Author Archive

Guide: Flade pedaler til MTB

Posted on: november 5th, 2024 by Velomore No Comments

Klikpedaler vs. flade pedaler? Det evige dilemma for enhver konge af sporet. Flade pedaler bliver dog mere og mere populære, så Velomore giver her en guide til at komme i gang med flade pedaler på sporet.

Der findes ikke mange spørgsmål indenfor mountainbike, som kan starte ophedede diskussioner og 3. verdenskrig, som spørgsmålet om klikpedaler eller flade pedaler. De sidste par år er flade pedaler blevet mere og mere populære. Velomore kigger her nærmere på, hvorfor du måske skal skifte dine trofaste klikpedaler ud.

Der er efterhånden ikke kun snak om at man kører mountainbike. I dag begynder man også at skelne mellem de forskellige typer af discipliner indenfor sporten. Man kan lidt firkantet sige, at XC kommer fra landevejs og crosscykling og det mere gravity-orienterede, Downhill og Enduro kommer fra BMX og Dirtjump.

I Danmark er det traditionelt XC der dyrkes. Det giver i og for sig god mening, når man tager i betragtning, at vi ikke har vilde og voldsomme bjerge, man kan kaste sig ud fra på cykel. Oprindeligt startede det med at man kørte på grusveje og måske på lidt ridestier. Udstyret den gang tillod heller ikke ret meget mere. Det gav rigtig god mening, at man brugte de samme teknikker og trends, som landevejscyklingen. Stive og lette hardtailcykler var det eneste rigtige at køre på. Det betød også, at man kørte i lycra og med klik-pedaler. 

Gennem de seneste år er en ny trend begyndt at sprede sig. Store heftige full suspensioncykler har gjort deres indtog. De kommer fra Nordamerika, hvor det mest ”normale” er, at man køre en mere trail og enduroinspireret form for mountainbike og også gerne hænger ud i bikeparkerne. En trend, som også har bidt sig fast i de mere bjergrige lande i Europa. 

Efterhånden er der også kommet flere trailorienterede cykler på det danske marked og i takt med, at sporene bliver mere og mere tekniske, har danskerne taget dem til sig. Nogle sværger kun til trailcykler, mens andre, som gerne giver den fuld gas på en xc-cykel, også har fundet ud af hvor sjove trailcykler er og har suppleret cykelsamlingen. En anden ting som de trailorienterede cykler har ført med sig er flade pedaler eller flats, som de hedder ”over there”. Vi tager her et kig på fordele og ulemper ved at køre med flade pedaler, for forskellige typer af ryttere.

For begynderen

Da jeg for 10 år siden begyndte at køre mountainbike, synes jeg selv jeg havde en meget stejl udviklingskurve… Det var nok ikke helt forkert. Med en baggrund som semi-prof skiløber og en fortid på BMX-cykel, var det ikke så fjernt for mig at holde god fart, på nedkørsler og finde balancen. Når jeg fortalte andre, som også kørte mountainbike, at jeg var startet, blev jeg altid mødt af det samme spørgsmål: ”Kører du med klikpedaler?” Når jeg svarede afvigende, rystede de overbærende på hovedet og lod mig forstå, at så var jeg ikke en rigtig mountainbiker. Det fik mig naturligvis til, at gøre det eneste rigtige… købe et par sko med klamper og et sæt klikpedaler.

Det satte mig helt tilbage. De nye klamper og pedalerne var alt for stramme og selv når jeg huskede, at jeg skulle vride mig løs, sad de uhjælpeligt fast og jeg fik endnu et sæt blå mærker til samlingen. Det var så slemt, at jeg var ved at miste lysten til at køre og jeg blev nervøs uanset, hvor jeg kørte. Først da jeg efter nogle måneder skiftede til Crankworks, som kunne vinkles og var tilpas løse, begyndte udviklingen, at gå den rigtige vej igen. Siden har jeg kørt med klikpedaler og har sagtens kunne få øje på de store fordele der er ved dem. Men hvis man vil starte med mountainbike i dag, skal man gøre sig nogle seriøse overvejelser inden man vælger pedaler. 

Der kan være et par scenarier. For tiden er der (heldigvis) rigtigt mange piger, som starter med at køre mountainbike. Mange af dem har mod på at blive dygtige og de træner meget på teknik og bliver hurtigt bedre teknisk end mange mænd. Men de er ofte ikke så modige. Det betyder at de meget gerne vil have tryghed, når de kører tekniske passager. Jeg har selv haft fornøjelsen, af at undervise rigtigt mange piger og rigtigt mange, sikkert mere end halvdelen, ville have givet op, hvis de skulle have været spændt fast til cyklen med fødderne til at starte med. Derfor er det super godt, at tage stilling til, hvilken type pedaler man skal vælge, når man går i gang. 

Læs også: Specialized 2FO DH Flats

Hvis man er tilfreds med, at komme i skoven og få nogle gode oplevelser på sporene, men ikke har ambitioner om, at skulle køre fra de andre eller køre lange distancer på tid, er et par flade pedaler måske det helt rigtige. Og føler man sig usikker ved at køre på ujævnt underlag, på cykel og gerne vil kunne sætte fødderne ned, kan de flade også være en klar fordel.

For den øvede mountainbiker

Rigtigt mange hører hjemme i gruppen, rutinerede mountainbikere. Nogle mener selv at de hører hjemme i ekspertgruppen, men burde nok høre til i denne, omvendt passer antallet ca. med dem som mener de er øvede, men i virkeligheden nok hører hjemme blandt begynderne! Det er mest mænd der laver disse fejlvurderinger. For pigerne er det mere den anden vej.

For dem der er startet på flade pedaler og på et tidspunkt vælger, at skifte til klik, vil der blive nogle udfordringer. Man glemmer at vride fødderne ud og vælter. Heldigvis er det næsten altid, ved lav fart, men det kan sagtens gøre ondt alligevel.

Rigtigt mange blandt de øvede, bruger med rette klikpedaler. Mange kører lange ture i semiteknisk terræn og her kommer klik helt til deres ret. Med dem kan man nemlig trække effektivt i pedalerne og generere mere kraft til at holde kæden stram. 

Kendetegnende for øvede mountainbikere er, at mange er brølstærke og kan køre masser af kilometer, men når det kommer til svære tekniske nedkørsler, springer man gerne over. Rigtigt mange accepterer at det er sådan det er og så bliver det ved at være sådan. Men – hvad nu hvis man gerne vil udvikle sig og komme op i ekspertgruppen?

Her kommer de flade pedaler igen til sin ret. For vil man lære at køre de sværeste passager, kan det give et afgørende mentalt overskud, at vide at man ikke sidder fast med fødderne, men kan hoppe af, hvis det er ved at gå galt. Det kan være lige præcis det der der er forskellen på succes og fiasko. En anden ting som kan hjælpe er en dropperpost og måske en cykel med mere vandring.

Er man vant til klikpedaler, skal man måske lige vænne sig lidt til de flade, inden man kaster sig ud på de dem. Især på hop og meget ujævnt underlag kan der være en tendens til at miste kontakten til pedalerne. Det gælder især, hvis man har vænnet sig til, at lave unoder når man hopper. Der er nemlig mange, som har vænnet sig til at trække i cyklen, med fødderne når de hopper. Det er uhensigtsmæssigt, hvis man vil blive rigtigt god. Istedet skal man bruge ”bunnyhop-teknikken” og den lærer man også bedst med flade pedaler. Andre spændende teknikker man kan arbejde med, er endo, manual og wheelie. Man kan sagtens lære dem med klikpedaler, men man kan føle sig mere tryg, når man kan stikke fødderne ned. 

Et par flade til eksperten

Der er forskel på at være stærk og at være god på en mountainbike. Man kan se det i worldcuppen. Nogle af dem som ofte er med fremme når forholdene er gode og sporene ikke for tekniske, ligger pludselig og roder rundt langt nede i feltet når det regner og er teknisk. For gode teknikere, som Nino Schurter og vores egen Simon Andreassen, gælder, at nu sværere forholdene er, nu bedre klarer de sig. 

Mange af downhill og enduro-kørerne er endnu bedre teknikere. De skal jo heller ikke bruge helt så meget tid på fysisk og konditionstræning, så de har haft masser af tid til tekniktræning. Langt de fleste af dem har kørt med flade pedaler gennem deres udvikling og de har udviklet en helt unik fornemmelse for cyklen. På rigtigt store hop, har de haft muligheden for at smide cyklen, hvis de gik for langt eller for kort og mange af deres tricks i luften forudsætter at fødderne er løse.

Så selv om man er ekspert eller betragter sig selv som sådan, er der noget at lære ved at køre med flade pedaler. På store hop og de vildeste nedkørsler giver det tryghed og nogle teknikker er svære at køre uden. 

Læs også: Shimano GR500 Flade pedaler

En af årsagerne til, at man begynder at skele lidt til den mere ”gravity”-orienterede del af mountainbikesporten er i og for sig logisk nok. Når vi på Red Bull TV, i dag ser worldcupløb i XC er de nedkørsler de forcerer, noget man ville have kørt downhill på for 10-15 år siden. Sådan er udviklingen og det stiller større krav til udstyret og dem der har hænderne på styret og fødderne på pedalerne.

Paradoksalt nok er de gravity-orienterede ryttere begyndt at køre med klikpedaler! Ikke sådan nogle små lette nogle, men nogle ordentlige plader med klik-system på. De er nemlig afhængige af de brede pedaler som fundament, når tyngdekraften udfordre. Men de kører med klikpedaler for at sikre, at fødderne bliver der hvor de skal, når de med høje hastigheder kaster sig ud fra bjergene.

Både og

Den optimale løsning er, at man har et sæt klik og et sæt flade pedaler. Så kan man skifte mellem dem, når man henholdsvis træner kondition og teknik. Det er selvfølgelig vigtigt, at man gradvist kører det terræn, man lærer med flade pedaler, med klikpedaler. Det er bedst, hvis man er helt tryg med de flade, så man ikke gør noget dumt. 

Vælg et par gode pedaler

Det er vigtigt at du køber de pedaler, som passer til dit behov. Der laves forskellige typer. Glem alt om standardpedaler til almindelige cykler og flade pedaler i plastik. Man skal have et sæt pedaler med spikes, som kan sætte sig fast i skoene, så man ikke glider. Spikes er spidse og skarpe, så man skal passe på, man ikke kommer for tæt på med benene. Man kan være uheldig at fødderne smutter, med såkaldte ”shin cuts” til følge.

Hvis man vil have det bedste ud af de flade pedaler, skal man også investere i et par rigtige cykelsko uden klamper. Sålerne på dem, er stive som andre cykelsko, men har et lag ekstra blødt gummi under trædefladen, som de flade pedalers spikes kan få godt fat i. Det betyder, at man står virkelig godt fast og faktisk kan trække lidt i pedalerne, på opkørsler og generere lidt mere kraft til cyklen. Samtidig smutter fødderne ikke så let af, når man kører i ujævnt terræn og letter lidt fra underlaget. 

Man kan altså ikke snakke om enten flade eller klik. Begge dele giver rigtigt god mening til forskellige situationer og man skal vælge det der passer. Nogle kan have fordel at et par af hver.

Hvis du stadig er i tvivl, så prøv dig frem. Mountainbike handler om at have det sjovt. Det er lettere at have det sjovt, hvis udstyret spiller og man føler sig tilpas og tryk. Og her er det altså ikke altid negativt, at få et par flade.

Thorkild Madsen Fonden forhøjer årets legat

Posted on: oktober 22nd, 2024 by Velomore No Comments

Mere end en halv million kroner er gennem årene blevet uddelt til den danske cykelsports ungdom siden 1985.

Pressemedelelse
Skal du være den næste til at modtage Thorkild Madsen-Fondens legat?

Nu er der åbnet for indstillinger til den 39. uddeling af legatet, som lyder på 25.000 gode danske kroner. 

Hvis du skal komme i betragtning til at modtage legatet, så skal din ansøgning godkendes af din klub og sendes til Thorkild Madsen Fonden senest onsdag d. 9. november 2024 på følgende mail: mail@dan-frost.dk

Når man ser på listen af legat-modtagere, kan legatkomitéen godt tillade sig at være lidt stolte, for på listen er mange navne, som var “små” engang, men som senere er blevet store i såvel dansk som international cykelsport. Vi nævner i flæng: Danmarksmesteren på landevej 2022 for kvinder, Cecilie Uttrup, Danmarksmesteren på landevej 2021 for herrer, Mads Würtz Schmidt, verdensmestrene Amalie Dideriksen (landevej), Alex Rasmussen (bane), Julius Johansen (bane) og Jakob Fuglsang (MTB) samt ikke mindst den dobbelte OL-mester Lasse Norman Hansen. 

Læs også: Se alle fordelene ved abonnement på Velomore

Thorkild Madsen-Fondens bestyrelse består i dag af Dan Frost (formand) samt menige medlemmer Hans-Jørgen Madsen (søn af Thorkild Madsen), Kim Løwert (barnebarn af Thorkild Madsen), Michael Sandstød, Michael Markussen, Ole Kjeldsen, Erik Steen Jørgensen og Henrik Elmgreen.

