Kulfiberfælge fra markedets nye spiller sætter sammen med top nav fra DT Swiss nye standarder i skoven.

Der er kommet en ny rytter i feltet af high-end kulfiber stumper. Uden at kigge til siderne har han lagt sig helt op i spidsen skulder ved skulder med de hjemmevante vægtpinere som Schmolke, AX-ligtness og Darimo. Og Berg har ingen grund til at sænke brystkassen, når de andre prøve af spille med musklerne, for det belgiske firma matcher de hidtidige dukse på vægten, kvaliteten og på prisen. Mere om det om lidt.

270 gram, 30 mm, 90 kg
Berg har leveret fælgene til denne tests hjulsæt, Ratheberg30 kalder firmaet dem. Og det er imponerende tal, som belgierne leverer: 270 gram pr. fælg, 30 mm indvendigt mål, asymmetrisk opbygget og testet til en max ryttervæg på 90 kg; det er tal der er meget svære at slå for ringe, der er skabt til tekniske xc-spor. Den ekstremt lave fælgvægt er, ved vi jo, helt afgørende, når vi skal vurdere et hjulsæt. Lette nav er fint nok, men skal vi for alvor mærke den lave vægt, skal letheden kommer fra den roterende fælg. Og 270 gram er fjerlet og helt uhørt kombineret med den nye favoritstandard på 30mm indvendig bredde for MTB.

Berg leverer gerne selv hele pakken, altså et hjulsæt med Berg’s egne nav, men her i denne test ruller de belgiske 28-huls fælge rundt om et sæt DT Swiss 180 nav – et topnav med keramiske lejer, der gennem årtier har leveret på både vægt (279 gram for sættet), holdbarhed, rullemodstand og kraftoverførsel. DT-Swiss eger /en kombination af Competetion og Revolution eger og alu-nipler fra den schweiziske producent slutter hjul-festen af. 

Vægten for det færdige hjulsæt lander på 1.150 gram – nok til at imponere hjulbygger-legenden, Kim G Svendsen, der har bygget sættet til os. ”Jeg har aldrig lavet så let et forhjul, lige over 500 gram. Det er fine sager det her”, fortalte han, da vi hentede sættet.

Det må være ros nok til eleven i denne omgang. Nu gælder det en tur i skoven.

I skoven i jakkesæt
Jeg kører på et godt hjulsæt i forvejen: kulfiberfælge med 30 mm indvendigt mål med fine Hope 4-nav og en vægt omkring de fuldt acceptable 1.500 gram. Men at skifte til Berg-/DT Swiss-sættet her er som at lægge den behagelige hverdags-uldtrøje og chinos-bukserne ind i skabet for i stedet at iføre sig et skræddersyet italiensk jakkesæt og et par håndsyede sko. Hjulsættet fra Berg, underspillet med diskrete logoer,  ”skriger” bare fart og skarphed fra første tråd, og det gør både mig og cyklen bedre. Det er således ikke kun på dataarket, at hjulsættet sætter nye standarder.

Hjulene udnytter kulfibermaterialets fordele effektivt og er således på én gang både stift sideværts, mens det samtidig er fleksibelt op og ned. I praksis betyder det, at hjulene loyalt følger den linje, du lægger i svingene, her er det kun din tekniske evner eller dit mod, der kan sende dig på afveje. Samtidig er hjulene eftergivne, når du rammer en sten eller gren. Det er kulfiber når det er bedst, stift, hvor der er brug for stift; fleksibelt, når det kræves.

På intet tidspunkt giver hjulene mig anledning til at betvivle dets holdbarhed. Jeg rammer hårdt mod grene, mindre sten og kører over huller og mindre hop (som man gør på moderne xc-kørslen) og hjulsættet tager udfordringerne uden at kny. Jeg vil ikke have et sekunds overvejelse, om hvorvidt jeg skulle tage med på sommerens syv-dages-etapeløb, selvom løbet har flere tekniske dage, og jeg er selv er en 80 kilos mand, der ikke er kendt for at skåne materiellet. 

Hjulenes ekstremt lave vægt passer perfekt til mountainbike kørslens DNA. Det er tydeligt i skoven. De mange accelerationer og uphill-strækninger, der er sportens kendetegn er yndlingsretter for det her lette hjulsæt. Med et Berg hjulsæt i enderne af cyklen, sker der virkelig noget, når jeg træder i pedalerne. Det er som om jeg træder direkte gennem terrænet, og hvert tråd bliver vekslet 1:1 til fart.   

Facit
Jeg har vanskeligt ved at forestille mig et hjulsæt, jeg hellere ville eje end det her. Nuvel, der findes marginalt lettere varianter, men jeg har svært at få øje på et hjulsæt, der kan ”køre lige op” med Bergs Ratheberg 30 fælge og DT Swiss 180 nav og tilbehør – især hvis det skal kunne holde til reel xc-kørsel for en 80 kilos rytter. 

Her får du med andre ord en af verdens letteste kulfiber fælge, utrolig lette og samtidig med imponerende stivhed, gennemtestet til teknisk xc kørsel. Og vælger du at parre de lækre fælge med et sæt DT Swiss 180 nav, ja så bliver du hurtigt ca. 15.000 kroner fattigere (et sæt købt hos rideberg.com med Ride nav fås til 13.000 kr.) , men du bliver også en hurtigere og lykkeligere rytter. 

Info
Vurdering: 5/5
Størrelse: 29″
Ydre bredde: 35 mm
Indre bredde: 30 mm
Type: Hookless
Max ryttervægt: 90 kg
Pris: 15.000 kr
Mere info: www.rideberg.com