Skal du ud og køre Velomores favoritmotionscykelløb Mols Bjerge Grand Prix, giver vi dig her 4 gode råd til at komme godt igennem vores velarrangerede cykelløb.

For en god oplevelse afhænger af meget mere end et godt arrangeret løb på en fantastisk smuk og udfordrende rute. Meget kan klares hjemmefra og her følger derfor 5 gode råd til en få en fantastisk dag på rammen.

Rutekendskab

Lær ruten at kende! Et godt rutekendskab er essentielt for en god oplevelse. Hvilke bakker er der undervejs? Hvor kan jeg forvente vind? Er der sving eller nedkørsler jeg skal være opmærksomme på? Måske har nogle sabotører været ude på ruten og fjerne skilte, og så er det jo rart at vide hvor man skal hen, hvis ikke der lige er en flagvagt eller motorcykel marshall i nærheden.

Ruten kan findes på Strava. Her kan du tjekke segmenter og downloade den til din headunit. Selvom Mols Bjerge Grand Prix og de andre løb i Bike Challenger er de cykelløb i Danmark som er bedst afmærket, kan det aldrig skade at have ruten foran sig på Garmin’en eller Wahoo’en. Brug desuden tid på at lære bakkerne at kende. Hvor langt inde i løbet kommer de, hvor stejle er de og hvor lange er de. Alt sammen er rart at vide, hvis man skal dosere kræfter og mad korrekt.

Mad og væske

Når du har lært ruten at kende, kan du planlægge dig ernæringsstrategi. Der er ikke noget værre end at gå kold. Heldigvis kører vi rundstrækning i Mols Bjerge Grand Prix, så man er aldrig langt fra bilen hvis uheldet er ude.

Tilmeld dig Mols Bjerge Grand Prix her.

Har du en forventet gennemsnitsfart eller sluttid, kan du regne bagud hvor meget energi du får brug for. Det er altid godt at pakke lidt for meget i baglommerne, end lidt for lidt. Men bare rolig, vi har sørger for forplejningen til Mols Bjerge Grand Prix. N

år du ankommer venter der smurte rundstykker og dejlig varm kaffe, mens du i din goodiebag får energi til noget af turen. Efter mål står vi klar med en kold vand og snadwich. Men sørg altid for at have noget mad med i baglommen som du kender og din mave er vandt til – uanset om det er gels eller barer. Og få fyldt dunken. Er du til vand, elektrolytter eller energipulver?

Tøjvalg

Mols Bjerge Grand Prix køres den anden weekend i september og normalt er vejret fremragende i septembers første halvdel. Men tjek alligevel vejrudsigten. Skal du køre 50 km distancen kan man nemmere slippe igennem med forkert tøjvalg, men har du tilmeldt 150 km, så kan der være meget, meget langt til mål i forkert tøj.

Læs også: Kender du holdkonkurrencen i Mols Bjerge Grand Prix?

Så sørg for at pakke løse ærmer og en vest i tasken. Det er altid træls at stå før start og have efterladt det varme tøj derhjemme på en kold dag, og en septembermorgen kan godt være kold. Omvendt, skulle vejret blive fremragende er det trælst at så med en regnjakke i hånden. Skal du køre 150 km med start kl. 09:00, kan vejret nå at ændre sig markant i løbet af dagen, så overvej om du får brug for samme tøj ved starten, som 3 timer inde i løbet.

Mekaniker on the fly

Sørg altid for at have det mest essentielle værktøj med i baglommen. Måske har du en saddeltaske eller handlebar bag? Taskerne til rammen bliver mere og mere populære og de er super smarte. Udover at bruge dem til energi og ekstra tøj, er de geniale til at have ekstra slanger med, især hvis vejret er tvivlsomt. Man kan også have et mulittool, en pumpe og måske endda et ekstra kædeled, hvis uheldet skulle være i sit grumme hjørne.

Læs også: Tips til vægttab gennem cykling

Det var fire tips til Mols Bjerge Grand Prix og faktisk også andre motionscykelløb. Er du endnu ikke tilmeldt kan du tilmelde dig lige her.

Der er tre distancer at vælge imellem, som alle kører henholdsvis 1, 2 og 3 omgange på vores smukke rute.

The post 4 gode tips til at køre et godt Mols Bjerge Grand Prix appeared first on Velomore.

Du har garanteret været sydpå og cykle i sommerferien, med masser af slidsomme kilometer og hårde højdemeter i stængerne, og ikke mindst masser af dejlig solskin, der har slikket op og ned ad dine brune, definerede lægmuskler.

Læs også: 4 tips til at køre et godt Mols Bjerge Grand Prix

Formen peaker og det skal udnyttes! Også selvom du ikke har været sydpå. Sommertid er lig med cykeltid og de fleste danskere bruger juli til at få kilometer i banken – og nu skal der hæves! Ligesom Jonas Vingegaard og Mads Pedersen!!

Mols Bjerge Grand Prix er lige om hjørnet, mere præcist d. 8. september, og igen i år byder motionsklassikeren på en udfordrende rute. Alle tilmeldte energiprodukter fra Chimpanzee, samt fuld forplejning før, under og efter løbet, så der er masser af god energi til de toptunede stænger.

Læs også: Velomore inviterer til cykelfest i Mols Bjerge

Energien skal bruges, når formen skal testes op ad Agri Bavnehøj i kampen om at blive bakkekongen eller bakkedronningen af Østjylland.

Er du klar til den ultimative test af sommerformen? Så tilmeld dig Gran Fondo-distancen på 150 km med imponerende 2000 højdemeter.

Hvad venter du på? Tilmeld dig her og udnyt din suveræne form. Efterårssæsonen topper d. 8. september!

The post Udnyt din sommerform og deltag i Mols Bjerge Grand Prix appeared first on Velomore.

Vi vil gerne give vores abonnenter mere end bare et fedt cykelmagasin. Derfor arbejder vi hele tiden på at finde nye fordele og rabatter, så dit abonnement praktisk talt bliver gratis. Herunder har vi samlet alle abonnementsfordelene, så du nemt og hurtigt kan danne dig et overblik.

Har du allerede abonnement på Velomore, kan du aktivere dine fordele ved at følge linket her.

Gratis porto og 15 % rabat på magasiner

Med et abonnement på Velomore kommer magasinet automatisk i din postkasse 5 gange om året. Du sparer 15% i forhold til løssalg og så er porto tilmed gratis. I 2024 udkommer Velomore:
– 8. februar
– 25. april
– 20. juni
– 19. september
– 21. november

Fuld adgang til Velomore.dk

På Velomore.dk finder du alle de anmeldelser, guides, tips & tricks og spændende artikler der ikke blev plads til i magasinerne. Det bedste er gemt bag betalingsmur forbeholdt vores abonnenter.

Læs alle tidligere magasiner

Vi har samlet alle vores tidligere udgivelser online, så du altid kan finde dem. Læs dem på farten eller når du har en stille stund for dig selv. Som en del af dit abonnement har du fri adgang til alle tidligere udgaver.

Tegn abonnement på Velomore lige her.

Gratis e-bog

Som abonnent får du gratis adgang til vores e-bog Kost og træning med Velomore. Her har vi samlet vores bedste artikler om kost, træning, styrketræning og mentaltræning, så du altid har nem og hurtig adgang til viden og inspiration til at blive bedre på cyklen, uden at skulle lede i alle vores tidligere magasiner og artikler på hjemmesiden.

40% rabat på energiprodukter fra Chimpanzee

Som abonnent på Velomore får du 40% rabat på alle energiprodukter fra tjekkiske Chimpanzee. De er både velsmagende og lavet med naturlige ingredienser. Tjek deres store udvalg ud og få tanket op på energi depoterne lige her.

30% rabat på smøre- og renseprodukter fra Smurt.dk

En ren cykel er en hurtig cykel! Med smøre- og renseprodukterne fra danske Smurt er du sikker på at din cykel altid er ren og velpoleret, og kører som en varm kniv igennem smør! Som abonnent på Velomore får du hele 30% rabat på alle Smurts produkter. Den der smører godt, kører godt.

20% rabat på energiprodukter fra Amacx

Bliv lige så godt kørende som Jonas Vingegaards. Som abonnent på Velomore får du 20% rabat på Jonas Vingegaards foretrukne energiprodukter, når du shopper Amacx hos Mycyclingmoments. Tjek udvalget ud her.

20% rabat på Europas bedste kaffe

Få 20% rabat på kaffe fra Hedenkaffe bl.a. nomineret til Europas bedste espresso i 2024. Se deres store udvalg på www.hedekaffe.dk og www.kaffehjørnet.dk.

20% rabat på earbuds fra SACKit

Spar 20% på SACKit Active 200 earbuds. De trådløse plugs kommer med en ultrasikker pasform, er vandtætte og uden noice cancellation, så du ikke kompromitterer din hørelse når du cykler på landevejen.

20% rabat på solbriller fra React

Spar 20% på alle solbriller fra React hos CycleHub.dk. De højteknologiske linser tilpasser sig omgivelserne lys og reagerer lynhurtigt i skiftende lysforhold, så du aldrig kompromitterer synet på landevejen.

Spar 10% på TPU slanger

Hvad enten du kører tubeless eller ej, så er det altid rart at have en slange med i lommen og en ekstra hjemme på hylden. Som abonnent på Velomore sparer du 10% på alle TPU slanger fra Ridenow. Udover at være lette, fylder de nærmest ingenting, og derved optimerer du på hele to parameter.

15% rabat på cykelhjul fra EliteWheels

Som abonnent får du 15% rabat på alle cykelhjul fra EliteWheels. Læs vores anmeldelse af Drive Elite 40.

Tegn abonnement på Velomore lige her.

Få 10% rabat på GFNY’s løb

Spar 10% på alle GFNY’s løb i Europa samt Gran Fondo New York.
Se hvilke løb her.

Rabat på ophold

Spar 10% på alle ophold hos Koncepthotel i Oksbøl, tæt ved Blåvandshuk.

Spar 15% på alle ophold hos Your Alp Adventure på Alpe d’Huez.
Læs mere om fordelen her.

Spar 20% på alle ophold hos Maison Bellevue på Cote Azur.
Læs mere om fordelen her.