Tidligere modtagere af legat fra Thorkild Madsen Fonden

2023: Legatet blev ikke uddelt.
2022: Sara Kallestrup
2021: Gustav Wang
2020: Tobias Lund Andresen
2019: Malene Kejlstrup Sørensen og Benjamin Hertz
2018: ABC’s Juniorteam
2017: Mathias Krogager Jørgensen
2016: Jakob Joensen
2015: Julius Johansen
2014: Anthon Charmig
2013: Amalie Dideriksen
2012: Cecillie Uttrup Ludwig og Mathias Møller Nielsen
2011: Mads Würtz Schmidt
2010: Lasse Norman Hansen
2009:  Rasmus Quaade
2008:  Maria Grandt Petersen og Sebastian Lander
2007:  Rasmus Guldhammer
2006:  Daniel Kreutzfeldt
2005:  Trine Schmidt og Kasper Thustrup
2004:  Mie Bekker Lacota og André Steensen
2003:  Jakob Fuglsang
2002:  Martin Mortensen
2001:  Alex Rasmussen
2000:  Mette Fischer Andreasen
1999:  Glenn Bak
1998:  Anders Kristensen og Michael Berling
1997:  Lisbeth Simper og Jens-Erik Madsen
1996:  Jakob Nielsen og Gøran Jensen
1995:  Thue Houlberg
1994:  Jette Drachmann og Tonni Andreasen
1993:  Helene Søgaard
1992:  Jesper Agergaard, Michael Rasmussen og Michael Grønbech
1991:  Martin Riis
1990:  Frank Høj
1989:  Maiken Jørgensen
1988:  Hanne Malmberg og Jan Bo Petersen
1987:  Samsø Cykle Klub
1986:  Ronny Lerche Nielsen

Zwift guide: Sådan kommer du i gang med Zwift løb

Posted on: oktober 20th, 2024 by Velomore

Er du ny i Zwift og drømmer om at fyre den af i de utallige Zwift-løb der køres hver dag? Så læs med her, hvor vi giver en guide til at komme i gang med e-cykelløb.

E-sport cykling er i fremgang og det er blevet populært at køre løb i Zwift i vinterhalvåret, både blandt motionister og profferne.

FÅ DEN FØRSTE MÅNED I ZWIFT GRATIS NÅR DU TILMELDER DIG VIA LINKET HER.

Det er simpelt og nemt at komme i gang med, alt du behøver er en smarttrainer og en pulsmåler – og naturligvis et abonnement på Zwift. Vi giver her en guide til, hvordan du kommer i gang med livet som e-sport cykelstjerne.

The Basics

Løbene på Zwift er naturligvis ikke som løb i den virkelige verden, men Zwift’s algoritme gør sit til, at nogle af de samme elementer kommer i spil.

Din hastighed baseres på hvor mange watt pr. kg. kropsvægt (w/kg, red.) du træder i forhold til terrænet. Zwift og din smarttrainer bidrager til oplevelsen ved at simulere stigninger, fald i terræn og læ fra foran kørende ryttere.

Så for at komme i gang med at køre løb i Zwift skal dit setup bestå af en smarttrainer og en pulsmåler. Har du ikke en smarttrainer kan en regulær hometrainer og en wattmåler også fint benyttes, eller i værste fald, en hometrainer med hastigheds- og kadencemåler. Pulsmåleren bruges til at verificere dine watt, eller sagt på en anden måde: Din pulsværdier er med til at sikre, til en vis grad, at dine watt stemmer nogenlunde overens med hvor mange watt du rent faktisk træder – eller i hvert fald en form for dokumentation af, at der sidder et menneske og dunker bag skærmen. 

Med det setup, er du nu klar til at køre løb i Zwift. Du kan danne dig et overblik over hvilke events du kan deltage i på Zwift.com, i Zwift Companion App eller inde på hjemmesiden Zwiftpower.com, der er et indeks over alle events og ryttere i Zwift. Det er også på Zwiftpower at du finder de officielle resultatlister, hvor deltagernes performance bliver valideret.

Så her skal du registreres, hvis du vil have dine løbsresultater valideret (men det er ikke et krav).

Ræs

De største løb i Zwift lige nu er Zwift Racing League som køres hver tirsdag. Zwift Racing League er en regulær liga, med forskellige divisioner og muligheder for op- og nedrykning. Der køres på tværs af tidszoner og kategorier og det er holdpræstationen der er i fokus. Så man skal være en del af et hold for at køre med. Men der findes mange andre gode Zwift-løb som man nemt kan deltage i som individuel person. Danish Bike Riders (DBR, red.) arrangerer nogle af mest populære løb blandt danske ryttere, mens Zwift også har ugentlige løbsserier.

Vil du gerne køre mod andre danskere, plejer Danmarks Cykleunion også at lave et par løbsserier i løbet af vinteren. Nogen er for alle, mens andre kræver at du har en e-cykel licens.

Løbene varierer i distance og hårdhed. Hårdheden defineres oftest af ruten og du kan vælge lige det løb, som passer bedst til dine evner, hvad enten du er sprinter, klatrer, puncheur eller den der laver opsamling bagfra.

Når du har fundet det løb du vil køre, joiner du enten efter login i Zwift, eller på forhånd via Zwift.com, Companion App eller Zwiftpower.com. Du skal desuden vælge hvilken kategori du ønsker at køre. Kategorierne er baseret på dine evner ud fra en kombination af dine w/kg over 5 og 20 minutter og fordeler sig på A, B, C og D. Har et løb en E kategori, er det oftest for alle uanset kategori. Mange løb har desuden indført det, der hedder Category Enforcement, hvor man tvinges ind i den kategori som bedst matcher sine evner. Derved kan man ikke vælge at stille til start i kategorier, som relativt set er forbeholdt ryttere under ens eget niveau. Så er du en B-rytter kan du ikke stille til start i C og hive en “let” sejr i land, men er tvunget til at stille til start i B eller A. Og det er jo sådan set fair nok.

Sæt i gang direkte ud af skolegården

Efter du er logget ind, har parret dine enheder og er i “ride mode”, skal du trykke join event for at komme til løbet. Hvis ikke du gør det, sker det automatisk fem minutter før løbsstart (såfremt du har tilmeldt dig løbet før login). Når du har join’et eventet, bliver det hele lidt meta. For mens du venter på at starten går, bliver din avatar placeret på en virtuel smarttrainer sammen med alle de andre deltagere i løbet. Her har du mulighed for at holde gang i benene mens du venter. Så du sidder på en hometrainer, mens din avatar i Zwift sidder på en hometrainer. Så bliver det ikke mere meta…

Når starten går, vil du i de fleste løb køre ned ad en særlig startrampe, som kun er åben til løb. Du møder den derfor ikke når du bare kører rundt i Zwift på egen hånd. Nu er du i gang. Nogle løb vil have det der hedder lead-in, hvor du kører et transportstykke ind til selve ruten, andre starter fra km 0. Men lead-in eller ej, der bliver kørt ræs fra start uanset hvad, så vær klar!

Umiddelbart efter du har gennemført løbet, popper en resultattavle op med de foreløbige resultater. Her kan du se hvem der har vundet og hvordan du selv er placeret. Du kan desuden se gennemsnitswatt, w/kg og se hvordan folk i de andre kategorier har klaret sig. Du finder også en resultatliste på Zwiftpower, hvor folk der har kørt “over evne”, eller kørt flere w/kg end deres kategori tillader, er sorteret fra, og hvor alle som ikke er registreret, heller ikke figurer. Eller med andre ord, du finder den officielle resultatliste på Zwiftpower.

Med denne lynguide, burde du være klar til at prøve kræfter med e-sport cykelløb, og være godt på vej til en gloværdig karriere som e-sport stjerne. For at hjælpe dig yderligere på vej, har vi samlet fem tips herunder. God fornøjelse!

Taktik

Husk på, at du sidder på en hometrainer! Det betyder, at du ikke bare kan stoppe med at træde inde midt i feltet, fordi baghjulet foran dig kommer lidt for tæt på. Så spar på kræfterne. Forvent ikke at du kan gå i et langt tv-udbrud fra km 0, som du kan ude i virkeligheden. Det er bare hårdere i Zwift, hvis du ikke har nogen at ligge i læ af og du får heller ikke pauserne fra vinden eller terrænet, som du ville gøre i et udbrud, ude i virkeligheden. Dosere kræfterne og tænk over taktikken på forhånd.

Fuld gas fra start

Alle Zwift-løb starter med fuld gas ud af skolegården! Det er tæt på spurt ud af startboksen. Men bare rolig, det er kun de første 30 sekunder, måske det første minut, når det går hårdest for sig. Vi har endnu tilgode at opleve det Zwift-løb, hvor alle ruller ud ad startboksen i samlet flok. Derfor, afhængig af din hometrainer, få den fyret op på 5 w/kg eller mere 10 – 5 sekunder før start. Så er du sikker på at komme med de forreste ned ad rampen.

Ind på hjul

Når så løbet er kommet i gang og du er kommet med i frontgruppen, så er det ind på hjul. Du skal simpelthen udnytte fordelen ved at sidde i læ af rytterne foran. Zwift er skruet sammen på sådan en måde, at det giver en markant fordel i Zwift-løb at få draft (sidde i læ), særligt på flade ruter. Så forsøg at gemme dig midt i gruppen. Dette kræver dog lidt tilvænning, da man lige skal lure hvordan man undgår at køre som en yo-yo med for meget og for lidt watt i pedalerne, og ender med at spurte op foran feltet, for bagefter at falde tilbage.

Få styr på reglerne

Sæt dig ind i reglerne og ruten for løbet! I nogle løb må du bruge power-ups, i andre må du ikke. I nogle løb må du køre på TT, i andre må du ikke. Nogle løb kører på standard ruterne, andre kører på custom-ruter. Nogle løb er kategoriseret efter aldersgrupper, mens andre løb er forbeholdt kvinder eller folk der er tungere end gennemsnittet. Så få styr på reglerne for løbet.

En power-up i spurten kan være en altafgørende forskel. Det er træls at køre de andre midt over for så at blive diskvalificeret efterfølgende, fordi man stillede til start i et løb forbeholdt ryttere på +100 kg eller fordi ens sædvanlige B-kategori pludselig var for ryttere mellem 40 og 49 år. Så få styr på reglerne for løbet. Det samme gælder med et fornuftigt rutekendskab.

Selvom der står distance til mål på skærmen kan man godt miste overblikket når pulsen er høj. Vær derfor sikker på om løbet slutter på toppen af vulkanen, eller om det først er nede i bunden. Hvilke stigninger skal man være forberedt på? Eller giver det bedre mening at sidde på hjul og vente på spurten? Rutekendskab kan blive altafgørende, særligt hvis du har planer om et storslået soloangreb (så er det lidt træls, hvis du troede at mål var på toppen af bjerget, og det viser sig at der også er en lang nedkørsel).

Lad være med at snyde

Spil er som bekendt sjovest hvis alle deltager på lige fod – det samme gælder også for Zwift-løb. Så lad være med at snyde. At man har en hometrainer eller wattmåler som er gavmild med watt’ne kan man ikke gøre så meget ved, men til gengæld kan man lade være med at snyde eller fifle de steder hvor det muligt. I sidste ende er det kun dig selv der bliver snydt.

Lige nu er der ikke som sådan en instans til at holde øje med, at folk ikke snyder for meget med vægten, eller er WorldTour-proffer i forklædning. Så bliv ikke overrasket hvis en kineser kører dig agterud med 6,7 w/kg over 60 minutter og 15 w/kg spurt over halvandet minut…… Men præsterer man unaturligt godt i et løb, vil man ofte blive straffet med “skammens kegle”, som popper op ud for dit navn, så alle kan se det og du bliver samtidig straffet med en akut høj vægt eller form for tidsstraf. Man kan naturligvis komme til at ‘snyde’ utilsigtet med en fejl i ens setup eller en forkert kalibering af wattmåleren, måske har man tastet sin vægt forkert ind, så lad i første omgang tvivlen komme folk til gode. Men er det for godt til at være sandt, så er det ofte for godt til at være sandt.

Uanset hvad, så er Zwift-løb skide sjove og mega hårde, så bare kom i gang og tons derudaf. God fornøjelse.

Argon 18 afslører 2025 Triathlon-lineup 

Posted on: september 22nd, 2024 by Velomore No Comments

Den helt nye E117 og den opdaterede E119 udstyret med Notio Aerometer – din bedste cykelopdeling venter.

Pressemedelelse
Argon 18 afslører vores 2025 triatlon-lineup ved IRONMAN World Championships i Nice med cykler, der bekræfter vores engagement overfor triatleter, som søger maksimal performance, uanset deres niveau. Inspireret af verdensklasse aerodynamik og ydeevne fra vores E119 og vores medalje-vindende Electron Pro banecykler, vil den helt nye E117 redefinere standarden for atleter på alle niveauer, mens flagskibet E119 fortsætter med at bringe eliteatleter på podierne ved sportens mest prestigefyldte løb.

“Argon 18 er dedikeret til at gøre triatleter hurtigere på alle niveauer af sporten. Fra dem, der invisterer I deres første dedikerede triatloncykel med E117, eller dem der konkurrerer på verdensmesterskabsniveau med E119, giver vi banebrydende teknologi til at give dig din bedste ”bike split,” siger Patrick Flaherty, Chief Revenue Officer hos Argon 18.

Den helt nye E117 har et UCI-godkendt design og den samme banebrydende R&D-viden, der drev udviklingen af E119. Den fuldt ud redesignede E117 er udviklet til age-group-triatleter og TT-atleter, der er fast besluttede på at slå deres personlige rekorder. E117 er en løbsklar, værdi-pakket præstationsmaskine, der leverer uovertruffen innovation, direkte trukket fra vores pro-level cykler.

“Triatlon er en del af Argon 18’s DNA,” siger Martin Le Sauteur, CEO hos Argon 18. “Vores vedvarende engagement i triatlonfællesskabet er en del af vores arv og er stærkere end nogensinde. Vi er stolte af, at vores atleter vælger vores cykler, og meget stolte af at give dem adgang til det bedste udstyr til rådighed. Vi forbliver forpligtet til at skubbe innovation og ekspertise videre til vores familie af atleter og fortsætte med at levere industriledende produkter til både professionelle og amatører.”

Læs også: Argon 18 lancerer komfortraceren Equation

Flagskibet E119 byder på nye farver og nye højtydende konfigurationer til 2025 – inklusive et Notio-aerometer. Notio gør det muligt for ryttere at måle, benchmarke og analysere aero-ydeevne ved at beregne CdA og ydeevne på cyklen i realtid – så du kan cykle længere og hurtigere.

