sit brand-navn eksponeret på TV-billederne fra de store løb; men det gør absolut ingenting, for alle vi entusiaster, som sidder klinet til TV-skærmene, hver gang Mathieu van der Poel træder uimodståeligt an frem mod en ny spektakulær sejr, kan selvfølgelig sagtens alligevel afkode, hvilken hjelm han gør det med. ’Han ligner jo en græsk gud’, siger Brian Holm, og de fleste af os er enige og tænker nok ubevidst, at det vil vi da også gerne. Dét er ubetalelig markedsføring, og resultatet er tydeligt, når man kommer hen til fællestræning, hvor første generation af Gamechanger-hjelmen allerede nyder stor udbredelse.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-9 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="157953" src="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0781-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-157953" srcset="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0781-1024x683.jpg 1024w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0781-300x200.jpg 300w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0781-768x512.jpg 768w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0781-1536x1024.jpg 1536w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0781-2048x1365.jpg 2048w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0781-18x12.jpg 18w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0781-600x400.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</figure>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Nu lancerer ABUS så den næste generation af hjelmen, Gamechanger 2.0.</p>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Der er tale om små men betydningsfulde opdateringer af det allerede meget vellykkede grunddesign på første generation.&nbsp;</p>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Den meget genkendelige U-formede ventilationsåbning er således fastholdt og på fronten suppleret af et lille ekstra luftindtag til panden. Velomore deltog på ABUS’ lancering af hjelmen i den italienske Veneto-region, hvor en meget dedikeret tysk udviklingsingeniør forklarede, at man ønskede at tilføre mere udluftning til netop dette område, som han omtalte som ’the sweatbox area’. </p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-10 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="157954" src="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0838-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-157954" srcset="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0838-1024x683.jpg 1024w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0838-300x200.jpg 300w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0838-768x512.jpg 768w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0838-1536x1024.jpg 1536w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0838-2048x1365.jpg 2048w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0838-18x12.jpg 18w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0838-600x400.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</figure>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Derudover er den største optiske opdatering indførelsen af en særskilt Aeroblade ventilationsåbning i sort kontrastfarve på toppen af hjelmen. </p>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Det er ikke så vanskeligt at lave en aerodynamisk cykelhjelm, forklarede ingeniøren. Man kan bare se på et hønseæg, og så har man egentlig et design, som ligger meget tæt på det optimale. Udfordringen opstår, når man samtidig ønsker at tilgodese rytterens komfort. En fuldstændig lukket hjelm bliver nemlig alt for varm, og kunsten består altså i at kombinere tålelig ventilation med bedst mulig aerodynamik. ABUS har derfor testet snesevis af forskellige Aeroblade-designs i flere forskellige vinkler, for at finde præcis den form, som både tilgodeser aerodynamikken og komforten.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-11 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="157955" src="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0842-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-157955" srcset="https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0842-1024x683.jpg 1024w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0842-300x200.jpg 300w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0842-768x512.jpg 768w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0842-1536x1024.jpg 1536w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0842-2048x1365.jpg 2048w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0842-18x12.jpg 18w, https://velomore.dk/wp-content/uploads/2023/06/ABUS-GC20-PRES-0842-600x400.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</figure>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">ABUS laver Gamechanger-hjelmen i to versioner: Med og uden MIPS.<br>Ifølge ingeniøren er luftgennemstrømningen – og dermed ventilationen – i hjelmen bedst uden MIPS, og der er altså derfor et trade-off, hvis man prioriterer den maksimale sikkerhed.  </p>



<p class="wp-block-paragraph">Læs også: </p>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">Vi har Gamechanger 2.0 til test, og du kan derfor glæde dig til en grundig gennemgang af hjelmen og alle dens features i næste nummer af vores trykte magasin.</p>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph"><strong>Specifikationer</strong><br><strong>Størrelser:</strong> S, M, L<br><strong>Vægt: </strong>260g / 265g / 275g<br><strong>Sikkerhedscertifikater:</strong> CE og CPSC<br><strong>Farver: </strong>11 (uden MIPS) eller 4 (med MIPS)<br><strong>Priser (vejledende): </strong>2.349 kr. (uden MIPS) / 2.849 kr. (med MIPS)<br><strong>Læs mere her:</strong> <a href="https://www.abus.com" target="_blank" rel="noreferrer noopener">www.abus.com</a></p>



<p class="has-medium-font-size wp-block-paragraph">&nbsp;*ABUS Gamechanger 2.0 er forberedt for ABUS’ eget QUIN crash sensor system, som&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br>&nbsp;&nbsp;kan tilkalde hjælp i tilfælde af styrt.</p>
<p>The post <a href="https://velomore.dk/abus-lancerer-ny-gamechanger-til-kragh-norsgaard-og-van-der-poel/">Van der Poel får ny Gamechanger til knolden fra ABUS</a> appeared first on <a href="https://velomore.dk">Velomore</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://velomore.dk/abus-lancerer-ny-gamechanger-til-kragh-norsgaard-og-van-der-poel/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 

Served from: velomore.dk @ 2026-09-21 09:21:14 by W3 Total Cache
-->