Gratis træningsprogrammer

Komplet 20 ugers HIT basis træningsprogram.
10 Ugers Gran Fondo træningsprogram.

Tegn abonnement på Velomore lige her.

The post Se alle fordelene ved et abonnement på Velomore appeared first on Velomore.

Med et Velomore abonnement følger masser af fede fordele og blot få af dem vil hurtigt gøre dit abonnement praktisk talt gratis. Du får automatisk 5 magasiner leveret direkte til døren uden at skulle betale for porto og med 15% rabat i forhold til løssalg, men der er så mange andre fede rabatter.

Herunder kan du se hvordan du aktiverer de 40% rabat på energiprodukter fra Chimpanzee, 20% rabat på Jonas Vingegaards energiprodukter fra Amacx, 20% rabat på Hedekaffe (nomineret til Europas bedste espresso), 15% rabat på EliteWheels samt alle de andre lækre rabatter.

Hold øje med siden, for vi opdaterer den løbende, da vi hele tiden arbejder på at tilføje nye lækre fordele.

Da vi ofte oplever at Velomore bliver udsolgt i butikkerne, har vi reelt set ikke mulighed for at sælge tidligere udgaver i løssalg. Derfor har vi samlet alle tidligere magasiner online og du finder hele biblioteket af tidligere udgivelser lige her og vores e-bog Træning og kost med Velomore lige her.

40% rabat på energiprodukter fra Chimpanzee. Benyt koden VELOMORE_40_SUB ved check out.
30% rabat på alle rense- og smøremidler fra Smurt. Benyt koden Velomore2024 ved check out.
20% rabat på energiprodukter fra Amacx hos Mycyclingmoments. Benyt koden Velomore2024! ved check out. Gælder også i forvejen nedsatte produkter.
20% rabat på kaffe fra www.hedekaffe.dk og www.kaffehjørnet.dk. Benyt koden Velomerekaffe ved check out.
20% rabat SackIt Active 200. Benyt koden VEL20 ved check out.
20% rabat på solbriller fra React. Benyt koden React20 ved check out (gælder ved allerede nedsatte varer).
10% rabat på alle produkter fra Rebuilt Performance. Benyt linket her.
10% rabat på TPU slanger fra Ridenow. Benyt koden Ride10 ved check out (gælder IKKE ved allerede nedsatte varer).
20% rabat på alle ophold hos Maison Bellevue på Cote Azur. Kontakt os på hebsgaard@velomore.dk.
15% rabat på cykelhjul fra Elite-Wheels. Benyt koden Velomore ved check out.
15% rabat på alle ophold hos YourAlpAdventure på toppen af Alpe d’Huez. Kontakt os på hebsgaard@velomore.dk.
13% rabat på “Velomorepakken” hos Smartbikefit – bikefit + formstøbte såler fra Sidas. Benyt koden Velomore24 ved booking her.
10% på alle ophold hos Koncepthotel.dk. Benyt koden Velomore2024 ved bestilling.
Særlig Velomore-pris på tilmeldingen til GFNY Uppsala. Kontakt support@gfny.com for at aktivere rabatten.
10% rabat på tilmeldingen til alle GFNY’s løb i Europa. Kontakt os på hebsgaard@velomore.dk.
5% på tilmeldingen til BCYCLET Inferno. Benyt koden inferno24velomore ved tilmelding.

The post Aktiver dine abonnements fordele her appeared first on Velomore.

D. 16. april sørger Chimpanzee for god energi til alle deltagere i motionscykkelløbet Rundt om Rold. De naturlige og velsmagende energibarer fra tjekkiet er i år at finde i goodiebagen du får udleveret sammen med dit startnummer.

Tilmeld dig her: Rundt om Rold tilmelding

Energibarerne udmærker sig ved at være yderst velsmagende og produceret med 100% naturlige ingredienser.

Alle 5 løb i Bike Challenge sørger for at du som deltager ikke løber tør for energi. Derfor venter der rundstykker og kaffe når du kommer om morgenen, som kan nydes mens du venter på at få udleveret dit startnummer.

Læs også: Velomore tester energibarer fra Chimpanzee

Med i baglommerne får du energibarer og gels fra Chimpanzee (men sørg nu for selv at have lidt ekstra med til turen), så du ikke kolder på vej op ad Rebild Bakke.

Og når du kommer i mål bliver der langet sandwich og vand til alle deltagere.

Så hvad venter du? Hiv fat i cykelvennerne og tilmeld jer allerede i dag og få en fantastisk oplevelse på cyklen d. 16. april.

Tilmeld dig her: Rundt om Rold tilmelding

Motionscykelløbet Rundt om Rold byder på en smuk og udfordrende rundstrækning i og omkring Rold Skov. Du kan vælge mellem 55, 110 og 165 km distancen. Tilmelder du et 4-mands hold på 110 km distancen, sparer i 200 kr på tilmeldingsgebyret.

The post Alle deltagere i Rundt om Rold får Chimpanzee barer i baglommerne appeared first on Velomore.

D. 16. april afholdes motionscykelløbet Rundt om Rold for 9. gang og i år stiller Danish Bike Riders til start i holdkonkurrencen på 110 km. distancen med deres Race Team.

Tilmeld jer Rundt om Rold lige her.

Måske har du krydset klinger med rytterne i løbet af vinterens Zwift Racing League, DCU Superligaen eller nogle af DBR’s mange løb, men nu har du chancen for at køre imod de ivrige indoor-ryttere i virkeligheden.

I holdkonkurrencen kører man med på 110 km distancen, men dyster desuden om at blive dagens hurtigste hold. Et hold består af 4 ryttere og det er holdets samlede tid i mål der tæller. Foruden et ekstra klassement og muligheden for at sætte cykelklubbens interne hierarki på plads, sparer man som rytter på et hold en flad 50’er på tilmeldingsgebyret – i alt 200 kr. til holdet, som man passende kan bruge på benzin eller gels.

Kan dit hold slå DBR Race Team? Eller er I flere fra samme klub som vil sætte hinanden stævne internt? Så tilmeld jer Rundt om Rolds holdkonkurrence lige her.

Danish Bike Riders er det største danske indoor community med udgangspunkt i Zwift og over 4000 medlemmer. DBR består af flere regulære raceteams, som hver uge dyster i de mange forskellige løbsserier.

Foruden at organisere det store community, arrangerer DBR flere løb og group rides ugentligt. Er du på udkig efter et indoor community at køre med i Zwift, så tjek Danish Bike Riders ud lige her.

Læs også: Saml vennerne og spar 200 kr på tilmeldingen til Rundt om Rold

The post Danish Bike Riders RT udfordrer holdkonkurrencen til Rundt om Rold appeared first on Velomore.

Rundt om Rold giver dig en fantastisk oplevelse og den perfekte start på 2023-sæsonen. 

Som deltager får du rundstykker og kaffe før start, energiprodukter fra Chimpanzee i baglommen til turen og vi langer en sandwich og vand efter mål.

Tilmeld dig Rundt om Rold her.

Alt du skal gøre er at smøre kæden, pumpe dækkene og klikke i pedalerne og træde dig rundt på vores 55 km. smukke og udfordrende rute i og omkring Rold Skov.

Tilmeld dig på 55, 110 eller 165 km. distancen afhængig af form og ambitionsniveau – vi lover dig, at du får en fed dag uanset hvad.

Kongen og dronningen af Rebild Bakke
Kender du Rebild Bakke? Himmerlands mest legendarisk stigning lægger asfalt til bakkespurten. Vi hylder dagens bakkekonge og -dronning. Udfordr dig selv og vennerne. Og bare rolig, målstregen er på toppen af bakken!

Sikker løbsafvikling
Kom trykt igennem Rundt om Rold. Vi har styr på sikkerheden med flagvagter på de mest udsatte steder, erfarne motorcykel Marshalls ude på ruten og ikke mindst hjertestarter. Derudover kan vi vist roligt sige, at Rundt om Rold er Danmarks bedst skiltede løb.

Tag cykelvennerne under armen og spar 200 kr.
Tilmeld jer som hold på 110 km. distancen og spar 200 kr. Er der noget federe end at skabe minder sammen med vennerne? Hiv fat i cykelkammeraterne og udfordre hinanden i klubben. Kør om kap om podiet eller sæt det interne regnskab. Tilmeld jer som hold og kør på lige fod med de andre deltagere, men få lidt ekstra benzinpenge og en fælles oplevelse.

Tilmeld dig løbet her.

The post Prøv vinterformen af til Rundt om Rold appeared first on Velomore.

Kør dig i form Rundt om Rold med Velomore. Vi har teamet op med Therkildsen Performance, der har udarbejdet et komplet træningsprogram til læserne af Velomore. Træningsprogrammet fokuserer på at få dig i topform til forårsklassikeren Rundt om Rold, der køres d. 16. april.

Læs også: Skyd 2023 sæsonen i gang med Rundt om Rold

Træningsprogrammet er bygget op med en fast struktur, hvor du over tre uger kører træningsblokke med specifikt fokus og indlagt progression. Efter hver blok belønnes du med en restitutionsuge, før næste blok med et nyt fokus begynder. Det fine ved træningsprogrammet er, at det er muligt at tilpasse det til ens egen hverdag og den tid man til rådighed.

Bag træningsprogrammet står Malte Therkildsen fra Therkildsen Performance. Malthe nørder den seneste viden og tester alle sine koncepter af på egen krop. Han har en diplomuddannelse i sportsfysiologi og sportsernæring, samt en MSc i Sport and Excercise science med speciale i sportspsykologi fra Roehampton University.

Læs også: Optimering af din vintertræning

Udover at rådgive atleter og motionister i ernæring og træning, træner Matlhe gerne 20-25 timer om ugen på smarttrainer, hvor han bl.a. nørder den seneste viden og eksperimenterer med Rønnestads intervaller, varmetræning og kadenceøvelser.

Så glæd dig til at træne gennem vinteren med Velomore. Er du endnu ikke tilmeldt Rundt om Rold kan du blive det her. Træningsprogrammet kan også bruges som forberedelse til 2023-sæsonen generelt. Programmet er bygget op på uge basis og er der derfor nemt starte op, når det passer. Et tip kan være at regne bagud fra dit mål, og tæller ugerne derfra og til nu.