“Notio er udviklet med toptriatleter, bane- og landevejsryttere for at maksimere hver eneste fartfordel,” siger Vincent Lemay, Vice President of Research & Development hos Argon 18. “Som den første i industrien inkluderer vi nu Notio med E119 for at give toptriatleter maksimal aero-effektivitet. Vi påstår ikke bare, at vi gør dig hurtigere – vi giver dig beviset i hånden.”

Læs mere om Argon 18 og E119 lige her.

Campagnolo lancerer ny Super Record Wireless

Posted on: september 10th, 2024 by Velomore No Comments

Super Record Wireless får flere gearkombinationer klædt i elegant mat sort, i tråd med Campagnolos traditionelle æstetik.

Pressemedelelse
Kan et enkelt bogstav hæve barren for perfektion? Den nye Campagnolo Super Record S Wireless markerer den nye grænse for teknologi anvendt på cykling. Et enkelt bogstav “S” indikerer lanceringen af en Special Edition baseret på topmodellen Super Record Wireless-gruppesættet.

Campagnolos seneste innovation er resultatet af mange års historie og erfaring fra vejene verden over, og de mest prestigefyldte cykelløb på højeste niveau. Det er et eksempel på innovation, der overfører intelligente, højtydende løsninger til cyklens hjerte og bringer din cykeloplevelse til hidtil uopnåede niveauer.

Den nye Super Record S Wireless skiller sig også ud med sin innovative matte sorte finish, en elegant dyb sort nuance, der fremhæver komponenternes rene, aerodynamiske linjer. Og det er netop ved at følge vores motto “Dream Bigger”, at vi ønsker at præsentere S-versionen: et nyt, bredere udvalg af gearkombinationer, som tilbydes til en meget konkurrencedygtig pris for dem, der drømmer om en transmission i premium-klassen.

Alt dette baseret på højteknologi, opmærksomhed på detaljer og ekstrem præcision, som er arvet fra Super Record Wireless’ succeser. Den matte finish fremhæver gruppesættets linjer og design maksimalt, hvilket giver det et særligt, næsten fløjlsagtigt udseende. Dette karakteristiske nye look tiltrækker ikke kun opmærksomhed ved at eliminere refleksioner, men understreger også Campagnolos forpligtelse til at kombinere design og funktionalitet. For første gang siden deres oprettelse er Bora WTO carbon-hjulene også blevet farvet matte sorte med tone-i-tone branding-effekter, hvilket skaber “Full Campy Experience – Matt Edition”, som naturligvis kan udvides til adoption af HPPM-power meteren.

Den nye Super Record S Wireless er designet til at imødekomme cyklisters behov på alle niveauer. Specifikt tilbydes kranksæt i seks konfigurationer: ud over de tidligere 45×29, 48×32, 50×34 – bekræftet i dette udvalg – tilføjer S-versionen de nye 52×36, 53×39 og 54×39 kranksæt i en række kombinationer, der er i stand til at tilfredsstille den simple entusiast, den avancerede amatør eller den krævende professionelle. Der er tre valg for kassetter: 10/27, 10/29 og den nye 11/32 kassette. Bredere gearområder end Super Record Wireless, men med samme altid præcise og pålidelige teknologi: S-modellen sikrer hurtig op- og nedskiftning med en ekstremt glidende og flydende progression af gearudviklingen for at garantere en konstant kadence i enhver situation. Og selvfølgelig mangler der ikke de seneste Made-in-Campagnolo teknologier, såsom:

  • Ultra-Torque™-system for maksimal kraftoverførselseffektivitet
  • Pro-Tech™ patenteret ekstern støvtæt beskyttelsesforsegling
  • Overlegen bremseydelse takket være det gennemtestede Campagnolo bremsesystem
  • Perfekt ergonomi af kontrolknapper og total tilpasningsevne af greb
  • LED-interface for meget synlig batteristatus
  • En fuldendt cykeloplevelse via MyCampy 3.0-appen, der gør det muligt at tjekke køredata eller se batteristatus når som helst og hvor som helst.

Super Record S WRL vil blive lanceret på markedet til en meget konkurrencedygtig pris. Ved at låne de samme kvaliteter og funktioner som Super Record Wireless tilbyder det nye S-gruppesæt en løsning, der er udviklet ved at bruge en mere moderat mængde ekstreme materialer og tilføje et ikke-hult fuld carbon-kranksæt, der er i stand til at levere samme ydeevne som Super Record Wireless med en vægtforøgelse på kun 150 gram. Disse funktioner har gjort det muligt at tilbyde et topklasseprodukt, der kombinerer ekspertise med større overkommelighed.”*

*Pressemeddelelsen er oversat fra engelsk med hjælp fra ChatGPT.

4 gode tips til at køre et godt Mols Bjerge Grand Prix

Posted on: august 14th, 2024 by Velomore No Comments

Velomore giver her 4 rigtig gode tips til at køre et motionscykelløb som Mols Bjerge Grand Prix d. 8. september.

Skal du ud og køre Velomores favoritmotionscykelløb Mols Bjerge Grand Prix, giver vi dig her 4 gode råd til at komme godt igennem vores velarrangerede cykelløb.

For en god oplevelse afhænger af meget mere end et godt arrangeret løb på en fantastisk smuk og udfordrende rute. Meget kan klares hjemmefra og her følger derfor 5 gode råd til en få en fantastisk dag på rammen.

Rutekendskab

Lær ruten at kende! Et godt rutekendskab er essentielt for en god oplevelse. Hvilke bakker er der undervejs? Hvor kan jeg forvente vind? Er der sving eller nedkørsler jeg skal være opmærksomme på? Måske har nogle sabotører været ude på ruten og fjerne skilte, og så er det jo rart at vide hvor man skal hen, hvis ikke der lige er en flagvagt eller motorcykel marshall i nærheden.

Ruten kan findes på Strava. Her kan du tjekke segmenter og downloade den til din headunit. Selvom Mols Bjerge Grand Prix og de andre løb i Bike Challenger er de cykelløb i Danmark som er bedst afmærket, kan det aldrig skade at have ruten foran sig på Garmin’en eller Wahoo’en. Brug desuden tid på at lære bakkerne at kende. Hvor langt inde i løbet kommer de, hvor stejle er de og hvor lange er de. Alt sammen er rart at vide, hvis man skal dosere kræfter og mad korrekt.

Mad og væske

Når du har lært ruten at kende, kan du planlægge dig ernæringsstrategi. Der er ikke noget værre end at gå kold. Heldigvis kører vi rundstrækning i Mols Bjerge Grand Prix, så man er aldrig langt fra bilen hvis uheldet er ude.

Tilmeld dig Mols Bjerge Grand Prix her.

Har du en forventet gennemsnitsfart eller sluttid, kan du regne bagud hvor meget energi du får brug for. Det er altid godt at pakke lidt for meget i baglommerne, end lidt for lidt. Men bare rolig, vi har sørger for forplejningen til Mols Bjerge Grand Prix. N

år du ankommer venter der smurte rundstykker og dejlig varm kaffe, mens du i din goodiebag får energi til noget af turen. Efter mål står vi klar med en kold vand og snadwich. Men sørg altid for at have noget mad med i baglommen som du kender og din mave er vandt til – uanset om det er gels eller barer. Og få fyldt dunken. Er du til vand, elektrolytter eller energipulver?

Tøjvalg

Mols Bjerge Grand Prix køres den anden weekend i september og normalt er vejret fremragende i septembers første halvdel. Men tjek alligevel vejrudsigten. Skal du køre 50 km distancen kan man nemmere slippe igennem med forkert tøjvalg, men har du tilmeldt 150 km, så kan der være meget, meget langt til mål i forkert tøj.

Læs også: Kender du holdkonkurrencen i Mols Bjerge Grand Prix?

Så sørg for at pakke løse ærmer og en vest i tasken. Det er altid træls at stå før start og have efterladt det varme tøj derhjemme på en kold dag, og en septembermorgen kan godt være kold. Omvendt, skulle vejret blive fremragende er det trælst at så med en regnjakke i hånden. Skal du køre 150 km med start kl. 09:00, kan vejret nå at ændre sig markant i løbet af dagen, så overvej om du får brug for samme tøj ved starten, som 3 timer inde i løbet.

Mekaniker on the fly

Sørg altid for at have det mest essentielle værktøj med i baglommen. Måske har du en saddeltaske eller handlebar bag? Taskerne til rammen bliver mere og mere populære og de er super smarte. Udover at bruge dem til energi og ekstra tøj, er de geniale til at have ekstra slanger med, især hvis vejret er tvivlsomt. Man kan også have et mulittool, en pumpe og måske endda et ekstra kædeled, hvis uheldet skulle være i sit grumme hjørne.

Læs også: Tips til vægttab gennem cykling

Det var fire tips til Mols Bjerge Grand Prix og faktisk også andre motionscykelløb. Er du endnu ikke tilmeldt kan du tilmelde dig lige her.

Der er tre distancer at vælge imellem, som alle kører henholdsvis 1, 2 og 3 omgange på vores smukke rute.

Udnyt din sommerform og deltag i Mols Bjerge Grand Prix

Posted on: august 10th, 2024 by Velomore No Comments

Har du tonset op og ned ad bjergsider sydpå hele sommeren mens solen har slikket på dine knivskarpe lægmuskler? Så udnyt den gode sommerform til et brag af en cykelfest i Mols Bjerge Grand Prix.

Du har garanteret været sydpå og cykle i sommerferien, med masser af slidsomme kilometer og hårde højdemeter i stængerne, og ikke mindst masser af dejlig solskin, der har slikket op og ned ad dine brune, definerede lægmuskler.

Læs også: 4 tips til at køre et godt Mols Bjerge Grand Prix

Formen peaker og det skal udnyttes! Også selvom du ikke har været sydpå. Sommertid er lig med cykeltid og de fleste danskere bruger juli til at få kilometer i banken – og nu skal der hæves! Ligesom Jonas Vingegaard og Mads Pedersen!!

Mols Bjerge Grand Prix er lige om hjørnet, mere præcist d. 8. september, og igen i år byder motionsklassikeren på en udfordrende rute. Alle tilmeldte energiprodukter fra Chimpanzee, samt fuld forplejning før, under og efter løbet, så der er masser af god energi til de toptunede stænger.

Læs også: Velomore inviterer til cykelfest i Mols Bjerge

Energien skal bruges, når formen skal testes op ad Agri Bavnehøj i kampen om at blive bakkekongen eller bakkedronningen af Østjylland.

Er du klar til den ultimative test af sommerformen? Så tilmeld dig Gran Fondo-distancen på 150 km med imponerende 2000 højdemeter.

Hvad venter du på? Tilmeld dig her og udnyt din suveræne form. Efterårssæsonen topper d. 8. september!

Kender du holdkonkurrencen i Mols Bjerge Grand Prix?

Posted on: august 7th, 2024 by Velomore No Comments

Velomore afholder efterårets smukkeste motionscykelløb, Mols Bjerge Grand Prix, d. 8. september. Et løb hvor I som klub, hold eller fællesskab kan få en fed dag sammen.

I Mols Bjerge Grand Prix d. 8. september kan man tilmelde sig som hold. Det fungerer helt simpelt: Man skal være 4 til 6 ryttere, finde et godt holdnavn og tilmelde sig som hold på 100 km distancen. Så er man med i dysten om at blive dagens hurtigste hold (og man sparer hver især 50 kr på tilmeldingsgebyret).

Tilmeld jer her: Mols Bjerge Grand Prix.

Holddysten er for de, som vil udfordre fællesskabet, eller bare have en fed dag med cykelvennerne. Man behøver ikke være organiseret i en klub eller forening for at stille op i holdkonkurrencen. Man skal bare være 4 – 6 ryttere.

Holdkonkurrencen er nemlig vores forsøg på at styrke fællesskabet og give en fed dag med cykelvennerne. Man behøver ikke stille op med ambitionen om at vinde holdkonkurrencen. Det kan lige så vel være for at få en fælles oplevelse, eller bare for at spare penge på tilmeldingsgebyret.

Kort fortalt, er holdkonkurrencen et ekstra klassement, hvor holdets 4 hurtigste rytteres tid i mål tæller. Det betyder, at vi lægger de fire hurtigste rytteres tid sammen og det hold, som har brugt mindst tid på at køre Mols Bjerge Grand Prix har vundet – og vil blive hyldet på podiet.

Læs mere: Mols Bjerge Grand Prix er også et hyggeligt motionscykelløb

Er man en klub, forening eller et større fællesskab, kan man benytte holdkonkurrencen til at sætte det interne klassement en gang for alle, alle til at måle sig op mod hinanden.

Det koster 1.200 – 1.800 kr at tilmelde sig som hold, afhængig af antal ryttere, så man sparer altså 50 kr. pr. rytter sammenlignet med solotilmeldinger på 100 km. distancen.

Hvad venter I på? Tilmeld jeres hold i dag lige her.

Trailcup indgår samarbejde med Alpernes MTB kongerige

Posted on: august 6th, 2024 by Velomore No Comments

Trailcup indgår samarbejde med det schweiziske cykelkongerige Bike Kingdom i Lenzerheide. Den nye destinationspartner skal være med til at løfte de succesfulde danske.

Pressemedelelse
Den danske mountainbike løbsserie Trailcup har siden 2016 været det ypperste at deltage i som inkarneret dansk Enduro-cykkelrytter. Den igangværende 2024-sæson tæller fire afdelinger, minimum ni løb per afdeling og ligeledes over 400 deltagere per afdeling. 

Nu tilføjes der så yderlig en blåstempling af serien, da stifterne Jeppe Bob Berthelsen og Lasse Winther, har indgået en aftale for det næste halvandet år med en af Alpernes førende mountainbike destinationer, Bike Kingdom, beliggende i schweiziske Lenzerheide.

 Har man fulgt lidt med i international mountainbiking, har man nok ikke kunne undgå at støde på Bike Kingdom, hvis bjerge har lagt spor til Simon Andreassen, Malene Degn og andre danske atleter under VM i mountainbike og talrige world cup løb, ligesom den 10-dobbelte verdensmester Nino Schurter har hjemmebane i samme område. Medstifter og arrangør af Trailcup Lasse Winther lægger heller ikke skjul på, at samarbejdet tager deres ambitioner til næste niveau:

Et samarbejde med et så professionelt og gennemført et mountainbikeunivers som Bike Kingdom understreger, at vi hos Trailcup leverer en løbsserie af allerhøjeste kvalitet inden for Danmarks grænser. Vores kommende samarbejde giver muligheder for at udvikle vores løb og skabe en 2025-sæson, som bliver større og mere ambitiøs end nogensinde før” lyder det.

I Lenzerheide, ser man ligeledes frem til samarbejdet, hvor den ansvarlige for Bike Kingdom, Pascal Krieger, ser et helt oplagt match mellem deres knap 3.000 meter høje bjerge og Trailcups deltagere: 

Læs også: 6 tips til fede mountainbikedestinationer

Bike Kingdom er som skræddersyet til den aktive enduro- eller downhill mountainbiker, og det er lige præcis disse, der deltager i Trailcup. Vi har længe ønsket at blive mere kendte i Danmark, specielt overfor denne målgruppe, og med vores partnerskab, kan vi forhåbentlig inspirere flere danskere til at opleve Alpernes måske bedste mountainbikespor”. 

Samarbejdet er offentliggjort d. 17. juli og der vil løbende blive iværksat fælles tiltag fra Trailcup og Bike Kingdom til glæde for danske mountainbikefans. 

Læs også: Lenzerheide: Schweiz’ ukronede MTB-kongerige

Bike Kingdom vil ligeledes være en del af Trailcup sæsonens højdepunkt, PEAKS, som er et todages løb der finder sted 23.-25. august 2024 i sporene omkring Ry i Østjylland. Her er der stadig knap 10 ledige startnumre tilbage hvis man er interesseret. 

Glæd dig til efteråret i Velomore

Posted on: juli 30th, 2024 by Velomore No Comments

Velomore giver dig masser af fedt og inspirerende indhold i vores to efterårsnumre. Få et lille sneak peak på hvad der venter og meld dig ind i Velo+.

Vi har været på eventyr, testet og oplevet, så du kan blive inspireret når vores 2 efterårsnumre udkommer.

Efteråret byder på hele to udgivelser af Skandinaviens største cykelmagasin Velomore, som udkommer i henholdsvis september og november. Allerede nu tegner de to udgivelser sig til at blive virkelig inspirerende for dig, som elsker at cykle.

Temaet i septembernummeret er gravel! For vi har søgt grusets lyksagligheder. Glæd dig til bl.a. at læse vores anmeldelse af den super praktiske væskeblære Race Hydration Vest fra Restrap, samt den toplirens og lynhurtige Rose Backroad FF, der er lige så hurtig som dens lakering.

Vi beretter også fra Hærvejsløbets nye lange gravelrute på 175 kilometer, som både udfordrede og betog vores skribenter, der er imponerede over hvor meget uspoleret grus der egentlig findes langs Jyllands rygrad.

Kilometervis af grus findes der også i Sverige, hvor vi beretter fra både Dallands grusveje og det nye graveleventyr 262 Mountains Gravel Ride, der krydser grænsen mellem Norge og Sverige.

Og vi bliver i det svenske, for udfordret blev vi også ved dette års Vätternrundan. Hele 325 kilometer gennem den svenske nat. En anderledes og uforglemmelig oplevelse, som du kan læse om i vores septembernummer.

Alt det, og meget mere er på programmet, når vi udkommer til september.

Sol og varme i vintermørket

Og novembermagasinet bliver lige så inspirerende. Vi har været på bikepacking i Dolomitterne og inspirerer til selv til at komme afsted på et fremragende cykeleventyr.

Vi har prøvet kræfter med La Stelvio Santini Gran Fondo, der i den grad mærker konsekvenserne af klimaforandringerne.

Og så giver vi et skud varme i vintermørket direkte fra Cote Azure og Nice. Vi tog en smuttur ned og besøgte vores venner hos Maison Bellevue, der byder velkommen med åbne arme for alle Velo+ medlemmer, i bakkerne bag Cannes.

En deltagelse og hyldest til Touren blev det også til, i giga Gran Fondo’en l’Etape du Tour de France, som blev kørt på Tourens kongeetape.

Alt det og meget mere kan du glæde dig til, når vores novembermagasin udkommer i vintermørket og kulden.

Læs også: Se alle fordelene ved Velo+

Har du endnu ikke abonnement på Velomore, så meld dig ind i Velo+ i dag og få magasinerne leveret direkte til døren. Det koster kun 425 kr/året at være medlem, og de penge er lynhurtigt sparet hjem igen, hvis du benytter dig af vores fordelsprogram.

Argon 18 lancerer komfortraceren Equation

Posted on: juli 2nd, 2024 by Velomore No Comments

Har du hang til lange ture eller bike packing på landevej, så er Argon 18’s nye Equation lige noget for dig.

Pressemedelelse
Med Argon 18’s Endurance-geometri giver Equation en komfort, der gør de lange ture behagelige, og giver dig selvtilliden til at rykke dine grænser. Et klassisk landevejsdesign med moderne elementer som integreret kabelføring, flere monteringspunkter til fx skærme og god plads til op til 32c dæk, gør denne cykel ideel til hurtige og sjove weekendture med venner eller lange solo-udflugter. 

Læs også: Velomore tester Argon 18 Krypton Pro

“Equation giver rytteren Argon 18’s racing-DNA og klassiske landevejsdesign i en konkurrencedygtigt prissat carbonramme,” siger Patrick Flaherty, CRO hos Argon 18. “Vi er glade for at give flere ryttere chancen for at opleve en enestående køreoplevelse, designet med årtiers omhyggelig ingeniørekspertise bag sig.” 

Equation tilbyder en række af Argon 18’s gennemtestede teknologier, herunder 3D-systemet, der muliggør en højere stack uden at gå på kompromis med stivheden i forenden af cyklen. Equation har også Argon’s Topological Compliance System (TCS), en proprietær designmetode, der tilbyder exceptionel vertikal fleksibilitet, mens den bevarer maksimal stivhed. 

Uanset om dette er en opgradering til den første fuld-carbon racercykel eller ny ammunition til dit næste coffee ride, leverer Equation høj kvalitet og performance på alle dine ture. 

Læs også: Velomore tester Argon 18 Grey Matter

“Kombinationen af exceptionel styring og performance med gennemprøvede Argon 18-teknologier betyder, at vi tilbyder en førsteklasses, moderne cykel til en konkurrencedygtig pris,” siger Alex Côté, Product Director hos Argon 18. “Designet med samme opmærksomhed på detaljer og fokus på præstation som vores pro-niveau cykler, giver Equation enestående kørekvalitet og pålidelighed for alle ryttere.” 

Læs også: Se alle fordelene ved et Velomore abonnement

Equation kommer udrustet med Shimano 105 til 21.000 kr og SRAM Rival AXS til 28.500 kr. Læs mere om Equation og se modellerne her.

4 tips til at cykle i varmt vejr

Posted on: juni 27th, 2024 by Velomore No Comments

Sommeren er over os og temperaturerne har endelig rundet 20 grader. Velomore giver derfor 4 tips til, hvordan du undgår at koge over på sommerens cykelture.

Er der noget bedre end at trække i kort/kort og køre afsted i sommervarmen? En tur i varmt vejr er det som holder de fleste af os kørende gennem vintermørket, men for mange kan det også gå hen og blive en halv hård affære.

Velomore giver her en 4 tips til, hvordan du kan undgå at koge over, når du ruller ud i sommervarmen herhjemme, eller begiver dig ud på eventyr på sommerferiedestinationen.

#1: SKÅL!

Den klassiske fejl i varmt vejr er helt klart at drikke for lidt. Selv mild dehydrering har voldsom indvirkning på din performance og kan i værste fald have alvorlig indvirkning på dit helbred. Glemt alt om ‘taktisk dehydrering’, som Team Sky så tænkt påstod de arbejdede med. Det tror vi ikke på. Særligt hvis du har planer om at cykle flere dage i træk, kan en omgang dehydrering sætte en kæp i hjulet.

Vores første råd er derfor, altid at have rigeligt med væske med på cykelturen – og sørg for at have mulighed for at tanke op undervejs. Cykler du herhjemme er det nemt at smutte ind omkring landets kirker for at tanke op, mens det sydpå kan være nødvendigt at frekventere en bar eller kiosk. Er man i bjergene er der ofte fontæner rundt omkring i landsbyerne, man kan forsyne sig ved.

Læs også: Spar 20% på Willing Able med Velo+

Sørg for at drikke lidt og ofte når først du er på rammen, og overvej eventuelt at have energidrik eller en elektrolytopløsning i dunken, for at øge optagelsen af væske. Og husk på, det at drikke en almindelig 500 ml dunk i timen er normalt, særligt under varme forhold. Et tip kan være at holde øje med farven på dit urin i timerne efter en cykeltur, for at vurdere om væskeindtaget har været passende.

#2: Klæd dig på efter vejret

Den her kan ligne en no brainer, men det kan sagtens være koldt om morgenen og meget varmt senere på dagen. Samtidig er der også forskel på lette materialer og cykeltrøjer. Cykler man på meget varme dage, er det værd af overveje ikke at køre i sort tøj.

Læs også: Aerogains: Sådan øger du din gennemsnitsfart

De fleste brands har efterhånden også en dedikeret “climbers jersey”, hvis formål er at være ultra let og super ventilerende. Bliver man meget påvirket af varmen, er det værd at investere i en sådan trøje, for lettere at få luftet kroppen og komme af med varmen. Samtidig er varmtvejrs trøjer oftest lavet i et materiale, som beskytter ryggen mod solens stråler, så du ikke kommer hjem med en fin silhuet af shortsene stropper på ryggen.

Overvej desuden at smide undertrøjen når temperatuerne kryber tættere på 30 end 20 grader. Med en trøje med gennemgående lynlås er det nogen gange bedre at lyne helt op, og lade sveden agere kølingsmekaniske på maven når man kører. Har man vand i dunken kan man desuden overveje at hælde dette ud over sig selv, for at optimere kroppens afkøling.

#3 Brug solcreme

Beskyt dig mod solen! Især hvis du har meget lys hud. Det er ikke cool at være solskoldet og en skoldning kan faktisk ødelægge din gode cykelform. Huden er kroppens største organ, og en større skoldning kan derfor medføre feber, ligesom den tærer på kroppens kræfter.

En cykeltur varer flere timer og man kan tit komme hjem med solbrændt hud steder, man slet ikke troede muligt. Skal du på en længere ekspedition i en tynd trøje, er det en god ide at smøre ryggen ind i solcreme også.

De mest udsatte steder er dog nederste del af ansigtet, næse, nakke, ører, arme, hænder og knæene. Skal du cykle i flere timer er det værd at overveje, at have en lille tube solcreme med, ligesom solcremen er nødt til at være vandafvisende for at overleve svedkaskaderne.

#4 Undgå at køre midt på dagen

Planlæg efter hvornår det er køligst. Det kan være fristende at vente til solen står højest, men lider man i varmen, er det bedre at lægge sine ture tidligt på dagen, eller tæt ved aftenstid, når middagsheden er ved at aftage. Har man ovenikøbet intervaller på programmet, vil man typisk præstere bedre i den svalende morgenluft, og desuden have lettere ved at sove om aftenen, end hvis man presser sig selv i eftermiddagsvarmen.

Ligeledes kan det være en god ide at køre tættere på havet, hvor vinden ofte er køligere, end den er ind over land. Der er dog ikke noget som en tidlig morgentur, hvor naturen stadig er ved at stå op og vejene ligger øde hen. Og når man kommer hjem har man hele dagen foran sig til at se Tour de France, eller være sammen med familien.

Lej drømmecyklen på turen til Frankrig

Posted on: juni 12th, 2024 by Velomore No Comments

France Bike Rentals SAS sørger for at udruste dig med drømmecyklen på dit franske cykeleventyr.

Skal du et smut til Frankrig og vil gerne slippe for bøvlet med at slæbe din egen cykel med, enten i bilen eller flyveren, så står France Bike Rentals SAS klar til at hjælpe.

Det franske cykeludlejningsselskab er baseret i Bedoin, ved foden af Mont Ventoux, men tilbyder levering af lejecykler i det meste af Frankrig og servicerer gerne større grupper af ryttere.

Hos France Bike Rentals SAS kan man finde en cykel til enhver smag, tegnebog og disciplin. I det brede udvalg til landevej kan man vælge mellem alt fra Trek Emonda SL6 Disc og Lapierre Xelius SL 6.0 Disc, over Trek Emonda S5 og Pinarello Prince Disc til drømmecykler som Pinarello Dogma F12 og F10 Disc. To sidst nævnte er de oplagte valg til drømmeturen.

Og udvalget er lige så stort hvad angår cykler til touring, adventure, triatlon, gravel og el-cykler. Alt i alt råder France Bike Rentals over 16 forskellige modeller og mere end 100 cykler i stalden. Så står du og skal på drømmeturen sydpå, kan du let gøre turen komplet med drømmecyklen. Eller prøve kræfter med flere forskellige discipliner, ligesom det er let at få familien med på hjul.