God træning! Du finder træningsprogrammet her.

Vil du vide mere om træning, eller blive skarp til netop dine cykelmål, så kontakt Therkildsen Performance for at høre mere om et personligt forløb.

The post Kom i form til Rundt om Rold med Velomore appeared first on Velomore.

Bike Challenge giver dig i 2023 5 fede oplevelser. De tre klassikere Rundt om Rold, Sorø Classic og Mols Bjerge Grand Prix vender tilbage, mens de får selskab i Bike Challenge af Munkebjerg Grand Prix og Dollerup Bakkeræs.

Tilmelder du dig alle 5 motionscykelløb samtidig, sparer du 25% på tilmeldingsgebyret pr. løb og derved er det 5. løb gratis. Tilmeld dig allerede i dag lige her: Tilmelding til Bike Challenge 2023

Bike Challenge skyder 2023-sæsonen i gang d. 16. april med Rundt om Rold. Forårsklassikeren som køres med mål og bakkespurt på legendariske Rebild Bakke.

Næste løb køres d. 7. maj i Vestsjællands rullende bakker, når Sorø Classic for 7. gang lægger asfalt til bakkespurt på Vinstrup-bakken.

Først halvdel af 2023-sæsonen rundes af med Munkebjerg Grand Prix d. 11. juni. Vi har fundet en fed rute med bakkespurt på legendariske Munkebjerg.

Efteråret sparkes i gang d. 20. august med Dollerup Bakkeræs. Et spændende løb i Midtjyllands kuperede område ved Dollerup Bakker.

Læs også: Kom i form til Rundt om Rold med Velomore

2023-sluttes af med løvfaldsklassikeren Mols Bjerge Grand Prix, som køres på Danmarks smukkeste og mest kuperede løbsrute. Slut sæsonen af med maner d. 10. september.

Tilmelder du dig alle løb samtidig sparer du 25% pr. løb og derved får du den 5. start gratis. Tilmeld dig her. Fælles for alle løb i Bike Challenge er fokusset på sikkerhed. Ruterne er godt opmærket, deltagerne følges af uddannede motorcykel marshalls og der er flagvagter på de mest udsatte steder på ruten. Skulle uheldet være ude, er der hjertestarter til stede.

Læs også: Saml vennerne og spar 200 kr på tilmeldingsgebyret til Rundt om Rold

I alle løb er der en rute på ca. 50 km, som kan køres 1, 2 eller 3 gange. Tilmelder man sig som hold på den mellemlange distance, sparer man desuden 200 kr. på tilmeldingsgebyret.

Så tilmeld dig allerede i dag og få fyldt 2023-kalenderen med gode oplevelser.

The post Bike Challenge giver dig 5 fede oplevelser i 2023 appeared first on Velomore.

Er I 4 cykelvenner som vil køre 110 km til Rundt om Rold, så tilmeld jer som hold og spar 200 kroner. Udover at I hver sparer en flad 50’er på tilmeldingsgebyret til 110 km distancen, kører i også med på lige fod med alle de andre deltagere på samme distance.

Læs også: Prøv kræfter med den Jyske Udfordring i 2023

Holdkonkurrencen er for de, som gerne i fællesskab med cykelvennerne gerne vil have en ekstra udfordring, eller for dem, som blot gerne vil have en ekstra 50’er til benzin eller energiprodukter.

For at være med i holdkonkurrencen, skal man være tilmeldt som et 4-mands hold, og det er holdets samlede tid i mål der tæller. Man behøver derfor ikke at følges ad ude på ruten, og man starter i øvrigt sammen med de andre deltagere på 110 km distancen.

Tilmeld jer som hold i dag og spar i alt 200 kroner, eller en fald 50’er pr. rytter på holdet.

Tilmeld jer lige her: Rundt om Rold tilmelding

Holdkonkurrencen er en fast del af alle Bike Challenge-løb og køres på den mellemlange distance omkring 100 km. Tilmeld jer alle 5 Bike Challenge-løb, hvis I vil flere gode fælles oplevelser.

The post Saml vennerne og spar 200 kr på tilmeldingen til Rundt om Rold appeared first on Velomore.

4 løb, 4 måneder, en fantastisk oplevelse. Så kort kan den Jyske Udfordring beskrives! I 2023 byder Bike Challenge på 4 fede motionscykelløb i Jylland, som udgør den perfekte udfordring i 2023.

Den Jyske Udfordring består af de 4 jyske Bike Challenge-løb Rundt om Rold, Munkebjerge Grand Prix, Dollerup Bakkeræs og Mols Bjerge Grand Prix.

Første løb i den Jyske Udfordring er forårsklassikeren Rundt om Rold, som køres d. 16. april på den velkendte rute omkring Rebild Bakker og Rold Skov, med bakkespurt og målstreg på toppen af Himmerlands mest berømte stigning: Rebildbakke. Tilmeld dig Rundt om Rold her.

Andet løb i den Jyske Udfordring er Munkebjerg Grand Prix d. 11. juni. Løbet køres på en kuperet rute sydøst for Vejle, med bakkespurten på legendariske Munkebjerg som den helt store udfordring. Ruten offentliggøres i vinternummeret (på gaden d. 9/2) af Velomore. Tilmeld dig Munkebjerg Grand Prix her.

Efter en velfortjent sommerpause, fortsætter den Jyske Udfordring i august, med Dollerup Bakkeræs d. 20. august. Det nye løb i Bike Challenge køres i kuperede Dollerup Bakker syd for Viborg og ligesom Munkebjerg Grand Prix, kan du godt glæde dig til at se ruten i Velomores vinternummer. Tilmeld dig Dollerup Bakkeræs her.

Sidste løb i den Jyske Udfordring er sæsonafslutteren Mols Bjerge Grand Prix d. 10. september. Løbet køres på den spektakulære og udfordrende rute i Mols Bjerge, og har sammen med Rundt om Rold markeret sig som et af landets bedste motionscykelløb, med en smuk og svært kuperet rute. Starten går op ad Agri-bakke, som ligeledes lægger asfalt til bakkespurten. Tilmeld dig Mols Bjerge Grand Prix her.

Læs også: Danmark overgår Alpe d’Huez i hårnålesving

Fælles for alle fire løb er, at de byder på den samme gode oplevelse som Bike Challenge er blevet kendt for: Sikker løbsafvikling med flagvagter, massere af skilte, motorcykelmarshalls og hjertestarter. Forplejning før, under og efter løbet, samt Danmarks bedst organiserede landevejsløb.

Læs også: Tilmeld dig Bike Challenge i dag og få en fed 2023 sæson i kalenderen

Ruterne er ca. 50 kilometer lange, og man kan ved tilmelding vælge mellem 1, 2 eller 3 omgange. Det er dermed muligt at skræddersy sin Jyske Udfordring efter form og kørelyst.

Vi glæder os og håber at vi ses til den Jyske Udfordring i 2023.

Den Jyske Udfordring:
16. april – Rundt om Rold
11. juni – Munkebjerg Grand Prix
20. august – Dollerup Bakkeræs
10. september – Mols Bjerge Grand Prix

The post Prøv kræfter med den Jyske Udfordring i 2023 appeared first on Velomore.

Vores helt egen serie af motionscykelløb – Bike Challenge – får vokseværk. I 2023 kan du køre hele 5 motionscykelløb indenfor vores afprøvede og velkendte koncept, hvor den gode oplevelse, sikkerheden og hyggen er i højsædet.

Glæd dig til Rold og Mols
Vores jyske klassikere vender stærkt tilbage. Rundt om Rold skyder som altid motionssæsonen i gang d. 16. april, mens Mols Bjerge Grand Prix endnu engang sætter er flot punktum for en fed cykelsæson d. 10. september.

Forårsbebuderen Rundt om Rold køres med mål på Rebildbakke, Danmarks fedeste afslutning på et motionscykelløb. Og d. 10. september får du så Danmarks fedeste start på et motionscykelløb, i vores traditionsrige Mols Bjerge Grand Prix, der sender deltagerne direkte ud af skolegården og op ad den hårde og legendariske Agri-bakke.

Begge løb byder desuden på spektakulære gravelruter i 2023, så du kan opleve to af Danmarks fedeste cykelområder fra grussiden.

To nye klassikere
Midt i mellem de to klassikere inviterer Velomore nu også til Munkebjerg Grand Prix og Dollerup Bakkeræs – der giver dig yderligere to løb at glæde sig til på begge sider af sommerferien.

Munkebjerg Grand Prix køres på vejene syd for Vejle Fjord, og byder, som navnet antyder, bl.a. på bakkespurt op ad den legendariske Munkebjerg. Løbet køres d. 11. juni.

Dollerup Bakkeræs er også et kuperet løb, som vi glæder os til at dele med jer. Løbet køres i det bakkede landskab syd for Viborg og er det perfekte løb til at prøve sommerformen af, når det køres d. 20. august 2023.

Midt imellem alle vores jyske løb, køres naturligvis vores sjællandske forårsklassiker Sorø Classic. Løbet køres som altid i starten af maj og igen i 2023 med bakkespurt på Vinstrup-bakken.

Ruterne til Munkebjerg Grand Prix og Dollerup Bakkeræs er endnu ikke helt på plads, men vi glæder os til at præsentere dem for dig i starten af det nye år.

Tilmelder du dig alle løb SAMTIDIG, får du den 5. start gratis. Tilmeld dig allerede i dag lige her.

Fælles for alle løb i Bike Challenge, er at de køres på en ca. 50 lang rute. Den rute kan man så vælge at køre 1, 2 eller 3 gange, afhængig af temperament og form. Vores løb er kendte for deres høje grad af sikkerhed, der gør at de skillet sig ud fra mængden af danske motionscykelløb.

Samtlige Bike Challenge-løb er kendt for deres gode rute opmærkning, hvor et hav ad tydelige skilte guider rytterne rundt på vores smukke og udfordrende ruter. Vi har dygtige flagvagter på de mest udsatte steder og de erfarne BMW Motorcykel Marshalls følger deltagerne rundt. Vi har hjertestartere hvis det værst tænkelige skulle ske og i 2023 er det desuden et mål at have hjemmeværnsfolk til at stå for færdselsregulering på de steder af ruten, hvor der lige skal lidt ekstra til at sætte streg under sikkerheden.