Reservation foregår nemt og hurtigt online, og med en engelsksproget hjemmeside behøver man ikke være en ørn til fransk. Personalet leverer gladeligt cyklen på din adresse og taler ligeledes flydende engelsk. Ved reservation er det desuden muligt at vælge både hjelm, pedaler og gearing. Med kassetter fra størrelse 11-28 til 11×32, er du sikker på at komme ad alle stigninger, ligesom der kan vælges mellem pedaler til landevej, MTB og gravel, og som noget helt særligt, kan man også tilvælge pedalbaserede wattmålere i form af Assioma pedaler.

Velomore var i marts 2022 i Cannes for at køre GFNY Cannes, hvor vi blev udrustet med en Pinarello Dogma F12 Disc fra France Bike Rentals SAS. Cyklen kom med kompakt gearing og Assioma Duo pedaler, så der var helt styr på tempo og watt på stigningerne.

Læs også: Forårsflyvende i GFNY Cannes

France Bike Rentals SAS leverer desuden cykelleje ved større cykelevents, såsom Haute Route, l’Etape du Tour og GFNY’s events, som du i øvrigt sparer 10% på hvis du tilmelder dig gennem Velomore.

Læs mere om France Bike Rentals SAS her.

Oplev Vasaløbet på cykel til Vasaloppet Bike Festival

Posted on: maj 22nd, 2024 by Velomore No Comments

SkiStar og Cykelvasan inviterer til cykelfestival i forbindelse med cykelløbet på den legendariske langrendsrute fra Vasaløbet.

Pressemedelelse
SkiStar og Vasaloppet introducerer Vasaloppet Bike Festival, et nyt og spændende initiativ i forbindelse med årets Cykelvasa – Nordens største mountainbikeløb. Interessen for at bo og holde ferie i Sälen under cykelløbet er steget siden sidste år, og nu forventes der endnu flere besøgende.

Sälen er Vasaløbets vugge og startsted for tusindvis af langrendsentusiaster, der udfordrer sig selv på det 90 kilometer lange løb. Om sommeren er det cykelrytterne, der kan prøve kræfter med Cykelvasan, der er Nordens største MTB-løb. Nu inviteres der også til Vasaloppet Bike Festival Sälen – et nyt cykelevent i ugen op til Cykelvasan fra 5. august til 11. august.

“Som en del af vores gode samarbejde med Vasaloppet tager vi nu endnu et vigtigt skridt for at fremme en aktiv livsstil og etablere Sälen som en førende destination for familieorienterede cykeloplevelser. Med Cykelvasan 2024 og Vasaloppet Bike Festival får man både oplevelsen af sommeren i Sälenfjeldene og chancen for at prøve andre sommeraktiviteter som sommerski, mountain coaster og klatrepark, der passer til hele familien. Lige nu ser vi en stigning i vores indkvarteringsbookinger sammenlignet med sidste års Cykelvasa, og det er tydeligt, at interessen for en aktiv ferie i Sälen vokser”, siger Tomas Berg, destinationschef, SkiStar Sälen.

I løbet af en hel uge vil Vasaloppet Bike Festival omfatte over 30 forskellige aktiviteter, der er nøje planlagt for at imødekomme behovene hos deltagere i alle aldre og på alle niveauer. Festivalens besøgere kan se frem til det nyeste fra forskellige cykelbrands, demonstrationer af cykelprodukter og sociale ture med kendte profiler fra cykelverdenen. Festivalen kulminerer i Vasaloppet Bike Party, en festlig sammenkomst, der fejrer fællesskabet omkring cykling.

“Vi fortsætter med at investere i eventprogrammet for at skabe endnu mere feststemning i løbet af Vasaloppets sommeruge. På Vasaloppet Bike Festival er der fokus på familien, og der er aktiviteter for alle aldre, og de fleste aktiviteter er gratis”, siger Lena Hermansson, forretningsudviklingschef hos Vasaloppet.

Læs også: Mountainbike Mekka findes i Trysil og Sälen

Indtil videre er næsten 10.000 cyklister tilmeldt Cykelvasan 2024, og prognosen peger på over 15.000 deltagere. Lørdag 10. august afholdes den 16. udgave af Cykelvasan 90, som også vil blive sendt live i Danmark på sportskanalen Sport Live. Begge vindere fra 2023, Amanda Bohlin, Åtvidaberg, og Kristian Klevgård, Norge, er tilmeldt.

Vasaloppet Bike Festival – Nye events i Sälen denne sommer

Ud over Vasaloppet Bike Festival i Sälen er der flere andre arrangementer i Sälen i løbet af sommeren og efteråret. Et helt nyt arrangement er Women’s Mountain Bike Weekend 5.-7. juli i Lindvallen, Sälen. Dette er også et samarbejde mellem Vasaloppet og SkiStar, som sammen med cykelklubben og fællesskabet SHe Rides arbejder for at få flere kvinder til at begynde at cykle gennem en inspirerende cykelweekend i Sälen. Hovedtræner i weekenden er Jessica Clarén, officiel Vasalopps-træner, elitecykelrytter og grundlægger af SHe Rides.

262 Scandinavian Mountains Gravel Route

I juni er der premiere på 262 Scandinavian Mountains Gravel Route – et grusvejseventyr for gravelcyklister i fjeldlandskabet mellem Sälen og Trysil. Oplev to lande og seks udfordrende cykeletaper på to dage, totalt 262 kilometer udfordrende cykling gennem naturparker, langs vandfald og op ad bjerge.

Flere cykelevents

Sommer- og efterårssæsonen i Sälen fra 6. juni til 3. november.

Se alle fordelene ved et abonnement på Velomore

Posted on: april 14th, 2024 by Velomore No Comments

Et abonnement på Velomore bliver hurtigt en gratis omgang hvis du benytter dig af nogle af alle vores abonnementsfordele.

Vi vil gerne give vores abonnenter mere end bare et fedt cykelmagasin. Derfor arbejder vi hele tiden på at finde nye fordele og rabatter, så dit abonnement praktisk talt bliver gratis. Herunder har vi samlet alle abonnementsfordelene, så du nemt og hurtigt kan danne dig et overblik.

Har du allerede abonnement på Velomore, kan du aktivere dine fordele ved at følge linket her.

Gratis porto og 15 % rabat på magasiner

Med et abonnement på Velomore kommer magasinet automatisk i din postkasse 5 gange om året. Du sparer 15% i forhold til løssalg og så er porto tilmed gratis. I 2024 udkommer Velomore:
– 8. februar
– 25. april
– 20. juni
– 19. september
– 21. november

Fuld adgang til Velomore.dk

På Velomore.dk finder du alle de anmeldelser, guides, tips & tricks og spændende artikler der ikke blev plads til i magasinerne. Det bedste er gemt bag betalingsmur forbeholdt vores abonnenter.

Læs alle tidligere magasiner

Vi har samlet alle vores tidligere udgivelser online, så du altid kan finde dem. Læs dem på farten eller når du har en stille stund for dig selv. Som en del af dit abonnement har du fri adgang til alle tidligere udgaver.

Tegn abonnement på Velomore lige her.

Gratis e-bog

Som abonnent får du gratis adgang til vores e-bog Kost og træning med Velomore. Her har vi samlet vores bedste artikler om kost, træning, styrketræning og mentaltræning, så du altid har nem og hurtig adgang til viden og inspiration til at blive bedre på cyklen, uden at skulle lede i alle vores tidligere magasiner og artikler på hjemmesiden.

40% rabat på energiprodukter fra Chimpanzee

Som abonnent på Velomore får du 40% rabat på alle energiprodukter fra tjekkiske Chimpanzee. De er både velsmagende og lavet med naturlige ingredienser. Tjek deres store udvalg ud og få tanket op på energi depoterne lige her.

30% rabat på smøre- og renseprodukter fra Smurt.dk

En ren cykel er en hurtig cykel! Med smøre- og renseprodukterne fra danske Smurt er du sikker på at din cykel altid er ren og velpoleret, og kører som en varm kniv igennem smør! Som abonnent på Velomore får du hele 30% rabat på alle Smurts produkter. Den der smører godt, kører godt.

20% rabat på energiprodukter fra Amacx

Bliv lige så godt kørende som Jonas Vingegaards. Som abonnent på Velomore får du 20% rabat på Jonas Vingegaards foretrukne energiprodukter, når du shopper Amacx hos Mycyclingmoments. Tjek udvalget ud her.

20% rabat på Europas bedste kaffe

Få 20% rabat på kaffe fra Hedenkaffe bl.a. nomineret til Europas bedste espresso i 2024. Se deres store udvalg på www.hedekaffe.dk og www.kaffehjørnet.dk.

20% rabat på earbuds fra SACKit

Spar 20% på SACKit Active 200 earbuds. De trådløse plugs kommer med en ultrasikker pasform, er vandtætte og uden noice cancellation, så du ikke kompromitterer din hørelse når du cykler på landevejen.

20% rabat på solbriller fra React

Spar 20% på alle solbriller fra React hos CycleHub.dk. De højteknologiske linser tilpasser sig omgivelserne lys og reagerer lynhurtigt i skiftende lysforhold, så du aldrig kompromitterer synet på landevejen.

Spar 10% på TPU slanger

Hvad enten du kører tubeless eller ej, så er det altid rart at have en slange med i lommen og en ekstra hjemme på hylden. Som abonnent på Velomore sparer du 10% på alle TPU slanger fra Ridenow. Udover at være lette, fylder de nærmest ingenting, og derved optimerer du på hele to parameter.

15% rabat på cykelhjul fra EliteWheels

Som abonnent får du 15% rabat på alle cykelhjul fra EliteWheels. Læs vores anmeldelse af Drive Elite 40.

Tegn abonnement på Velomore lige her.

Få 10% rabat på GFNY’s løb

Spar 10% på alle GFNY’s løb i Europa samt Gran Fondo New York.
Se hvilke løb her.

Rabat på ophold

Spar 10% på alle ophold hos Koncepthotel i Oksbøl, tæt ved Blåvandshuk.

Spar 15% på alle ophold hos Your Alp Adventure på Alpe d’Huez.
Læs mere om fordelen her.

Spar 20% på alle ophold hos Maison Bellevue på Cote Azur.
Læs mere om fordelen her.

Gratis træningsprogrammer

Komplet 20 ugers HIT basis træningsprogram.
10 Ugers Gran Fondo træningsprogram.

Tegn abonnement på Velomore lige her.

Rundt om Rold slår deltagerrekord

Posted on: april 12th, 2024 by Velomore No Comments

Over 600 glade motionister har løst startnummer til Nordjyllands største motionscykelløb Rundt om Rold.

Når der i weekenden køres 10. udgave af motionscykelløbet Rundt om Rold, bliver det en rekordernes udgave. Løbet slår nemlig hele to deltagerrekorder.

Løbet opstod i 2014 på toppen af Rebild Bakke og i løbet af blot få år konsoliderede det sig som Nordjyllands største motionscykelløb. I år er det 1 af kun 2 motionscykelløb i toppen af Danmark og med over 600 deltagere slår løbet alle tidligere deltagerrekorder.

“Det er en fantastisk milepæl vi nu har nået. Løbet har i mange år svinget mellem 400 og 500 deltagere, men i år er det stukket helt af” fortæller event manager, Nikolaj Hebsgaard.

Løbet er en del af Danmarks største motionscykelløbserie Bike Challenge, der også tæller de populære motionscykelløb Sorø Classic og Mols Bjerge Grand Prix. Og det er her, at den anden deltagerrekord kommer i spil. For selvom Mols Bjerge Grand Prix har været tæt på flere gange, er det i år første gang at et løb i Bike Challenge runder 600 deltagere.

“Jeg tror det skyldes at vi har holdt fast i vores gode opskrift. Vi har gennem årene holdt fast i det samme gode koncept og kun ændret på ganske få detaljer. Det har givet os et ry for at være gode, solide og velarrangerede løb. Læg dertil, at vi kører i et fantastisk terræn her i Rebild og Rold Skov og du har en vinderopskrift” forklarer Nikolaj Hebsgaard.

Rundt om Rold køres nu på søndag på en 55 kilometer lang rundstrækning med start og mål på toppen af Rebild Bakke. De over 600 motionscyklister kan se frem 1, 2 eller 3 ture på ruten, som også slår vejen forbi bakken i Fræer, Madum Sø, Arden, Rold, Nysum og Aarestrup.

Læs også: Se alle fordelene ved et Velo+ abonnement

Løbet slutter op ad Rebild Bakke, hvor arrangørerne tilmed har en bakkespurt i ægte Tour de France-stil, som kårer dagens hurtigste mand og dame.

“Vi hylder bakkekongen og -dronningen af Himmerland på Rebild Bakke. Det hører sig til på så legendarisk bakke og vi har gjort det siden 2014, så det er jo sjovt at store løb som Post Nord Danmark Rundt og Hærvejsløbet har valgt at gøre det samme” lyder det fra Nikolaj Hebsgaard.

Tilmeldingen er lukket, så hvis du også gerne vil ud og køre i det smukke landskab omkring Rebild Bakker og Rold Skov, må du vente til næste år. Du får dog en lige så god oplevelse i Sorø Classic d. 16. juni og Mols Bjerge Grand Prix d. 8. september.

Om Bike Challenge

Bike Challenge opstod i 2015, efter en succesfuld første udgave af Rundt om Rold i 2014. Serien fik hurtigt følgeskab af de to populære motionscykelløb i Sorø og Mols. Løbsserien er en del af cykelmagasinet Velomore, Skandinaviens største cykelmagasin, som med sine motionscykelløb, forsøger at komme tættere på sine læsere.

Canyon lancerer ny og alsidig GRIZL:ON

Posted on: marts 5th, 2024 by Velomore No Comments

Canyons seneste genre-definerende e-gruscykel er fyldt med funktioner til det ultimative inden for e-cykel alsidighed.

Pressemedelelse
Skabt med hverdagens praktiske behov og grænseoverskridende udforskning for øje, er Grizl:ON en funktionelt alsidig hest, der kan få adgang til fjerne steder, der tidligere var utilgængelige, og den har stadig nok krydderi til at tackle den daglige rutine.