Og hyggen er der også sørget for. God stemning og plads til at snakke med de andre deltagere har vi sørget for i start/målområdet. Vi serverer varm kaffe og rundstykker med smør før start, og sørger for energi til turen med energiprodukter i goodiebaggen ved nummerudlevering. Og når du kommer i mål, står vi klar med vand og et måltid, som du kan nyde i solen.

Vi glæder os til at se dig i 2023.

The post Velomore giver dig 5 fede motionscykelløb i 2023 appeared first on Velomore.

Har du kørt et løb i Bike Challenge ved du at vi tager deltagernes sikkerhed meget seriøst. Modsat mange andre løb, siger vi ikke bare at vi har fokus på sikkerhed, vi lægger faktisk handling bag ordene!

Når Mols Bjerge Grand Prix køres d. 11. september, bliver det derfor med masser af flagvagter ude på ruten. Flagvagterne vil stå på de mest udsatte steder, for at varsko andre trafikanter om cykelrytternes tilstedeværelse og jer deltagere om trafik på vej.

Læs også: 4 gode tips til at køre Mols Bjerge Grand Prix

Foruden de mange flagvagter, har vi hjemmeværnsfolk udstationeret på de mest kritiske momenter på ruten, samt de steder, hvor det forbedrer oplevelsen af cykelløbet.

Har du nogensinde prøvet at køre forkert i et motionscykelløb? Ikke i et af vores! Vi har et hav af blå skilte i A4 størrelse til at guide deltagerne rundt. Og de kommer altid i par. Vi har tilmed skilte i den modsatte retning hver samtlige veje der fører ind på ruten, som advarer bilister om cykelløbet.

Foruden flagvagter, hjemmeværn og skiltning har vi lagt ruten så den er så sikker som muligt. Da vi kører igennem et sommerhusområde, har vi valgt at lægge løbet sent på sæsonen, ligesom der er en massiv overvægt af højresving, så modsatte vognbane ikke skal krydses.

Samtidig har vi prioriteret mindre landeveje, så vi undgår for megen kørsel på større og trafikerede veje. For at sætte prikken over i’et, kommer de super erfarne BMW Motorcykel Marshalls og leverer flyvende trafikregulering ude på ruten.

Hvert felt eller startgruppe får således følgeskab af minimum en motorcykel, der har erfaring fra internationale UCI-løb. Startgrupperne er i øvrigt endnu et sikkerhedstiltag. De er begrænset, så vi ikke sender gigafelter på 1000 ryttere afsted på en gang, men max 150 ryttere ad gangen, hvilket vi mener er en sikker størrelse.

Læs også: Velomore inviterer til cykelfest i Mols Bjerge

Med andre ord, Mols Bjerge Grand Prix og de andre løb i Bike Challenge leverer sikkerhed i international topklasse. Kom selv og se, d. 11. september. Tilmeld dig lige her.

The post Der er styr på sikkerheden i Mols Bjerge Grand Prix appeared first on Velomore.

D. 11. september afholder Velomore Mols Bjerge Grand Prix, der er perfekt som et punktum for en god 2022-sæson. Løbet køres i den smukke nationalpark Mols Bjerg, som byder på udfordrende bakker og en fantastisk udsigt ud over Aarhusbugten.

Løbet har en rute på 50 kilometer med start og mål ved Skolen i Knebel. Ruten du som deltager vælge at køre enten en, to eller tre gange afhængigt af temperament og form på distancerne 50, 100 eller 150 km. Det koster henholdsvis 275, 325 og 375 kroner at deltage.

Læs også: 4 gode tips til at køre Mols Bjerge Grand Prix

Man kan også tilmelde sig sammen med cykelvennerne i holdkonkurrencen på 100 km distancen. Som hold koster det 1100 kroner at deltage, man skal være fire ryttere og hver mand sparer en fald 50’er i forhold til solodeltagerne på samme distance. Som hold dyster man også med i holdkonkurrencen, hvor holdets samlede tid i mål tæller.

Som deltager i Mols Bjerge Grand Prix får du fuld forplejning. Der er rundstykker og varm kaffe før start. Energi i goodiebagen du får udleveret sammen med dit startnummer, samt depot undervejs på ruten. Og når du kommer i mål, venter der en sandwich og vand.

Læs også: Velomorer inviterer til cykelfest i Mols Bjerge

Løbet hører til blandt de sikreste i Danmark, med et hav af flagvagter der står ved alle større sideveje og kritiske momenter, mens alle felter følges rundt på ruten af de erfarne BMW motorcykel marshalls. Ydermere er sikkerheden sikret ved at begrænse startgrupperne, så vi ikke sender 1000 ryttere afsted på en gang. Der vil derfor ikke være tilmelding på dagen.

Skulle du havde fået lyst til at slutte sæsonen af med Mols Bjerge Grand Prix, så kan dit startnummer købes på her.

The post Slut sæsonen af med Velomore til Mols Bjerge Grand Prix appeared first on Velomore.

Søndag d. 11. september køres Mols Bjerge Grand Prix, der traditionen tro sætter et flot punktum for en smuk 2022 motionssæson. Et løb, der for alvor er blevet populært blandt jyske cykelmotionister på alle niveauer.

Med 6 år på bagen har Mols Bjerge Grand Prix printet sig ind i bevidstheden blandt de jyske cykelmotionsiter som en velafviklet og smuk sæsonafslutning. Et løb der forener sikkert og velafviklet motionscykelløb med en fantastisk smuk og udfordrende rute i et af Danmarks mest unikke terræner.

Tilmeld dig nu: Mols Bjerge Grand Prix her.

På snuden af Jylland finder man nemlig lange bakker med havudsigt, og stille småveje, med små skrappe knolde og en rute der løber næsten helt nede i vandkanten af Aarhusbugten.

Kigger man på startlisten er løbet hurtigt blevet en favorit blandt både licensryttere og motionister. Feltets hurtige drenge stiller ofte op i startgruppe 1 på 100 km distancen, for at få en god og hurtig træningsdag på rammen, under ordnede og sikre forhold, der langt henad vejen matcher og overgår det, de normalt finder i licensløb.

Startgruppe inddelingen gør samtidig, at der i Mols Bjerge Grand Prix er god plads til motionisten, der vil ud og hygge sig med vennerne, eller bare have en god dag. Og til nybegynderen, der skal køre sit første eller andet motionscykelløb.

For i Mols Bjerge Grand Prix er der plads til alle. Det store fokus på sikkerhed og startgrupperne gør, at alle kan være med. Man tilmelder sig bare i den startgruppe, som bedst passer på ens temperament, kondition og ambitionsniveau. Og der er altid nogen at følges med.

Ruten er nemlig en 50 km lang rundstrækning, som bringer deltagerne over Agri Bavnehøj, forbi Fuglsøcentret og rundt på Helgenæs. Det betyder, at man altid kan vente på den næste gruppe bag sig. Distancen på 50 km gør desuden, at arrangørerne undgår at rytterne der gerne vil køre stærkt, blander sig med de øvrige deltagere.

Kom selv og prøv en fantastisk sæsonafslutning d. 11. september. Tilmeld dig lige her.

The post Ingen sæsonafslutning uden Mols Bjerge Grand Prix appeared first on Velomore.

Vi har hørt nogen sige, at Mols Bjerge Grand Prix er et “racerløb”. Og det er da ogå rigtigt, at nogle kommer for at køre stærkt på især den lange 100 km distance. Men sådan er det jo i alle motionscykelløb og derfor forsøger vi at samle alle væddeløberne i første startgruppe.

Men er du mere til en hyggelig tur og en bakkedyst med vennerne, så er den korte 50 km rute eller de senere startgrupper på 100 km de bedste måder at tilbringe en aktiv søndag eftermiddag på.

Læs også: Velomore inviterer til cykelfest i Mols Bjerge

Alle fordelene
Du får nemlig præcis den samme “pakke” som alle andre ryttere i løbet. Du får et motionsløb i den enestående natur i Mols Bjerge, med de berygtede bakker i området omkring Agri, Fuglsø og Helgenæs. Du får en meget sikker løbsafvikling med motorcykelmarshalls, masser af vejposter, hjemmeværn, og god skiltning.

Du er med i lodtrækningen om adskillige cykelrelevante præmier og får selvfølgelig ved start udleveret en goodie bag med et indhold, du faktisk kan bruge til noget som cykelmotionist.

Bakkespurten
Hører du til de hurtige, har du mulighed for at komme på podiet og få en præmie, og har du lurepasset og ligget godt i læ undervejs kan det være, at du kan sætte en af de bedste bakketider på dagen, når løbet starter på den hårde bakke op Agri Bavnehøj.

Målområdet
Når du kommer i mål er der selvfølgelig en sandwich til dig, og vi sørger for god underholdning og musik i målområdet. Og er du tidligt på den, står vi klar med et smurt rundstykke og kaffe før starten.
Ses vi?

Du kan tilmelde dig lige her.

Læs også: 4 gode tips til et godt Mols Bjerge Grand Prix

The post Mols Bjerge Grand Prix er også et hyggeligt motionscykelløb appeared first on Velomore.

Bike Challenge er blevet en del af Velomoreuniverset og d. 11. september inviterer alle cykelmotionsiter til sæsonafslutning i Mols Bjerge Grand Prix.

Løbet byder på Danmarks smukkeste cykelrute i Djurslands bakker, når rytterne bestiger Agri Bavnehøj med udsigt ud over Aarhusbugten eller runder spektakulære Helgenæs. Vi har nemlig lavet en helt igennem naturskøn rute i det bugtende og betagende landskab i Mols Bjerge.

Læs også: 4 gode tips til at køre Mols Bjerge Grand Prix

Ruten tager rytterne fra starten ved Mols Skolen i Knebel mod Agri. Her forceres den berygtede stigning, inden småveje bringer rytterne mod Femmøller via Lyngsbæk, Krakjær og Handrup. De små veje i området går op og ned, og bringer næsten minderne frem om de belgiske forårsklassikere, hvor de berygtede “hellingen” optræder. 

Herefter møder rytterne den udmarvende vej op ad Fuglsøvej. Står vinden “rigtigt” kan bakken blive forceret i modsidevind og opkørslen kan derfor kræve en kædeføring, der er helt ude til venstre. Rytterne fortsætter derefter ud i det smukke, åbne og kuperede terræn på Helgenæs, inden man slår en sløjfe og retunerer mod Begtrup, Strands, Vistofte og Knebel igen.

Den næsten berømte Agri-bakke er det højeste punkt på Djursland og omegn, hvorfor det kun er helt naturligt at placere løbets bakkespurt her. Vi tager nemlig tid på alle deltagere fra bund til top af Agri. Så udfordre dine cykelvenner eller de andre deltagere om at blive bakkkekongen eller -dronningen af Østjylland.

Mols Bjerge Grand Prix køres på en 50 km lang rute, som du ved tilmelding kan vælge at køre enten 1, 2 eller 3 gange. Den gode, den onde og den grusomme er distancerne blevet døbt af op til flere deltagere. Vi har nemlig formået at finde 650 højdemeter på de 50 km, så vælger du at køre 150 km får du knap 2000 fantastisk smukke højdemeter i stængerne.

Læs også: Velomorer inviterer til cykelfest i Mols Bjerge

Men bare rolig, vi sørger for god energi før, under og efter løbet. Vi står klar med smurte rundstykker og kaffe når du kommer morgenen, og når du henter dit startnummer får du en goodiebag med energi til noget af turen. Efter løbet står vi klar med en kold vand og frisk sandwich.

Skal du med til en helt fantastisk efterårsdag på rammen? Tilmeld dig Mols Bjerge Grand Prix allerede nu, lige her.

The post Vanvittig smuk rute til motionscykelløbet Mols Bjerge Grand Prix appeared first on Velomore.

Hvad skal du køre af motionscykelløb efter sommerferien? Kom og kør et fantastisk fedt motionscykelløb sammen med os, når vi afholder Mols Bjerge Grand Prix d. 11. september.

Hvad venter du på? Tilmeld dig Mols Bjerge Grand Prix allerede i dag.

Løbet køres på vores velkendte rute, med start ud ad skolegården i Knebel, op ad Agri Bavnehøj, hvor der er bakkespurt, videre til sommerhusområdet Krakær, og derfra i retning ad “Molsmotorvejen” forbi Fuglsøcentret mod Helgenæs, hvor der køres en runde før turen går tilbage mod Knebel.

Mols Bjerge Grand Prix er kendetegnet af den berømte Bike Challenge standard, hvor du er sikker på at få et sikkert og velafviklet cykelløb. Vi siger det ikke kun, vi gør det! Vi har sørget for flagvagter på rutens mest udsatte steder, motorcykel marshalls til at følge de største grupper og startgrupper med begrænsede antal, så vi ikke sender 1000 ryttere på vejene på en gang.

Derudover har vi sørget for fuld forplejning og underholdning til familien, mens de venter i målområdet. Slip ungerne løs i hoppeborgen mens du nyder et smurt rundstykke før start. Der er kaffe på kanden og efter målgang står vi klar med en sandwich og vand.

Alt sammen inkluderet i startgebyret. Så skal du blot beslutte om du vil køre 50, 100 eller 150 km på vores smukke rute. Der køres omgange, så familien har mulighed for at vinke når du suser forbi, eller køre med på en af de kortere distancer.

Tilmeld dig allerede i dag og ha’ en fantastisk dag på cyklen at se frem til. Tilmeld dig her.

The post Velomore inviterer til cykelfest i Mols Bjerge appeared first on Velomore.

Med ambitionen om at bygge Danmarks største og bedste cykelunivers for vores læsere, er det med stor glæde at vi her på Velomore kan præsentere tilføjelsen af motionscykelløbsserien Bike Challenge.

Som mange andre store cykelløb, udsprang Bike Challenge af lysten til at give mere til sine læsere. Initiativtagerne var i sin tid folkene bag Cykelmagasinet, Hans Plauborg og Christian Devantier, der i 2013 tog de første skridt til det, der året efter blev til Rundt om Rold.

Fra Rold til Bike Challenge
Den spæde start med Rundt om Rold blev hurtigt til 5 løb og løbsserien Bike Challenge var født. Med i kulissen kom Nikolaj Hebsgaard, der sammen med Christian Devantier, kom til at stå for udviklingen af brandet og konceptet bag løbene. I dag tæller løbsserien de tre yderst populære motionscykelløb Rundt om Rold, Sorø Classic og Mols Bjerge Grand Prix, der hvert år tiltrækker mere end 1500 deltagere.

”Med GB Grafisks overtagelse af Cykelmagasinet og Nikolaj Hebsgaards ansættelse som chefredaktør på Velomore, var det derfor nærliggende at fuldende porteføljen med Bike Challenge, så de to brands kan fortsætte de synergier de har skabt indtil nu”, siger Allan Sørensen, ejer af GB Grafisk, Velomore og nu også Bike Challenge.

Dermed fortsættes de drømme og ambitioner, der for 9 år siden blev fundamentet for Danmarks største serie af kommercielle motionscykelløb.

”Jeg er superglad for at se løbene fortsætte sammen med cykelmagasinet Velomore. Magasinet og løbene har været mine hjertebørn og har for mig altid været en enhed”, fortæller Christian Devantier og fortsætter: ”Jeg er derfor rigtig glad for at de fortsat vil hænge sammen og at det tilmeld er min tro hjælperytter, Nikolaj Hebsgaard, der får lov til at føre projektet videre, det glæder mig rigtig meget”.

Læs også: Nostalgitrip i Danmarks allerfineste cykellandskab

Til at hjælpe med den fortsatte udvikling af Velomore universet og Bike Challenge-serien, bliver Rasmus Søndergaard Frederiksen tilknyttet som eventmand, til at bistå chefredaktør Nikolaj Hebsgaard med at holde kæden stram.

Tilmeld dig nu: Sorø Classic

Næste start er Sorø Classic
Første løb i Bike Challenge under Velomore paraplyen bliver Sorø Classic d. 8. maj, mens sæsonen rundes af i Mols Bjerge Grand Prix d. 11. september.

”Jeg glæder mig utroligt meget til at fortsætte udviklingen af Bike Challenge. Ambitionen for Velomore universet er, at dele mange af de fantastiske oplevelser vi skriver om, med vores læsere, men hvor også læseren får en oplevelse der skaber minder for livet”, lyder det fra chefredaktøren på Velomore, Nikolaj Hebsgaard.

Læs også: Motionsberetning: Helt blæst Rundt om Rold

“For deltagerne ved Sorø Classic vil alt dog være det gamle, men fra næste år er vi klar med nye spændende initiativer, samt unikke fordele for vores abonnenter”, tilføjer Hebsgaard.

Næste nummer af Velomore er på gaden d. 21. april og du kan glæde dig til at læse mere om Bike Challenge i de kommende numre af Velomore, samt på Velomore.dk. Tegn abonnement på Velomore allerede i dag, så du er klar når vi ruller vores fordelsprogram ud.

Bike Challenge
Løbene i Bike Challenge følger et simpelt koncept: Der er en rute som er ca. 50 kilometer lang, som deltagerne ved tilmelding kan vælge at køre 1 eller 2 omgange på. Ruten er godt opmærket og løbene udmærker sig ved at være Danmarks bedst skiltede motionscykelløb. Samtidig har fokus været på at skabe så sikre motionscykelløb så muligt, hvilket deltagerne tydeligt mærker ude på ruten.

Flagvagter og motorcykelmarshalls hjælper deltagerne sikkert rundt, mens der fra arrangørernes side er tænkt over rutens udformning for at undgå unødvendigt farlige passager.

The post Bike Challenge bliver en del af Velomore universet appeared first on Velomore.

”Der blæste en vældig vind ude fra vest den dag” er nok den bedste måde at beskrive årets Rundt om Rold på. I hvert fald bød forårsklassikeren på en ekstra udfordring for deltagerne i form af en ualmindelig hård vind fra nordvest, der sendte flere en tur på landmændenes marker.

Normalt ville jeg køre den lange distance i et løb som Rundt om Rold, men som eventmanager er jeg, i dagens anledning, så “heldig” at jeg er kun kan køre med på den korte 55 km distance. Jeg står for speak med ansvar for at sende startgrupperne afsted, hvorfor jeg allernådigst får lov til at køre med på den korte distance i stedet for den lange. Og heldigvis for det! For med dagens vind skal jeg ikke bede om 2 runder på ruten. Vejrudsigten siger knap 10 s/m i middelvinden med vindstød på op til 20 s/m.

Krydret med forårsnøgne marker og åbent terræn nede bag Arden, kan det kun blive en led omgang.

Kold koldstart
Det er altid lidt mærkeligt at deltage i et løb man selv er med til at arrangere. Man kender ruten ind og ud men får til gengæld langt fra en optimalt forberedelse i timerne op til start. For mit vedkommende skal der udføres fysisk arbejde fra kl. 7:30 om morgenen og oftest også dagen før, med opsætning af startområde og rute. Sidstnævnte tjans har familieforpligtigelser heldigvis holdt mig ude af i år.

I stedet er jeg mødt til direktørtid 7:30 hvor bl.a. opsætning af depot, nummerudlevering og bevaring af overblikket er på min to-do-liste, og med speak op til starten af alle starter er det svært at finde tid til omklædning, for slet ikke at sige opvarmning. 

Vinden er kold. Jeg er ved at fryse til is mens deltagerne på 110 km distancen sendes afsted og nogle af de hurtige gutter ligner da også allerede istapper. Enkelte vikinger har tilmed valgt at stille op med korte rør. Crazy! Jeg hopper i bilen og får klædt om. Lange ben, lange handsker, pandebånd og en varm jakke inde under den hvide DBR-trøje bliver dagens udrustning, som først og fremmest skal sikre at jeg ikke dør af kulde. 

”Koldstart” får en helt ny betydning, da startgruppen på 55 km ruller afsted. Jeg har ikke varmet op og ligger lige på grænsen til hypertermi da jeg hopper på cyklen og krydser startstregen som sidste mand. Direkte fra 0 til 300 watt. Afsted i en vild jagt på fronten. Jeg har prøvet det før og ved at benene som regel vågner efter 4-5 minutter for åbne sluser. De skal lige komme sig over chokket, men så er der til gengæld også åbent for hanerne resten af løbet i sådan en grad, at jeg til hvert Rundt om Rold og Bike Challenge-løb overvejer om jeg helt skal droppe opvarmning til alle løb på permanent basis. 