Uanset om du leder efter en kompetent og engagerende tur på barsk terræn eller en funktionel arbejdshest til byen, er der ikke noget helt som Grizl:ON. Med sin Bosch Performance Line SX-motor er Grizl:ON en e-cykel, der fremmer aktiv e-cykelkørsel.

Cyklen er fyldt med innovative funktioner som Canyon x Lupine SightStays-lys, en Canyon VCLS sadelpind og en Fidlock QuickLoader taske, og ikke at forglemme praktiske detaljer som skærme og 40 mm affjedring foran for øget off-road kapacitet.

Hvis du leder efter en let e-cykelramme med dropstyr og progressivt komfortabel geometri, vil du finde, at Grizl:ON sætter nye standarder for eksklusivitet inden for e-grusgenren.

Ny Bosch håndtering og præstation – mere pilot, mindre passager

Grizl:ON’s eventyrklare ramme forstærkes af den kompakte Bosch SX-drevenhed, der er monteret i en letvægts carbonramme. Med kun 2 kg er det midterassisterede Bosch SX-system lettere end CX-versionen og fremmer aktiv kørsel for en mere menneske-drevet og engagerende oplevelse end den fulde e-cykeloplevelse. Dets mindre motor giver mere responsiv håndtering og lettere samlet vægt. Og med 55 Nm drejningsmoment til rådighed rammer Bosch SX-motoren det søde sted mellem let hjælp og højt drejningsmoment, idet den leverer maksimal effekt med en høj kadencekørsel.

Med et 400 Wh batteri plus 250 Wh Range Extender mulighed (gør det muligt for 650 Wh samlet batteri) har du masser i tanken til de lange dage i sadlen. For ekstra ro i sindet bringer Bosch Flow App og Connectivity Module en to-trins alarm og effektiv placeringssporing, hvis din cykel ender i de forkerte hænder.

Funktionsspækket for en fremragende pakke

En af de mest innovative funktioner ved den nye Grizl:ON er lyssystemet. Bagpå finder du Canyon x Lupine SightStays-systemet, der har to indbyggede yderst synlige baglygter, der sidder pænt inden for konturerne af bagsiden af sadelpindene og giver synlighed fra alle vinkler, selv når du kører med tasker. Og hvis du skal udskifte en, skal du blot løsne aluminiumhusets skruebeslag, afbryde Quick Connector og sætte en reserve i, som fås fra canyon.com.

Foran oplyser en lys Lupine Nano SL-forlygte vejene både on-road og off-road med en on-bar fjernbetjening, monteret på vores nye grusoptimerede HB0064 flared-styr for at kontrollere stråleindstillingen. Kabelforvirring undgås med et omkonfigureret Nano SL-hus, der matcher pænt med rammens kabeludgangsport. Alle lys er drevet af det primære batteri og vil køre i to timer, selv efter at motoren er løbet tør. Så hvis du nogensinde lader dig rive med på din aftenkørsel, er alt ikke tabt.

Komfort og kontrol

Komfort håndteres med et es-kort med vores ikoniske S14 VCLS 2.0 komfortsadelpind. Ved at udnytte carbonmaterialets egenskaber med en innovativ, letvægts bladfjederkonstruktion tager S14 VCLS 2.0 med +2 til -10 mm bagudstilling kanten af de hårdeste overflader for at holde dig frisk og køre stærkt. S14 VCLS 2.0 er med på alle GRIZL:ON-modeller, bortset fra den mere progressivt specificerede GRIZL:ON CF TRAIL, der drager fordel af en trådløs RockShox Reverb AXS XPLR sænkepind med 75 mm drop for endnu mere sjov og kontrol, når underlaget bliver løst.

GRIZL:ON leveres med en sund dosis kontrol takket være vores nye grusoptimerede 16° flared HB0064 BAR og kort 60 mm ST0037 STEM sammen med en skråt 69,5° styrerørsvinkel. Mens en 74° sæderrør sikrer klatrekomfort og effektivitet med en mere afslappet kørestilling end dens ikke-elektrificerede staldfælle for komfort på store udflugter.

Valgfrie ekstramateriale

For montering af en computer eller en telefon med SP Connect-grænsefladen skal du indtaste vores nye ST0037 STEM. Den kommer med nye monteringsmuligheder fra stammen til at holde din computer eller telefon længere fremme og undgå ubehagelige overraskelser ved at stirre på din stamme.

Hvis du ønsker at tilføje ekstraudstyr, er det hurtigt og nemt at skifte det udstyr, du har brug for til dagens tur, takket være Click & Ride System på GRIZL:ON. PowerMore 250 Range Extender og den ekstra opbevaring fra LOAD FIDLOCK QUICKLOADER tager sekunder at installere eller fjerne uden brug af værktøj eller stropper.

Robuste fulddækkende skærme kan gøre GRIZL:ON klar til at køre i vådt vejr med deres lange længde, der giver den bedste beskyttelse muligt. Desuden er den forreste skærm den første fulddækkende skærm, der nogensinde er udviklet til RockShox Rudy-gaffelen. Ud over at holde dig tør er bagsiden forstærket med et bærersystem, der kan håndtere op til 15 kg bagage, der er forbundet sikkert gennem Ortlieb QL3.1-vedhæftningssystemet. Vi har også arbejdet sammen med Ortlieb om en særlig version af deres Gravel Pack (tilgængelig fra canyon.com), som kan rumme 14,5 liter udstyr på hver side og åbne døren til eventyrpendling og mikroturmuligheder. DEFEND FENDER CARRIER leveres som standard på arbejdshesten GRIZL:ON CF Daily-modellen og kan fås som eftermarked til at blive monteret på enhver GRIZL:ON med op til 45 mm dæk.

Valgmuligheder, valgmuligheder

Med fire modeller i kulfiber at vælge imellem har GRIZL:ON CF en opbygning til at passe til alle smagspræferencer.

GRIZL:ON CF TRAIL: Frigør din indre opdagelsesrejsende med det ultimative GRIZL:ON-pakke. Canyons drømmepakke har den premium SRAM Force AXS-geartype med XO Eagle mullet-transmission (42T / 10-52T), parret med Rock Shox Rudy Ultimate XPLR affjedring og Rock Shox Reverb AXS XPLR 75 mm sænkepind. DT Swiss HGC14000-hjul og Schwalbe G-One Ultrabite 50 mm dæk fuldender opbygningen. Pris: 7.999 EUR.

GRIZL:ON CF 9: Vores letteste opbygning på 15,3 kg, GRIZL ON CF 9 udnytter en SRAM Force AXS XPLR-geartype (42T, 10-44T) med Rock Shox Rudy Ultimate XPLR affjedring. Canyons S14 VCLS 2.0 sadelpind forbedrer komforten, suppleret med DT Swiss HGC1800-hjul med Schwalbe G-One Bite Evo 45 mm dæk. Pris 6.999 EUR

GRIZL:ON CF DAILY: Den praktiske GRIZL:ON CF Daily har Shimanos grus-specifikke GRX-geartype i en 12-speed opbygning (42T, 10-45T) med DT Swiss HG1800-hjul og Schwalbe G-One Overland 45 mm dæk. DEFEND FENDER CARRIER leveres som standard på vores praktiske arbejdshest GRIZL:ON CF Daily-model. Pris 5.499 EUR.

GRIZL:ON CF 7: Ved indgangspunktet kører CF 7-opbygningen med 11-speed GRX og DT Swiss HG1800-hjul med Schwalbe G-One Bite Evo 45 mm dæk, prissat til 4.999 EUR.

Alle Grizl:ON CF-modeller leveres med RockShox Rudy-affjedring, DT Swiss-hjul, Schwalbe-dæk, Canyon HB0064 Ergo AL-styr, og Fizik Argo Terra X5-sadler, plus Canyon x Lupine SightStays-systemet og Lupine Nano SL-forlygten med on-bar fjernbetjening. Alle Grizl:ON CF-modeller fås i fem størrelser, fra XS til XL, der dækker ryttere fra ca. 166 cm til 194 cm.

GRIZL:ON er ikke kun en af de mest alsidige e-cykler, Canyon har skabt, det er din billet ud over byens grænser og ud i naturen.

Denne pressemedelelse er oversat med ChatGPT.

Besøg Copenhagen Bike Show i weekenden

Posted on: februar 28th, 2024 by Velomore No Comments

Copenhagen Bike Show slår dørene op til Skandinaviens største cykelmesse med masser af inspiration og oplevelser.

Copenhagen Bike Show, årets højdepunkt for cykelentusiaster, vender tilbage til Lokomotivværkstedet i København den 2. – 3. marts 2024. Dette er ikke blot en cykelmesse, men en to-dages festival for alle, der deler passionen for eventyr på cykel. Med en imponerende samling af nyheder, innovation, foredrag, film og inspiration vil årets messe opfylde enhver cykelentusiasts drøm.

Nyheder og innovationer

Messen er stedet, hvor branchens nyeste teknologier og designs afsløres. Ledende cykelvirksomheder og producenter vil præsentere deres topmoderne produkter, og besøgende får mulighed for at opleve det nyeste og bedste udstyr. Det er en unik chance for at se fremtidens cykelverden og udforske de seneste innovationer.

Foredrag med storhed

Et af højdepunkterne på årets Copenhagen Bike Show er det inspirerende foredrag fra to ikoniske skikkelser – og gode venner – inden for cykelverdenen: Jørgen Leth og Ole Ritter. Jørgen Leth, kendt for sine poetiske beskrivelser af cykelløb, vil dele sin unikke indsigt i sporten. Samtidig vil Ole Ritter, en af Danmarks mest fremtrædende cykelryttere gennem tiderne, dele sin erfaring og viden om cykling på højeste niveau. Dette foredrag vil ikke kun underholde, men dykke helt dybt ned i cykelsportens sjæl.

Filmvisninger

Messen vil også præsentere filmvisninger relateret til cykling. Dette inkluderer dokumentarfilm om legendariske cykelløb, inspirerende eventyr på to hjul og film, der kaster et unikt lys over cykling som en kulturel og livsstilsbevægelse. Filmvisningerne tilføjer en kunstnerisk og underholdende dimension til messen, og det er en chance for at lade sig inspirere af skønheden ved cykelsporten.

Inspirerende udstilling

Copenhagen Bike Show er mere end blot en samling cykelprodukter. De er et vindue til cykelkulturens mangfoldighed. Besøgende kan forvente at blive inspireret af unikke cykelprojekter, kunstinstallationer og fascinerende historier fra erfarne cyklister. Messen er en fejring af cykling som en livsstil, og udstillingerne er en invitation til at udforske og engagere sig i cykelsportens brede spektrum.

Nyeste tilføjelser til udstillerlisten

I 2024 byder Copenhagen Bike Show velkommen til to nye prominente udstillere: Specialized og Colnago. Sammen med andre road brands som Pinarello, Canyon, Principia, Scott, Basso, Pronghorn, Cube og mange flere, vil de præsentere deres nyeste modeller og vise de teknologiske fremskridt på messen. Det er en enestående mulighed for at få et førstehånds indtryk af de nyeste innovationer fra branchens mest respekterede navne.

Dobbelt så meget plads som i 2023

Efter nogle gode år i Øksnehallens 5.000 m2 er messen tilbage i Lokomotivværkstedet, hvor den startede i 2015. Dengang kunne de 10.000 m2 ikke fyldes op, men i år er alle stande solgt, og enkelte er endda på venteliste.

Kæmpe indendørs pump track og testbane

CPH Bike Show har rykket pump track banen indenfor, og lagt testbanen rundt om, så store som små kan prøve kræfter med de mange testcykler, eller prøve BMX på pump track’en.

VIP-billetter med eksklusive fordele

For dem, der søger en endnu mere eksklusiv oplevelse, tilbyder Copenhagen Bike Show VIP-billetter. Disse billetter giver adgang en time tidligere end den almindelige åbningstid om lørdagen, hvilket giver VIP-gæster en unik mulighed for at opleve de nyeste produkter og udstillinger før alle andre. Ud over den eksklusive adgang inkluderer VIP-billetter også en lækker goodiebag til en værdi af kr. 499,-. Goodiebagen er fyldt med spændende overraskelser fra førende cykelbrands – bl.a. Skandinaviens største cykelmagasin Velomore – , og det er en ekstra fordel, der gør VIP-oplevelsen endnu mere mindeværdig.

Fest for cykelentusiaster

Copenhagen Bike Show 2024 lover at være en sand fest for cykelentusiaster. Det er ikke bare en messe. Det er et sted, hvor passionen for cykling forenes, og hvor man kan dele oplevelser med ligesindede. Uanset om du er en hardcore cyklist, en entusiastisk amatør eller bare nysgerrig på cykelsporten, vil messen have noget at tilbyde dig.Gør dig klar til to dage fyldt med cykelglæde, fællesskab og opdagelser på Copenhagen Bike Show 2024. Se frem til et enestående event, der hylder cyklingens verden i al sin mangfoldighed og skønhed. Sæt allerede nu kryds i kalenderen og vær med til at fejre cykelsporten i Danmarks pulserende hovedstad.

Billetter koster fra kr. 75,- + gebyr.

Se listen med alle de udstillende brands, programmet for film og foredrag, og køb din billet online lige her

Shimano opdaterer deres cykelbriller med ny linseteknologi

Posted on: januar 31st, 2024 by Velomore No Comments

Ridescape er navnet på den nye teknologi som de tre nye performancesolbriller er udrustet med.

Pressemedelelse
Shimano tilføjer tre nye og opdaterede brillemodeller til deres serie af performancesolbriller til alle typer ryttere og forhold. Med RIDESCAPE-linseteknologi, der fremhæver farver og overflader på forskellige typer terræn, er de nye Technium, Technium L og Twinspark designet til hele dagen komfort og stil.