Col du Fræer
Heldigvis for mig er der side-medvind og feltet er allerede splittet i mindre grupper. Fra rundkørslen i Skørping til Gl. Skørping blæser jeg forbi de hovedparten af de over 130 deltagere, med enkelte som hopper med på smækken for at få et lift op til den næste gruppe. Da vi svinger ind på Col du Fræer kan jeg lige ane de forreste blæse til angreb et par hundrede meter længere oppe ad bakken. Vinden er nu lige i ryggen og der trykkes på speederen.

400 watt og afsted! Jeg springer fra hjul til hjul. Benene er gode og der er overskud til at smile til fotografen, Roar Paaske, før det sidste ryk sættes ind for at fange de 3 forreste, der allerede har slået et hul.

Jeg runder toppen i ensom majestæt og med 70 km/t sættes jagten ind. Jeg lukker hullet til trioen i front da vi passerer byskiltet ved Fræer og med hjælp fra mine skivebremser, kaster jeg cyklen rundt i T-krydset som forreste mand og åbner et hul på vej ud af byen. Det er et skinangreb fra min side for at prøve benene og de andre af. Samarbejdet fungerer alligevel ikke helt og flere kommer op bagfra.

Det første stik
Det ruller nogenlunde i frontgruppen nu, men da vi drejer syd om Skørping i retning mod Arden kommer en endnu større gruppe op og vi er nok 20-25 gutter i front. Jeg sætter mig på hjul og venter på retningsskiftet ind mod Madum Sø.
Det er rullende bakker langs søbredden og et fedt sted at skrue op for gassen. Med en forventning om medvind, eller sidemedvind, kører jeg frem bagfra før højresvinget og accelerere ud af kurven. 600 watt siddende og afsted. Hullet bliver slået med det samme, men vinden mellem træerne ligger ikke helt som håbet.

Inde i skoven får jeg selskab af Martin Breum og en rytter fra Team Falck Faircare. Martin er fyr og flamme og vil ud over stepperne, mens FF-rytteren allerede sidder med lungerne på asfalten og nok lige skal have en puster. Martin er godt kørende, og kan slet ikke vente med at føre. Han går forbi i et højere tempo end jeg kører og får straks 2-3 meter. FF-rytteren og jeg kigger på hinanden og slår op i banen, da vi kan se de andre er ved at lukke hullet. Martin opdager vi har smidt ankeret og stopper selv sit forehavende og signaler tydeligt at han har mod og kræfter til mere. Frontgruppen samles igen før vi krydser hovedvejen mellem Terndrup, Hadsund og Skørping.

Vældige prygl i den vældige vind
Herfra sættes kursen mod Arden på et længere, ret begivenhedsløst stræk gennem den sidste udløber af Rold Skov, men det er blot stilhed før stormen, bogstaveligt talt. En bakketop skal krydses før et skarpt sving i høj fart til venstre sender os ind i et regulært sidevindshelvede. Blæsten er brutal og jeg ser mit snit til endnu engang at komme med svung på bagfra. Feltet splittes øjeblikkeligt i sammenstødet med vinden. Jeg venter et øjeblik. En mindre gruppe samles i front, men splittes med det samme, da en eller anden ikke formår at holde hjul i sidevinden. Vi er 3 mand i front da vi drejer ind i direkte modvind på hovedvejen ind mod Arden. Tempoet går straks ud af gruppen og den jagtende gruppe får kontakt, da vi igen drejer ind gennem Lille Arden. Her er der ro til at drikke og spise før vi igen skal prygles i vinden.

Det afskrækker dog ikke Martin Breum som udnytter stilstanden. Han får hul mens jeg sætter mig frem, øger tempoet og begynder at trække ham ind. Jeg udnytter mit lokalkendskab og får nærmest til perfektion timet min jagt på Martin. Ud af Lille Arden går det let nedad, før et lille bump sender os op i sidevinden. I samme øjeblik vi når bumpet bliver Martin hentet ind og jeg accelerer forbi ham idet vi rammer sidevinden. Igen siddende i sadlen for ikke at afsløre mit forehavende. 

Martin når ikke at reagere og resten af gruppen bliver også taget med bukserne nede. Men måske er det i virkeligheden mig der bliver fanget af mit eget hovmod? For kort efter mit fremstød drejes der mod vest og vinden er her så kraftig, at jeg det ene øjeblik sidder i højreside af vejen, og det næste kører halvanden meter inde på Jens Hansens marker i venstreside af vejen. Forude venter det åbne og nøgne kulturlandskab. Her regerer vinden og en letvægtsrytter som mig skal ikke tro at han er noget.

Speedometret viser ikke imponerende hastigheder og med modvind de næste 5-10 km, siger en hurtig cost-benefit-analyse mig, at det nok er smartest at vente på de ca. 10 andre i forfølgergruppen i Rundt om Rold.

Breum blæser væk
Vinden er mildest talt brutal. Farten er ikke specielt høj og jeg er flere gange nede og køre på den lille klinge. Der bliver forsøgt med et par ryk, men en forcering i den her vind koster mere end hvad nogen har råd til at investere, og kræfterne rækker længere med den smule læ man trods alt har, når man lukker et hul på 20 meter, end forsøger at skabe det.

En form for våbenhvile indtræder da vi igen drejer ind i sidevinden, tilbage mod Arden. Martin Breum kører igen, denne gang med Nicklas Seeberg på hjul og de ser ud til at få et fornuftigt hul. Vi andre har nok at gøre med enten at holde cyklen på vejen eller at undgå at blive svejet af ham foran. Jeg sidder så skævt i vinden at jeg kommer hjem med sår på knæ og albuer.

De mange ryk indtil nu, og vindens ubønhørlige tæven løs på os, begynder at koste. Folk bliver sat fra hjul og villigheden til at køre efter de to i front er svær at få øje på. Igen kommer mit lokalkendskab til gode. Da vi drejer ud på landevejen mod Arden smider jeg kæden ud i 11’eren og afsted. Ned ad bakke og i medvind. Breum og Seeberg lukkes i et snuptag og da vi runder udkanten af Arden er vi 6 mand tilbage i front.

Det går hverken værre eller bedre end at historien gentager sig på den sidste bakke mellem Arden og Rold. Martin kører væk igen, denne gang med Nicklas og jeg som de jagtende, med de andre lidt længere bagved. Vindens ubønhørlighed får os hurtigt på andre tanker. Vi venter på de tre bagved og lader Martin sejle væk.

Muren i Nysum
Mellem Rold og Nysum kan vi se Martin længere fremme. Flere gange vender han sig rundt og kigger, og det virker lidt som om at også han er i tvivl. Skal han køre eller håbe på at få selskab? Hans vægelsindethed får dog et brat ophør da han runder toppen af Muren i Nysum, stadig i ensom majestæt. Herfra er det hovedet ned og afsted. Vi ser ham ikke igen.

“det ene øjeblik sidder i højreside af vejen, og det næste kører halvanden meter inde på Jens Hansens marker”

Nikolaj Hebsgaard

I stedet bøvler vi stadig med vinden, da der pludselig lyder en knagende lyd fra Nicklas Seebergs gear i bunden af Muren. Hans gearkabel til bagskifteren er sprunget og han er ude af løbet. Jeg ser mit snit til at trykke til og kører. Bakken giver læ for vinden og jeg slår et fornuftigt hul, men ca. 10 meter fra toppen rammer jeg muren – af vind. +500 watt træder jeg og kører knap 8 km/t. Jeg zigzagger og må sætte mig ned, skifte til lille klinge. “Det var lige godt pokkers” tænker jeg.

Jeg havde ikke taget højde for at der ville være vind på de sidste meter af bakken og idet jeg svinger til højre mod Rold Skov, bliver jeg igen opslugt af de 3 tilbageværende forfølgere.

Carbon mod asfalt og en streg i vinden
Herfra går det slag i slag. Dan Kobberup, Anders Bak Hansen og Martin Jacobsen laver det meste af arbejdet mens jeg sidder og fedtspiller bagerst i gruppen. Nu skal krafterne gemmes til en sidste kraftudladning på Rebildbakke.

Martin Jacobsen har dog luret mit forehavende og vil gerne have mig med rundt, da vi kører ud af Rold Skov og ind mod Aarestrup. “Du slagter os alligevel op ad bakken” får han sagt, inden jeg slipper trådet og lader et hul åbne. Martin reagerer hurtigt og spurter op til de andre. Jeg går med på hjul, men i det jeg træder an, rammer jeg en revne i vejen og hører den frygtede lyd af carbon mod asfalt.

“Der røg forhjulet sgu” er min første tanke, der hurtigt bliver afløst af spørgsmålet “hvorfor kører jeg stadig?”. Jeg kigger op og ser, at jeg allerede har tabt 30 meter til de tre andre og beslutter, at jeg lige så godt kan holde ind og besigtige eventuelle skader. Hjulet har fået sig en pæn håndfuld ridser i fælgen, men det lader til at være rent kosmetisk. Integriteten lader i hvert fald ikke til at være kompromitteret.

Læs også: Løbsberetning: En forårsdag i Hell-singør.

Jeg kigger tilbage. Der er ikke umiddelbart nogen at se og mine tre følgesvende er allerede ude af synsvidde på den anden side af Aarestrup, så jeg kan lige så godt slå en streg før jeg hopper på cyklen igen. Mens jeg får rystet af kommer to ryttere, jeg ikke har set siden sidevindshelvedet udenfor Arden, ud af Rold Skov og jeg hopper gladeligt med på hjul.

Mellem Aarestrup og Oplev er der sidemedvind. Farten når 50 km/t inden vi kaster cyklerne gennem Oplev, hvor jeg er tæt på at blive klippet af en kvinde i bil, hvilket nok er meget heldigt, da det tager toppen af både modet og farten ned ad Kridtbakken.