RIDESCAPE-linseteknologi

SHIMANOs proprietære RIDESCAPE-linseteknologi inkluderer seks linsemuligheder, der er tilpasset forskellige kørselsforhold og terræntyper. Fra ekstremt solrige dage på vejen til kørsel gennem blandede skygger på en skovsti eller jagten på det aftagende lys en aften på grus, transmitterer RIDESCAPE den rette mængde lys for at forbedre synligheden. Detaljer, der normalt ville være udvasket, sløret eller flade, bliver mere klart definerede, levende og livlige.

TECHNIUM Briller

De nye Technium-briller har et letvægts, beskyttende helrammedesign for komfort hele dagen på landevej, grusvej og alt derimellem. Dugreducerende ventiler integreret i toppen og bunden af ​​linsen hjælper med at se klart, selv når din tur begynder at dugge op eller når vejret ændrer sig uventet.
En vendbar næsepude leverer optimal tilpasning, mens de buede, bløde tempelgreb bedre integrerer med moderne cykelhjelme for at holde dine briller på plads, uanset hvor bumpet turen bliver.
Technium-briller fås med tre forskellige RIDESCAPE-linseindstillinger: RD til vej, OR til mountainbiking eller GR til gruskørsel. Hver af disse linser leveres også med en udskiftelig klar linse til kørsel under lavt lys.
Technium-rammerne har konstruktion, der inkluderer Arkema Rilsan® klar G850 Rnew® 45% biobaserede materialer, der hjælper med at reducere kulstofemissioner under fremstillingsprocessen.

TECHNIUM L Briller

Med en endnu lettere brillemulighed har Technium L et letvægts halvrammedesign. Med en vægt på kun 26 gram bevarer disse briller et bredt, enkelt linse design for optimal beskyttelse og komfort, ideel til lange vejture, store mountainbiketure i baglandet eller gruskørsel fra morgen til aften.

Tilgængelig med de samme tre RIDESCAPE-indstillinger som sin fuldrammeækvivalent (RD, OR eller GR) plus den udskiftelige klare linse, tilbyder Technium L også en fotochromatisk grå linseindstilling. Denne ekstra linse ændrer automatisk synlig lys transmission, når den udsættes for forskellige niveauer af UV-lys. Hvis omgivelserne er mørke, er linsen næsten klar; når det er lyst, bliver linsen mørkere.
Uanset hvilke linser du vælger, leverer Technium L den samme vendbare næsestykketilpasning, sikre tempelgreb, dugreducerende ventiler, UV-400-beskyttelse, ridsefasthed og vandafvisning. De anvender også den samme biobaserede Arkema Rilsan® klar G850 Rnew® rammebyggeri og har Shimanos nye lette BPA-fri polyamidlinse, der forbedrer klarheden.

TWINSPARK Briller

For ryttere, der leder efter briller med god værdi, er Twinspark et alsidigt “gør-det-hele” valg med et letvægts halvrammedesign kombineret med en RIDESCAPE HC-linse til dagbrug. Dagslyslinsen filtrerer skarpt asfaltglans og skærper overfladedetaljer for at hjælpe ryttere med at træde med tillid.

Den enkeltstykkede RIDESCAPE HC leverer optimal beskyttelse sammen med rigere farver og højere opløsning for en klarere udsigt over vejen. Ligesom Technium- og Technium L-brillemulighederne er Twinspark ridsefast, vandafvisende og har Shimanos nye lette BPA-fri polyamidlinse, der forbedrer klarheden.

Pressemeddelelsen er oversat med ChatGPT.

Argon 18 annoncerer treårigt partnerskab med Maloja Pushbikers

Posted on: januar 18th, 2024 by Velomore No Comments

Pressemeddelse
Argon 18 er begejstrede for at annoncere et treårigt samarbejde med Tysklands Maloja Pushbikers, et UCI Continental-hold med både landevejs- og baneryttere. Lige så kendt som Pushbikers-butikken og cykelhubben beliggende i Holzkirchen er, som for holdets følelse af fællesskab og udvikling af atleter, er Pushbikers en respekteret institution i Tysklands cykel-økosystem.

”Pushbikers er et øjeblikkeligt genkendeligt hold, der deler mange værdier med Argon 18, hvilket gør dette til et naturligt match,” siger Argon 18’s CEO, Martin Lesauteur. “Vi er begge fokuserede på at gøre en indflydelse både på og uden for landevejen. At opbygge fællesskab og udvikle unge atleter er blandt holdets unikke målsætninger, og vi støtter det. På vores side har vi en partner, der ser på præstation som noget, der handler om opmærksomhed på detaljer, dedikation og innovation – alt sammen værdier, vi værdsætter i vores egen præstationsmentalitet. Vi glæder os til at få rytternes feedback som en del af vores udviklingsproces.

“Pushbikers ser frem til endnu et storslået år i 2024 efter en imponerende sæson i 2023, hvor holdet afsluttede som det næsthøjest rangerede tyske UCI Pro Team efter Bora-Hansgrohe. I 2024 vil holdet køre på Sum, Argon 18’s flagskibslandevejscykel, med en specialdesignet lakering. 

“I Argon 18 har vi fundet en partner med utrolig passion for cykling, topmoderne teknologier og konstant udvikling,” siger Christian Grasmann, stifter og holdleder for Maloja Pushbikers. “Jeg tror, cykelsporten har brug for vitalitet og ukonventionel tænkning. Vi forsøger at bidrage til dette ved at genopfinde os selv hvert år, opbygge Pushbikers ikke kun som et professionelt hold, men også som en cykelcommunity. Med Argon 18 har vi en partner, der også er villig til at udfordre grænserne for innovation og design, alt sammen med det formål at opnå elitepræstation, hvilket passer meget godt til vores holds filosofi.” Pushbikers-butikken vil præsentere hele Argon 18-sortimentet fra foråret 2024.

Kasper og Nicklas vandt drømmetur til Bike Kingdom

Posted on: december 28th, 2023 by Velomore No Comments

Kasper og Nicklas vandt vores konkurrence om en drømmetur for 2 til Bike Kingdom i Lenzerheide. Vi var med på hjul af vinderholdet.

Kasper og Nicklas vandt Velomores drømmetur til Bike Kingdom i Lenzerheide, lavede et par til en trio og fik fire fantastiske dage i sporet, selvom vejret mere havde snert af sent efterår end sommer. Tilbage i juni afholdte vi en konkurrence, hvor to heldige læsere kunne vinde en drømmetur til det schweiziske MTB-kongerige Bike Kingdom i Lenzerheide.

Silkeborg-riders Kasper Sønderup og Nicklas Riisager Nielsen var de heldige vindere af drømmeturen, og lokkede en tredje makker – Casper Bøgelund – med. Selvom Arosa Lenzerheide området i Schweiz ofte er kendetegnet med stabilt og solrigt sommervejr, er det i bjergene altid omskifteligt.

For de tre gutter betød det, at de ramte den eneste større storm i sommermånederne med +100 mm nedbør, samt sne helt ned til 2.200 meters højde, hvilket mere sender tankerne hen i nærheden af november. Vi havde fornøjelsen af en våd dag i sadlen i Bike Kingdom sammen med Kasper, Nicklas og Casper, og tog efterfølgende en snak om deres oplevelser dernede.

Velomore (VM): Hvordan vil I bedst beskrive jeres tur til Bike Kingdom?
Kasper Sønderup (KS):
Casper bliver spulet med slangen fra cykel- vasken for at få mudderet af. Vandet gør ikke noget, da vi i forvejen er drivvåde fra inderst til yderst, efter at have cyklet i Lenzerheides Bike Park på en dag, hvor der er kommet cirka 70 mm regn alene. Førstedagen bliver brugt på den blå linje i Bike- parken, som består af cirka fire kilometers lækkert flow.

Vi skal ikke træde meget i pedalerne hverken ned eller op, og gondolliften bringer os flittigt de 411 højdemeter op til, hvor sporet atter starter. Oplevelsen minder mest af alt om at køre på ski. Ovenstående beskriver meget godt det meste af vores fire fantastiske dage i Bike Kingdom. Turen er den fedeste enkeltstående ting vi har prøvet siden vi begyndte at køre MTB, og planlægningen af en tur derned igen er allerede på tegnebrættet.

VM: I blev ramt af noget helt usædvanligt vejr – hvordan tacklede i det?
KS:
Regn, blæst samt sne højere oppe betød, at det kun var liften op til Bike Parken, der var åben de første dage. Her kørte vi tre ud af de fire linjer der er. Dertil prøvede vi også kræfter med en XC-linje, der var tilgængelig fra foden af liften. Det betød, at vi havde masser af spor at køre de første par dage trods vejret. Og da det ustadige vejr fortsatte, lånte vi E-bikes på tredjedagen, hvilket åbnede området mere op for os uden liftene.

Netop vejret satte desværre begrænsninger for nogle af de helt storslåede ruter, der er i området – Dark Side of the Moon, The Great White, Bear Mountains m.fl., og vi er derfor nødt til at komme tilbage for at få krydset ruterne af på vores bucket list. Vi fik dog en lille teaser på vores fjerde og sidste dag, da mere af området åbnede op, og vi fik kørt fra toppen af Piz Scalottas i 2.323 meters højde, på nogle spor der virkelig testede grænser af – positivt ment.

VM: Hvad overraskede jer mest ved at cykle i Lenzerheide?
KS:
At schweizisk lov tillader cykling på alle hiking-ruter og vandrestier, hvilket åbner op for en masse naturlige single trails i området. Det giver virkelig mange kilometer tilgængelige spor – faktisk over 900 i alt. Men ellers levede Bike Kingdom fuldt op til det vi forventede med storslåede bjerge og mange højdemeters nedkørsler. Som en lille ekstra detalje synes vi, at det er fedt at alle bybusserne, der forbinder de små alpebyer, har bike racks bagpå!

VM: I blev indlogeret på det minimalistiske og moderne Revier Mountain Lodge lige ved liften – hvordan fungerede det?
KS:
Udover at hotellet var udfordret på tørrefaciliteter til vores våde sko og tøj, så er det et klasse bike hotel med et dejligt imødekommende og super hjælpsomt personale. Værelset var genialt designet med et kæmpe vindue, som gav udsigt ud over søen og op ad bjergsiden med Piz Scalottas. Dertil har de gode faciliteter til opbevaring af cykel.

Og så er det ideelt at Epic Bike Shop ligger i hotellets stueetage, ligesom der ligger endnu en butik og værksted kun 50 meter væk. Luke fra Epic er desuden en super cool fyr, der hjalp os med lån af E-bikes samt køb af grej. Han har desuden nogle dygtige guider ansat som var med til at give os nogle fede ture, vi ikke selv kunne have fundet selv.

VM: Hvordan adskiller MTB i Schweiz sig fra dét, I har prøvet før?
KS:
Ingen af os havde tidligere cyklet i udlandet, så det var en unik oplevelse i sig selv. Og det har været en tilsvarende super oplevelse at prøve lange flow- og single trails over flere kilometer, hvor det næsten ikke er nødvendigt at træde i pedalerne. Og i den anden retning var det også fedt at prøve stejle opkørsler over meget korte distancer, hvor man må hive efter vejret pga. de mange højdemeter. Det er stærkt vanedannende.

Velomore lirer pain caves: 4 fede opgraderinger

Posted on: december 22nd, 2023 by Velomore No Comments

Vintermørket og kulden er over os og det er tid til at krybe i ly i indendøre i vores svedige pain caves. Velomore giver dig her 4 fede opgraderinger til at få det ultimative cykelrum.

Vinteren er lang og mørk og netop derfor er det fedt at kunne søge ly indendøre i sin pain cave. Men timerne kan føles lange i Zwift, Rouvy eller Bkool, hvis man skal gave en god gammeldags zone 2 ruller. Derfor giver vi her tips til, hvordan du for alvor kan lire din pain cave og få det fedeste cykelrum.

#1 Hæng noget motivation op
Den nemmeste måde at lire sin pain cave på er ved at smide noget op på væggene. Som cykelmotionist har man masser at vælge imellem, men her på Velomore kan vi godt lige at pynte med minder og memorabilia der for alvor vækker cykelglæden og ilden i maven.

Vores egne paincaves er udsmykket med alt fra trøjer og startnumre fra Bike Challenge-løbene, til plakater og billeder af berømte steder og ryttere.

Især er vi vilde med plakaterne fra Your Cycling Moments, der på en og samme tid forener tidligere tiders bedrifter med fremtidige mål. Vi har eksempelvis smækket Rebild Bakke, Agri og Alpe d’Huez op på væggen, så vi altid har vores bedste tider og fremtidige mål hængende til at motivere os.

Har du abonnement på Velomore, får du resten af 2022 30% rabat på alle plakater hos Your Cycling Moments, hvis du benytter koden Velomore22 når du checker ud.

#2 Light it up
En fed måde at lire på er ved at sætte noget lækkert lys op og hvad er mere lækkert end LED-paneler, til at sætte prikken over i’et? Uanset om det er for at fremhæve dine ophængte billeder og trøjer, eller for at give noget baggrundsbelysningen til skærmen, så giver LED-paneler bare en fed effekt.

Vi er faldet over de super fede lyspaneler fra Nanoleaf, der ikke kun giver lys og stemning til cykelrummet, men som tilmed kan placeres så de rent faktisk tegner et billede.

Nanoleafs paneler er super nemme at sætte op. En pakke indeholder 9 paneler, som kan hænges op lige hvor man har lyst, via den dobbeltklæbende tape der sidder bag på samlingerne. I vores pain cave valgte vi at gå med silhuetten af et bjerg og en mindre stigning, til at lede tankerne tilbage på sommerens strabadser og storslåede bjergløb. Panelerne er hvide, men er man mere til sort, kan man tilkøbe matsorte paneler, for at få æstetikken helt i top.