Sidste slag på Rebild Bakke
Nede i ådalen kan vi se trioen foran os tage hul på Rebildbakke. De har nok omkring et minut på os. Da vi rammer bunden af bakken går jeg frem og træder til, holder kæden stram uden at rykke, men holder blot et jævnt, højt tempo. Bakken stiger jævnt det første lange stykke og der er endda medvind på de nedre skråninger.

Jeg graver dybt vel vidende at målstregen er på toppen. Oppe i skovstykket på de sidste par hundrede meter får jeg kontakt til dem foran og blæser forbi Martin Jacobsen, der dermed fik ret i sin profeti. Benene rækker dog ikke til mere og jeg når lige akkurat ikke at fange Dan Kobberup på tredjepladsen.

Min Garmin fortæller mig at jeg har sat ny bedste personlige tid på bakken, da jeg triller tilbage til Rundt om Rold målområdet ved Skørping Idrætscenter. Resultatlisten viser senere, at Dan fik kastet cyklen over målstregen blot 1 sekund foran mig, mens jeg sætter tredje bedste tid af alle på dagen i bakkespurten – 2:14 opad Rebildbakke, hvilket viste sig at være blot 4 sekunder langsommere end bakkekongen Martin Lind, der også vandt 110 km distancen.

Tak for i år
Tilbage i målområdet står den på speak af sejrsceremonierne og senere nedpakning af målområdet. Det er koldt og de fleste vælger at spise deres sandwich i bilen, før de kører hjem. Holdkonkurrencen er næsten ikke til at speake for vinden, der ivrigt river og flår i mine papirer.

Læs også: Gruppetest: 5 fodpumper til landevejsrytteren.

Det har været endnu et fedt Rundt om Rold og den nye finale på Rebildbakke giver en fed afslutning på et fedt motionscykelløb. Ruten er veltilrettelagt på stort set ubefærdede veje i baglandet bag Skørping og Arden. Solen viste sig fra sin bedste side, men til næste år må der gerne skrues lidt ned for vinden. Over 400 ryttere havde alligevel valgt at komme på asfalt, og mon ikke de var lige så forårskåde som køerne?

Rundt om Rold er en del af løbsserien Bike Challenge, som kører igen til Sorø Classic d. 8. maj og slutter sæsonen af den 11. september med Mols Bjerge Grand Prix, der byder på en brutal 150 km distance med tæt ved 2000 højdemeter.

Tilmeld dig Sorø Classic her eller Mols Bjerge Grand Prix her.

Den glæder jeg mig til at køre.

The post Løbsberetning: Helt blæst i Rundt om Rold appeared first on Velomore.

Rundt om Rold har efterhånden otte år på sine palmares og har udviklet sig til at Nordjyllands største motionscykelløb, med status som regulær forårsklassiker. Efter oprindeligt at have haft termin i sensommeren, flyttede løbet for nogle år siden til sin nuværende position anden weekend i april.

Ruten har været den samme de sidste otte år, hvor kun startsted og målstreg er blevet ændret. Sidste år valgte arrangørerne at flytte starten fra Comwell Rebild Bakker ned til Skørping Idrætscenter, hvor både de fysiske rammer og faciliteter lettere kunne servicere de hundredvis af cykelryttere. Målstregen blev ved den lejlighed placeret på Skørpingvej lidt efter skolen, men desværre tæt på både helleanlæg og rundkørsel.

Derfor har arrangørerne igen i år valgt at flytte målstregen. Men denne gang er den rykket tilbage til toppen af Rebild-bakke, og dermed byder løbet nu på den hårdeste finale i et dansk motionscykelløb.

1 eller 2 omgange
Ruten er en 55 kilometer rundstrækning, som deltagerne kan vælge enten at køre 1 eller 2 gange. De første ryttere på den lange 110 km distance sendes afsted kl. 10:00, mens feltet på 55 km ruller ud en time senere.

Læs også: Sorø Classic: Plads til alle cykelmotionister.

Rytterne starter ved Skørping Idrætscenter og kører herfra rundt om Skørping til dagens første udfordring Col du Fræer. Den halvlange bakke er ikke superhård, men ligger til gengæld i åbent terræn, hvor vinden kan give ekstra vinger for de angrebslystne. 

Herfra drejes der til højre og kursen sættes mod Madum Sø. Langs søens bred går det op og ned i det rullende terræn i Rold Skov og videre mod de åbne marker omkring Arden.

Syd for Arden rammes halvvejs punktet ved Rold og dagens anden hårde bakke, Muren i Nysum, som nok skal få syren til at sætte sig i stængerne. Bakken er længere end den ser ud til, hvorfor kræfterne skal doseres rigtigt på de få hundrede meter den varer. 

Danmarks hårdeste afslutning
Videre gennem Rold Skov går det før man igen rammer et åbent stykke mellem Aarestrup og Oplev. Er man ikke allerede begyndt at mærke trætheden, vil den stride vind fra vest uden tvivl suge de sidste kræfter ud, inden cyklen kastes ud i et styrtdyk ned ad den stejle og hurtige Kridtbakke, ned til Tingbæk Kalkminer og Reagan Vest bunkeren.

Med vinden i ryggen går det stærkt gennem Gravlevådal, før der tages hul på dagens sidste og største udfordring: Rebildbakke, med timet bakkespurt og målstreg på toppen.

Finalen skal heldigvis køres med vinden i ryggen, men ligesom på Muren i Nysum, skal kræfterne doseres rigtigt. Det er fristende at skrue tempoet på de milde procenter i bunden, men på de sidste par hundrede meter op igennem skoven stiger det med tæt ved tocifrede procenter, før målstregen rammes i et regulært syrebad.

Heldigvis for deltagerne går det let nedad, når der skal rulles tilbage til startområdet ved Skørping Idrætscenter.

Læs også: Gruppetest: 5 fodpumper til landevejsrytteren.

Arrangørerne har som altid sørget for godt vejr. Om end det ikke bliver til kort/kort, ser det ud til at solen vil skinne på rytterne. Og en gavmild vind fra vest vil teste feltet.

Du kan læse mere om Rundt om Rold her.

The post Motionsoptakt: Rundt om Rold appeared first on Velomore.

Jeg skal køre Sorø Classic for første gang. Selvom det er maj måned, har temperaturen ikke bevæget sig over 10 grader i en uges tid. Derfor er både vest og cykeljakke taget med. En fornuftig beslutning, da jeg ankommer med toget i Sorø, for her er vejrsituationen ikke meget anderledes: Våde veje og små dryp fra oven.

Herfra er der kun et par kilometer til start- og målområdet ved Sorø Gymnastikefterskole, hvor flere kåde væddeløbere allerede er til stede.

Tilsyneladende ambitiøse ryttere ruller stressende frem og tilbage langs vejen for at holde benene varme inden start. Nogle vil åbenbart ikke risikere end koldstart, selvom de første grupper har mere end 100 kilometers landevej at få stængerne i gang på.

Heldigvis er løbet noget, man selv gør det til. Har du trænet intenst og ynder at køre cykelløb fra start til slut, er der rig mulighed for det. Men atmosfæren er generelt meget tilbagelænet og hyggelig ved arrangementet. Folk er kommet for at få en god dag i smukke omgivelser i Sorø og omegn.

Grundet sundhedsmæssige foranstaltninger er der ingen samlet start. I stedet bliver ryttere sendt af sted i grupper af maksimalt 50 ad gangen hver halve time. Det betyder reelt ikke så meget, for det hører trods alt til sjældenhederne, at man sidder i en samlet peloton til disse motionsløb.

Ligesom de første sendes afsted, begynder skyerne at trække sig fra himlen, og temperaturen stiger flygtigt til vejrs. Det er fantastiske nyheder for en solskinsrytter som mig, og jeg tager den modige beslutning af køre med korte ærmer. Det skulle vise sig både at være fornuftigt og få lidt konsekvenser senere.

Et undervurderet cykelområde

Når man mest er vant til at køre i Hovedstadsområdet og Nordsjælland, er det nogle gange en befrielse at køre på ”nye” veje. For eksempel i form af fornemmelsen af ikke-eksisterende trafik fra motoriserede køretøjer (på nær motorcykel-marshalls) og fraværet af lysreguleringer. Det skal man ikke tage for givet.

De optimale køreforhold skyldes også en flot udstukket rute, der mestendels foregår på meget små, kringlede landeveje. Terrænet er afvekslende med panorama-udsigter over blandt andet Tystrup Sø og Maglesø. Der er faktisk ikke mange lige, flade stræk, og det er svært at finde en rytme på den 53 kilometer lange rundstrækning, der typemæssigt får en til at tænke på Ardennerne.

Havde vejret fortsat i den kolde og våde afdeling, kunne dette blive til et rigtigt stodder-løb, hvor alt hurtigt kan sprænges i stykker – hvis man altså har sat næsen op efter at køre væddeløb.

Jeg starter selv forsigtigt og gemmer mig lidt i en større gruppe fra begyndelsen. Jeg er dukket op alene og skal ikke risikere at ligge på mellemhånd eller starte for hårdt ud. Med ved den 800 meter lange Vinstrup-bakke kastes en granat i gruppen, og jeg har tilsyneladende ikke tålmodighed til at vente på dem bag mig – og har set mig for øje at indhente et par stykker foran.

Det resulterer dog i, at jeg sidder alene på størstedelen af ruten. Vinden er heldigvis med mig nu. Jeg nyder det afvekslende terræn – og får endda kørt forbi et par grupper. Jeg glemmer, som så ofte før, at medregne en grim modvind på de sidste 12 kilometer, hvor jeg kæmper for livet i at holde fart i cyklen.

Tilmeld dig årets Sorø Classic her.

Jeg kommer dog i mål med moralen i behold og påskønner hurtigt, at jeg valgte korte ærmer. Solen bager pludselig, så det føles som en sommerdag! Det mærkes også på stemningen i målområdet. Folk har sat sig side om side med deres rammer, og nyder både solstråler, vand og en velsmurt sandwich.

Da jeg triller ned mod toget senere på dagen, mærker jeg konsekvenser af mit tøjvalg. Jeg skulle nok have påført mig solcreme. En kridhvid overkrop står pludselig i stærk kontrast til jordbærfarvede (og brændende) arme, ben og nakke. Ak ja, men er det ikke den samme fejl, man laver hvert år, når solen for første gang skinner for alvor?

Sorø Classic

Et flot afviklet cykelløb, hvor vejene er så små og trafikken så beskeden, at det ofte føles, som om man kører på lukkede veje. Ruten er meget idyllisk, og skiltningen og tilstedeværelsen af mange flagposter, meget synlige pile (som regel to tæt på hinanden ved hvert sving) og motorcykel-marshalls giver endvidere en tryg og sikker fornemmelse på ruten.

Der er mulighed for at køre to forskellige distancer:

• 53 kilometer (én rundstrækning)
• 106 kilometer (to rundstrækninger)

Ved start får man udleveret en racepack med gels og barer, og efter løbet sørger arrangørerne også for mad og drikke.

Kør det, hvis du vil køre væddeløb, eller du bare vil rulle et par timer i naturskønne omgivelser. Sorø Classic virker som et løb, hvor der er plads til alle.

Sorø Classic indgår i løbsserien Bike Challenge, som også indeholder Rundt om Rold og Mols Bjerge Grand Prix.

www.bikechallenge.cc

The post Sorø Classic: Plads til alle cykelmotionister appeared first on Velomore.

Det er frihed og vand og superhelteblade købt ved en lille bladkiosk over for Molskroen. Det er minder fra en for længst overstået barndom om en tregearet SCO-cykel, der var malet gul som trøjen i Tour de France og styret vendt om i et forsøg på at ligne Francesco Moser og Hans Henrik Ørsted.

Det er at drøne rundt i de mange bakker ved Handrup for til sidst at ende ved vores sommerhus på Søvej, hvor bakken var så stejl, at jeg med mine tre gear kun kunne nå til vores sommerhus og aldrig hele vejen op.

[SPLIT] [IMG2] [SPLIT]

Tyngdeloven på Mols

Det var med de tanker, jeg tog til motionsløbet Mols Bjerge Grand Prix i september med min carboncykel, som er noget lettere og med 19 flere gear end SCO-cyklen fra 1982. Til gengæld er min krop blevet både midaldrende og tung. Og kroppens tyngde gør, at jeg da også er en anelse nervøs for alle de bakker, som jeg kender så godt fra barndommens land.

Til at begynde med går det nu meget godt. Cykelmagasinet har sørget for både rundstykker og kaffe inden start. Vejret er en anelse gråt, og det småregner, men det kan jeg leve med. Det er lunt, og solen skal nok komme. I hvert fald hvis jeg holder mig længe nok på ruten.

Jeg har valgt at køre 100 kilometer og dermed to omgange på rundstrækningen. To omgange i et utal af bakker, som ikke rigtig kan findes frem på det Fyn, hvor jeg nu slår mine folder.

[SPLIT] [IMG3] [SPLIT]

Hvor er bilnøglen?

Der er samlet start, og jeg tænker lidt over, hvor det er smartest at starte. Jeg skal i hvert fald ikke starte med de forreste, da mit tempo hører til i bunden af feltet. At starte bagerst er dog også dumt, da jeg så vil få problemer med at komme med i en større gruppe og derfor bliver overladt til mig selv.

Så jeg skal stille mig midt i feltet og håbe på at komme i en gruppe af ryttere, der ikke har alt for travlt. Sådan går det bare ikke.

Jeg kan nemlig ikke finde min bilnøgle, da jeg skal låse bilen efter omklædning og klargøring af cykel. Jeg finder den et minut inden start og ender med at starte sidst. Sammen med dem, der som mig ikke kører løbet med andre ambitioner end at fuldføre, og som kæmper mere med sig selv end med andre ryttere.

[SPLIT] [IMG4] [SPLIT]

Koldstart til Agri

Løbet starter blidt med nogle få hundrede meter på flad vej, inden vi skal opad. I den grad opad, nemlig ad den legendariske Porskærvej til Agri. Mols Bjerge Grand Prix må have den hårdeste og mest selektive start i noget dansk motionsløb. 

Bakken trækker tænder ud, jeg er kold og næsten bagerst og fortryder allerede, at jeg har meldt mig til at køre to omgange. Men hvor andre kører motionsløb for at konkurrere eller køre en god tid, gør jeg det ofte, fordi det er muligheden for at få presset mig selv til at køre længere ture.

Så jeg har selv bedt om det, og som forventet får jeg kæmpet mig op til Agri stort set alene. Jeg er allerede fanget i ingenmandsland her efter 4 kilometer på toppen af den første bakke, og der er stadig over 90 kilometer hjem.

Jeg ved dog, at det nu går nedad stort set til bunden i byen Femmøller, og at mine 100 kilogram nu rent faktisk kan være en fordel. I Femmøller har jeg da også fået kæmpet mig op til en mindre gruppe. Og så går det ellers opad igen mod Lyngsbæk og Handrup Bakker. Op og ned og op og ned. Sådan er det altså her på Mols.

[SPLIT] [IMG5] [SPLIT]

Kvinden på foldecyklen

Jeg holder fast i gruppen og bemærker, at der foran mig kører en kvinde. Bevares, det er ikke unormalt, at kvinder kører fra mig i motionsløb, men hende her kører altså ikke på en racercykel, men på sådan en ”foldecykel”, eller hvad de nu hedder. Sådan en cykel man kan folde sammen og tage med i toget, og hvis hjul er mindre end min datters barnecykel.

Bag hende ligger fire-fem mand på hjul, og nedad bakken kører hun lige så stærkt som mig, og jeg når da op på 60 kilometer i timen. Imponerende og frygtindgydende.

På et tidspunkt må hun dog slippe. Om det er på grund af bakkerne, en punktering eller andet, finder jeg aldrig ud af, men sej er hun. Og det er det gode ved ikke at være verdens bedste cykelrytter. Så får man nemlig også sådanne anderledes oplevelser med fra vores fælles cykelverden.

[CITAT2]

Havduft og -udsigt

Efter bakkerne i Handrup kommer man tilbage til Femmøller, og her er rutens eneste længere flade stykke på vejen mod Fuglsø. Det er også det eneste stykke af ruten, der ikke er så fantastisk. Det er på en lidt større vej, hvor man ikke rigtig kan komme på cykelsti, og hvor man efter min mening kommer lidt for tæt på trafikken.

Til gengæld er det lige et stykke for mig, så her kan jeg også tage en føring i min gruppe og dermed komme med rundt med lidt god samvittighed. Men ak ja, efter få kilometer kommer den lange bakke op til Fuglsø, hvorefter man drejer til venstre, og ruten går ud mod Helgenæs, hvor der er både havudsigt og -duft og masser af bakker i noget af Danmarks flotteste natur.

[SPLIT] [IMG6] [SPLIT]

Anden runde med træt randrusianer

Efter sløjfen på Helgenæs kommer vi omsider igen tilbage til Knebel og har altså fuldført løbets første runde. Jeg er kommet rundt med en lille fin gruppe, jeg har det godt, og alt er fint. Altså lige indtil vi igen skal op ad bakken ved Agri, der er 1.500 meter lang og stiger med 4,7 procent i snit, men indeholder en længere passage på 10 procent.

Jeg kæmper mig op alene, og gruppen er smadret med mig som sidstemand. Gid man dog trådte bare lidt flere watt pr. kilo… Jeg må i gang med samme nummer som på første omgang, nemlig at hente folk på vej mod Femmøller.

Første mand, jeg henter, falder dog fra med det samme. Længere fremme ligger endnu en rytter, og jeg ved, at han er af sted med en kammerat, der også er i gruppen. Så hvis jeg henter ham, vil vennen sikkert vente, og vi vil være i hvert fald tre til at komme rundt anden gang.

Jeg henter manden, der er fra Randers, og han lægger sig ind på mit hjul. Desværre har han åbenbart aftalt med sin ven, at det kun var den første omgang, de skulle følges, så nu er vi kun to. Og manden fra Randers er træt. Simpelthen.

Kort fortalt går anden omgang derfor med at trække ham på de flade stykker og så se ham komme op på siden, når det går opad. Han har flere tænder på sit største tandhjul på kassetten end mig. Jeg må snart erkende, at jeg skal have 28 tænder bagpå – også i Danmark.

[SPLIT] [IMG7] [SPLIT]

Sandwich og kage i det hyggelige målområde

Men rundt kommer vi, selv om det er noget langsommere end første omgang. Bakkerne er hårde, men naturen og udsigterne er noget af det allerbedste i Danmark.

Faktisk gør det slet ikke noget, at man ser de samme ting to gange med et par timers mellemrum. Når der så samtidig er styr på sikkerheden og en helt eminent skiltning af ruten i løbet, så er det næsten ren fornøjelse midt i smerten.

[CITAT1]

Da vi kommer i mål, har de hurtigste fået deres præmier, og der er et begrænset udvalg tilbage af sandwich, men sådan er det jo. Til gengæld er det en god sandwich. I målområdet er der god stemning og hygge ved de opstillede borde, og vejret kan ikke være bedre her i slutningen af september.

Til trods for bakker og vind og småregn undervejs er det et rigtigt dejligt sted at være denne efterårsdag, og man glemmer helt, at der samtidig bliver kørt VM i Bergen, hvor Sagan vinder igen, igen og igen. Og minsandten om ikke nogen også har taget kage med og deler lidt ud af.

Da jeg har fået sodavand, sandwich og kage ser jeg den ikke helt unge kvinde på foldecyklen komme i mål. Så kan det godt være, at jeg ikke ser vinderen komme i mål, men det her er lige så godt.

[SPLIT] [IMG8] [SPLIT]

Det allerfineste cykellandskab

Jeg må erkende, at jeg aldrig bliver den elegante bjergrytter, jeg drømte om, da jeg som barn kørte rundt i bakkerne på Mols. Men mindre kan også gøre det, og det var en stor fornøjelse at være tilbage igen.

Mols Bjerge Grand Prix køres som sagt i det allerfineste cykellandskab, dette land kan frembyde, ja efter min mening findes det ikke meget bedre i hele verden. At Mols Bjerge Grand Prix så også er godt arrangeret gør bare, at det er et løb, man bør unde sig selv at køre – også selvom man ender i den tunge ende. Næste år skal jeg dog have en 28’er bagpå.

The post Nostalgitrip i Danmarks allerfineste cykellandskab appeared first on Velomore.