Lysende styres via en kontakt, eller gennem den medfølgende app, hvor det desuden er muligt at customise lyspanelerne, der kan lyse i to forskellige farver på en gang. Har man behov for mere end 9 lyspaneler, kan man tilkøbe i nærmest uendeligt.

#3 Øg æstetikken med et lækkert bord
Danske TONS 3D-printer borde til pain caves direkte fra fabrikken i Aarhus. Bordene er lette og elegante og øger i den grad din svedige pain caves æstetiske udtryk. Bordenes minimalistiske udtryk tåler at blive vist frem og er perfekte hvis du sidder et sted, hvor andre kan bevidne dine lidelser gennem vinteren.

TONS har flere forskellige borde at vælge imellem, så uanset om du kører via iPad, smartphone eller pc, har de et bord til dig.

Læs også: Velomore tester iPad Race Bar fra TONS

#4 Hvad sveder du på?
Det er faktisk muligt at få lire med både håndklæder og underlag. Når du alligevel sidder og bider i frempinden kan du lige så godt havde noget fedt og motiverende og kigge på.

Med en hometrainer måtte fra Velomats kan du få et custommade underlag med dit navn og underlag efter eget valg. Det være sig asfalt, gravel eller hvad du nu synes. Det er desuden muligt at personliggøre måtterne med sit eget design.

Det giver en fed detalje til din pain cave og den smule ekstra motivation du behøver, for at komme igennem de sidste 30 sekunder af intervallet med fronten op over Vulkanen i Watopia.

Velomore tester hjulsæt til under 10.000 kroner

Posted on: december 21st, 2023 by Velomore No Comments

Det er faktisk muligt at få et godt sæt hjul til under 10.000 kroner. Vi har testet tre af slagsen.

Selvom priserne på cykeludstyr er taget på himmelflugt, er det stadig muligt at finde bl.a. cykelhjul af god kvalitet til rimelige penge. Her på Velomore har vi gennem sommer og efterår haft tre hjulsæt til under 10.000 kroner til test og konklusionen er klar: Det er faktisk muligt både at få god kvalitet og masser af fart, også selvom du handler på budget.

DKBike landevejshjul

DKBike er en mindre dansk virksomhed, som sælger håndbyggede hjul. Vi testede i sommers et sæt carbonhjul med keramiske lejer til den nette sum af 6.995 kroner. Billigt!

Vores tester skrev bl.a.:

“Kulfiberhjul er et af de mest begærende produkter hos cyklister på alle niveauer. Aluminiumshjul virker efterhånden helt outdatede på moderne racercykler med skivebremser og elektroniske gear. Alligevel ser man ofte, at det netop er på hjulene, at producenterne sparer penge på for at holde de galoperende salgspriser bare nogenlunde tilgængelige for almindelige mennesker. Der er ikke mange landevejscykler i prislejet mellem 20.000 – 25.000 kr., hvor der er blevet plads til et kulfiberhjulsæt. Og det er trist, for hvis der er noget, der transformerer oplevelsen af en cykel, er det kombinationen af et forholdsvis let, aerodynamisk hjulsæt sat op med highend-dæk – og gerne tubeless…”

Læs hele anmeldelsen her.

Elite Drive landevejshjul

Billige Kinahjul vækker næppe beundrende blikke fra kammeraterne på træningsturene, men Elite Drive er undtagelsen, når først cykelvennerne ser dem i aktion. Kinahjul er ofte omgærdet af fordomme, men en mindre revolution er undervejs og lige om lidt oversvømmes vi af kinesiske produkter af høj kvalitet. Og her kunne Elite Drive sagtens være med blandt frontløberne. Hjulene er the real deal og vores tester var så tilfreds, at flere fra redaktionen efterfølgende har investeret i et sæt Elite Drive hos den danske distributør CycleHub på Fyn.

Vores tester skrev bl.a.:

“Efter godt 4 måneders kørsel er konklusionen, at kinesiske hjul så absolut er en overvejelse værd, hvis du går i tanker om en opgradering. Du får meget lir for pengene, og byggekvaliteten lader intet tilbage at ønske. Vi har testet 40D’erne i flere forskellige typer terræn og i al slags vejr, og de står stadig snorlige. Er du på budget, eller tjener en almindelig løn der ikke kan følge med inflation og de stigende priser på cykeludstyr, er hjulene fra Elite Drive bestemt værd at smide penge efter.”

Læs hele anmeldelsen her.

Som abonnent på Velomore sparer du 15% på alle cykelhjul fra Elite. Se alle vores abonnementsfordele og hvordan du aktiverer dem, lige her.

Light Bicycle MTB-hjul

De kinesisk MTB-hjul er de, vi har testet som kommer nærmest 10.000 kroner. Til gengæld tilbyder Light Bicycle et hav af konfigurationsmuligheder uanset om du er på jagt efter hjul til gravel, landevej eller MTB, så sammensætter de lige det hjulsæt du begærer – og til den pris man har råd til. Prisen for disse bad boys lander på 9.500 kroner.

Vores tester skrev bl.a.:

“Mountainbikehjul er fortsat en af de bedste opgraderinger du kan lave på din mountainbike. Specielt hvis det er et sæt der er lettere end det du kom fra. Vi har testet et sæt Light Bicycle XC924 hjul som har en rigtig lav vægt på kun 1190 gram. Derudover koster de ikke helt så meget som mange af de store producenters hjul. Light Bicycle er et af Kinas største producenter af carbonhjul og har både lager i Kina, Nordamerika og Europa for at lette leveringstiden til slutbrugeren, hvor end i verden denne bor. Man vælger blot “afdeling” på hjemmesiden, hvorefter man kan se hvad der er på lager i regionen. Man kan selvfølgelig også bygge et sæt op helt fra bunden med et hav af forskellige komponenter, som vi benyttede os af…”

Læs hele anmeldelsen her.

Garmin introducerer bevægelse i ny Tacx smarttrainer

Posted on: december 7th, 2023 by Velomore No Comments

Ny direct-drive trainer kombinerer indbygget bevægelse med eksklusiv Tacx-teknologi til at give cykelryttere deres hidtil mest realistiske indendørs cykeltur.

Pressemeddelse
Garmin annoncerede i dag Tacx® NEO 3M, dens mest præcise og kraftfulde direct drive trainer med multidirektional bevægelse for at tage kørepræstationer til næste niveau. Den nyeste indendørs smart trainer tilføjer integrerede motion plates for at lade cyklister nyde en mere komfortabel og realistisk cykeltur.

Tacx NEO 3M – Lifestyle Photography

Tacx NEO 3M bygger også på sit innovative elektromagnetiske motorbremsesystem for at levere et virtuelt svinghjul, der giver cyklister mulighed for at opleve følelsen af at køre på forskellige vejtyper og endda ned ad bakke. Derudover integreres den problemfrit med Tacx Training™-appen, så cyklister kan gennemføre træningsplaner synkroniseret fra deres Garmin Connect™-kalender, deltage i virtuelle GroupRides, deltage i træningsture med WorldTour-professionelle og opleve fordybende videoer fra nogle af de smukkeste ruter og steder rundt om i verden.

“Vores mål er at gøre indendørs træning så realistisk, i forhold til udendørs ture, som muligt, og vi er stolte af at gøre netop det med introduktionen af Tacx NEO 3M – den eneste trainer, der tilbyder indbygget multidirektional bevægelse, et virtuelt svinghjul og en magnetmotor. Nu kan cyklister drage fordel af funktioner og teknologi, de ikke vil kunne finde andre steder, og som et resultat heraf øge deres træning som aldrig før.” –Dan Bartel, Garmin Vice President for Global Consumer Sales

Tag din indendørs træning til næste niveau

Tacx NEO 3M giver den mest realistiske indendørs tur til dato med avanceret trænings- og præstationsmålinger, herunder:

  • Multidirektional bevægelse: Indbyggede motion plates komplementerer trainerens naturlige side-til-side-bevægelse ved at tilføje front-to-back-bevægelse, så rytter kan køre i en mere naturlig position for at træne mere effektivt. Pladerne kan endda slås til og fra efter ønske.
  • Ægte vejfølelse: Det virtuelle svinghjul simulerer følelsen af at køre på forskellige vejtyper – som brosten og grus – for at hjælpe cyklister med at træne på en række forskellige terræner.
  • App-integration: Ud over integration med Tacx Training-appen, kan du oprette forbindelse til andre populære trænings- og virtuelle cykleplatforme, såsom TrainerRoad og Zwift, og derefter uploade køredata automatisk til Garmin Connect-appen.
  • Simulerede stigninger: Knus de hårdeste stigninger ved at træne på realistisk simulerede stigninger op til en stigning på 25 % – og oplev også nedstigningssimulering.
  • Wattnøjagtighed: Ydeevnemålinger, herunder watt, hastighed og kadence, er nøjagtige til inden for 1 % på tværs af et bredere udvalg af effektudgange for at imødekomme kravene fra cyklister på alle niveauer.
  • Sprintklar: Få maksimal stabilitet, selv under eksplosive spurter – op til 2.200 watt.
  • Dynamisk inerti: Oprethold en fornemmelse af fremadgående bevægelse baseret på en cyklists vægt, hastighed og hældning.
  • ERG-tilstand: Effektmål justeres automatisk under træning i denne tilstand.
  • Enestående design: Magneter minimerer vibrationer, hvilket giver en ekstraordinært støjsvag trainer, mens en indbygget LED-indikator skifter farver for at vise, hvor hårdt en cyklist træder. Cyklister kan også køre uden at tilslutte træneren, og et nyt integreret håndtag gør transporten nemmere.

Få mere ud af din tur med Tacx Training-appen

Brug Tacx Training-appen på en kompatibel smartphone eller tablet til at: gennemføre træningsplaner fra Garmin Connect-appen; få adgang til træningsvideoer af høj kvalitet fra hele verden; deltage i træningsture sammen med WorldTour pro-hold; forbinde, træne og køre med venner globalt med GroupRide; og fuldføre udfordringer for at optjene badges i Garmin Connect. Cyklister kan indløse et gratis tre-måneders premium-abonnement på Tacx Training-appen ved køb af en NEO 3M.

Tacx NEO 3M er klar til at køre med en ny forudinstalleret 11-speed kassette, en problemfri in-app onboarding-proces via Tacx Training-appen og ingen kalibrering påkrævet. Cyklister kan også bruge en ny adapter (sælges separat) for at få en stærkere, mere stabil forbindelse til virtuelle løb gennem Ethernet eller Wi-Fi®-teknologi. Tacx NEO 3M er tilgængelig nu og har en vejledende udsalgspris på 15.499 kr.

Intet vejr kan stoppe dig

Posted on: november 17th, 2023 by Velomore No Comments

Med AGU’s efterårs- og vinterkollektion kan intet stoppe dig. Kom varm, tør og synligt igennem den mørke, kolde og våde tid.

Advertorial
Efteråret er over os, og med det kommer køligere temperaturer og mere uforudsigeligt vejr. Men for os cyklister betyder det ikke, at vi skal pakke cyklen væk. Tværtimod! AGU’s nye efterårskollektion er her for at sikre, at intet vejr holder dig tilbage fra dine cykelture.

INSPIRERET AF PROFESSIONELLE, SKABT TIL ALLE

AGU har trukket på inspirationen og erfaringerne fra Jonas Vingegaard og Jumbo-Visma’s holdtøj, som benytter avanceret teknologi og løsninger for at forbedre de professionelle cykelrytteres præstationer. Nu bringer AGU denne ekspertise til alle cyklister i form af deres efterårskollektion.

FORBLIV TØR OG KOMFORTABEL

Efterårskollektionens stjerne er AGU Rain Jersey. Denne trøje er designet til at tackle selv de vådeste og koldeste dage. Den beskytter dig mod vinden og sørger samtidig for, at du forbliver behageligt tør og komfortabel. Det er den perfekte ledsager til din efterårs- og vintercykling.

REGNJAKKER, DER HOLDER I ÅREVIS

AGU’s regnjakker er skabt specielt til cyklister og er fremstillet af materialer i topkvalitet. De har tekniske detaljer som tapede søm, åndbare mellemlag og reflekterende elementer, der gør dem uundværlige på dine cykelture. Uanset om du kører korte eller lange ture, vil AGU’s regnjakker holde dig tør.

Læs også: AGU got you covered

UNDYED: STILFULD OG BÆREDYGTIG

Miljøet er vigtigt, og AGU har skabt Undyed kollektionen med dette for øje. Disse regnjakker er lavet med minimalt klimaaftryk ved at bruge genanvendt og ikke-indfarvet polyester, hvilket gør dem miljøvenlige og stilfulde.

POLSTRET PERFORMANCEJAKKE: VARM OG KOMFORTABEL

Hvis du elsker at udforske grusstier, MTB-spor eller tage på cykeleventyr, vil AGU’s polstrede performance-jakke blive din bedste ven. Den er lavet af åndbart materiale, der holder på varmen, så du kan fortsætte med at nyde dine eventyr.

VENTURE EXTREME: TASKER, DER KAN MODSTÅ ALT

AGU har tænkt på alt, selv detaljerne. Deres Venture Extreme-kollektion af tasker er vandtætte, slidstærke og lavet af genanvendeligt Greensphere Polyester. Dine ejendele vil være sikkert beskyttet mod selv de mest ekstreme vejrforhold, hvilket gør dem perfekte til eventyrlystne cyklister.

Læs også: Kunsten at pakke en cykel med AGU

CYKEL UANSET VEJRET MED AGU

Efteråret er ingen undskyldning for at lade cyklen stå. AGU’s efterårskollektion er skabt til at holde dig komfortabel og beskyttet, uanset vejret. Så fortsæt med at træde pedalerne rundt og udforsk verden fra cykelsadlen med AGU.

Se hele kollektionen her.